Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Mitsubishi
--Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya--
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
5456
Cevap 1036703
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1036703
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: --Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya-- (221. sayfa)
:)))) vallahi çayna değil:))) Meyd in corea  Samsung SGH G810  @xpunctum yok yaa sis leri aşağı alınca güzel durdu ama beğenen kadar beğenmeyende var. iş icabı değil zaten aracı iş için kullanmıyorum. genelde araziye çıkarken stepneyi ve kazma küreği oraya koymak için kullanılıyor. Drakeboxtan memnun kalacağına eminim, bende yaris d4d ye taktım, manyaklaştı araba:)) |
Bu yazıdan çıkardığın hulasa bu mu ...tebrikler... topikde nezaket ehli arkadaşların sayısı günbegün artıyor... Bunlar benim tarzımı iğneleyici bulan muhteremler... yukardaki ifadelere bakın... Benim yazdıklarımı dikkatle gözden geçirirsen çok güncel ve yararlı bilgiler var... Bunlar akılcı, gerçekçi, ekonomik ve çözüme yönelik mevzuular... topiğin adını ben koymadım güzel kardeşim....nazik arkadaşım... istediğim vurguyu yaparım...sana mı soracağım... sabrın zorlanırsa noolur ? tatlı dilli kardeşim.. bak az önce yine güzel bir konuda yazı yazdım... bu emek ücretsiz ..sizin için.. bunda ne gibi bir sabır zorlanması yaşıyorsun lütfet oku...konu sizi de ilgilendiriyor... ben yazdım diye okumamazlık etme A benim canım kardeşim... özellikle sana sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ARKADAŞLAR, Bu yazı da arada kaynamasın... box tuning veya chip düşünen arkadaşlar... alacağınız box u yukardaki bilgiler çerçevesinde değerlendirin... Aslında yazının özeti... imkanınız varsa dogru yerde chip tuning yaptırmanın daha iyi sonuçlar ortaya koyabileceği yönünde.... sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dikkatle bak...bir süre bakacaksın ama... sonra beğenmeye başlıyorsun.... senden başka bunu dile getirenin olmadığı dikkatini çekmedi mi ?? bakmaya devam et.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şimdiden hayırlı olsun, deneme sonuçlarımı yazmıştım setting 5 de açılacak box... o şekilde kullanmak en ideali.. sevgiler.. |
Yeterince baktın mı x punctum kardeşim ? Bunlar offroad araçları...öğren bak... kasaya camlı kabin takacaksın....ona sepet bağlayacaksın (Karamürsel sepeti)....ona da sis farları takacaksın (bunlardan 4 tane alana 1 tane de hediye veriyorlar...) sepete de kazma kürek koyacaksınn... tamam mı ? artık offroad a hazırsın...kim tutar seni...en yakın salatalık bostanına at kendini.. çamura belen....bir traktör gelip seni çekecek azz sonraa.... (Yanlış anlaşılmasın..bizim burada böyle yapıyorlar da)  sevgilerr |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bakalım yarınn ne gibi inciler dökülecek ... nazik arkadaşlardan.. sabırla yarını bekliyorum bu topiği seviyorum..."L 200 4x2 olanlar buraya" olmayanlar nereye ??... sevgiler |
he valla amel olmuşsun 
İnsanın fikri neyse zikride odur.. Bunu burada başaramazsın..  Benim öyle bir niyetim yok, hiçde olmadı, Buradaki arkadaşları dostum olarak görüyorum. Kimseyi peşimden götürme niyetim olmadı. Hem neden olsunki?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ne oldu??? Niyetinmi belli oldu |
Niyet zannettiğin gibi olsaydı bu kadar zahmete gerek yoktu... Keyifli bir gece oldu yine .. katkısı bulunanlara teşekkürler.. ve iyi geceler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İyi geceler arkadaşlar işlerimden fırsat bulup giremedim foruma. Lastikler ve jantlar konusunda sorularım olmustu. Cevaplayan arkadaslara cok tesekkür ederim. az cok birseyler olustu kafamda. Degisiklikleri yaptırınca paylasırım buradan. Haftaya bir uzun yol yapacagım. 10 bin bakımı yeni yaptırdım ama acaba gitmeden bir baktırmaya ihtiyac duyar mı? Herkese tekrar iyi geceler dilerim. Saglıklı ve mutlu kalın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Keyfini kaçırmak istemem ama... Salatalık yemekten amel durumları o kadar ilerlemişki, dehidratasyon başlayacak. Müdahale gerekli Allah keyfini bozmasın |
Bakımdan yeni çıktıysa, lastik havalarınna bak yeterli. İyi yolculuklar, kazasız belasız gider gelirsiniz inş.  |
Selim, Dünyanın en nadide offroad imkanını sunan, doğa sporları için hem iklim hem coğrafya olarak çok uygun ve elverişli bir memleketinde yaşıyoruz. Yani tabi tercih meselesi, uğraşan uğraşır, uğraşmayan standard halinde bırakır. Ama dikkat çekmek istediğim nokta farklıydı benim Selim, olay Vitaralara CJ lere GC lere harcanan para L200e harcansa ortaya neler çıkabileceğiydi. arada kaynamasın. Sonuçta olay muayeneyse onlara da muayene var. Her sene sökmek gerekiyor diye kimse bozmasın arabalarının orjinalliğini, offroad olayını kaldıralım o zaman olacak işmi, değil. Neyse Verdiğin bilgiler için teşekkürler uğraşıp yazmışsın zevkle okuduk ama forumun 4x2 forumu olduğunu ben de düşünmüyorum ne yazık ki, Bence 2007 yılından beri kimse sıkılmadıysa bundan sonra da sıkılmaz, sıkılan olursa da 4x4 yada offroadla ilgili olan mesajları okumadan atlar, yada uğramaz foruma, herkesin kendi bileceği iştir. Deyme saçma sapan muhabbetler döndü geçtiğimiz sayfalarda bırak arabayla ilgili olan offroad muhabbetini sayfalarca L200ün L sinin geçmediği mevzulara okuyuculuk yaptık, kimimiz sıkılarak. Ama bu başlık artık bi 15-20 kişinin 3 yıldır yazıştığı, kardeşlik, hoşgörü, anlayış, saygı ve sevgi temelleriyle, alınmadan, alındırmadan anlattığı dertleştiği bir başlık haline geldi. Kimi zaman asker uğurladık kimi zaman amca olduk birlikte üzüldük birlikte sevindik, imrendik özendik ama hasetlenmedik, taraf olmadık tarafa çekmedik, çünkü gerek duymadık... Kimse alınmasın gücenmesin, burası L200 sahiplerinin ve potansiyel L200 kullanıcılarının başlığı, eskiden de öyleydi bundan sonra da öyle kalacak. lastiklerinin kaçının motordan tahrik aldığı hiçbirimizin umurunda değil. Senin de olmadığına eminim, umurunda olan varsa kalsın sağlıcakla ama bizlerden uzak olsun... Sevgiler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
roofbasketi beğenip beğenmemmek kişisel zevktir, sevgili lokosit keyifle iyi günlerde kullanmanı dilerim. Sayın Selim Sarper iğneleyici konuşmalarınızın çok yakışık aldığını söyleyemiyeceğim. Herkesin keyfi zevki kendine adam heves etmiş yapmış nacizane fikir beyan edilir gerisi kendisine aittir. Farklı zevklerdir hayata renklilik katan. Başka basket taktırmayı düşünenler olursa diye küçük bir paylaşım yapayım dedim. Roof rack, basket yada box da biliyorsunuzdur dünya lideri Thule dir. Aerodinamileri ve üstteyken ses yapmaları diğer ürünlere göre oldukça farklı. Bu tarz bir ürün taktırmadan evvel Thule ye de bakın derim fiyatları bir miktar yüksek anack temiz ikinici eli bulunabiliyor. http://www.thule.com/en-GB/TR/Products/CargoCarriers/Baskets.aspx ikinci el örnekler http://www.sahibinden.com/thule_standart_581_en_ucuz_acik_port_bagaj_sepeti_100_eu_kdv-19WQQaXQQ12948560WQQpXQQdisplayitem?keyword=thule http://www.sahibinden.com/thule_714_acik_port_bagaj_sepeti_252_eu_kdv_aluminyum_85x93_-85WQQaXQQ12950809WQQpXQQdisplayitem?keyword=thule |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xpunctum -- 18 Mayıs 2010; 9:29:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@xpunctum Teşekkürler, sırf görüntü için yaptırmadığımı söylemek isterim. Tatile giderken köpeğim kabine gireceği için bagaj olarak da kullanacağım. bende başka bir tane buldum. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-otomobil-arazi-araclari-thule-xperience-828-acik-tavan-yuk-tasiyici-380-eu-kdv/detay fiyat fazla ama yaptırmak isteyene fikir verir. bu fiyatlara bağlantı ayaklarının dahil olduğunu sanmıyorum |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lokosit -- 18 Mayıs 2010; 10:14:47 >
yazılanların noktasına virgülüne katılıyorum... yüreğine sağlık mert.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Box tuning ve dizel araç kullanımı ile ilgili yararlanabileceğiniz bir derleme yaptım…
Engin alakanıza sunuyorum…
Boxtuning uygulaması motorda birkaç parametreyi değiştiriyor. Bunlardan en önemlisi de püskürtülen yakıt miktarı ve püskürtme zamanları. Siz püskürtülen yakıtı artırdığınızda arabanın özellikle torku çok artıyor keyifli kullanım ortaya çıkıyor ama bu seferde egzostdan yoğun duman oluşumuna sebebiyet veriyor, köfteci arabası gibi dolaşıyorsunuz. Eğer yakıtı kısarsanız güç azalıyor, paradoksal bir durum yani. En iyi box tuning bile turbo basıncı gibi diğer önemli parametreleri yeterince etkilemediği ve optimize edemediği için chip tuning kadar güç veremiyor. Satıcı firmaların internet sitelerinde yazan değerler teorikte üretilebilecek maksimum gücü belirtiyor tabii bizim için önemli olan pratikteki değerler. Bunu speedkit firmasının teknik birim şefine mail ile sorduğumda teorikteki maksimum gücün ürettikleri boxtuning ile maksimum %27 olduğu ( kağıt üzerindeki hesapta ) fakat dyno ölçümlerinde bu değerin %20'yi aşamadığını iletti. Ne yazıkki satış sitelerinde hep kağıt üzerindeki güçler yazılıyor. Torka gelince işin rengi biraz değişiyor, çünkü boxtuning uygulaması torku hemen hemen chiptuningte alınan verime yakın derecede arttırabiliyor.
Tabii burada alınan tuning box'ın kaliteside önemli. Sonuçta çalışma mantığında; ecu'den gelen sinyali kesen ara bir bilgisyar-işlemci mevcut. Bu işlemci yakıt-hava karışım değerlerini optimize ediyor ve öyle motora gönderiyor. Bu arada işlemcinin kalitesi önem kazanıyor. Örneğin piyasada analog diye bahsedilen boxtuninglerin bir çoğunda ayar bir işlemci vasıtasıyla değilde manuel ayarlanılabilen bir potansiyalometre tarafından yapılıyor. Digital ürünlerde ise saniyede 8000 işlemden kalitesine göre 25000 işlem yapabilen işlemcilere kadar değişik markalar kullanıyor. Bunun önemi şu; daha kapasiteli ve kaliteli bir işlemci her koşulda daha optimize güç daha az egzost dumanı manasına geliyor. Aslında bir tuningboxa tam olarak digital diyebilmemiz için onun çalışması için gerekli enerjiyi aküden alması ve araca özel olarak parametrelerinin ayarlanması gerekir. Aslında digital diye tabir edilen bir çok tuning box full digital değil sadece digital bir işlemcisi var o kadar. Enerjisini ise common rail soketinden yaklaşık 5V olarak beslenerek alıyor. Son zamanlarda tuningbox olayı da en az chip tuning kadar gelişme kaydetti. Örneğin şimdilerde uzaktan kumandalı veya mekanik switch'li ( on-off) ve multimap'li ( bir çok sürüş modu seçeneği) içeren ürünler çıktı piyasaya. Fakat ne olursa olsun hiç biri chip tuning kadar verimli değil. Bu arada bir box kullanacaksanız kesinlikle full digital olsun. Eğer analog box kullanıyorsanız ve arabanızı seviyorsanız analog box'ı çıkarıp çöpe atın.
Yurt dışında ecu map customer ( chip tuner- yazılımı işleyen kişiler ) fahiş fiyatlar çekerken bizler ülkemizde çok şanslıyız. Örneğin almanyada bir remap olayı 500-600 euro iken bir kısım yerli firma yurt dışındakilerden daha çok tecrübesi ve yeteneği olan remap uzmanları bize böyle bir hizmeti çok daha ucuza sağlayabiliyor. Tuningbox fiyatından daha ucuza remap yaptırabiliyorsunuz.
Ülkemizdeki fiyatlar; biraz da kopya yazılım atan kişilerden kaynaklanıyor, neticede ucuz etin yahnisi olmuyor, kaçak yazılım günün birinde sorun çıkarabiliyor ve bu durumda ortada muhatap alabileceğiniz kimse olmuyor.
Bu arada sorun yaşamak istemeyen kullanıcıların dizel araba kullanım kültürünün ne olduğunu bilmeleri gerekir.
Bu konuda yaygın kabul gören öneriler:
1- kaliteli ve sık aralıklarla motor yağı değişimi ( servisin önerilen değişim aralıklarına arada bir aralıkta kendiniz ekleyebilirsiniz)
2- EGR iptali, eğer bu yapılamazsa 30000 km'de bir carbon clean +manifold temizliği + egr valf temizliği yaptırılması
3- Petrol ofisi eurodizel 10 veya shell gtl gibi kaliteli diesel kullanılması
4- her 5000 km'de bir hava filtresi temizlenmesi veya değiştirilmesi
5- araç stop etmeden en az 30 saniye beklenmesi
6- araç yola çıkmadan ilk çalışmada en az 30 saniye rölantide beklemesi
Aklıma gelen önem arz eden öneriler şimdilik bunlar, vakit buldukça bu konuda yazmaya devam edeceğim.
Sevgiler.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle