İkinci elde iki aydır büyük durgunluk var . İndirim olarak %5 civarında yansındı. Çünkü sıfır araçlara yönelim arttı. 4 yaşındaki aracımı satayım bir enayiye sıfır alayım hesabı yapılıyor. |
Ben de size o zaman dci yakıt tüketimini yakalayabiliyor mu diye soru sorarım. Gereksiz yorum yapmışsınız. |
Ben sana karşılaştırma mi dedim? Dikkatli karşılaştır dedim Kadjarinda olmayan özellikleri 2 katı var C5 aircrossta hatta C5 aircrossun donanım foyünü indir anlarsın kadjardan 2-3 kat daha donanımlı olduğunu Kafana göre konuşuyorsun. |
Elbette sağlıklı bir ekonomi için faizlerin düşük olması gerekir ama şunu bilelim ki faiz düşürülmez, şartlar oluşursa düşer. Araç alacaklar için konuşursak, faizler düşerse fiyatlar uçar. Bizim milletin matematiği zayıftır. Yıllardır senede şu kadar km yapan biri için benzinli mi? Dizel mi gerekir? Bunun hesabını yapamadı. Faizler ciddi şekilde düşsün bu millet, 400 bine golf için sıraya girer. Şimdi bile burunlarından kıl aldırmayan bayilere o zaman randevuyla gidilir. |
![]() |
İyi oldu böyle. Parası olanla olmayanın bir farkı olsun. Aslında taksiti de kaldacaksın ki millet alım gücünün ne olduğunu iyice görsün. Rüyasından uyansın. |
İki arkadaşım var. Nakit olarak 350-400K ya Octovia, 3008 gibi bir araç veya üzerine kredi ile sıfır C180, 3,16 alabilecek durumdalar. 240K ya kadar araç bakıyorlar. Bir araca o kadar para vermeye gerek yok. Geri kalan parayı borsa, altın, faiz'de değerlendirmek fikrindeler. Düşünün yani gelir seviyesi fazla ama yine de almıyor insanlar. Bir de gelir seviyesi düşük üzerine yüksek kredi oranları ile araç alacakları düşünün, kim alır. |
Şuan ülkeler arasında en yüksek faiz oranı sıralamasında %17 ile Haiti ile birlikte 10. sıradayız (2020-12.ay). kaynak:https://tr.tradingeconomics.com/country-list/interest-rate |
Düşük faiz de iyi değil. Suni alım gücü çözüm değil. İnsanimiz cebinde parası olmadığı halde en iyiyi almak için kredi çekiyor. Yıllarca o krediyi ödüyor. Bu durum da talebi arttırdığı için fiyatları daha da yükseltiyor. Örnek: Temmuzdaki araç ve ev kredi faiz oranlarının düşürülmesi. |
![]() |
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHHAHAHAHASSHSHSHHSHSHHSSHSHSSSHS |
Jockercigim nasil durma noktasina geldi ? Sen yanlis biliyorsun. Forumda sifir arabalar konusu var habire guncellenip cevap yaziliyor. Piyasa donuyor hatalisin, bayilerde arac yok ve zam gelecek diye herkes saldiriyor. Her sene sifir araba alanlar degistirenler var, bak asagida buna deginmisin. Para yoksa millette nasil her sene sifir araba aliniyor ? https://mobile.donanimhaber.com/her-sene-nasil-araba-degistiriyorlar--147057600 Bak burada sade,yalin ve metaforik bir dille konuyu tartismisiz. Satislarin durdugu yok eger sundugun tez dogru olsa fiyatlar duser arz talep dengesini dusun. Fiyatlar dusmuyor artiyor cunku talep cok. Gunumuz modern kalitalist ulke insanlari ev almiyor araba aliyorlar ![]() |
Ülkedeki gerçek enflasyona göre faizler yüksek değil, hatta negatif faiz var. TÜİK bile ÜFE yi yüzde 25 olarak açıkladı, yüzde 17 negatif faiz sayılır. VW'nin Manisa fabrikasından vazgeçmesinin bence başlıca nedeni 300 Euro'ya işçi çalıştıracağı bir ülkede, bu ÖTV oranlarıyla Passat satılıp satılamayacağını kestirememiş olmak. Cari açıktan dolayı ÖTV indirimi olmaz. Kur 100 TL artınca otomobil fiyatı 250 TL artıyor üzerindeki vergilerden dolayı. |
Şu an faiz düşük bile eğer faiz düşürülürse Dolar/Euro uçar 200-300 bini geçer boş B segmenti arabalar bile. Maalesef TL nin ederi bu şu an. |
Ben niye goremiyorum dostum burada yorumumu ? Allah Allah |
Vw skoda fabrikasi kuracakti yanlis hatirlamiyorsam |
Talep falan yok, al-sat algısı boşa yapma. Kimse yemiyor, fiyatlar daha da düşecek |
Hiç bir alaka yok. Araçları kıyaslayan siz değil, kendisi olmuş. |
geçen ay (461 mesaj)
Durgunluk fiyatlara çok yansımamış gibi.
Aşılama sonrası vaka sayıları düşmeye ve 1 marttan itibaren sosyal hayatta normale dönme başlarsa ciddi bir sosyal patlama yaşanacağını düşünüyorum.
Bu sosyal patlamadan araba piyasası da nasibini alırsa fiyatlar mart-nisan itibariyle tekrar yükselebilir mi diye düşünmeden edemiyorum.