Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 3 mobil kullanıcı
28194
Cevap 1800487
Tıklama 8
Öne Çıkarma
Cevap 1800487
Tıklama 8
Öne Çıkarma
-
NISSAN ALMERA KLÜBÜ
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Para işin içine girince din iman kalmıyor bazılarında.Yakınımda 2 yaşanmış olay anlatayım. Fiesta ve Almera. Komşuya bir tane Almera aldık 2 sene önce almaz olaydık.2005 mo... |
|
Arkadaşım sen kimsin bilmiyorum. Sırf bu mesaj için üye olmuşsun sanki. Daha ilk mesajını bunun için atmışsın. Bunu neden yazdım. Senin yazdığın 120tl para için. 120tl tamir ederim yazmışsın. Bir kere bu sorunlar üzerindeki rezistans yani dirençler var. Bunlar genelde bacakları lehimlerin erimesinden yani soğuk lehimden dolayı yapar. Daha birkaç sayfa önce bir arkadaşımız 30tl yaptırmış. Bankonun arkasında ne yaptığını görememiş 2dk sonra vermiş. Ben ne yaptığını biliyorum. Lehim tazelemesi. Bu forum ticaret sayfası değil bu 1. Yardımlaşma sayfası bu 2. Bu forumde nice insan bana bulunduğum ile baskı balata değişimi, adaptasyon vs... için geldi. Ben hiç birinden ücret almadım. Sadece sanayide liftini kullandığımız kişiye biraz para verdik o kadar. Aldığımı bilen varsa bu mesaja yanıtlasın. Ben o çıkması 200-300tl dediğiniz rezistansı Yurtdışından N16 1 kasa için 70tl. N16 2 kasa için 115tl sıfırını getirtiyorum. Hani el emeğine eyvallah derim 20-30tl desen neyse. Ama 120tl kusura bakma. Yerden yere çalarım. Dinimiz bile %40 kar izin veriyor. Yapacağın lehim ile 120tl insaf denir. Vurgunculuk denir. Soygunculuk denir. Desen ki dirençlerini değiştirecem. 5w 100ohm taş direnç dayanabilir. İstanbul Kadıköy'de tanesi 1TL. Ankara Konya Sokak tanesi 0.75TL Konya istanbul caddesi tanesi 1.5TL Daha da Elektronikçilerin olduğu illeri yazarım ve piyasalarını biliyorum. Toplam 4 kanat var. En sondakinin direnci yok 12v direk motora veriyor. 3 direnç takılacak. Birde lehim parası en baba 35tl istenilir. Arkadaşım o yazdığım mesajını görünce beynime kan sıçradı. |
|
TECRÜBE PAYLAŞIMI : yakıt pompası temizliği ve oring değişimi (Almera-04 model-N16 kasa-QG15 motor-130000 km) sorun : tek marşta çalışmama durum : almera genel olarak sorunsuz,... |
|
Arkadaşlar herkese merhaba yeni yaptığım tablet pc uygulaması gayet başarılı oldu. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jakkoben -- 13 Şubat 2016; 19:31:30 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, baktım ALMERA'nın Klübü yok ben de ilk başlatan olayım istedim:)) NISSAN ALMERA ile ilgili paylaşımlarımızı artık bu başlık altında yapalım. Bu arada ilk sorumu sorayım. İstanbulda en iyi NİSSAN servisi hangisi sizce, özellikle Anadolu yakasında? fiyat, kalite, güvenilirlik, ustalık ve dostça yaklaşım açısından. Bildiğim servisler şunlar: YÜZBAŞIOĞLU, GÜLAN, BOSTANCIOĞLU, DEMİRKARDEŞLER(Kadıköy). başka var mı? Hangisi daha iyi sizce? |
Arkadaşım sen kimsin bilmiyorum. Sırf bu mesaj için üye olmuşsun sanki. Daha ilk mesajını bunun için atmışsın. Bunu neden yazdım. Senin yazdığın 120tl para için. 120tl tamir ederim yazmışsın. Bir kere bu sorunlar üzerindeki rezistans yani dirençler var. Bunlar genelde bacakları lehimlerin erimesinden yani soğuk lehimden dolayı yapar. Daha birkaç sayfa önce bir arkadaşımız 30tl yaptırmış. Bankonun arkasında ne yaptığını görememiş 2dk sonra vermiş. Ben ne yaptığını biliyorum. Lehim tazelemesi. Bu forum ticaret sayfası değil bu 1. Yardımlaşma sayfası bu 2. Bu forumde nice insan bana bulunduğum ile baskı balata değişimi, adaptasyon vs... için geldi. Ben hiç birinden ücret almadım. Sadece sanayide liftini kullandığımız kişiye biraz para verdik o kadar. Aldığımı bilen varsa bu mesaja yanıtlasın. Ben o çıkması 200-300tl dediğiniz rezistansı Yurtdışından N16 1 kasa için 70tl. N16 2 kasa için 115tl sıfırını getirtiyorum. Hani el emeğine eyvallah derim 20-30tl desen neyse. Ama 120tl kusura bakma. Yerden yere çalarım. Dinimiz bile %40 kar izin veriyor. Yapacağın lehim ile 120tl insaf denir. Vurgunculuk denir. Soygunculuk denir. Desen ki dirençlerini değiştirecem. 5w 100ohm taş direnç dayanabilir. İstanbul Kadıköy'de tanesi 1TL. Ankara Konya Sokak tanesi 0.75TL Konya istanbul caddesi tanesi 1.5TL Daha da Elektronikçilerin olduğu illeri yazarım ve piyasalarını biliyorum. Toplam 4 kanat var. En sondakinin direnci yok 12v direk motora veriyor. 3 direnç takılacak. Birde lehim parası en baba 35tl istenilir. Arkadaşım o yazdığım mesajını görünce beynime kan sıçradı.  Bu forumda sen kimseye yardım etme. Yardım edecek o kadar çok üstat, arkadaş var ki sana sıra gelmez emin ol. DENGE nikiniz ile beraber SİZ ile hitap edebilirim. Çünkü bu yaptığınıza ancak uyuyor. Şimdi lütfen mesajınızı siliniz.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARISOYSOFT -- 6 Aralık 2016; 21:49:21 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok şükür ve çok teşekkür ile bir macerayı da bitirelim. Burada vites kolu titremesi, sola yatması, çınlaması ve vitesin pozisyonunu tam bulamaması sorunlarımdan dolayı başladığım işi her anı ile paylaştım. Çok bilgili çok iyi niyetli ve inanın piyasadaki kendine usta diyenleri parmağında oynatacak arkadaşlardan değerli bilgiler aldım. alpzoom başta olmak üzere hepinize teşekkür ederim. İşin özeti ve çözümü şu şekilde oldu. parçaladığımda bir burç (teknik dökümanda bush adı ile anılıyor) içinde aşınma ve vites kolunun en altında bir küçük kauçuk körük yırtılması gördüm. ayrıca daha önce viteste kayma probleminden dolayı götürdüğüm ustanın totosundan uydurduğu çözüm olarak fazladan bir yay atıldığını gördüm. aslında bana mekanik parça sorunu gibi gelmiyordu ve bu kadar küçük şeylerin benim sorunlarımın hepsine sebep oladuğunu düşünmüyordum. yanılmışım. < Resime gitmek için tıklayın > öncelikle çok temiz bir bakım yaptım. söktüğüm bu parçaların hepsini en ince ayrıntısına kadar parçalayıp, yıkadım, yağ sökücü ile evde tertemiz ettim. bu bile aslında bir onarım imiş. burç çok kötü durumda değildi ama içim rahat etsin diye onu da değiştirmek istiyordum olamadı. bir hafta boyunca bildiğim herkesten sordum. ankara yıldız sanayide de çok yere "selamın aleyküm" deyip girdim. yok. adamlar bu tür küçük parçaları ana mekanizmasından ayırıp 3 liraya satmıyorlar. ama bütün bu vites topuzundan şanzımana kadar olan mekanizmanın fiyatı 200-250 lira arasında çavuşoğlunda da var bilginize. tabi ben bir dandik körük ve burç için elimdeki bütün sağlam parçalarla birlikte yenisini almak istemedim. kauçuk körük için "babacan kauçuk"a gittim elimde eski körük ile. çok sağ olsunlar birebir aynı değil ama başı ve sonu aynı körük buldular. 10 lira tanesi ben yedek ile 2 tane aldım. kullanmadım isteyene ücretsiz verebilirim :) derbi ile eski körüğün uç tarafını gene de daha uygun otursun diye yeni körüğe yapıştırdım. resimde görebilirsiniz. teknik kitapta yağlanacak yerleri gress yağı ile bolca yağladım. taşan kısımları temizledim. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > toplam masraf: 20 lira körük, 10 lira gress, 5 lira derby = 35 lira. tabi bu yaktığım gaz ve harcadığım zamanı saymazsak  yerlerine montajlarken yenisini bulamadığım burcların yerini değiştirip aşınma yönünde eğer bir üretim sorunu varsa sağlam olanı takmış oldum. tekrar montaj ederken fiberli somunlara dikkat her parçayı bu diğeriyle aynı imiş demeden söktüğünüz yere takın. misal aynı boyutta iki somunun biri fiberli biri normal. fiberli somun kilit mekanizması gibi olduğundan oynar parçalarda güvenlidir. güvenliğin bir somuna bağlı olduğunu aracın altında daha iyi görüyorsunuz. sonuç; vitesi topladım. inanamadım. beklediğimden çok ama çok daha güzel oldu. hiç bir şey yapmadım diye bakarken her sorunu çözümüşüz sizinle. vites tam 3 ve 4'ün arasında duruyor. en sola getirince 1 ve 2 geri ve 5 tam yerinde. sallanma sıfır. çok lezzetli geçiyor (valla o geçirme işlemine daha oturan tabir bulamadım :D). çınlama yok ses yok. ne kadar zevk aldım anlatamam. zafer kazanmış komutan gibi hissettim. soğukta tozda çektiğim eziyetin ve stresin hepsi gitti. Tekrar tekrar teşekkürler. @alpzoom @Piastre @volverin33 @MÜNÜRB @bitirgic @optiarc |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bekirkubat -- 12 Ocak 2015; 9:27:30 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bitirgic , @volverin33 , @alpzoom , @MÜNÜRB , @Piastre
|
