Devirdaim motoruna baktirdiniz mi |
Bende 1.4 fiesta vardı 10 dk kullandıktan sonra fan calışıyordu hiç basmadım sakin bir şekilde klimayı actığımda bu dahada şifdetli oluyordu mevsim sıcaklığı dedim ama bazı internette baktığım kadarıyla değilmiş kaputu actığımda su bidonunun(hararet) kaynamasını gördüm ertesi gün ustaya gittim aracımın bidonunda delik varmış hava aldığı için kaynayıp suyu ısıtıp motorun radyötör açıyordu bidonu değiştirdikten sonra bir sorun yaşamadım |
Hocam aynı sorun bende de vardı farklı araçta. Radyatör temizleme sıvısı mı ne varmış ondan aldım ustama verdim bir gün boyunca 10 kez falan o sıvıyla temizlendi. Motorun, boruların içindeki tüm pislik aktı. Yerine antifirizli su eklendi. Benim sorunum çözüldü ama ustam daha önceden antifiriz kullanılmadığı için borular sızdırabilir, üst kapağa kadar sıkıntı yaşayabiliriz dedi. Ben riski aldım değiştirdim herhangi bir sıkıntı olmadı. Radyatör değişti demişsiniz borularda kalan pislikler iyice temizlendi mi? Benim aracında 8. seferde bile hala ince ince pislik akıyordu. Eğer iyice temizlenmediyse motorda kalan pislikler soğutmayı engelliyor olabilir. |
Problem devirdaimde olsa klima kapalıyken de hararet yükselmez miydi? |
Fan aciyor mu.? Aciyorsa üst kapak contasi kontrol edilmeli sen yinede devirdaim kontrolu sağla |
Araç fan açıyor, takılan müşürler veya termostat üretim hatalı olabilir mi acaba |
Termostatin takili olduğu plastik parçada catlak vardir. Isininca aciliyor büyük ihtimal. |
|
sıvı dolaşım borular contalar vs bir yerde tıkanıklık var antifiriz dolaşıma giremiyor bence hızlı şekilde yükseliyorsa fan geç açılıyor o tarafa yönel yavaş yavaş tatlı tatlı yükseliyorsa fan geç devreye giriyor buda müşürlerine tekrar baktır derim şahsi düşüncem |
peugeotturkey forumlarına git orada daha iyi bulursun. klima açınca iki fanda açılır zaten orada sıkıntı yok. |
Su kaybı yoksa termostat arızalı olabilir. Devirdaim eskimiş olabilir. Hararet müşürü arızalı olabilir. |
Termostata veya borularda tıkanıklık olabilir hocam en yakın zamanda bilindik bir yere gösterin |
Benzer bir sorun i20 de yaşadım. Su deposu normal seviyede görünüyordu ama hortumların içinde su kalmamıştı. Usta depo yanıltır hortumu kontrol et demişti |
Bu arabanın ayrı bi su deposu yok, radyatör tarafından soğutma suyu koyuluyor. Sıcaklık belli seviyeye geldiğinde termostatın takılı hortumuna dokunduğumda sıcacık ve genleşmiş şekildeydi |
Boruları temizledim, sorun devam ediyor... |
+ |
Klima kapalı ve motor sıcak iken rolantide gaza 3-4 bin devir civarı uzun süre bastığınızda yükselme oluyor mu?Klima kapalı iken yükseltmeyi deneyin harareti takip ederek aynısını yapacak mı acaba |
kızılötesi derece ölçer ile radyatör blok ve termostat tarafından ölçümler yapın. Klima kapalı iken motoru ısıtın güzelce sonra ölçün ve klimayı açtıktan sonra tekrar ölçümler yapın. Belki radyatör suyu o kadar da ısınmıyor olabilir? Ayrıca klima ısısı da ciddi bir ısı artışı sağlar. 60-70 dereceleri bulabiliyor klima radyatörü de. Klima radyatörünün aralarını da kontrol edin pis ise hava geçişine izin vermez ve ikisinin ısısını atamıyor olabilir. Ayrıca uzun yolda da bu şekilde ısı artışı görülüyor mu? |
hayırlı olsun hocam. arabayı kaça aldınız? |
Radyatör değişti, havası alındı
Antifriz konuldu
Arabada termostat yokmuş, termostat takıldı
Hararet ve fan müşiri değişti
Toplamda 1200 liraya yakın para harcadım. Sorun beni deli ediyor.< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-DECF0C154 -- 24 Ağustos 2020; 20:56:2 >