olur mu 20 sene hiç , şaka yapıyor olmalısın. BU KONUYA DAHA ÖNCE DEĞİNMİŞTİM . hadi raf ömrünü geçtim , 2-3 sene olsun ama aracınızda kullandığınız hidrolik yağları en geç 3 sene içinde değişmesi gerekir .Hele bir de şehir içinde kullanıyorsanız fren hidroliğinin hortumda kalan kısmı devamlı kullnıldığı için bozulur bir sürü sakıncası vardır. Kaynama denilen olay vardır. Unutmayınız ki fren yağı devridaimi diye birşey yok . Yani pompası falan yok , sadece hidrolik direksiyon yağı için pompa vardır belki omnun ömrü uzun olur (makimum 5 sene) ama 10 liralik hidrolik yağını 20 sene değiştirmeyen bir mantık varsa beni hiç yormayın , zamanıma yazık.
|
valla değişmesi gerekiyodur muhakkak. ama bunu ne duydum ne de gördüm. ilginç bi olay bence.. forumda var mıdır acaba bu olayı bilen ve uygulayan? genelde yağ değişimleri üzerinde durulur şanzıman motor vs. fren ve direksiyon hidroliği konusunda var mı forumda? ben şimdi öğrendim değişmemiz gerektiğini. mantıklı bi durum. fakat uygulama hiç öyl değil zannediyorum. |
search butonu ile bulduklarımı veriyorum bir göz atmanızda fayda var. http://forum.donanimhaber.com/m_17714097/mpage_1/key_hidrolik%2Cyagi//tm.htm#17740897 http://forum.donanimhaber.com/m_11467842/mpage_1/key_hidrolik%2Cyagi//tm.htm#14254257 |
aslında bu konularda yorum yapmak ve tam zaman belirlemek o kadar zorki fakat bazı firmaların çalışma yada rafda kalma durumu için ömürleri bellidir ve yağın cinsine kullanılacağı yere göre değişir. motor yağlarının diğer yağlardan daha kısa sürede değiştirlmesinin ana sebebi yağın hammaddesi ve kullanıldığı yerdir... özellikle motorda en önemli iki reaksiyon yağın bir şekilde yanma odasından farkelmeyecek kadar bile olsa yanmış yakıt ile teması ve üst düzey çalışma sıcaklık ve aşındırıcı etkileri yağın yapısını çabuk bozmaktadır... Bu arada ben 20 sene şanzuman yağı değişmemiş araçta şanzuman yağı değiştiğinde şanzumandan ses geldiğini bilirim... ayrıca fren hidroliği hiç değişmemiş yanlızca ilave edilmiş 20 küsür yaşında arçta gördüm... sonuçta değiştirlmesin anlamında bir izahat değil benimki ama şu bir gerçek yağ görevini yapmıyorsa bilinki bazı organlarda sorun çıkmaya başlamış demektir. Ayrıca şuda doğrudur... bir organda yağ değiştirmeden bu kadar sene gidiyorsa bu aracın o organının sağlamlığını ve kalitesinisde gösterir. Bu arada şu bir gerçektir. kauçuk esaslı herşeyin bir yaş ömrü vardır heleki bir yük altında ise mesela... triger, araç kullanulmasa bile zamanı dolmuş ise değiştirlmelidir. BU konuda israrcı olup fazla kullanmaya gerek yoktur.. |
Çeşitli kaynaklarda çeşitli ifadeler var. Buradan anladığım, raf ömrünün genel olarak değil de yağ tipi bazında belirlendiği şeklinde. Özellikle büyük üreticiler, hakkında bütün bilgileri verdikleri yağların raf ömrünü söylemekte pek nazlı davranıyorlar. Ben kendi hesabıma 1 sene sınırının altında kalmayı tercih ederim (ama serviste koydukları yağı görmüyorum ki!) Motor yağları ve vites kutusu yağlarının raf ömrü 3 senedir. Kaynak:http://www.motoaktuel.com/blog/index.php/yag-dosyasi#ixzz1BBOrefWw Orjinal ambalajı açılmadığı takdirde üretim tarihinden itibaren 2 yıldır. Kaynak:http://www.belginoil.com/icerik/icerik.asp?id=13 (Verilen adreste ayrıca yağ konusunda enteresan soru ve cevaplar var) Uygun depolama sartları altında ürünlerin raf ömrü maksimum 2 yıldır. Kaynak:http://www.alpet.com.tr/Pdftds/Turkce/PROTECTORXTR20W50.pdf Bu arada, hazır bulmuşken: ShellGlycoShell Antifriz raf ömrü 5 sene, kullanım ömrü asgari 3 sene. Kaynak:www.shell.com/static/tu-tr/downloads/otomotiv_01.doc |
1 Yil önce yagini değiştirmistin 5 aydir araç yatiyor degistiriyim mi yağ ve filtre |
Motor yağlarının raf ömrü aşağıdaki grafikte verilmiştir. Ambalajı hiç açılmamış, direk güneş ile temas etmemiş yağlar içindir. < Resime gitmek için tıklayın > Ülkemizde yaygın bir kanı var, araca yağ konduktan sonra araç hiç km yapmasa dahi ömrü 1 yıldır. ( Buna ambalajı açıldıktan sorada diyebiliriz.) Yalnız bu süre dış ülkelerde 2 yıldır ve 30.000 km olarak değerlendirilmektedir. Bu değerlendirmem bizim 15.000 km olarak kullandığımız yağlar içindir. Bu konuda bayağı kafa karışıklığı var, bir ara yurtdışından gelen 30.000 km lik bir yağ ile aynı sınıf bizim yağı karşılaştırdım üzerindeki tercümeler dahi aynı çıktı ama o yağı getiren arkadaş 30.000 km kullanabileceğimi söyledi.!! Bunun nedenini servise sorsam, katkı değişik diyecek, çünkü geç servise gideceğim, o kadar da gelir azalacak, yağcı veya tamircilere sorsam oda servis gibi cevap verecek ne kadar erken giersem o kar para demek onlar içinde. EDİT:: Yaptığım başka araştırmada ise motor yağ ömürlerinin ükle iklim şartlarında göre üreticiler tarafından değiştirebileceği, belirlenebileneceği bilgisi var. |
cargo kamyonlarin motor yağı değişim ömrü 30 bin den 60 bine çıkarılmış (60.000 km) değişen ne kamyonlar daha zor koşullarda çalışıyor dizelde 10 bini gecme yazıyor kitapçıkta triger zincirinde de durum benzer kitapçıkta 160.000 km de bir degistirin yazıyor servis 120 bine çekiyor bunu para kazanacak ya 120 lira değerindeki triger Zincirini (servis daha ucuza alıyordur)degistirmeye 850 tl civarı fiyat çekiyor yok biz garanti veriyoruz falan filan zincir 120 lira zaten 850 lirayi alip neyin garantisindem bahsediyorsun mantıksız işler ayni motor baska arabada 15 binde servise çağırıyor öbür araba 10 binde servise çağırıyor bagimsiz bir test kuruluşu yagin farkli km lerde aşınmaya olan direncini olcerek paylassa konu açığa çıkar hani dönen demir parcasinin altina karter görevi gören bir parca takıyorlar dönen demire ağırlık bindirerek demiri sürüyorlar yagla aşınma testi yapıyorlar test sonucu aşınma miktarını olcüyorlar bunu farklı km lerde olcmek gerek de 30 bin km de yag değiştiren arabadan yağ örneği almak mesele |
üretim tarihi 25/01/2017 olan kapağı açılmış castrol magnatec 10w/40 yağ kullanılır mı? Kapalı odada kalmış bir yıldır. Yağ eksilten motora ekleme yapmak maksadıyla kullanılacak yaklaşık 1 litre olarak. |
Motor yağı 60°C sıcaklığı geçmediği sürece, Üretim Tarihinden itibaren 5 yıl, ilk kullanimdan itibaren(60C) 1 yıl omure sahiptir. Normal sartlar altinda mineral motor yaği olarak bakildiginda bir ömrü bulunduğunu soylemek güç, ancak yari/tam sentetik motor yaglarinda Baz Numarasini saglayan Alkali icerigin bozulmasi soz konusu olduğu icin bilinen motor yagi ureticileri bu sekilde tavsiye vermekte. |
aracını seviyorsan yağı da 1,5 yılda bir değiştir kmye bakma çok pahalı bir şey de değil |
Yurtdışında bulunan eniştemin Türkiye'deki Corolla aracının motor yağı en son 4 yıl önce değişmiş. Ailedeki kimse uyanmamış. Ben farkettim. Ama ne yatak sarma ne de performans kaybı vs. yok. İlginç. |
Çok kullanılmadığı içindir. Motor omrunden yemiştir biraz. |
2015te teneke yağ almıştım, hala pikabıma kullanıyorum sorun yok. |
Pek bozulmaz ama yağ filtresi kağıtları özelliğini yitiriyor biliyorum. |
youtube da o testi liqui moly yağ katkıları için yapılanlarından izledim motor protect 0,17 nm metalde aşınma yaparken ceratec sadece 0,5 nm aşınma yapıyordu ama gariptir motor protect daha pahalı |
Kullanabilirsin hiçbir sorun yaşama ihtimalin yok. Öyle bir yağ değişim maksatlı olarakda kullanılabilir kaldı ki tamamlama amaçlı kapağı açılmış 3 yıllık yağ bile kullanılır. Bobistheoilguy isimli yurt dışı bir forum var, orada gerçek anlamda konunun uzmanları somut verilerle ve işin mantığını açıklayarak yazıyor, buradaki gibi "bence" diyerek hiçbir somut veri koymadan yada sadece üreticinin tavsiyesini koyarak yazmıyor (üreticiler daha çok para kazanmayı ön plana koysa bile yine de bu tavsiyelere atıfta bulunarak yazan kullanıcılara saygı duyuyorum). Orada Mobil'in madeni yağlar laboratuarında 42 yıl çalışıp emekli olmuş bir çalışan laboratuarda temizlik çalışması yaparken bulduğu aslında çok önce atılmış olması gereken 22 yıllık ambalajı açılmamış Mobil 1 yağı detaylı analiz etmiş ve ilk ambalajlandığı halinden herhangi bir farkı olmadığını yağın özelliğinden hiçbir şey kaybetmediğini belgelemişti. Ambalajı açılıp birkısmı kullanıldıktan sonra bile ağzı kapalı kalmak şartıyla 8 derece ile 45 derece arasında depolanan yağın en az 2 yıl değişim amacıyla kullanılabileceğini belirtmişti. Bir konuya özellikle dikkat çekmişti o da, çok uzun yıllar depolanan yağlarda katıkların ayrışma yapabileceğini ve bu yağların araca konmadan önce iyice çalkalanıp katıkların biribiriyle iyice karıştırıldıktan sonra kullanılmasıydı. |
Üstad cevaplar için çok teşekkür ederim. Ekleme maksatlı kullanayım o zaman gönül rahatlığıyla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle