Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
52
Cevap
0
Tıklama
10
Öne Çıkarma
onno usta'nın dizel ve benzinli araç km öngörüsü

S Swayne Konu Sahibi
10 ay (105 mesaj)
Onno usta
temiz kullanılan bir dizel motor 750 bin km'ye kadar yol yapabiliyor
temiz bakılan benzinli motor ise 300-400 bin km'de kendini bırakır.
Bu rakamlardan sonra motor rektifiye yapılması gerekir diyor.
İnsanlar 300 bin km yi geçmiş benzinli motor almaya nasıl cesaret ediyolar sizce



En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
Ben günde 3 kez turbo değiştirmeyi daha doğru buluyorum. 6 ayda bir de enjektörleri değiştiriyorum.
Yoruma Git
synthesizer - 10 ay +43
Binek Dizelde o kilometreye varana kadar 3 er defa turbo enjektör pompa değiştirmeniz gerekir, ve bunların maliyetiyle 2-3 defa motor yaptırırsınız benzinli araçlarda. dizel motor ağır vasıt...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Polestar191 - 10 ay +35
Ben her bakimda turbo enjektor pompa degistiririm. Ne olur ne olmaz dizel bu.
Yoruma Git
DoğanGörünümlüToros - 10 ay +30

C Cantuğ Ziyagil
10 ay (4760 mesaj)
Maddi durum yetersizliğinden. O paraya onu alacağıma şunu alırım der, üç kuruşuyla bilmem kaç kere km düşürülmüş sözde 300 binde BMW'ye Range'e Porsche'ye bineceklerini zannederler.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cantuğ Ziyagil -- 16 Şubat 2020; 10:24:55 >


P Polestar191
10 ay (3202 mesaj)
Binek Dizelde o kilometreye varana kadar 3 er defa turbo enjektör pompa değiştirmeniz gerekir, ve bunların maliyetiyle 2-3 defa motor yaptırırsınız benzinli araçlarda. dizel motor ağır vasıtalar için mantıklıdır çünkü turbo enjektör pompa taş gibi kolay kolay su koymazkar

Hep diyorum binek dizeller 150-250 bin km bandında ekonomik ömürlerini tamamlarlar bunlardan en dayanıksız sarf parçalar kullananda hdi tdci motorlar, motor blokları dayanıklı olsada ya enjektörleri ya turboları kesin bozulur 150 bin km lere kadar, benzinli araçların yürütme maliyetleri daha düşük





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 16 Şubat 2020; 12:54:43 >
Bu mesaja 6 cevap geldi.

A autoshow
10 ay (638 mesaj)
Çok doğru söyledin. Dizel araçta hesabı yaparken bu maliyetleri göz önüne almak lazım. Artık dizelde emisyon düşürücü düzenekleri ve filtreleri de hesaba dahil etmek lazım




Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

O ozgutozkan
10 ay (1489 mesaj)
Onno usta boşuna düşünmüş. Türkiye de hem dizel olsun hemde benzinli olsun göstergeler 200.000 i geçmez.

Misal benim araç ilk sahibinden aldığımda 30.000 deydi. Şimdi 122.000 ama satarsam bu rakamın daha da düşeceğini garanti edebilirim.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


N nacker
10 ay (7674 mesaj)
Olay tamamen bundan ibaret.
Ayrıca benzinli aracın özellikle atmosferiklerin 300-400 binde kendini bırakacağına da katılmıyorum. Mühendisliği iyi yapılmış bir motor düzenli bakımlarla 500-600 bine rahat ulaşır düzgün bir kullanımla. Ondan sonra bile yatakları, segmanları, sübapları değiştirir silindirleri honlar en kötü 150-200 bin daha kullanırsınız.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

S synthesizer
10 ay (7031 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Polestar191

Binek Dizelde o kilometreye varana kadar 3 er defa turbo enjektör pompa değiştirmeniz gerekir, ve bunların maliyetiyle 2-3 defa motor yaptırırsınız benzinli araçlarda. dizel motor ağır vasıtalar için mantıklıdır çünkü turbo enjektör pompa taş gibi kolay kolay su koymazkar

Hep diyorum binek dizeller 150-250 bin km bandında ekonomik ömürlerini tamamlarlar bunlardan en dayanıksız sarf parçalar kullananda hdi tdci motorlar, motor blokları dayanıklı olsada ya enjektörleri ya turboları kesin bozulur 150 bin km lere kadar, benzinli araçların yürütme maliyetleri daha düşük
Ben günde 3 kez turbo değiştirmeyi daha doğru buluyorum. 6 ayda bir de enjektörleri değiştiriyorum.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

J Jocker35
10 ay (942 mesaj)
Taksilerde 700 kmlik lpgli araçlar var .O kmlere sorunsuz gelseydi dizeller taksiciler hep dizeli tercih ederlerdi





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


B beyinsis
10 ay (12096 mesaj)
Benzinliye rektefiye çok ucuz.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


D DoğanGörünümlüToros
10 ay (1709 mesaj)
Ben her bakimda turbo enjektor pompa degistiririm. Ne olur ne olmaz dizel bu.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

K Kami Kaze
10 ay (3747 mesaj)
Onno usta gibi birinden böyle görüş beklemezdim.

Binek araçlarda kronik sorunu olmayan, bakımları zamanında yapılmış ve bilinçli kullanılmış minimum 1.6 hacminde atmosferik motor çok rahat 500.000 km devirebilir ardından bloktaki parçaların değişimi ile eski performansında çalışmaya devam eder.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Z zzoorroo
10 ay (1178 mesaj)
Mitsubishi atmosferik benzinli motorlarına 1 milyon km ömür biçiyordu. Onno ustaya katılmıyorum. Dizel ise enjektör turbo pompa 300 350 bin km de kesin masraf çıkarır. Dci çok hassas 100 binlerde bile enjektör gidebiliyor. Benzinli motor candır. (dizel kullanıcısıyım)





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


1 19can84
10 ay (8519 mesaj)
ayrıca euro 5 sonrası dizeller için dpf masrafı var aşağı yukarı 150 binde bir.




Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

O orcnd
10 ay (2546 mesaj)
ilk sahibi dışında kimse aracına düzgün bakmıyor. dolayısıyla düzgün bakılmazsa hangisi daha çok gider önemli olan o.
bu şartlarda da benzinli araçlar hem yakıt masrafından ötürü daha az km yapıyorlar. hem ilk fiyatları daha ucuz.
hemde bakımsız olarak daha dayanıklılar.




L Lenova Elentra
10 ay (1526 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: synthesizer

Ben günde 3 kez turbo değiştirmeyi daha doğru buluyorum. 6 ayda bir de enjektörleri değiştiriyorum.

Alıntıları Göster
Şu konuda da bahsetmiştim:https://forum.donanimhaber.com//mesaj/yonlen/138778920

1 ay içerisinde turbo enjektör falan patlamazsa şüphelenirim. Bu, dizel motorun doğasına aykırıdır. Muhakkak içlerinden en az birinin patlaması lazım.

Adamlar 1.3 mjet motoru 5 bin liraya topluyorlar yazık günah. Benzinli motorlar 500 liraya toplanıyor halbuki.

Videoyu izlemek için tıklayınız


@DoğanGörünümlüToros




Bu mesajda bahsedilenler: @DoğanGörünümlüToros

K kimbehicayy
10 ay (3001 mesaj)
Onno hoca kim la kutsal kitapmı sözüde böyle dedi nasıl cesaret ediyoruz kafanmı iyi





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


T tomshardware
10 ay (480 mesaj)
Ne saçma bir açıklama bu.

Milyon km yapan dizel var, 300 binde cortlayan dizel var.




Y yksln
10 ay (2136 mesaj)
Toyota D4d motor 1 milyon km lere yaklaşan sorunsuz motorları çok gördük.
Keza multijetler vs.
Yok öyle 150 binde falan.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191

S serhat:_19
10 ay (560 mesaj)
Kaliteli ve zamaninda bakim yapilan motor uzun yillar sorunsuz gider..kalitesiz ucuz ve bakimsiz kalan motor hizlica sorun yumagi haline gelir..sadece biraz bilincli olmak yeterli..belirli bir dayaniklilik omru vermek bana pek mantikli gelmiyo





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >