1. sayfa
For all mankind dizisindeki plazma motorlara doğru gidiyoruz nükleeri pas geçip direkt plazma motorlara geçecekler sanırım |
| HEP SÖYLÜYORUM, KEŞFEDİLEN, BULUŞU YAPILAN BİR ŞEY YOK BİLİM DÜNYASINDA.. SADECE MALİYET ZAMAN ORTAM PİYASA KOŞULLARINA GÖRE 20/30 YIL ÖNCESİ ZATEN BULUNAN TEKNOLOJİLERİ BİZE SATIYORLAR |
| Bunları bizim için yapmıyorlar, asıl amaç uzay madenciliği. Yani evdeki son kullanıcıya satacak bir şey yok. Eğer nükleer bombalarla birbirimizi yok etmezsek elli yıl gibi bir süre sonunda yan komşu güneş sistemine yolculuk etmek için gönüllü arayabilirler. Şimdilik android yollama çalışmaları olabilir. Bunun için anlık haberleşmeyi mümkün kılan kuantum fiziğinden fayda sağlama çabasındayız. |
| Her fırsatta ben de anti yerçekimi çalışmalarımı bu platformda dile getirmeyi sürdüreceğim. Eğer projeyi tamamlayamadan hayata veda edersem en azından anti yerçekimi fikrinin fizik kanunlarına aykırı olmadığı konusunda bir farkındalık oluşturmuş olurum. Son yaptığım anti yerçekimi tasarımının test sonucunu açıklıyorum.Başarısından çok umutlu olmama rağmen önceki yaptığım tasarımlarda olduğu gibi gene hız engeliyle karşılaştım. Motor yavaşta çalışırken tasarım yerde doğrusal olarak hareket edebiliyor fakat motor hızlı seviyeye çıktığında anti yerçekimi sistemi devre dışı kalıyor. Anti yerçekimini sağlayan tetikleme sisteminin hızı motor hızından yavaş kaldığı için motor hızlandığında oluşturduğum tasarım dengelendiği için anti yerçekimi hareketi yapmayı bırakıyor. Bu konunun çözümüne artık çok yaklaştığımı düşünüyorum. Hızlı motor yerine torku yüksek motor kullanmak, tetiklemeyi sağlayan materyal miktarını artırmak ve anti yerçekimi sağlayan açısal momentumun çapını büyütmek bu sorunu çözecektir diye düşünüyorum. Daha önce bir kg kaldırma gücüne sahip motor kullanmıştım, bundan sonraki tasarımda iki kg kaldırma gücüne sahip motor kullanacağım. Ben bu proje konusunda kendimi bekliyorum, dünya da beni beklesin. Geleceğin uzay ve havacılık teknolojisi sadece anti yerçekimi sistemi ile çağ atlayabilir. Buna tüm kalbimle inanıyor ve çalışmalarımı bu anlayışla sürdürüyorum. ÖNEMLİ UYARI : Bu yorumumla alay etmeye çalışanlar ilk fırsatta engellenecektir. Ben yorumlarımı benimle alay edeilsin diye yapmıyorum. Bana kimse inanmak zorunda değildir, ben de kimseyi inandırmak zorunda değilim. Bana inanılmaması benimle alay etme hakkını kimseye vermez. Her ne olursa olsun önce insanlar birbirlerinin fikirlerine saygı duymayı bilmek zorundadırlar. |
| Bilim İnsanları ve Mucitler Genel Merkezi olarak bizlere ulaşabilirsiniz. |
Başarılar müdür ...bizim ülkede montaj sanayisi olduğu için herkes el oğlu yapar sonra biz montajlariz kafasında.. O yüzden yeni birşeyler deneyenlere ne destek çıkarlar nede inanırlar..Umarım başarırsın bı ara yapay yer çekimini bende kafaya takmış bir çizimde yapmıştım ama çalışıp çalışmadığını örnek yapıp denemek nasip olmadı tembellik ettim aslında.. o yüzden kafasına sürekli fikirler gelen insanları anlarım bı defter dolusu bende de var çünkü. |
| Anti yerçekimi hareketi nedir hocam? Tetikleyici materyal nedir? |
| Keşke sokak ağzı kullanmasanız. Ben altmış dört yaşındayım. İcatlar sadece kafada fikir oluşturmak ile olmuyor. Ben bu proje için on iki yıla yakın zamandır çalışıyorum ve başarılı en az on tane tasarım yapmayı başardım. Olumlu yorumunuz için teşekkür ederim. |
| Anti yerçekimi dışına madde fırlatmadan iç sistem ile yerçekimine karşı zıt bir kuvvet oluşturmak anlamına geliyor. Ayrıca açısal momentumun doğrusal momentuma dönüştürülmesidir. Bilinen fizikteki açısal momentumun korunumu kanunu açısal momentumum doğrusal momentuma dönüştürülebileceğini kabul etmemektedir. Benim yaptığım tasarımların doğrusal hareket oluşturması bu kanunun hatalı olduğunun kanıtıdır. Tetikleyici materyal mıknatıstır. Mıknatıslar doğrusal momentum oluşturmak için kullanılmaktadır. |
|
Anladım. Masanın üstünde duran bir kalem düşünelim. Bu kalemin açısal momentumu nedir? |
| Hareket etmeyen bir cismin açısal momentumu olmaz. Momentum hareket demektir. Kalemin açısal momentum yapması için yatay veya dik konumda kendi etrafında dönüş hareketi yapması gerekir. |
| Terbiyesizlik özünüze işlemiş. Azıcık utanma duygusuna sahipseniz bu yorumunuzu lütfen silin. Yapılan yorumlar kişinin ahlak seviyesinin ölçütüdür. Karşıma net kimlikle çıksan bu şekilde yorum yapamazdın. Kimliksiz istediğin şekilde yorum yazma özgürlüğün var mı sanıyorsun. Bu dünyada birlikte yaşıyoruz. Hiç mi utanma sıkılma özelliğin yok. Yazdığın yorumu silmezsen ahlaktan nasibini almamış aşağılık bir şerefsizsin. |
|
Motorun ivmelenmesi esnasında bir itki elde ediyorsunuz sadece, motor hızını alınca itki de bitiyor anladığım kadarıyla. Patentini almışsınızdır, resim at, bekletme yââr. |
| Ben kaç yıldır bu problemi yeni çözebildim, siz ayrıntısını bilmediğiniz problemi çözmenin o kadar kolay olduğunu mu sanıyorsunuz. Her nedense DH deki birçok kişi kendini nasılsa benden daha zeki görüyor. Bu duruma şaşkınım doğrusu. Ben senin emir kulun değilim ve senden akıl almaya da ihtiyacım yok. Yorumlarınıza özen göstermezseniz sizin gibileri tek tek engelleyip sizlerden kurtulacağım. Bir daha da çalışmalarım hakkındaki gelişmelerden haberdar olma şansınız kalmaz. |
| Niye atarlanıyorsun hemen, bişe demedik ya ya, hayır kendimi asla sizden zeki görmedim, neyse tmm konuyu kapatalım ama müsait olunca resim atınız |
|
DH deki saygısız kişilerden rahatsızım. Saygı ve nezaket içindeki yorumları tercih ederim. Yoksa benim kimse ile sürtüşme gibi bir amacım olamaz. Ben DH de insanları küçük düşüreyim ve kavga edeyim diye yorumlar yapmıyorum. Ben saygı ve nezaketin ne olduğunu belki öğretemem fakat en azından o tür kişileri engelleyeblirim. Eğer hatasından dönme gayreti görürsem de kişiye hoşgörülü olmaya çalışırım. Ben insanların bana akıl vereceği ve alay edeceği bir kişi değilim. Ben altmış dört yaşındayım. Dünyanın başaramadığı bir projede bir şeyler başarmış ve on bir yıldan fazla zamandır bu proje konusunda çalışırken bana akıl verilmesini, emirvari yorumlar yapılmasını ve benimle alay edilmesini kabul edemem. Umarım bundan sonraki yorumlarınızda daha ölçülü olursunuz ve ben de size karşı daha iyi niyetli yorumlar yaparım. İstesem sizi engelleyebilirdim fakat ben kişilere değer verdiğim için mecbur kalmadıkça bu yola başvurmuyorum. Önceki yıllarda yaptığım prototipin videosunun linklerini aşağıda paylaşıyorum. https://x.com/i/status/1862542022038413545https://www.instagram.com/p/C-hiFQ2yAdn |
|
beni de engelle, azdaha dalga geçtim/geçecem |
1. sayfa
120 kilovatlık rekor güç
Vakum ortamında gerçekleştirilen testte, geliştirilen elektromanyetik itici 120 kilovat güç seviyesine ulaşarak ABD’de bugüne kadar test edilen en güçlü elektrikli itki sistemi oldu. Bu değer, 2023 yılında fırlatılan Psyche görevinde kullanılan elektrikli iticilerin yaklaşık 25 katı güç anlamına geliyor. Ancak NASA için bu sadece başlangıç.
http://www.youtube.com/watch?v=6XsqSA9tNfY
Gerçekleştirilen test sırasında itici, beş kez ateşlendi ve sıcaklıklar 2.800 santigrat dereceyi aştı. Çalışma esnasında motorun dış elektrodu kırmızı renkte parlarken, merkezde yer alan tungsten elektrot yoğun beyaz bir ışık yaydı. Bu görsel, sistemin yüksek enerjili plazma üretim kapasitesini açıkça ortaya koydu.
MPD teknolojisi neden farklı?
MPD (manyetoplazmadinamik) iticiler, günümüzde kullanılan iyon motorları ve Hall etkili iticilerden farklı bir çalışma prensibine sahip. Mevcut sistemler genellikle güneş enerjisiyle çalışırken, iyonize edilmiş inert gazları düşük ama sürekli itkiyle hızlandırıyor. Bu yöntem etkili olsa da işlenebilen güç miktarı sınırlı kalıyor.
Lityumun tercih edilmesinin temel nedeni ise yüksek verimlilik ve uygun plazma özellikleri. Ayrıca bu sistemler, nükleer enerji kaynaklarıyla birlikte kullanıldığında güneş enerjisine bağımlılığı ortadan kaldırarak derin uzay görevlerinde büyük avantaj sağlıyor. Özellikle Güneş’ten uzak mesafelerde enerji üretiminin zorlaşması, nükleer destekli sistemleri kritik hale getiriyor.
Yaklaşık iki buçuk yıldır geliştirilen MPD itici, NASA’nın nükleer eki programı kapsamında finanse ediliyor. Nihai hedef, megavat sınıfında nükleer elektrikli itki sistemleri ile insanlı Mars görevlerini mümkün kılmak. NASA yöneticisi Jared Isaacman, testin ardından yaptığı açıklamada, ajansın Mars hedefinden vazgeçmediğini vurgulayarak bu başarının Kızıl Gezegen’e insan gönderme yolunda somut ilerleme sağladığını ifade etti.
İlk testten elde edilen veriler, önümüzdeki dönemde yapılacak daha kapsamlı denemelere ışık tutacak. Araştırma ekibi, gelecek yıllarda her bir itici için 500 kilovat ile 1 megavat arasında güç seviyelerine ulaşmayı hedefliyor.
Ayrıca Bkz.ISS'de sona yaklaşılırken, Çin, Tiangong uzay istasyonunu büyütüyor
Ancak insanlı bir Mars görevi için toplamda 2 ila 4 megavat güç gerekeceği hesaplanıyor. Bu da birden fazla MPD iticinin 23.000 saatten uzun süre boyunca kesintisiz çalışmasını zorunlu kılıyor. Bu noktada en büyük zorluk, aşırı yüksek sıcaklıklarda çalışan bileşenlerin dayanıklılığını kanıtlamak olacak.
Bu alandaki çalışmalar yalnızca teorik düzeyde değil. NASA’nın geliştirdiği SR-1 Freedom nükleer elektrikli uzay aracı, Aralık 2028’de fırlatılması planlanan bir öncü görev olarak dikkat çekiyor. Araçta yer alacak 20 kilovatlık fisyon reaktörü, gelişmiş elektrikli iticileri besleyerek nükleer itki teknolojisinin derin uzaydaki performansını test edecek.
Kaynak:https://gizmodo.com/nasas-lithium-fed-nuclear-thruster-flares-to-life-in-first-of-its-kind-test-2000753195
Kaynak:https://www.jpl.nasa.gov/news/nasa-fires-up-powerful-lithium-fed-thruster-for-trips-to-mars/
Haberi Portalda Gör