bu soruyu buraya sormak tabi biraz taraflı sonuçlar verir ama yinede objektif olarak motor sürmeyi tavsiye eder misiniz? bütün tehlikeyi vs işin içine katınca dahi
Tavsiye ederim tabii koruma ekipmanlarını kullanmak koşuluyla. Araba ile trafikte eziyet çekerken bir şekilde ilerleyebiliyor olmak bence muhteşem bir şey. Otobüs kullandığımda eve neredeyse 2 saatte gidiyordum hele yağmur yağıyorsa daha da geç ama motosikletle tanıştığımda yağmur da yağsa 30 dakikada evde oluyorum. Trafiğe takılmadan rahat gezebiliyor olmak park derdinin olmaması büyük avantajlar. Bir de kampa tatile gitmek başka bir dünya
Elbette tavsiye ediyorum. Ben hem zevk için hem ulaşım için kullanan tayfadanım. Her gün okula gidip gelirken kullanıyorum. Haftasonları da viraj yapmaya ya da gazlamaya çıkıyorum. Her kullanışımda da zevk alıyorum. Bazen canım sıkkın oluyor yarım saatlik bi gezme tüm sıkkınlığımı alıp götürüyor. Eğer güzel insanlarla karşılaşırsanız bir çok güzel arkadaşlık edinebilirsiniz. Farkında mısınız daha trafik konusuna girmedim.
Aİlemde 1200cc den 50cc ye 4 tane motor var. Hepsini sürerken ayrı zevk alıyorum. Trafikte ise mükemmel bir avantaj sağlıyor. Geçen iş çıkışı arabayla eve gitmem 1 saat 15 dakikamı aldı. Ertesi günü motorla üstelik yağmurlu havada eve dönmem 25 dakikamı aldı. Neredeyse 2.5 kat daha hızlı. Park yeri derdi yok, trafik derdi yok. Mis.
Büyük cc motorunuz varsa ve iller arası yolculuk yapıyorsanızda süre bayağı azalıyor. Ortalama 140'ın altına inmiyorsunuz çünkü.
Bunun yanında bazı dezavtajlarıda yok değil fakat onları buraya yazmayacağım. İsterseniz yazarım ama çekinmem .
Elbette tavsiye ediyorum. Ben hem zevk için hem ulaşım için kullanan tayfadanım. Her gün okula gidip gelirken kullanıyorum. Haftasonları da viraj yapmaya ya da gazlamaya çıkıyorum. Her kullanışımda da zevk alıyorum. Bazen canım sıkkın oluyor yarım saatlik bi gezme tüm sıkkınlığımı alıp götürüyor. Eğer güzel insanlarla karşılaşırsanız bir çok güzel arkadaşlık edinebilirsiniz. Farkında mısınız daha trafik konusuna girmedim.
Aİlemde 1200cc den 50cc ye 4 tane motor var. Hepsini sürerken ayrı zevk alıyorum. Trafikte ise mükemmel bir avantaj sağlıyor. Geçen iş çıkışı arabayla eve gitmem 1 saat 15 dakikamı aldı. Ertesi günü motorla üstelik yağmurlu havada eve dönmem 25 dakikamı aldı. Neredeyse 2.5 kat daha hızlı. Park yeri derdi yok, trafik derdi yok. Mis.
Büyük cc motorunuz varsa ve iller arası yolculuk yapıyorsanızda süre bayağı azalıyor. Ortalama 140'ın altına inmiyorsunuz çünkü.
Bunun yanında bazı dezavtajlarıda yok değil fakat onları buraya yazmayacağım. İsterseniz yazarım ama çekinmem .
hocam öyle dezavantajları varki bütün avantajları götürür siz hepsine bakınca tavsiye ediyomusunuz gerçi kullandığınıza göre ediyosunuzdur ama bir dost tavsiyesi gibi düşünün
hocam öyle dezavantajları varki bütün avantajları götürür siz hepsine bakınca tavsiye ediyomusunuz gerçi kullandığınıza göre ediyosunuzdur ama bir dost tavsiyesi gibi düşünün
Alıntıları Göster
Açık konuşmak gerekirse ediyorum. Evet önemli dezavantajları var hayal dünyasında yaşamıyorsak ama dezavantajlarını yok etmek/azaltmak bizim elimizde. Düşüp yaralanma riski var mesela. Bunun için öncelikle ekipmanın tam olacak ve iyi bir yerden eğitim alacaksın. Trafikte hor görülme var mesela, bunun içinde normal bir araç kullanıcısından 2-3 kat daha fazla dikkatli olacaksınki karşına çıkacak her şeye hazırlıklı olacaksın vs vs.
bu biraz da ne düşündüğüne bağlı. eğerki ben motoru alayım da kask mış koruma kıyafetiymiş hele eğitimmiş bir şekide yaparım dersen motosikletten uzak dur.
ama dersenki ben önce iyi bir eğitim alayım kuralları öğreneyim kendimi bir sınayayım bakalım ne kadar istiyorum sonra koruma kıyafetlerimi alır en son motosiklet alırım diyorsan hiç durma bir an önce başla.
sonuçta atalarımız at üzerinde yuzyıllar ca savaştı. biz de onların torunları olarak demir atlar ile yaşıyoruz.
ülkemizde motorcuya saygı genelde arabacılar da yok. trafikte yok sayılırız. ama dikkatli olursak aşıyoruz bu sorunu. eğitim neden çooooook önemli işte trafikteki tehlikelerle savaşmak için. savaş deyince kılıç kalkan ile değil; yol ile çukurlar ile arabacılar ile cehalet ile savaşmak.
ve en önemlisi AEA yı tanımadan dinlemeden izlemeden kesinlikle motora başlamamalısın. saygılar sunarım.
Bu yorumu öne çıkartmak istiyorum. Arkadaşın tavsiyeleri güzel. 2-3 kat daha dikkatli olunmalı ve kesinlikle çelik gibi sinirleriniz olmalı. Minibüsçüyle, taksiciyle ve sanki sen yokmuşsun gibi önüne kırıp devam eden sürücülerle kesinlikle münakaşaya girilmemeli.
Yukarıdaki arkadaş doğru söylüyor trafikteki herkesi gerizekalı olarak değerlendirir ve süprizlere hazır giderseniz başınıza bir iş gelme ihtimali azalır
Ben de bir kaç tavsiye yazayım
-Kavşaklara, ışıklı veya ışıksız olsun farketmez, sakin girin -Sonunu görmediğiniz virajlara hızlı dalmayın. Motosiklet virajlarda araba kadar çabuk duramaz. -Tali yoldan anayola giren araçları her an önünüze atlayacakmış gibi değerlendirin, bunlar için selektör ve korna kullanmaktan sakınmayın. -Yaya çıkma ihtimali olan yollarda gözünüz açık olsun, yayalar araç sürücülerinden daha aptalca hareketler yapabiliyor.
Yıllardır istanbulda +100 hp'lik motor sürüyorum bu şekilde gittiğim için başıma çok şükür bir iş gelmedi.
İlk bindiğimde hafif korku. Bir süre sonra heyecan. Sonrasında birden yola atlayan araba ve kasa sağ ayak platin dolu. Artık heyecan az korku çok. Koruma ve ekipmanı düzgün alırsın minimum zarar maximum fayda sağlarsın ama araba gördüğünde sinyale bakmak yerine adam sağa yada sola dönebilir diyerek süreceksin. Ama trafikte akarsın her daim
Evet tavsiye ederim. Ama motorsiklet fakir işi değildir.
Bol trafik tecrübesi (araba sürücüsü olarak 5yil aktif günlük kullanim ya da 60.000km en az.) Sağlam bir ekipman, Doğru düzgün bir eğitim (ehliyet kursu değil fazlasi, ileri egitim 3-5 senede bir daha ileri eğitimler) Güvenli bir motor.
Önünde giden trafik unsurunun (motor araba yaya otobus kamyon bisikletli her ne ise hatta havaliman cevresinde uzerinden gecen uçak bile olabilir) ve cevre kosullarinin(çukur viraj yağış durak, minibus bekleyen yolcu) trafiğin seyrine etkisinin önceden tahmin ederek, (aynasina bakan yolcunun sinyal vermeden dahi onune atlayacagini )kestirebilme kabiliyetini edinebilecegin tecrubeden sonra... (Boş taksinin meskun mahalde 130km/h ile sokak arasinda fırlayabilecegini veya yolcu gördüğünde panik frene asilip geri vites yapip yolcu kapabilecegini) ön gorebildikten sonra kullanabilirsin.
Ve unutmamak lazim ki bütün bu unsurlar arasinda en az görünür olan ve dış etkilere en hasas olan unsurun motosiklet olduğunu bilerek kullanmani bekliyoruz.
Ey motorcu Onlar seni görmez sen kendini gostereceksin.
Bütün bunlara rağmen her motorcunun acil durum 'badi'si ve iyi bildiği ortopedi ve travmatoloji uzmanı olmasi gereklidir. Mumkunse gidebilecegin hastaneyi ve doktorun kartvizitini cuzdaninda tasi, acil seni devlet hastanesine goturur oradan sevk olman gerektiginde olayın şoku ile herseyi unutabilirsin.
Sorunun cevabi evet tavsiye ediyorum. Herkes motor kullanirsa risk azalir, trafik kulturu artar insanlar daha saygılı ve hoşgörülü olur.
Motosiklet kullanimi 100hp ya da 30hp diye ayirmaz. El bileğini ve manet kullanabilen her motorcu trafikte aynidir. Kaza geliyorum demez ve olduktan sonra her kaza 'aptalca' olur. İster cruiser , ister scooter , ister racing ister enduro olsun...
Örnekler: Ahh o gormedigim viraja dalmasaydim, ahh o egzoz kokusundan 3 viraj onumde giden kamyonun yere mazot, yağ sizdirabilecegini tahmin etmeliydim, ahh o motorcu arkadasi korna ile uyarasaydim. Ah 100bg'e guvenmek kuryelere keske yol verseydim de arkadan duramayip bana carpmasalardi... Ahh o yaz gunu çimen sulamasinin patlak olup aksam uzeri yolu islatabilecegini tahmin etmeliydim... Ah O gün hava cok sicakti o yapilan yama asfaltin erimis olacagini tahmin edebilseydim Vs vs Ah o virajli yolda karsidan hatali sollama yapan bir dallama olabilecegini düşünüp biraz daha az asilsaydim vs..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi codeThoreau -- 28 Mayıs 2020; 2:34:11 >
Kask mont ve eldiven vardı. Şimdi pantolon ve botta aldım. Motosiklete binecek insanda bence kask, mont, eldiven, pantolon, bot ve eldiven olmalı. Çünkü motosikleti arabalar araçtan saymıyor. Çoğu insan iki gün motosiklet sürünce özgüveni tavan yapıyor. Yapmamalı. Araçlar sinyal vermez direk önüme kırabilir şeklinde motosiklet sürmeli çok dikkatli olmalı.
Sürün sürdürün herkesin motosiklet sürmesi lazım genel olarak ülkemizde trafikten kurtulmak istiyorsak bisiklet , motorsiklet gibi 2 tekerlekli araçlara yönelmeliyiz. Gerçekten stres atabileceğiniz ve rahatlatan bir şey şiddetle tavsiye ederim.
Otobüs kullandığımda eve neredeyse 2 saatte gidiyordum hele yağmur yağıyorsa daha da geç ama motosikletle tanıştığımda yağmur da yağsa 30 dakikada evde oluyorum. Trafiğe takılmadan rahat gezebiliyor olmak park derdinin olmaması büyük avantajlar. Bir de kampa tatile gitmek başka bir dünya
Aİlemde 1200cc den 50cc ye 4 tane motor var. Hepsini sürerken ayrı zevk alıyorum. Trafikte ise mükemmel bir avantaj sağlıyor. Geçen iş çıkışı arabayla eve gitmem 1 saat 15 dakikamı aldı. Ertesi günü motorla üstelik yağmurlu havada eve dönmem 25 dakikamı aldı. Neredeyse 2.5 kat daha hızlı. Park yeri derdi yok, trafik derdi yok. Mis.
Büyük cc motorunuz varsa ve iller arası yolculuk yapıyorsanızda süre bayağı azalıyor. Ortalama 140'ın altına inmiyorsunuz çünkü.
Bunun yanında bazı dezavtajlarıda yok değil fakat onları buraya yazmayacağım. İsterseniz yazarım ama çekinmem .
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Marco van Basten.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
eğerki ben motoru alayım da kask mış koruma kıyafetiymiş hele eğitimmiş bir şekide yaparım dersen motosikletten uzak dur.
ama dersenki ben önce iyi bir eğitim alayım kuralları öğreneyim kendimi bir sınayayım bakalım ne kadar istiyorum sonra koruma kıyafetlerimi alır en son motosiklet alırım diyorsan hiç durma bir an önce başla.
sonuçta atalarımız at üzerinde yuzyıllar ca savaştı. biz de onların torunları olarak demir atlar ile yaşıyoruz.
ülkemizde motorcuya saygı genelde arabacılar da yok. trafikte yok sayılırız. ama dikkatli olursak aşıyoruz bu sorunu.
eğitim neden çooooook önemli işte trafikteki tehlikelerle savaşmak için. savaş deyince kılıç kalkan ile değil; yol ile çukurlar ile arabacılar ile cehalet ile savaşmak.
ve en önemlisi AEA yı tanımadan dinlemeden izlemeden kesinlikle motora başlamamalısın.
saygılar sunarım.
Bu mesajda bahsedilenler: @L.Miura
motosiklet kullanıyosan trafikteki tüm araç kullanıcılarını geri zekalı olarak düşünerek motoru kullan. yoksa kazaya karışırsın.
bu düşünce tarzıyla ciddi bir trafik kazasına hala bulaşmadım.
Ben de bir kaç tavsiye yazayım
-Kavşaklara, ışıklı veya ışıksız olsun farketmez, sakin girin
-Sonunu görmediğiniz virajlara hızlı dalmayın. Motosiklet virajlarda araba kadar çabuk duramaz.
-Tali yoldan anayola giren araçları her an önünüze atlayacakmış gibi değerlendirin, bunlar için selektör ve korna kullanmaktan sakınmayın.
-Yaya çıkma ihtimali olan yollarda gözünüz açık olsun, yayalar araç sürücülerinden daha aptalca hareketler yapabiliyor.
Yıllardır istanbulda +100 hp'lik motor sürüyorum bu şekilde gittiğim için başıma çok şükür bir iş gelmedi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Klahtre
Bol trafik tecrübesi (araba sürücüsü olarak 5yil aktif günlük kullanim ya da 60.000km en az.)
Sağlam bir ekipman,
Doğru düzgün bir eğitim (ehliyet kursu değil fazlasi, ileri egitim 3-5 senede bir daha ileri eğitimler)
Güvenli bir motor.
Önünde giden trafik unsurunun (motor araba yaya otobus kamyon bisikletli her ne ise hatta havaliman cevresinde uzerinden gecen uçak bile olabilir) ve cevre kosullarinin(çukur viraj yağış durak, minibus bekleyen yolcu) trafiğin seyrine etkisinin önceden tahmin ederek, (aynasina bakan yolcunun sinyal vermeden dahi onune atlayacagini )kestirebilme kabiliyetini edinebilecegin tecrubeden sonra... (Boş taksinin meskun mahalde 130km/h ile sokak arasinda fırlayabilecegini veya yolcu gördüğünde panik frene asilip geri vites yapip yolcu kapabilecegini) ön gorebildikten sonra kullanabilirsin.
Ve unutmamak lazim ki bütün bu unsurlar arasinda en az görünür olan ve dış etkilere en hasas olan unsurun motosiklet olduğunu bilerek kullanmani bekliyoruz.
Ey motorcu Onlar seni görmez sen kendini gostereceksin.
Bütün bunlara rağmen her motorcunun acil durum 'badi'si ve iyi bildiği ortopedi ve travmatoloji uzmanı olmasi gereklidir. Mumkunse gidebilecegin hastaneyi ve doktorun kartvizitini cuzdaninda tasi, acil seni devlet hastanesine goturur oradan sevk olman gerektiginde olayın şoku ile herseyi unutabilirsin.
Sorunun cevabi evet tavsiye ediyorum. Herkes motor kullanirsa risk azalir, trafik kulturu artar insanlar daha saygılı ve hoşgörülü olur.
Motosiklet kullanimi 100hp ya da 30hp diye ayirmaz. El bileğini ve manet kullanabilen her motorcu trafikte aynidir. Kaza geliyorum demez ve olduktan sonra her kaza 'aptalca' olur. İster cruiser , ister scooter , ister racing ister enduro olsun...
Örnekler:
Ahh o gormedigim viraja dalmasaydim, ahh o egzoz kokusundan 3 viraj onumde giden kamyonun yere mazot, yağ sizdirabilecegini tahmin etmeliydim, ahh o motorcu arkadasi korna ile uyarasaydim. Ah 100bg'e guvenmek kuryelere keske yol verseydim de arkadan duramayip bana carpmasalardi... Ahh o yaz gunu çimen sulamasinin patlak olup aksam uzeri yolu islatabilecegini tahmin etmeliydim...
Ah O gün hava cok sicakti o yapilan yama asfaltin erimis olacagini tahmin edebilseydim Vs vs
Ah o virajli yolda karsidan hatali sollama yapan bir dallama olabilecegini düşünüp biraz daha az asilsaydim vs..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi codeThoreau -- 28 Mayıs 2020; 2:34:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hardwind
Bu mesajda bahsedilenler: @Klahtre
- İşe giderken kullanayım, trafikte takılmayayım, X-max, PCX alacak param var, kıyafete on bin, eğitime iki bin lira ayırabiliyorum.
- Dünyayı gezeceğim.
- Arazide süreceğim, kamp yapacağım.
- Viraj yapmak istiyorum.
Yukarıdaki beklentiler birbirinden çok farklı. Hangisine tavsiye verelim :)