1. sayfa
berlingonun sadece ön takımı emp2 platformuna ait, arkası halen 2009 berlingo ile aynı |
aracın altyapısı B segment ama boyutları C segment, artık üreticiler böyle ara segmentler çıkarmayı seviyorlar, misal yeni honda city'de aynı durumda, aracın altyapısı jazz ile aynı ama boyutlarına bakarsak birçok C segment'ten daha büyük ölçü olarak. ancak yinede bu aracı kimse megane - civic - corolla C sedanlar ile kiyaslamiyor, rakipleri Egea (yine segment karmaşası içindeki bir model) ve Reno Taliant vb. deniyor. şimdi burda böyle aradaki modellere tam olarak C segment demek doğru olmuyor ama ölçü olarak B segmentte değil araç. Sanırım Egea gibi B+ demek en doğrusu. siz objektif olarak yeni C4'e yakından bakarsanız zaten altının B segment olduğu çok belli oluyor, ilk göreceğiniz şey lastikler 4 bijon ve lastik tabanı 195 olarak geliyor (bu B sınıf standartı lastik ölçüsüdür) standart C segment olan araçlarda 5 bijonlu ve 205 tabandan daha düşük ölçüde lastik göremezsiniz. |
Citroen-Peugeot grubu araçları kapının önüne koymamak gerektiğini düşünüyorum. İstedikleri sınıftan olsunlar. İki markadan da farklı modeller kullanıyorum güncel olarak. İkisini de aldığımı güne lanet olsun. |
Bende Citroen e herhangi bir olumlu tek bir bile yönden ısınamadım Peugeot tasarımı bari iddalı. |
|
Sanayideki ustam biri Citroen eski atölye şefi, diğeri Peugeot eski atölye şefi. Servise çok sık gidip geliyorum, görüyorum arabaları. E 2 markadan da arabalar var elimizde. Allah yazdıysa bozsun valla. İkisini de satmayı düşünüyoruz zaten. |
|
|
Olabilir, ben de olmadı ama sürekli olma ihtimali insanı rahatsız ediyor gerçekten. Ben 2.5 yıldir 55k km kullandım daha bir sıkıntı yaşamadım umarım yaşamam. Forumdaş arkadaşında sıkıntı buysa inşaallah çözülmüştür |
Aslında bir segment karmaşası yok. Bu tarz araçlara (Egea Vs) "C small" adını veriyor birçok otomobil gazetecesi. Bu sayede çok daha anlaşılır oluyor rakipler ve araçlar. İnstagram hesabı olanlar "carindustrialist" adındaki sayfayı mutlaka takip etmeli. Adam son derece başarılı bir şekilde tüm segment karmaşasını bitirdi gözümde. Elbette biraz İngilizce gerekiyor iyi anlamak için. |
1. sayfa
C4'ün eskisine oranla şahsına münhasır bir modele dönüşmesini anlıyorum ancak süspansiyonu C5 Aircross ile aynı olan, birçok noktasında yumuşak plastik kullanılmış (C5 Aircross'ta neredeyse hiç yok), boyutları itibariyle C sınıfı HB araçlardan farkı olmayan (308 ve Astra ile birebir aynı) bu araç sırf EMP1 platformunda diye B sınıfı olur mu? Vicdanımızı ne zaman ipotek ettik biz?
https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EMP1_platform
https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EMP2_platform#Vehicles_based_on_EMP2_platform