1. sayfa
| Türkiyenin İngiltere den alacağı bir c130 kara kutusu vardı önce onu alsınlar. Yalan oldu 20 küsür adamın hayatı |
| orduya sıra gelince elden çıkarılmış riskli kaynaklardan artıklar layık görülüyor, kendilerine sıra gelince de halkın sırtından sağılan yağma haraçlarıyla (vergi adıyla) sefa ... |
| orduya sıra gelince elden çıkarılmış riskli kaynaklardan artıklar layık görülüyor, kendilerine sıra gelince de halkın sırtından sağılan yağma haraçlarıyla (vergi adıyla) sefa güdülüyor, har vurup harman savuruluyor. bunları ancak, sonradan görme, bu ulusu benimsemeyen yağmacı oluşumlar yapardı. şaşırtıcı değil. yatacak yerleri yok. |
| 0 mı 2. El mi bilgisini göremedim |
|
Gemini soyle diyor İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden (RAF) emekli edilen 2. el (kullanılmış) uçaklardır. İngiltere'nin 1998–2002 yılları arasında filosuna katıp 2023 yılında tamamen hizmet dışı çıkardığı bu C-130J Hercules nakliye uçakları, 1998 ile 2001 yılları arasında üretilmiştir. Detaylar şu şekildedir: Durum: İngiltere'nin 2023'te filodan çıkardığı kullanılmış (2. el) uçaklardır; Türkiye'ye teslim edilmeden önce İngiltere'de kapsayıcı bakımlardan geçirilmektedir. Üretim Yılları: Uçakların üretimi ve RAF'a teslimatı 1999-2001 yılları arasında gerçekleşmiştir. Gövde Yaşları: Yaklaşık 23-26 yıllık gövde ömrüne sahiptirler. Ancak C-130 platformları için bu yaş ve yapılan bakımlar gövde ömrünün hâlâ oldukça verimli bir aşamasında olduklarını gösterir. |
| Türkiyenin İngiltere den alacağı bir c130 kara kutusu vardı önce onu alsınlar. Yalan oldu 20 küsür adamın hayatı |
| orduya sıra gelince elden çıkarılmış riskli kaynaklardan artıklar layık görülüyor, kendilerine sıra gelince de halkın sırtından sağılan yağma haraçlarıyla (vergi adıyla) sefa güdülüyor, har vurup harman savuruluyor. bunları ancak, sonradan görme, bu ulusu benimsemeyen yağmacı oluşumlar yapardı. şaşırtıcı değil. yatacak yerleri yok. |
| Dilerim 80lerdeki F-104 trajedisi gibi olmaz bu da. |
|
İngiltere eskiyen bütün askeri araçlarını elden çıkarıp masrafları kısma yoluna gitmişti. Uygun fiyata alınmışsa sıkıntı yok mantıklı. Anlaşmanın detayları da verilse güzel olurdu. |
|
Türk Hava Kuvvetleri envanterinde "C-130T" adında bir model bulunmuyor; mevcut filodaki uçaklar TUSAŞ’ın Erciyes Modernizasyonu projesiyle yenilenen C-130B ve C-130E modelleridir. Birleşik Krallık’tan tedarik edilen uçaklar ise İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) envanterindeki tanımıyla Hercules C4, yani uzatılmış gövdeye sahip C-130J-30 modelidir. Metnin sonundaki filo sınıflandırmasında adı geçen KC-135R uçakları birer kargo veya nakliye uçağı değil, temel işlevi hava-hava ikmali olan tanker uçaklardır. Ayrıca 2025'teki Gürcistan kazasının ardından mevcut C-130 filosunun uçuşları emniyet tedbiri olarak durdurulduğu için şu an askeri nakliye operasyonlarının bütün yükünü A400M filosu sırtlıyor. @Metin Yasir Akpınar |
1. sayfa
İlk iki C-130J aralık ayında geliyor
Bu kapsamda ilk iki C-130J’nin aralık ayında teslim alınması planlanıyor. Diğer uçakların da bakımlarının tamamlanmasının ardından kademeli olarak Türkiye’ye teslim edilmesi öngörülüyor. Söz konusu uçakların tamamı geçen yıl İngiltere’de bakıma alınmıştı.
Tedarik süreciyle birlikte Türk personelin eğitimleri de devam ediyor. 6 pilot ve 6 teknisyenin eğitimi ABD’de, 29 bakım personelinin eğitimi ise Birleşik Krallık’ta gerçekleştiriliyor.
C-130 filosu 31 uçağa çıkacak
Ayrıca Bkz.Selçuk Bayraktar: KIZILELMA çok yakında TSK envanterine girecek
C-130J-30 modeli, mevcut C-130 uçaklarına kıyasla daha yeni bir platform olması ve taşıma kapasitesi açısından filoya katkı sağlaması bekleniyor. Yeni uçakların hizmete girmesi, özellikle ağır yük ve personel taşımacılığında A400M filosunun üzerindeki operasyonel yükü hafifletecek. Türkiye’nin askeri lojistik kapasitesinde C-130 ailesinin yanı sıra 10 adet A400M nakliye ve 7 adet KC-135R tanker uçağı da görev yapıyor.
Kaynak:https://www.msb.gov.tr/SlaytHaber/3712a65d5aa2477d97fb68dbe3ec858b
Haberi Portalda Gör