oncelikle soylemem lazim ki Almera hakkinda cok derin bilgilere(bence servislerden daha fazla) sahip bir cok arkadasimiz mevcut forumda. Bunlarin en basinda da heralde volverin33 gelir.Yillardir gozlemledigim kadariyla da firsat buldukca elinden geldigi kadar herkese yardimci olmaya calisir tum bu arkadaslar. ancak totalde 400 sayfa olmus bir forumda inanin sorabileceginiz sorularinin %99 unun cevabi vardir zaten. Kisa bir arama yaparak cok derdinizie derman olursunuz, kimsenin sorunuzu cevaplamasina gerek kalmaz cogu zaman. Bir de su var ki;almera alan adam zaten bu arabayi sorunsuz oldugu icin, arabayla cok fazla ugrasmamak icin, saglam oldugu icin alir.Almera da sagolsun, duzgun bir bakim ve saglam parca kullanimiyla birlikte pek sorun cikarmaz, o yuzdendir ki diger arac marka/modellerinde oldugu gibi forumda her gun bir heyecan firtinasi olmaz. ne yaparsan yap ilk sen tecrube ediyorsun,lafina katilmiyorum. inanin sizden once akliniza gelebilecek herseyi tecrube eden en az 10 kisi vardir mutlaka ! bu forum japon yapistiricisiyla double din multimedia montaki yapan usta gordu :D daha ne olsun ... uzun lafin kisasi, eger orasiyla burasiyla oynayip modifiye etmek icin almera aldiysaniz maalesef yanlis araba almissiniz demektir,ama saglam sorunsuz bir arac sa baktiginiz sey o zaman keyfini cikararak almeranizi kullanin. yukaridaki sorulara gelince,ben de kendi cevaplarimi yazmak isterim. 1-atmosferik benzinli araclarin ozellikle yuklu iken yokusta vites kucultmesi nerdeyse doganin kanunudur. Dusuk tork degeri ile dizel arac gibi tirmanamazsiniz. Ancak bu demek degil ki kagni arabasi gibi gitmek zorundasiniz! fikir vermesi acisindan soyle bi ornek vereyim:e-5 halic rampasini cikarken e-6 baglantisina kadar cok rahat 5. viteste 110-115 civarini 2000-2200 devir araliginda goruyorum. 2-3000 devire kadar cok sessiz motor,3000 - 4000 arasinda titresimli bir gurultu oluyor,ancak 4000 devirden sonra kulaga cok hos gelen komurtu tarzinda motor sesi var.ancak bence motor sesi yol sesinden daha fazla rahatsiz edici degil . 3-sorun lpg ye gecerken oluyor ise bence lpg ustaniza gosterin,ayarlarda bir sikinti olmasi muhtemeldir(ben lpg taktirmadim) 4-dugmeler bazen calisiyor bazen calismiyorsa arka tarafindaki plastik kisimda sorun olabilir. Havalandirma kismini sokup,teybin uzerindeki plastik filmde oyanama var mi bakabilirsiniz. benimde 5 tusu bazen calisiyor bazen calismiyordu, acip temizledim sorun kalmadi. 5-video ekleyip buraya koyarsaniz daha saglikli bisey soylenebilir. ses kapi kapandigi icin mi geliyor, yoksa kapaninca daha belirgin mi oluyor? direksiyon cevirince ses geliyor ise,direksiyon tertibatini kontrol ettirmeniz sorunu cozebilir. Not1: aracim 2007 almera tekna HB Not2: bu entry elestiri ya da tartisma amacli degildir,sadece elimden geldigince duzeltmek istedim dusuncelerinizi. almera guzel arabadir,herkese kazasiz belasiz surusler diliyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
jaqa1903 ve ajanblue forumun amacı bilgi paylaşımıdır. Almera forumuna bu tip aleni şahsi küfürleşmeler yakışmıyor.İkinizinde küfür içeren sözleri silmenizi rica ediyorum. İkinizinde iyi niyetli olduğunu ama sanal alemde söylenen-yazılan sözlerin gerçek ruhu yansıtmadığını, düşünerek yanlış anlamalar olduğuna inanıyorum.Biraz sinirlerinize hakim olun. Biz bu forumda hep rekabet içinde olduk ama birbirimize hiç rakip olmadık. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
başta arısoysoft ve diğer yazan arkadaşlardan ALLAH razı olsun. çok güzel şeyler söylüyorsunuz. ülkemize yapılan ekonomik saldırıyı bertaraf etmek için döviz tuzağından kurtulmamız şart. aslında dolar tüm dünyayı siyonistler tarafından sömürme aracıdır. tamamen tl.ye dönmemiz gerekiyor. bu vatan hepimizin, kaybettiğimizde o dolarlar 5 para etmez, bizi kurtaramaz. silkinip kendimize gelip yeniden osmanlı ruhunu çanlandırmamız gerekiyor. inançlar ne olursa olsun hep birlikte mutlu yaşamak hepimizin hakkı. ALLAH vatanımızı ve hepimizi düşmanların şerrinden saldırılarından korusun. hep almeradan bahsetmek olmuyor, milli ve manevi değerlerden de bahsetmek gerekiyor. 