Ha bide belirteyim bizim kaptanlarimiz arasinda bi deyis vardir>>Mercedes ten kamyon Man dan otobus olmaz<< diye tabi buda bizim soforlerimizin geyigi.:))
Ha bide belirteyim bizim kaptanlarimiz arasinda bi deyis vardir>>Mercedes ten kamyon Man dan otobus olmaz<< diye tabi buda bizim soforlerimizin geyigi.:))
türkiye' de kara yolu taşımacılığı maalesef bu kadar geliştikçe daha neler neler çıkacak... otomatik zincir olayını ben de duymuştum. artık otobüsler son derece konforlu. ama boss firması neoplanları bırakıp man almış manlar son derece konforsuz ve tavanı çok basık. yazın izmir' e giderken boss ile gittim, yol ızdırap içinde geçti. ama gelirken kesinlikle boss' a uğramadım.
quote:
Orjinalden alıntı: resmonse
türkiye' de kara yolu taşımacılığı maalesef bu kadar geliştikçe daha neler neler çıkacak...
Gelişmesin de kağnıyla mı gezelim ne demek şimdi bu?
Demiryolu Aslında En İyi Taşıma Yöntemi Fakat Ülkemizde Gelişmemiş Veya Geliştirilmemiştir.Örneğin 1 Otobüs 46 Yolcu Taşırsa 1 Trende 6 Vagon Olsa 46 Yolcu Taşısa Kaç Yapar 276 Yolcu Yapar.Sadece 1 Adet Lokomotif Çekecek.Veya Tırlar 1 Tır Kaç Ton Alıyor 10 Tonmu ? Bir Yük Vagon 15 Ton Alsa 30 Tane Yük Vagonu Olsa Yapar 450 Ton 2 Adet Dizel Elektrikli Veya Elektrikli Lokomotif Bağlayarak 30 Tırın İşini Yapabilirsin......Hem Ekonomik Hem Daha Hızlı.Demiryollarına Yatırım Şart.Yada Tırlarla Ortak Çalışılabilir.Aracı Yüklersin Trene Sende Binersin Yolcu Trenine Nerde İneceksen Alırsın Tırı Gidersin Teslim Yerine
Demiryolu Aslında En İyi Taşıma Yöntemi Fakat Ülkemizde Gelişmemiş Veya Geliştirilmemiştir.Örneğin 1 Otobüs 46 Yolcu Taşırsa 1 Trende 6 Vagon Olsa 46 Yolcu Taşısa Kaç Yapar 276 Yolcu Yapar.Sadece 1 Adet Lokomotif Çekecek.Veya Tırlar 1 Tır Kaç Ton Alıyor 10 Tonmu ? Bir Yük Vagon 15 Ton Alsa 30 Tane Yük Vagonu Olsa Yapar 450 Ton 2 Adet Dizel Elektrikli Veya Elektrikli Lokomotif Bağlayarak 30 Tırın İşini Yapabilirsin......Hem Ekonomik Hem Daha Hızlı.Demiryollarına Yatırım Şart.Yada Tırlarla Ortak Çalışılabilir.Aracı Yüklersin Trene Sende Binersin Yolcu Trenine Nerde İneceksen Alırsın Tırı Gidersin Teslim Yerine
Demiryolu Aslında En İyi Taşıma Yöntemi Fakat Ülkemizde Gelişmemiş Veya Geliştirilmemiştir.Örneğin 1 Otobüs 46 Yolcu Taşırsa 1 Trende 6 Vagon Olsa 46 Yolcu Taşısa Kaç Yapar 276 Yolcu Yapar.Sadece 1 Adet Lokomotif Çekecek.Veya Tırlar 1 Tır Kaç Ton Alıyor 10 Tonmu ? Bir Yük Vagon 15 Ton Alsa 30 Tane Yük Vagonu Olsa Yapar 450 Ton 2 Adet Dizel Elektrikli Veya Elektrikli Lokomotif Bağlayarak 30 Tırın İşini Yapabilirsin......Hem Ekonomik Hem Daha Hızlı.Demiryollarına Yatırım Şart.Yada Tırlarla Ortak Çalışılabilir.Aracı Yüklersin Trene Sende Binersin Yolcu Trenine Nerde İneceksen Alırsın Tırı Gidersin Teslim Yerine
Demiryolu Aslında En İyi Taşıma Yöntemi Fakat Ülkemizde Gelişmemiş Veya Geliştirilmemiştir.Örneğin 1 Otobüs 46 Yolcu Taşırsa 1 Trende 6 Vagon Olsa 46 Yolcu Taşısa Kaç Yapar 276 Yolcu Yapar.Sadece 1 Adet Lokomotif Çekecek.Veya Tırlar 1 Tır Kaç Ton Alıyor 10 Tonmu ? Bir Yük Vagon 15 Ton Alsa 30 Tane Yük Vagonu Olsa Yapar 450 Ton 2 Adet Dizel Elektrikli Veya Elektrikli Lokomotif Bağlayarak 30 Tırın İşini Yapabilirsin......Hem Ekonomik Hem Daha Hızlı.Demiryollarına Yatırım Şart.Yada Tırlarla Ortak Çalışılabilir.Aracı Yüklersin Trene Sende Binersin Yolcu Trenine Nerde İneceksen Alırsın Tırı Gidersin Teslim Yerine
kesinlikle doğru.zaten yolcu ve yük taşımacılığında otobüsün asıl rakibi trendir.uçak heryere gitniyor,fiyatı da yüksek ama demiryolu ağı güzel bir şekilde kurulabilse hem rahat hem ucuz hem de daha ekonomik ulaşım imkanına sahip oluruz...
bu sistem avrupada var.avusturyda tırı trene bindiyorsun.sınırda trenden indiriyorsun.şoförler dinleniyor.araç mazot yakmıyor
quote:
Orjinalden alıntı: Faivelley
Demiryolu Aslında En İyi Taşıma Yöntemi Fakat Ülkemizde Gelişmemiş Veya Geliştirilmemiştir.Örneğin 1 Otobüs 46 Yolcu Taşırsa 1 Trende 6 Vagon Olsa 46 Yolcu Taşısa Kaç Yapar 276 Yolcu Yapar.Sadece 1 Adet Lokomotif Çekecek.Veya Tırlar 1 Tır Kaç Ton Alıyor 10 Tonmu ? Bir Yük Vagon 15 Ton Alsa 30 Tane Yük Vagonu Olsa Yapar 450 Ton 2 Adet Dizel Elektrikli Veya Elektrikli Lokomotif Bağlayarak 30 Tırın İşini Yapabilirsin......Hem Ekonomik Hem Daha Hızlı.Demiryollarına Yatırım Şart.Yada Tırlarla Ortak Çalışılabilir.Aracı Yüklersin Trene Sende Binersin Yolcu Trenine Nerde İneceksen Alırsın Tırı Gidersin Teslim Yerine
merhaba arkadaşlar forumda otobüsün olduğunu gördüm hoşuma gitti: bi arkadaşımız forumda fiyatlarını vermiş otobüslerin fiyatlar aşşayukarı doğru sayılır ama birazcık daha yüksek. biz yolcu taşımacılığı yapıyoruz 4 tane otobüsümüz war 2 tanesi neoplan starliner 2 dediğimiz man firmasının 2006 da görücüye çıkarttığı otobüs 2 tanesi dizayn ve yapımının tamamını merdecedes benz türk aş nin üstlendiği travego yani lokomotif firma türkiyededir. 2 araç hakkında kısa değerlendirme yapayım: neoplan starliner 2 nin fiyatına 2 tane mercedes travego alına bilir tabi standar özellikli olarak mercedes yolcu için biraz rahatsız edicidir çünkü 2 tane kliması wardır ve klima ortada olduğu için çok ses yapar bu biraz rahatsız edicidir...ama iş kullanmaya gelince çekiş olsun kontrol olsun gerçekten mercedes motorda farkını gösteriyor üstelik yakıt tüketimi bakımından bizimde dostumuz vitesin joistik vites olması bi avantaj hız kontrol sistemiyle isterseniz gaza dokunmadan aracı kullana bilirsiniz. aynı şekilde hard core dediğimiz elle fren sistemiz de wardır bununlada ağınızla firene dokunmadan direksiyonun sağındaki kolu kendinize asılırsınız.araçta uydu bağlantısı bluetooth kapalı devre tv internet bağlantısı manuel olarak sunulmaktadır arkadaşların da dediği gibi 10 km yapabilicek kapasitede motorları wardır.yine çok iyi bi noktasıda normal düzeyde bi şöförseniz eğer yolcuya arabanın gaza bastığını frene bastığını pek hissettirmezsiniz çünkü koltuklar direkt olarak şaseye bağlıdır buda ses yapmaz ve pek aracın hareket ettiğini hissettirmez. neoplan starliner 2 ise tam bi devrim niteliğindedir.bu arada klimaların biri at taraftaki yedek kaptan yatağı için tasarlanmıstır ;)
dünyanın en konforlu aracı seçilmiş olup bununda hakkını werir. yukarıda saydığım özelliklerin bazıları değiştirilmiştir.örneğin vites otomatiktir klima ortada olmadığı için çok sese yapmaz öndeki kamera sayesinde yolcu yolu göre bilir ve izler. aynı şekilde şöför için yol bilgisayarı gerçi bu travegodada var kaza sensörü bu manuel olarak sunulmakta park sensörü buda travegodada var 8 silindirlik bir motor travegoda 6 çekiş sensörü.çok başarılı bir tavan tasarımı ve ışıklandırması manuel olarak sunulan her koltuğa lcd ekran kulaklık ama motor yinede mercedes kadar güçlü değil altını çizmek isterim çünkü daha çok tork üretiyor ama türkiye yollarında fazla torkun bir işe yaradığı söylenemez.yinede türkiye yollarından sadece batısına uygun bir arabadır çünkü çok güçlü olarak tasarlanmamış tamamen gösteriş için tasarlanmıştır.fren sistemide mercedesten geri kalır yanı hiçmi hiç yoktur.olağanüstü konfor olağan üstü tasarım wardır araçta yakıt konusunda mercedes daha az yakar bu konuda man yetkilileri bir önlem alamamışlar.bana sorarsanız neoplan kullanmak gerçekten çok güzel çok zor aynı zamanda çok kolay zor çünkü can taşıyosunuz çok kolay çünkü aracı tanıyosanız gaza dokunmazsın frene dokunmazsın vitese zaten dokunmazsın sadece kontrol kalır kontrolüde emin olun bi taksiden daha kolaydır.bu her 2 si içinde geçerli araçların
otobüsleri 4 ay önce alışını yaptık fakrikalarından otobüslerin tamammı full donanıma sahiptir fiyatları ise merdecez trevigo için tanesi 625 bin ytl neoplan starliner 2 ise 1 trilyon 110 milyar civarında gümrük dahil bize gelmiştir.
senin saydığın araclar vıb araclar nasıl 2sini 1trilyon 110milyara alıyorsun sastım kaldım suanda starlinerin fiyatı 800.000ytl civarı sen birde vib alıyorsun o dahada pahalı sastım kaldım bu işe sen ozaman starlinerin 1tanesini 550.000ytl almıssın ve bu arada aracın ismi travego trevigo diye bir arac duymadım tanesi 625.000ytl travego için çok para o paraya türkiyede setra 417 ile tek dingil travego alırım 2.el olarak yani çok para dökmüşşünüz
Ya arkadaşlar, Türkçe konuşup, Türkçe yazıyoruz değil mi? Bu ülke Türkiye ve Türkçe konuşuluyor değil mi? Türkçe'miz de W ne zamandır kullanılıyor? Yapmayın allah aşkına ayıp oluyor.
Mercedes-Benz ve Setra markaları Eylül-2007'ye kadar DaimlerChrysler grubuna aitti. Ancak o tarihten sonra DaimlerChrysler ortaklığı sona erdi ve Mercedes-Benz Daimler AG'ye, Setra ise Chrysler'e kaldı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
soralım abi,@meli-417 kaptan şöför...
Gelişmesin de kağnıyla mı gezelim ne demek şimdi bu?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Faivelley -- 17 Haziran 2007; 17:28:26 >
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
+62379875982347509237450237458390457309852
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kesinlikle doğru.zaten yolcu ve yük taşımacılığında otobüsün asıl rakibi trendir.uçak heryere gitniyor,fiyatı da yüksek ama demiryolu ağı güzel bir şekilde kurulabilse hem rahat hem ucuz hem de daha ekonomik ulaşım imkanına sahip oluruz...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bi arkadaşımız forumda fiyatlarını vermiş otobüslerin fiyatlar aşşayukarı doğru sayılır ama birazcık daha yüksek. biz yolcu taşımacılığı yapıyoruz 4 tane otobüsümüz war 2 tanesi neoplan starliner 2 dediğimiz man firmasının 2006 da görücüye çıkarttığı otobüs 2 tanesi dizayn ve yapımının tamamını merdecedes benz türk aş nin üstlendiği travego yani lokomotif firma türkiyededir.
2 araç hakkında kısa değerlendirme yapayım:
neoplan starliner 2 nin fiyatına 2 tane mercedes travego alına bilir tabi standar özellikli olarak mercedes yolcu için biraz rahatsız edicidir çünkü 2 tane kliması wardır ve klima ortada olduğu için çok ses yapar bu biraz rahatsız edicidir...ama iş kullanmaya gelince çekiş olsun kontrol olsun gerçekten mercedes motorda farkını gösteriyor üstelik yakıt tüketimi bakımından bizimde dostumuz vitesin joistik vites olması bi avantaj hız kontrol sistemiyle isterseniz gaza dokunmadan aracı kullana bilirsiniz. aynı şekilde hard core dediğimiz elle fren sistemiz de wardır bununlada ağınızla firene dokunmadan direksiyonun sağındaki kolu kendinize asılırsınız.araçta uydu bağlantısı bluetooth kapalı devre tv internet bağlantısı manuel olarak sunulmaktadır arkadaşların da dediği gibi 10 km yapabilicek kapasitede motorları wardır.yine çok iyi bi noktasıda normal düzeyde bi şöförseniz eğer yolcuya arabanın gaza bastığını frene bastığını pek hissettirmezsiniz çünkü koltuklar direkt olarak şaseye bağlıdır buda ses yapmaz ve pek aracın hareket ettiğini hissettirmez.
neoplan starliner 2 ise tam bi devrim niteliğindedir.bu arada klimaların biri at taraftaki yedek kaptan yatağı için tasarlanmıstır ;)
dünyanın en konforlu aracı seçilmiş olup bununda hakkını werir. yukarıda saydığım özelliklerin bazıları değiştirilmiştir.örneğin vites otomatiktir klima ortada olmadığı için çok sese yapmaz öndeki kamera sayesinde yolcu yolu göre bilir ve izler. aynı şekilde şöför için yol bilgisayarı gerçi bu travegodada var kaza sensörü bu manuel olarak sunulmakta park sensörü buda travegodada var 8 silindirlik bir motor travegoda 6
çekiş sensörü.çok başarılı bir tavan tasarımı ve ışıklandırması manuel olarak sunulan her koltuğa lcd ekran kulaklık ama motor yinede mercedes kadar güçlü değil altını çizmek isterim çünkü daha çok tork üretiyor ama türkiye yollarında fazla torkun bir işe yaradığı söylenemez.yinede türkiye yollarından sadece batısına uygun bir arabadır çünkü çok güçlü olarak tasarlanmamış tamamen gösteriş için tasarlanmıştır.fren sistemide mercedesten geri kalır yanı hiçmi hiç yoktur.olağanüstü konfor olağan üstü tasarım wardır araçta
yakıt konusunda mercedes daha az yakar bu konuda man yetkilileri bir önlem alamamışlar.bana sorarsanız neoplan kullanmak gerçekten çok güzel çok zor aynı zamanda çok kolay zor çünkü can taşıyosunuz çok kolay çünkü aracı tanıyosanız gaza dokunmazsın frene dokunmazsın vitese zaten dokunmazsın sadece kontrol kalır kontrolüde emin olun bi taksiden daha kolaydır.bu her 2 si içinde geçerli araçların
otobüsleri 4 ay önce alışını yaptık fakrikalarından otobüslerin tamammı full donanıma sahiptir
fiyatları ise merdecez trevigo için tanesi 625 bin ytl
neoplan starliner 2 ise 1 trilyon 110 milyar civarında gümrük dahil bize gelmiştir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi meli-417 -- 10 Ağustos 2007; 19:35:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
" neoplan starliner 2 ise 1 trilyon 110 milyar civarında gümrük dahil bize gelmiştir."
yani 2 tane starliner değil, starliner 2 modeli o fiyata gelmistir.. Yani tane fiyatıdır:)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sizde benim gibi meraklıysanız arşivleyin derim :)
http://www.neoplan.de/en/Products/Coaches/Der_neue_Cityliner/Der_neue_Cityliner.jsp
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle