Hocam o dediğiniz "10sene" abartı olmamıs mı? biraz. |
ben coltumu 9 yıl 156 bin km kullandım. alan arkadaş halen sorunsuz kullanıyor serviste denk geliyorum ara sıra. hiç de abartı değil. hele sözkonusu mitsubishi ise. ha siz ben sıkılırım 10 sene aynı arabaya binmekten derseniz bilemem. ben sıkıntıdan değil ; dizel otomatik furyasının havasına kapıldığım için satmıştım. hayırlı günler. |
bu arada kendimi tv de soru cevap programında hissettim:) varmı başka sorusu olan:) hayırlı günler |
Yanlış anlamayın ama biraz mitsubishi hastasısınız gibi :) Hep yorumunuzda attrage öneriyorsunuz. ![]() |
benden başka öneren olsa önermem zaten. bende önermezsem kimsenin haberi olmayacak. hep polo corsa punto i20 önerenler de sırasıyla vw opel fiat ve hyundai hastası o zaman? olağan olmayanı önerdiğim için insanların gözüne batıyor. yoksa her konuda bu bilinen arabaları benden daha ateşli defalarca tek kelime ile öneren yüzlerce forum uyesi mevcut. ne hikmetse kimse polo önereni bu tür "sen de abartıyorsun biraz" cinsinden eleştiriye maruz bırakmıyor başka soru? :) hayırlı günler |
F/P açısından acikcasi space star bana en mantikli arac geliyor. Direksiyon simidi bile araci almaya yeter :) Tabi bilemeyiz ama aldiktan sonra surpriz sorunlar acacagini pek sanmiyorum. Attrage ve space star arasinda kararsiz kaldim bakalim nasipte hangisi var :) |
biraz mı ![]() |
Corsa ve i20 hariç. poloyu övenler Vw'nin hastası olduğu kesin ![]() |
Üst donanımla geliyor olabilir ama bence Türkiye'de bu konfigürasyon pazarlama açısından yanlış bir seçim. Bu sınıfta rekabet hep fiyat yönünde. Siz gider elmas kesim jant, anahtarsız marş, tam boy stepne (Allah bilir onu da orjinal jantla koymuşlardır), Cruise Control, Xenon far vs. koyarsanız maliyet artar ve aracı satamazsınız. İngiltere fiyatlarına baktım, Space Star (orada Mirage Juro adıyla satılıyor) 12.500 pound, VW Polo 1.2 DSG 16.500 pound. Türkiye'de ise iki araç aynı fiyat. Space Star kötü arabadır demiyorum ama Avrupa'da da fiyatlandırma böyle, VW varken kimse Mitsubishi almaz. Bu araba ucuz olmak zorunda. |
o konuda haklısınız inform donanımda gelmeliydi ama aynı fiyatta dediğiniz poloda yanlış görmediysem, sadece 2 havayastığı var.( açıkçası cevabı yazalı çok oldu ama çok şaşırdım araştırdım emin olmak için. bu devir de hala 2 havayastıklı araba satılmasına üstelik satılan araba polo comfortline!!)https://binekarac.vw.com.tr/polo.aspx#donanim ss te ve attrage da ise 8 havayastığı standart polo dane navigasyon var ve anahtarsız giriş var nede dijital klima var ne kendinden karartılmış arka camlar var.(daha olmayan çok şey var neyse) bunları eklerseniz (ki eklenebiliyormu bakmadım) fiyat alıp başını gidiyor. sanırım opsiyon olsa sırf bi xenon için vw 3-4 bin tl isterdi? şanzımanda dsg üstelik 2 sene sonra allah kerim. hayırlı günler |
fiyat farkına uzakdoğudan gelen araçların vergilerinin yükseltilmesini de katmak gerek. |
Mesele odd degil arac kucuk; ic kalitesi, ozelliklerinin fazla olmasi vs B sinifina cikarmis olabilir; ancak A sinifindaki araclarla hemen hemen ayni boyda. Dingil mesafesi de boya gore hic fena degil yanilmiyorsam 2.45'ti Corsa'da 2.50 civari. 40 litre deponun, 200 litre bagaj hacmi altinda bir bu arac var sanirim B sinifi. ![]() Colt'un devami niteliginde bu arac. |
evet corsaya göre uzunluğu 20 cm kadar kısa; ama dingil mesafesi 0,5 cm az yani aynı sayılır. corsanın kaputu biraz uzun sanırım. ben ss e bindim (corsaya binmedim) içi dışından beklenmeyecek kadar geniş .( coltta aynı bu şekildeydi o dönemde kimseyi inandıramamıştım forumda; attrage nin arka diz mesafesinin c segmenti ortalamasının üzerinde olmasıda bu dizayn dilinin bir örneği) sonuçta arabanın içinde gidiyoruz; dışının kaç cm olduğu değil içerisinin ne kadar ferah olduğu önemli bence. ama neye göre sınıfları belirliyorlar bende merak ettim. belkide sadece dingil mesafesidir kıstas? hayırlı günler |
Tasshelhoff dan özür dilerim, telefon ve aceleciliğin oyunu oldu "taş helva". Bugün özel Mitsubishi servisi açıp sadece bakımlardan para kazanabilen birinin mecburen kapattığını öğrendim. Bu da bi kenarda bulunsun. |
rica ederim; hepimizin başına geliyor bu klavye programının yanlış tahminleri. dediğinizi çok doğal karşıladım; sanayi esnafına para kazandıracak ne yazık ki( kullanıcılar için iyi ki) en son markalardan biridir mitsubishi. tabi bunda 2 etken var. bir mitsubishiler çok zor arıza yapar, diğeride mitsubishi sayısı çok değil benim de bir tanıdığım japoncu diye başladı sonra piyasa arabalarına döndüde işleri düzeldi. hayırlı günler |
5 yıl (10943 mesaj)
mitsubishi; toyota honda yada bunların eşdeğeri avrupa markalarından farklı değildir.
hayırlı günler.