Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Motor Üflemesi hakkında yardımcı olurmusunuz
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
31
Cevap 4134
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4134
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Motor Üflemesi hakkında yardımcı olurmusunuz
|
"Rektefiye yaptırmaz binmeye devam edersem ömrü dolana kadar yine rektefiye kurtarır mi yoksa daha büyük belalar mı açar motor" Kullanmaya devam edecekseniz Motor yağsız susuz kalmadığı müddetçe rektefiyeden daha büyük sorun açılmaz. Gene sonuçta rektefiye olacak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
O zaman sürmeye devam edeyim bu araçlara segman atılınca sorun çözülüyor diye birşey okudum internette bu ne oluyor hocam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Sorun sadece segmanlar da bile olsa motor komple açılacak kardeşim. Hangi parçaların değişeceğine de açan usta karar verir ancak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ne kadar tutacağı ile ilgili birşey diyemem kardeşim, motor kapalı bir kutu, ayrıca bunun işçilik kısmıda var. Buradan ne desek boş yani. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Motor üfleme muhabbetleri şahinlerde doğanlarda kaldı şimdi sıfır araç al götür açsın kapağını ona da üflüyor derler aracın yağ yakma durumu nasıl |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam iş rektefiye sürecine gelirse eğer aman diyim iyi araştırın rektefiyenin maliyeti ile sandık motorun fiyatını iyi karşılaştırın eğer aradaki fark çok değilse belinizi bükmezse sandık motor alın takın. Rektefiyeyi güzel beceremediler mi daha da pahalıya patlıyor. Sandık motor dediğim sıfır motor eğer bilmiyorsanız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben anlamıyorum , 2011 model 200 binde aracın motoru nasıl üfleme yapar. Gerçekten bakımsız bir araç almışsınız. Yoksa bu kmde araç üfleme yapmaz. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Her arac ufler . Yag yakma yoksa , gucunde belirgin dusus yoksa sorun yoktur . Sanirim siz araca hararet yaptirdiniz devirdaim acmamis galiba ve conta degisimi , ust kapak taslamasina gitmissiniz . Sanzimana kadar yenilemissiniz . Aracta tamir edilecek pek bisey birakmamissiniz . Satip 2. El arac alacaksaniz hic bulasmayin aldiginiz aracin ne oldugunu bilemeyeceksiniz . Kendi aracinizi tamir ettirmissiniz keyfine bakin binin . Cok kafaniza takiliyorsa ust kapagi degistirin , sekman gerekiyorsa attirin ama bakim zamani gelmeden yagini bitirmiyorsa sorun yoktur . Yaptiginiz masraf bosa olacaktir .Alfa marka araclari arastirin sifir araclari bile bakim zamani gelmeden yagini bitirir . Sizinkinde 2-3 dis demissiniz sorun degil bu . Yagini suyunu 2-3 bin km de bir kontrol edin yeterli . Birde hararet e dikkat edin motorun en buyuk dusmani 1 yagsiz kalma 2 hararettir . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mekatroniks -- 15 Haziran 2019; 5:52:15 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Her araba ufler bizim dogandan ornek veriyim 12000 kmde biraz yag eksiltiyor cogu arac eksiltir yani arac calisirken yag cubugu cek duman cikmiyorsa motor tahminen sagliklidir Mesela gaza basinca arkadan mavi duman atiyorsa sekmanlar gidiktir cogu aracta motor yapimini sana anlatayim 1 motorun ust kapak sokulur kapakciya verilir temizlenir duruma gore traslanir felan 2 pistonlar yuvasindayken bakilir elle saga sola yukari asagi itilir oynama yapiyorsa pistonlar olmustur 3 pistonlar sokulur yeni piston sekman atilir Motor toplanir zor degil yani iscilik fazla motor istiyen arac sagir ve olmasi gerekenden fazla yakar hemde cok fazla yakar Size tavsiyem arac yakitinda problem yoksa arkadan mavi duman atmiyorsa gaz tepkisi iyise 10 kusur kmde yag eksiltiyorsa o motor olu diyen adami dinlemeyin motorunuz gayet sagliklidir |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
 . Dediğiniz mantıklı sandık motor daha avantajlı olur ama yetkili servisten fiyat alırsam baya pahalıya patlar sanırım sanayidede oluyor mu bu sandık motorlar ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2012 yılında sıfır fluence dci almıştım. Showroom dan teslim alıp evin önüne park ettim. Motor çalışırken yağ çubuğunu çekip baktığımda yağ duman benzeri bir üfleme mevcut idi. Yani bu üfleme olayı bu şekilde bakıldığında tamamen yanıltıcı. 5 yıl kullandığım ben o aracı ve hiç yağ eksiltme veya benzeri bir sorun olmadı. Kompresyon testi yapılmadan yağ çubuğunu çekerek bir kanıya varılmaz, varılmaya çalışılıyor sa altında başka bişeyler vardır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
 ama aracı aldığımız kişi baya bakımsız kullanmış yag eksiltme şuanda yok bi sonraki bakim 10.000 km sonra olcak sanırım o zaman tekrar bakicam.ne durumda diye. Suan aracin çekişi vs iyi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hararet yapmasida sizin sucunu degil termostat acmamis ya da bisey olmustur . 2. El arac alindiginda usta ve expertizden sonra alicininda yapmasi gereken kontoller vardir . En onemlisi hararet kontrolu . Bunun parcalari bellidir , termostat , devirdaim , hararet musuru , fan , beyin , radyator , su kanallari . Hepsinin kontrolu cok basittir ve cok yuksek meblalara cikacak sorunlari erkenden onleyip parca degisimisiyle kurtarilir . Mesela devirdaim kontrolu icin motor sicakken ve calisiyorken kalorifer en sicak derecede ve en yuksek fan hizinda acilir 2-3 dakika boyunca sicak hava gelmeye devam ediyorsa devirdaim saglamdir denir , termostat kontrolu icinde araba biraz isitilir devir 1500-2000 devirde sabit tutulur ve motordan cikip motor radyatorune giden hortum el ile kontrol edilir ve daha sonra radyatorden cikip motora geri giden boru kontrol edilir ikiside el degmeyecek kadar sicaksa termostat saglamdir , motor fan i da bu termostat kontrolunde calismasi gerekir bu sekilde kontrol edilir . Tum bu testler yapilirken 1 kiside arac icinde hararet ibresine bakmalidir ve tam ortada duruyorsa hararet ibresi bu parcalar saglamdir denilebilir vb gibi kolay testler yapilmalidir . |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Vril
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben bu tabirlere biraz uzağım kendi ustama sordum motor üst kapak değiştiği için alt kapak güçsüz kalıyor bundan biraz daha belirgin oluyor üflemesi vs. Dedi
Şimdi bu araç üflüyorsa motoru rektefiye mi yaptirmam lazim ? Bu işlem pahalı sanırım bunada gücüm yok şuan.
Rektefiye yaptırmaz binmeye devam edersem ömrü dolana kadar yine rektefiye kurtarır mi yoksa daha büyük belalar mı açar motor
Bilgisi olanlar lütfen yardımcı olabilirmi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >