Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
DH Garaj
MOTOR ÇALIŞIRKEN YAĞ ÇUBUĞUNDAN ÜFLER Mİ? CORSA 1.2 (Benzinli) D kasa
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap 16805
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 16805
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
MOTOR ÇALIŞIRKEN YAĞ ÇUBUĞUNDAN ÜFLER Mİ? CORSA 1.2 (Benzinli) D kasa
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Kompresyon testi güzel çıktı. Yaklaşık 60 TL ödedim. Aracı dynamo testine de soktum ve %95 motor verimi çıktı. Aracı aldım. Üstten çift ekzantrikli moto... |
|
Kompresyon testi güzel çıktı. Yaklaşık 60 TL ödedim. Aracı dynamo testine de soktum ve %95 motor verimi çıktı. Aracı aldım. Üstten çift ekzantrikli motorlarda yağ çubuğundan hava gelmesinin, motorun üflüyor anlamına gelmediğini ve kompresyon testi en sağlıklı sonucu verdiğini görmüş oldum. Alttan ekzantrikli motorlarda üfleme testine devam. Yani Şahin alacaksanız yağ çubuğundaki havaya, yeni nesil ütten çift ekzantrikli motorlarda kompresyon testine bakın. Ayrıca 60.000 km'deki Corsa motoru üflemez demişti usta. Haklı çıktı. En azından benim araçta. Aklım kalacağına emeğim kaldı. Kolay gelsin. |
| Bence üfleyen araçlara bulaşma. Bizdede aynı marka modelde corsa vardı yağ kapağından hiç bir duman buhar çıkmıyordu. Peki genel performansı nasıl |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Yağ yakma yok, yakıt tüketimi 6.5 gözüküyor. Test ettim, genel olarak 1.2 olmasına rağmen yeterli geldi! Ayrıca, yağ çubuğundan sadece hava çıkıyordu, duman veya buhar yok. Acaba sizde de durum öyle miydi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ramptha -- 30 Ağustos 2014; 17:18:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mehmet_728
| Üstten egzantrikli motorlar üst kapaktan, alttan egzantrikli motorlar yağ çubuğundan üfleme yapar. Aksi sağlıklı değildir. Tabii bu her motor için geçerli değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Yeni teknoloji araçlarda motor içinde buharlaşan yağı çevirmek için havalandırma sistemi vardır. Pozitif karter havalandırma sistemi diye geçer. Az miktarda üfleme doğaldır. Hatta benim eski aracım olan 2004 yariste kapağı açınca tam aşağıda egzantrikler olduğu için yağ damlası bile atardı kapaktan. Ancak ciddi üfleme varsa problem vardır. Ustaların yapmaktan kaçtığı, çoğunun da bilmediği işlemi yaptırın aklınızda çok soru işareti varsa: kompresyon testi. Sadece bujiler sökülecek. Basınç saati takılıp marş basılacak. Kompresyonu sınır değerlerin altında olan motor segmanlardan fazla hava kaçırıyor demektir zaten. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| yüksek devirli motorlar hem kapaktan hem çubuktan üfleme YAPABİLİR.Bu bir kıstas değildir.eskiden kalma bir yöntemdir.en iyi test kompresyon testiyle olur öyle milattan önce kalmış bilgilerle değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Teşekkürler, kompresyon testi mantıklı gözüküyor o zaman. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Spirited
| en azından direk olarak kesin sonuç önünüze gelir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Ramptha
|
Kompresyon testi güzel çıktı. Yaklaşık 60 TL ödedim. Aracı dynamo testine de soktum ve %95 motor verimi çıktı. Aracı aldım. Üstten çift ekzantrikli motorlarda yağ çubuğundan hava gelmesinin, motorun üflüyor anlamına gelmediğini ve kompresyon testi en sağlıklı sonucu verdiğini görmüş oldum. Alttan ekzantrikli motorlarda üfleme testine devam. Yani Şahin alacaksanız yağ çubuğundaki havaya, yeni nesil ütten çift ekzantrikli motorlarda kompresyon testine bakın. Ayrıca 60.000 km'deki Corsa motoru üflemez demişti usta. Haklı çıktı. En azından benim araçta. Aklım kalacağına emeğim kaldı. Kolay gelsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Spirited
| hayırlı olsun.bilgi paylaşıldıkça çoğalır iş görür.sizde bu püf noktasını başkalarına aktarmayı unutmayın.kazasız belasız |
Bu mesajda bahsedilenler: @Ramptha
| Üflemeyle motor durumuna bakılabilir ancak bu üfleme miktarı her motorda aynı değildir. Ancak aynı motorun yıpranmamışıyla karşılaştırılarak bir sonuca varılabilir. Onun haricinde her motor için garantili ve sağlıklı yöntem dyno ve kompresyon testidir. |
|
2010 model, Zavolli LPG, 68000 km'de, 111.yıl-Twinport, 26.500TL'ye aldım. Değişen-Boya yok dedi eksper. 100 km'de ort. 90-110 km/h hızdaki ort. yakıt tüketimi LPG'de = 5.8 lt. Yani yaklaşık 15 kr. Benzinde denemedim. :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ramptha -- 5 Eylül 2014; 18:20:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @flyer_mig
fazla ucuz geldi bana |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Sen motor ustana söyle o kafasını söküp atsın. Yeni nesil motorlara öyle bakılmaz. Ne günlere kaldık :) |
|
Uzun pazarlıklar sonucu 28.000'den indi. Bence de iyi fiyat, sıkıntı da yok.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @jimhendrix
| Bedava. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Servis'deki usta; üstten çift egzantrikli motor bu, üfler dedi.
Kafam karıştı.
YARDIM LÜTFEN.