15 temmuz darbesi hala bitmedi, farklı köşelerden geliyorlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben insanlara başından beri Gerçek bilgilendirmeyi amaç edinmiş biriyim. Yiğit Ulu**k isimli şahıs çıkıp dükkan sahibi olan arkadaşının sattığı sahte AISIN baskı balatalarını satmakta güçlük çekiyor diye Sahte ürünü olamaz. YERLİ ÜRETİM olur diye haklı davranışımış gibi konuşarak Sahteciliği sanki makul bir işmiş gibi lanse etmeye çalıştı. (NOT: Facebook sayfamızda ne zaman AISIN kelimesi geçse... ne zaman atılan resime bakarak o ürün sahte desem. Hemen muhalefet oluyordu. Ben tabi en başta buna bir türlü anlam verememiştim. Ama meğerse amacı başkaymış. İl**m oto adındaki dükkanda satılan baskı balatalar benim bilgilendirmem sonucu ürün satamıyormuş.) Birileri para kazanacak diye Almera kullanıcıların kazıklanmasına onlara orjinal diye aldatılmasına göz yumamam. Eklediğim resimde AISIN baskı balataya sahte ürün demem zoruna gitmiş. Sahte demeyecekmişim. Yerli ürün yani o üretilen ülkenin ürünü diyecekmişim. Ürün pahalı olduğu için ucuz olsun diye toplama ürün yapanlara sahte demeyecekmişim. Ben çözüm ürettim. 2017 de AISIN baskı balata fabrikadan 520 çıkışı vardı ve fatura resminş attım. 30tl kargo. 40tl gümrük. 50tl kar (çok büyük değil. Maksat web sitenin masrafı çıksın. Kullanıcılara Nissan parça pahalı mantığını çürütmek) 650TL diye ben fabrikasından ithalat yaparken. Bazı akıllılar 350tl satıyorlardı. Hayır fabrika çıkış fiyatı belli aşağı nasıl satılır. Türkiye ülkesine özel iskonto varda ben mi bilmiyordum. İnsanlara orjinal diyerek kandırılma işi yapıldı. Bana soranlar oldu. Abi 350 satılan ürübler var. Sende neden pahalı diye soruyorlardı. Fason, Sahte ürün diye anlatıyorum ama satıcı öyle malını yağlıyor ballıyor ki insanları kandırıyor. Sonra 30.000km olmadan baskı balata bitiyor, debriyaj sertleşiyor, vites zor geçiyor şikayetleri baş gösteriyor. Ama kimin umrunda malını satan sattı. Geri götürsen abi yok kullanıcı hatası var. Günde 100 tane satıyoz sorun gelmşyor dşye kilişe lafı söylüyor. (Tabi geri kalan 99 kişiyede aynı laf ) yada garantisi ben değilim abi. Bende tedarikçiden alıyom deyip işin içinden sıyırıyorlar. Ben çözümü zama ında ürettim ama senin gibiler orjinal parçaya çamur atarak kendi menfaatlerine kullandılar Başka örnek Sabri Terk**li... Adam koskoca BOSCH markaya yan sanayi üretici dedi  . Sırf kendi yan sanayi ürününü satabilmek için. Daha örneği çok. FARUK ÇEL**K isimli şahıs baskı balata üstüne boya ile Nissan yazmış. Hop orjinal  Çinliler replika yapıyor ya. Hani kopya. Ona da kopya yada replika demeyin yahu.. baksana yiğit arkadaş ne demiş. Orjinal yahu yapmayın. Neyse bırakın arkadaşlar. Ben burada adminler işine geldiği gibi davrandı. Facebook sayfamız arkadaşlarına kıyıpda atılmadı/engellenmedi gerçek bilgiyi ve doğruluktan taviz verdiler. Sonra bana abi yanlış anlama vs denildi. Herşey ortada. Kanıtım ortada. Yiğit haksızsın. Böyle şeye tavşz veremeyiz. Arkadaşlık başka Dürüstlük olayı başka denilmesini beklerdim. En iyisi seneler önce kurduğum ama aktif olmadığım web sitem ve forum sayfama bilgilerimi paylaşmak. Sahte ürün, Yanlış bilgi verenleri engelle gitsin. İfşa et olsun bitsin. Ama ben Doğruluktan, Gerçek bilgi, Hakiki Ustalıktan asla vazgeçmeyeceğim. Artık www.arisoysoft.com forum sayfamda bilgilerimi paylaşmaya devam edeceğim. Veee veee sahte ürğn satanları 2020 de bitireceğim. Hele resmi yazı gelsin fabrikadan. Sahte ürün satan mağaza ve dükkanları tek tek ifşa edeceğim. Eklediğim resimde tavırı ortada. Yorum size kalmış. Siz siz olun Doğruluk, Dürüstlükten asla şaşmayın. Ucunda ölüm dahi olsa Hadi hepinize iyi forumlar. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARISOYSOFT -- 6 Aralık 2019; 23:12:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bakın ben almerayı hiç bilmiyordum... O aralar araç arayışı içindeydim... Tesadüfen yolda birinin almerasını gördüm... Araç hoşuma gitti... Donanım araştırdım... Donanım/Fiyat karşılaştırmasını yaptım... Parça durumu ve tedarik karşılaştırması yaptım... Kronik sorun ve sorunu kendim çözebilir miyim diye karşılaştırdım... felan fıstık derken Almera da karar kıldım... Şimdi Almeranın en çok 2 yönünü seviyorum... 1. Araç sıkıştırabildiği kadar sıkıştır, kolay kolay arıza vermez... Dayanıklı parçadan imal olunmuş ve parçaları kolay bozulmaz... Kendini sıkar sıkar, dayanabildiği kadar dayanır... Sonra bozulur... Ama arızasını yapmasıda basittir... En azından benim için... 2. Araçda istediğin gibi oynama yapabiliyorsun... Her türlüsüne gidiyor meret... Şimdi aracımı alalı... 1 sene oldu neredeyse... Kurcalamadığım keşfetmediğim yer kalmadı desem yeridir... Ön gögüsü bile tamamen sökmüş birisiyim... Araç da kafamı kurcalayan bişey olursa gözünün yaşına bakmam sökerim... Araca bana 8000 km yaptım 1 yılda arıza olarak beni ne yolda bıraktı nede masraf açtı... Keyfi masraflar yaptım o ayrı... 120TL ses yalıtım malzemesine.... yağ+buji+filtre+antifiriz+cam suyu (kısacası kışlık bakım) 150TL Gösterge ışık değişimi 25TL (daha takmadım.) yeni lastikler 297TL (petlas velox sport 17inç) Akü (75Amper inci marka) 174 TL Yaptığım masraflar bu kadar... Tamamen keyfi... Akü basmıyor muydu basıyordu ancak çok soğuklarda bilemem ne yapardı... Antifiriz yokmuydu vardı. Hatta bakım kağıdı var... Ama ne marka ve kaç derece konulduğu belli değil... Belkide motor bloğuna zarar verecek 4500TL zarar açacak. Aldığım antifiriz 30TL. Paramı sanki... (Sabah aracı çalıştırdım - 18 derece gözüküyor Saat 08:20'de. Gece kaç derecede kaldı araç kimbilir. En az -25 derecedir. Birde rüzgar hissedilir değer -30 derece belkide. Sabah ilk marş da Tık hemen aldı. MAAŞALLAH diyeyim.) Ayrıca bir arkadaşımız aracını yeni aldı. Bakım kağıdında herşey yapılmış gözüküyor. Ancak arkadaş da benim akıldan gitmeyi tercih etti ve iyikide öyle yapmış... Benim aracın 9000km olan yağın kıvamı ile arkadaşın 1500km yapmış yağın kıvamı arasında dağlar kadar fark var desem az kalır. Yağ bildiğiniz su gibiydi ya... Kap içinde dokunuyorum su gibi dalgalanıyordu.. Piyasa da sahtekar çok... Arkadaşım belkide o yağı değiştirmese ilerde ne olurdu bilemeyeceğim... Hatta yağ Castrol ile değiştirdik... Aracın sesi bile değişti.. Valla araç bakımlı ,masrafsız yazanlara aldanmayın... 2.el araçda masrafsız binilebilecek ben araç görmedim. Muhakkak bir masrafı vardır. Hani sözüm meclisden dışarı adam bakımını yaptırmış diye siz beş kuruş harcamayayım diye diye düşünür; eşşek niyetine binecekseniz, öyle binersiniz... Ama arıza mutlaka birgün yapacaktır ve masrafı o zaman büyük olacaktır. Fakat aracı yeni alacak arkadaşlar, önceki sahibi bakım kağıdını gösterse bile yinede gözünüz görmediğinden yapacağınız masraf minimum 200 TL. Bu yapacağınzı 200TL belkide sizi minimum 2500 TL'den kurtaracak. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Valla hocam eline emeğine sabrına sağlık.Süper bir çalışma ve memnuniyet getiren sonuç harika iş çıkarmışsınız. Önünüzde saygıyla eğiliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hesap makinesindeki bu ayrıntıyı bilmiyordum. Ve bilmediğimden çokta dikkat etmedim. Böyle farklı bilgi için ayrıca teşekkürler. Bende farklı bir bilgi paylaşımında bulunayım. ALMERA ZENGIN KARIŞIM ORANI RESETLEME Hava akış ölçer emme havası hacmini tespit eder ve esas enjeksiyon hacmine karar veren ECU' ya bir sinyal gönderir. ECU emme havası hacmini tespit edebilmek için akü voltajı ile debimetre potansiyemetresi voltajları arasındaki farkı karşılaştırır. Doğal olarak akünün ömrü,durumu,kalitesi,kullanım şekli ve her devirdeki voltajıda yakıt artışına dolaylı yöndende olsa etki etmektedir. Bazen bir türlü çözülemeyen arızai durumlar akü değişimiyle kaybolabilmektedir. Silindir içine emilen havanın hacmi gaz kelebeğinin açıklığı ve motor devri tarafından belirlenir. Hava-akış ölçer içerisinden emilen emme havası ,debimetre içindeki potansiyometre tarafından bir voltaj oranına çevrilir. Diğer bileşenlerin yanında ayrıca ECU bu voltaj sinyaline göre Yakıt-hava karışımı oranına karar verir. Ayrıca, havadebimetresi üzerindeki elektronik kartta rölanti ayarı, emme havası sıcaklık sensörü, yakıt pompası sinyalizasyonu vardır. Rölanti dalgalanması, boşta-rölantide stop etmelerde, sıcak-soğuk havalarda çalışmada kararsızlık; yakıt artışında göz ardı edilmemesi gereken elektronik kart barındıran debimetreyi kontrolden geçirmek gerekir. Debimetere arıza belirtisinde hemen debimetre değişikliğine gitmek doğru bir uygulama değildir. Debimetre temizliği ve resetleme işleminden sonra düzelmezse tamiratına;o da mümkün değilse değişimine gitmek en uygun yoldur. Uzun dönem yakıt kesme ve kısa dönem yakıt kesme benzin enjektör ms’lerini doğrudan etkilemektedir. Yakıt artışı bariz arttığı zaman enjektör ms’lerini, ecuda oluşan uzun-kısa dönem yakıt kesme map haritasını bazen resetlemek gerekir.Bunun en etkili yollarından birisi havadebimetresini resetlemektir. Ecu resetlemek havadebimetresini resetlemez.Kaynağı resetlemek gerekir. İŞLEM BASAMAKLARI 1-Almera’yı çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına getirin. 2-Kontak anahtarı KAPALI konuma getirin. 3-Almera’yı yeniden çalıştırın ve rölantide kütle hava akış sensörü kablo demeti konnektörünü ayırın ve en az 3 saniye bekleyin. 4-Motoru durdurun ve kütle hava akış sensörü kablo demeti konnektörünü bağlayın. 5-Tekrar aracı çalıştırın ve motor arıza lambası yanacaktır. Cihaza bağlandığında P0102 arıza kodu görüntülenir. 6-Arıza kodunu hafızadan cihazla silin. Ya da 30-45 dakika boyunca akü +kutbunu ayırın. 7-Hiçbir arıza kodunun ECU’da saklanmadığından emin olun.(bu yüzden cihaz en iyisidir) 8-Benzin map haritasının tekrar oluşması için rölantide 10 dakika boyunca aracı çalıştırın. |
|
Hocam sizin işinizi bu tarz aparatlar görmez mi? http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=154218242 < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bitirgic -- 14 Ocak 2015; 7:00:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @GokhanGulAilesi
kağıt kalemi çıkarın... şefin özel tarifi geliyor... (şefin tavsiyesi) öncelikle söylediğim yerlerin detaylı yer tarifini yapayım... Cam kenarı bakalit dediğim arka (bagaj) camının bakaliti. emniyet kemer bakaliti emniyet kemeri halatının içine girdiği bakalit. Öncelikle arka bagaj kaldırınca kalkan mdf olan kapağı yukarı kaldıran iple tutan ve bagaj kapağına 2 adet plastik malzemenin vidalarını sökün. mdf parçayı rahat çalışmak için yerinden çıkarın. Şimdi bagaj kapağında camın kenarında olan bakalitleri sökeceğiz. 3 adet parçadan oluşuyor. 2 yanda biri stop tavan lambasını üzerini kapatıyor. yan bakalitlerde birer V seklinde demir klips var. Bakaliti biraz asılınca klips yerinden çıkar. Eğer sökemezseniz. Bir miktar bakaliti aralayınca arasına Düz ağızlı tornavida sok ve kastırarak çıkar. Sökünce tavan lambasını kapatan bakalite hemen yönelme. diğer yan bakalitide aynen sök. NOT: Burada yapılan bir hata var. 2 yan bakalit sökülmeden, bir yan bakalit sökülünce hemen tavan stop lambasının bakaliti sökmeye kalkılıyor. sonra o bakalitin yan bakalite geçen soket yeri kırılma ile sonuçlanıyor. Zaten tamamını sökünce yan bakalitler tavan stop bakalitine geçmeli olduğunu göreceksiniz. Neyse 2 yan bakalit söktüğünüzü varsayıyorum. Şimdi burasını iyi okuyun. Tavan stop bakaliti üzerinde 2 adet vida var. Sakın ola yıldız tornavida ile bastırarak açmaya çalışmayın. o parça plastik malzeme. bu sebebten mümkünse saatçi tornavida yada 2,5'luk ince yıldız tornavida ile çeviriniz. Ancak çok değil. yaklaşık 2 tur çevirince kendisi atması gerek. atmazsa hafif çevirin ve dibine bakın. çevirince dibi dönmüyor kırılacak gibi esniyorsa, düz ağızlı tornavida ile kaldırın. yani çekin kendinize. o 2 plastik vidayı söktüyseniz bakalitte 4 adet V klips var. 2 si bir uzun tarafında, diğeri diğer uzun tarafta. yan bakaliti söker gibi sökebilirsiniz. tavan stop lamba bakalitini sökünce. herşey meydanda zaten. yapacağınızı yapabalirsiniz. Gelelim emniyet kemerini gizleyen panzot yan bakalitlerine. (panzot hoparlörlerin olduğu parçanın adıdır. bilgilendirme.) bunun sökülmesi çok basit. tam 5 (beş) adet klips var  Bunları bagaj cam yan bakaliti sökerken ki gibi sök. herşey meydanda. ancak ufak bir uyarıda bulunayım. bu bakalit panzota 2 tırnak şeklinde geçiyor. klipsleri yerinden çıkınca hafif yukarı çek ve arkasında kablolar kelepçelerinden kurtar. (klipsler kurtulunca otomatik onlarda çıkması gerek. ama yinede uyarayım.) bu arada orayı sökmüşken eğer arka kemer geri sarması sorunlu ise temizlik yapabilirsin. 1 adet 17 anahtar ile komple kemeri sökebilirsin. temizlik için fırca ve temizleme spreyi kullan (wurth gibi) elimden geldiği kadar detaylı anlattım. (kendim söker gibi düşündüm) < Resime gitmek için tıklayın > Resimde X yazan yer klipsler var. Bakakitlerin yerlerini ilaretledim. kesik cizgi ip. takması işlemin tersine göredir. NOT: TAKARKEN BUĞU ÇÖZÜCÜ KABLOLARI EZMEYİN. |
Malum, havalar kar buz. Ben de ne hikmetse daha doğru dürüst buzlar çözülmeden arka su fıskiyesinin buzunu çözme amaçlı (bendeki kafaya bak) arka cama ha bire su fışkırtmak istedim. Sonra birden benim arabanın iç tarafına (arka camın önünden) su indi bir kaç damla (arka hoparlörün olduğu bölgeye doğru). < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARISOYSOFT -- 14 Ocak 2015; 22:15:05 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hep işte bu adamlar sebep oldu arabaların altına girmemize üstüne çıkmamıza. Bi de alpzoom var. Yoksa biz ne anlarız almeradan falan. |
.Şimdiden 16'lık lokma takımını alarak bujiden başla< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hani barlara girerken BodyGuardlar diyor ya " DAMSIZ GİRİLMEZ. " diye... Forumun girişine de "ALMERASI OLMAYAN GİREMEZ" diye yazı koysak ne olur acaba  @sinan3405 Tabi sözüm tamamen espiridir...  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARISOYSOFT -- 23 Ocak 2015; 17:42:10 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sinan3405
Yaziyorum 2 adet power led sana. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu işlemi alpzoom'un tariflerine harfiyen uyarak yaptım. Önce bir veterinere giderek bulabildiğim en büyük şırıngayı ve ucuna takabileceğim serumu aldım. Resimleri Paylaşıyorum. Castrol ATF DEX II Yağımı aldım. https://store.donanimhaber.com/28/63/0e/28630ecbe36afe0ff136b4d55c484873.jpg Yağ haznesini bahsedilen yuvasından çıkardım. https://store.donanimhaber.com/0a/06/c7/0a06c74d4da294aed1512075f81c9db3.jpg Hazne içindeki yağı şırınga ile çektim. Yağın rengi koyu ve içinde çok küçük parçalar mevcut. https://store.donanimhaber.com/ef/fb/a0/effba0ca37820a1b6e4c377535eeca1c.jpg Pense ile hortumun hazneye giren yerini sıkan kelepçeyi gevşetip aşağı aldım. https://store.donanimhaber.com/66/2a/51/662a51844ce7d593358abb33daebd154.jpg Hortumu çıkardım. Burada yağın tamamını alamadığımdan yağ boşaldı biraz. Tedbiren altına bir kap (buraya sığacak bir kap) konulabilirdi. Ben Bu durumu daha önce tecrübe etmediğimden böyle oldu. https://store.donanimhaber.com/cc/d3/33/ccd333ee0f84a26e6261321ef39ac16a.jpg https://store.donanimhaber.com/6a/d8/4f/6ad84fce2399e74675ff494d468b3247.jpg Hortumun ağzını bir kaba tutarak oğluma motor start verdirdim iki saniye ve iki kere. Bu aşamada gelen ses hortumdan vakum sesi yani biraz insanı korkutuyor haberiniz olsun ama sorun yokmuş :). Çıkan yağın rengi yenisine hiç benzemiyor. İçinde ufak parçalar da var. https://store.donanimhaber.com/8b/a4/55/8ba4551b41a3743759d09217fafb789e.jpg https://store.donanimhaber.com/47/3d/ba/473dba9a409da0585ced36df3a744a93.jpg Artık yağ gelmeyince tekrar yerine boş bir şekilde yerleştirdim. https://store.donanimhaber.com/7a/65/08/7a650827d4c59bd94d23870de32a4456.jpg Huni şeklinde kestiğim plastik şişenin ağzından tam dolacak şekilde yeni yağı boşalttım. https://store.donanimhaber.com/d7/67/b7/d767b79b82af201ea60e7da710aeba3f.jpg https://store.donanimhaber.com/33/cf/e9/33cfe950f59a5098982a79ab6f699488.jpg Tekrar marş bastırıp üste gelen eski yağı da şırınga ile çektim. Pek rengi farklı değildi ama 20cc yağ da gidiversin sağlam olsun da. https://store.donanimhaber.com/0f/98/2a/0f982adc781f044bbff7c44157bf5cd4.jpg Tekrar tam doldurdum. https://store.donanimhaber.com/82/8b/4d/828b4d9cf341174264a360101726d041.jpg Motor çalışırken direksiyonu tam sağ ve tam sol yaptırdım yağ köpürmeye muhtemelen mekanizma içine yayılmaya başladı. https://store.donanimhaber.com/40/b4/5d/40b45d5c76f9be0ffaeaa597d493dffd.jpg Boşalan kısmı tekrar doldurdum. https://store.donanimhaber.com/c3/5c/d8/c35cd8a6948d0d7689b73e129c7dd155.jpg Üstte temiz yağ geldiğine emin oldum tekrar çekerek. https://store.donanimhaber.com/55/f2/9d/55f29dc2e9f77c5c7478ac65f9f53111.jpg Kapattım ve biraz kullandım. https://store.donanimhaber.com/9a/b8/ef/9ab8ef3c29151134f315b2bcdd9575af.jpg Bir süre sonra tekrar baktığımda seviye değişmemişti, işlem tamamdır. https://store.donanimhaber.com/6c/1d/04/6c1d046471d3ed653839d8bc2a07eb35.jpg |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bekirkubat -- 3 Şubat 2015; 9:06:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yaşımın yarım asra ulaşmasına bir muayene zamanı kaldı kısmetse. Bizzat bu otomotiv piyasasının içindeyim yıllardır. Yıllar geçtikçe,tecrübe kazandıkça aslında çok şey bilmediğimi daha iyi anlıyorum. Şu doğru diyorsun yanlış çıkıyor;yanlış diyorsun doğru çıkıyor.Teknolojinin hızına yetişmek için sürekli kendimizide güncellemek gerekiyor. Bende iki yıla yakın Pt515 kullanıyorum.Hala yama,balon,çatlaklık vs dahil hiçbir sorunum yok. Son 3-4 yılda üretilen Petlas lastikleri üstün özellikli ve uzun ömürlü muadillerine göre. Artvin’de sıkıntısız 5 yıldır petlas 195/55/16 lastik kullanan arkadaşta tavsiye edince son kararımı verip aldım. Burada hatta Türkiye’de yakıtı en düşük Almeranın bende olduğunu iddia eden biri olarak şunu merak ediyorum. Bu kadar ileri teknolojide lastik kullanan arkadaşların hızına bende ulaşabiliyorum ve yakıtımda çoğundan daha iyi durumda. En büyük tehlikeleri rahatlıkla direksiyon hakimeyitini kaybetmeden atlatabiliyorum.ABS ve tecrübeninde etkisi büyük tabiî ki. Ama lastiğin hiç etkisi yok demekte yanlış olur. Fren performansım zımba gibi ıslak,kuru fark etmez.Rot balans sıkıntısısz. Yol sesine gelince olacak o kadar diyorum. PT 515 V serisi ses yalıtımı 71 desibel. Japon gürültüsü işte. O zaman sizin bu üstün özellikli Michelin,Bridgestone… lastiklerinizle neyiniz daha üstün? Deneyimi fazla olan arkadaşların acaba kağıt üzerindeki araştırmaları mı fazla yoksa bol bol lastik yenileme tecrübeleri mi fazla ? En iyi öğretmen tecrübedir.Reklam kokan kuruluşların araştırma inceleme testleride bir yere kadar.Petlas alın Türkiye kazansın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @samsaka
Abi almera gecer beni ama uzun solukta ve duz yolda, yokus filan gelirse affetmem,verecen 4. Vitese vuracan kırbacı almeraya vurucan kirbaci. Abi gulelim eylenelim. http://youtu.be/Cq9X-AhiAWQ |
hafta içi 08:30 17:30 çalışma saatlerim 18:30 dan sonra boşum
gecenlerde 2-3 defa denedik benim tomofil almerayi geciyor. Tek sorun duz yolda 195 kmh ote gitmiyor ozaman isler karisir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @alpzoom
Fiesta ve Almera.
Komşuya bir tane Almera aldık 2 sene önce almaz olaydık.2005 model 183000 km’de. 17000 tl’ye. Lpg yeni takılmış ve yeni muayeneden çıkmış.
Adam işi gereği günlük Mersin-Silifke-Adana-Mersin yapar.Günlük ortalama 400 km yapar.Geçenlerde Pazar günü ekranda 425000 km görünce km fotosunu çekeyim dedim.Aramızda biraz limonu olduğundan İzin vermedi.
Muayeneye gitmeden önce 185000’e düşürmüş.2 sene sonra gerçekte 670000 km olacak ama 190000 km görünecek eminim.Pek karşılaşamadığımız için bakım yaptığını hiç görmedim ama bir ara sohbetimizde aylık kendi tamircisine yaptırdığını söylemişti.
35 krş benzin yerine 20 krş lpg ile 240.000 km’de 36.000 tl geri dönüşüm.
2000 tl lpg masrafı, 5500 tl bakım+sigorta+vergi masrafı, 3500 tl lastik, 3000 tl ağır bakım masrafları derken
36000-14000=22.000 tl geri dönüşüm.
Araba 2 senede kendisini zaten fazlasıyla amorti etti. Arabayı satmayı bırak birine hediye edip üzerine 5000 tl verse yine karda sayılır.
Ama böyle bir adama güvenerek gözü kapalı arabasını alacak çok adam var.
Bu arabanın hiçbir yerinde boya olmasa ne ,olsa ne?
Bir bayan komşumuz aynı sene 2010 model fiesta aldı.38000 km’de.En son satılmadan geçenlerde 60.000 km’de olduğunu gördüm.Kaç kere turbo ve enjektör arızası yüzünden tamire gittiğini hatırlamıyorum ama sahibi olan arkadaş değeri kadar para harcadığından dert yanıyordu.Sonunda verdiği ilanda bayandan orijinal,sapasağlam fiesta diyerek sattı.Zararının 30.000 tl olduğunu söylüyordu yakıt ve diğer bakım,sigorta,vergi masrafları hariç.Şimdi alan kişi tırmalıyordur eminim.İşin ilginci fiestalar al satta pek ekspertize sokulmaz.Ekspertize sokulsada satılır. Nedense 2.eli hep ağır olan arabalar kırk ekspertize sokulur.
Yani bu işler ne anlatıldığı gibi,ne göründüğü gibidir.Para ve Karı işin içine girince din-iman değiştiren çok oluyor.
Alacağın arabadan önce alacağın kişiye bakacaksın derim.Ondan sonra detaylı ekspertiz.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Takaji