1. sayfa
sadece bujiyle bu denli tasarruf bence çok mantıklı değil,ayrıca performansın değişik bileşenleri var değişiklik yapabileceğin,filtre,egzos gibi kolayca oynanabilecek bir sürü şey.tuning olayı bambaşka o konuda uzman arkadşlar konuşsun ancak söylediğim gibi bujiler tabii ki bir etken ancak o kadar sihirli olacağını düşünmüyorum bu değişikliğin,saygılar |
Benim zaten performans beklentim olmayacak. Tek amacım yakıt tasarrufu sağlaması olur. Ben de örnekte verdiğim kullanıp da memnun kalan o arkadaş gibi şehiriçi 10lt./100km. kullanıyorum.. 9 veya 8lt.ye düşmesi benim için çok iyi olacaktır. Ancak bujileri daha yeni değişmeme rağmen hissedilir bir fark göremedim standart bujilerde. Performans olarak da açık performans hava filtresi var aracımda ve seri-hızlı-devirli kullanan biriyim her zaman olmasa da.. şimdi seri kullanmasam zaten yakıt tasarrufu sağlamış olacağım ancak bu bujilerin de faydası hiç olmayacak mıdır? Dediğim gibi, uzun ömürlü olması açısından o parayı bir kez vermem endişelendirmez beni de az da olsa yakıta etkisi olmaz mı? |
tabii ki etkisi olacaktır ancak aracı performans buji deyip daha seri kullanmaya başlarsan yakıt tasarrufun pek olmaz gibime geliyor,ama optimal şartlarda kesinlikle faydası olacaktır |
tırnak sayısı arttıkça ateşleme esnasında boş geçme olasılığı azalacağından çiğ atma da olmayacak, ve yakıt tasarrufu olacak. yalnız 2 trnaklı bir bujiye o kadar paraya yazık. Bosch Super 4 takın derim aracınıza uygun olandan, 4 tanesi 32 ytl gibi bir şey. |
Bu bahsettiğiniz bujiler de performans veya yakıtta tasarruf sağlayan cinsten midir? |
benim bujide 3 tırnaklı bosch ama yakıta hiçbi etkisi yok |
bu kadar şeyi sadece buji performansından beklemek bence pek mantıklı değil
![]() |
maverick kardeşim,gerçek modifiye işinde buji önemli bir yer tutuyor.Bir de sen ne anladın o yazılanlardan?Performans bujisinin iddia ettiği şeyler belli, yakıtta tasarruf ve sabah ilk çalıştırmayla yokuş çıkarken biraz daha performans. Bunlar çok fazla bişey değil. Zaten bujisi bitik bir aracın hem yakıt sarfiyatı artar hem de hissedilir performans kaybı olur. Benim ısrarla öğrenmek istediğim, performans beklemiyorum zaten, sadece normal bujilere göre, yakıta hissedilir faydası olur mu? Emin olamıyoruz, çünkü herkes farklı söylüyor.. |
1. sayfa
Kendi adıma şunu söyleyeyim; 15bin km. kullanıp kontrol ettirdiğim standart bujileri değiştirdim, yenileri takıldı ama eskiye oranla hiçbir fark göremedim aracın çekiş+yakıtında.. bu performans bujileri verilen paranın hakkını hissettirecek fayda sağlıyor mu?
Aşağıda bir performans bujisiyle ilgili alıntı yaparak bilgi veriyorum.. ne kadar doğrudur bu bilgiler?
"Elektrodu V şeklinde tasarlanmış performans bujisi. 96.000 km-60.000 mil boyunca garantilidir. İhtiyacı olan akımdan daha düşük olan akım seviyelerinde bile standart ateşleme yapar. Özel V şeklindeki yapısı ile çift taraflı bir yanmaya yol açarak patlama odasında maksimum performans sağlar. Böylece yanma zamanında tüm hava-gaz karışımı patlayarak pistonlara daha fazla itme gücü sağlar. Telsiz dış keramik yalıtıcı, conta kontağını azaltarak optimum patlama sağlar. Nikel kaplamalı civatası buji yuvasını sıkıca kavrar. Bir alt katmanda kirlenmez ısı ayar yalıtkanı içerisinde bakır kaplı merkez elektrodu vardır. Orta kısmında iki cam conta arasında radyo frekansını azaltan merkez conta bulunmaktadır. Bu şekilde daha az akım ile daha fazla patlamayı, soğuk havalarda çabuk çalışmayı ve yokuş çıkarken optimum patlamayı sağlar."
Ayrıca da kullanan bir vatandaşımız şehiriçi 100 km için 8 litreden 5,5 litreye yakıt tasarrufu yaptığını söylemiş kendi aracı için..