Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Mitsubishi
>>>Mitsubishi ASX kullanıcıları<<<
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
483
Cevap 175261
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 175261
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
>>>Mitsubishi ASX kullanıcıları<<<
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| merabalar bende 3 yıldır benzinli asx invite kullanıyorum aracımdan iki şikayetim vardı biri müzik sistemi multimedya taktırarak çözdüm digeri yüksek devirde motor sesi bunuda... |
|
Merhaba Çevremde ASX Auidi Q3 benzetiyorlardı. Geçenlerde iş yerinin burda Q3 buldum ve arabayı yanına koyup resimlerini çektim. Q3 yanında en az onun kadar kaliteli durdu bence...karar sizin bide siz bakın. :) < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2015 model benzinli İntese model ASX'ler de bayağı önemli özellikler kaybolmuş. start-stop yok deri koltuklar gitmiş ısıtmalı ön koltuklar gitmiş arka görüş kamerası gitmiş elektrikli koltuk gitmiş valla elimizdeki 2013 ASX İntese'in kıymetini bilelim.Bu özelliklere sahip benzinli yok artık. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kartal -- 23 Mayıs 2015; 12:36:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Türkiye'ye gelen ASX'ler içinde ilk 10 ASX'ten birisine sahibim. 2010 Kasım gibi almıştım sanırım:) Araçla ilgili bazı yanlış bilgilendirmeler görünce yazmam gerektiğini düşündüm. 8 yıllık mitsubishi kullanıcısıyım ve ASX dahil şuanda 3 tane mitsubishi aracım var (L200 4x2, Lancer 1.6 İnvite) Herşeyden önce ASX gaz uyumlu bir motora sahip değil!!! Aracı aldığımda Azizoğlu Vialle marka gaz sistemini aracıma 3.000 TL karşılığında ve garantili olarak taktı, aracım 50.000 km'ye gelince gaz sistemi ile ilgili sorunlar başladı ve aracın sübaplarının yandığını,sübapların bazılarının değişmesi gerektiğini ve üst kapağın taşlanması gerektiğini öğrendim.Hikayem çok uzun kafanızı şişirmeyim, TEMSA ve Azizoğlu elele envayi çeşit fırıldak çevirerek aracımı garanti kapsamında tamir etmedi,1500 TL karşılığında yetkili servsi Şeref Oto'da aracımı yaptırdım. Arkadaşlar bu araçta otomatik sübap var ve tolerans değerleri çok düşük gazın yanma ısısı benzine göre daha fazla olduğundan haliyle oluşan basınçta sübaplar daha yüksek toleransa ihtiyaç duyuyor ancak tolerans değerleri düşük olduğu için sübaplar önce sıkışıyor sonrasındada yanıyor. Şuanda aracımı yine gazda kullanıyorum, şaşırmayın çünkü ben 50.000 km için yaptığım hesaba göre ortalama 9.000 TL kar etmişim ve bu sürede en ufak bir performans sorunu yaşamadım, harcadığım paraları hesaplayınca 7.000 TL civarında bir kazancım var bende bunu yenilemek istedim ve şuanda gayet güzel bir şekilde aracıma biniyorum;) Aracın gaz sistemi ile sürüşünde en ufak bir sorun yok ancak başınıza benim yaşadığım olayın gelme ihtimali var şimdiden bunu hesaplayın derim:) Gelelim ASX ile ilgili bilinen diğer yanlışlara : Bu araçta 1.6 MIVEC motor var ve 0-2000 devir arası sübap sistemi ekonomi modunda, 2000-4500 devir arası normal modunda,4500-7000 devir arasında spor modunda. Bu araç için performansı tatminkar değil yok kardeşim çekmiyor diyenler varsa Ankara'da bir çevreyolu turu atalım bildiği duaların üstüne biraz daha ezber yapıp gelmesini tavsiye ederim;) Frenleri ve yol tutuşu ile ilgili açık ve net olarak şunu söyleyim : Kesinlikle orta sertlikte ve mükemmele yakın (standart bir binek araç olduğu gözönüne alınırsa) bir süspansiyona sahip, benim altımda hala en ufak bir savrulma yaşamamışsa (dostlarımın söylediği bir söz) bu arabaya şapka çıkarmak lazım. ESP ve süspansiyon uyumu mükemmel, derin virajlara bir salon arabası kadar keskin ve savrulmadan girebiliyorsunuz. Frenleri stabil ve inanılmaz etkili diyebilirim ancak yeni yasalar ile getirilen asbestsiz balatalardan dolayı disk yüzeyi çabuk bozuluyor her 2 serviste bir tornalatmak ve inceldiğinde yeniletmek gerekebilir. İç malzeme olayına gelince bu bir japon arabası ve genel olarak eski uyarlamalardan çok daha başarılı ama birçok ince ayrıntı elbette gözden kaçmış bende bu noktada Avrupa arabalarında gördüğüm kaliteyi beklerdim ama karakterimden olsa gerek umrumda bile değil:) Yakıt konusuna gelince rahatsız bir şoför olduğumdan bende her daim 9-11 litre arası tüketim değerleri var neyseki gazda kullandığımdan şehir içi 23 kr. civarında tüketiyor. Yazacak daha birçok şey var ama siz sorun ben hepsini cevaplarım, aha söz veriyorum:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Diğer konu başlığında sahip olduğum bütün araçları ve değiştirdiklerimide yazdım ama adam hala bana sportage e bindin mi diyor yahu :) Hocam sportage kullan sen biz ASX kullanalım elbette birileri Sportage birileri ASX'e binecek ama gelipte burda saçma sapan yorumlar yapma gittikçe dibe batıyorsun |
Koltuk konusu 1,90 boyunda 90 kg biriyim o koltuğu ben dahi rahatça ayarlayabildiysem ve ayarlayamadıysanız problem sizdedir. Ben hiçbir aracın sürücü hacmine ve kütlesine göre otomatikman ayarlayabildiğini görmedim. Sonuçta tuşlara basarak, çevirerek kendimiz ayarlayacağız !Bu kadar saçma bir eleştiri görmemiştim :) Hem kendin ayarlayamıyorsun hem de tantana yapıyorsun. Klima konusu Epi topu 3 tane buton var. 1.si dereceyi 2.si açma-kapama ve fan hızını 3.sü de üflenecek bölgeyi belirliyor. Zor ve karmaşık dediğiniz klima bu mu ? Bunu 7 yaşındaki çocuk 5 dakika kurcalasa neyin ne olduğunu anlar.. Motor gürültüsü Dostum motor gürültüsü konusunda sen de haklısın. Ben de her Aston Martin'im den inip ASX'e bindikten sonra başım ağrıyor. Tahammül edemedim ve ben de Aston Martin'imi demirciye sattım ve ASX'in gürültüsüne alıştım böylece.. Diz mesafesi Diz mesafesi küçük dediğin aracın diz mesafesi ölçüleri ASX 1.535 mm Sportage 963 mm Kiya ve hundayi koreliler'ine boş boş para vereceğime DAŞŞ gibi arabaya daha az para verir binerim. Çok param olsaydı önce bi benzin istasyonu alıp sonra bu korelilerin arabasını alırım. EuroNcap değil USANcap'te En güvenli crossover seçilmiş bir araç Guinness rekorlar kitabında 5 farklı senaryoda en kısa fren mesafesi olan rekortmen bir araç.. Diğer tarafta ise fabrika verilerini yanıltıcı olarak verdiği ortaya çıkan KİA ve Hyundai kardeşler :) :) Yalancı firmadan araç almak ? http://ekonomi.haber7.c...i-ve-kianin-basi-dertte http://www.oto-park.com/index.php?do=haber&id=767 Adamlar 2 yıl garanti veriyor. bir büyüğün dediği gibi Sinbo'da bile garanti 3 yıl :D Hocam sen zaten ASX alma alırsan haber ver ben demirciye satayım satayım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi morethanXTC -- 6 Temmuz 2014; 16:59:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rahimavci
| Hocam Kia ve Hyundai sana para felanmı veriyor burda yorum yapman için ;) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rahimavci
| Hocam memnuniyetle yardımcı olurum. Basit bir örnek veriyim gerisini siz anlayın. Kayınçoda 2005 Toyota Corolla var 1.6 benzinli+LPG ve bugün arabayı satsa 35.000 TL ediyor. 2011 model invite ASX 43.000 Tl civarında alınabiliyor. Corolla'nın tek bir tane artısı dahi yok ASX'e göre ve ASX'in onlarca artısı var. Bizim memlekette arabanın logosu VW veya Toyota olunca her zaman gerçek değerinden %20-%30 fazlasına alır ve satarsın, Mitsubishi oluncada %20-%30 değerinin altında alır satarsın. Araçları kıyaslamak gerekirse yorum yapmıycam birgün ASX ile test sürüşü yapın bu insanlar neden bu kadar bu aracın arkasında duruyor kesin anlarsınız |
|
Asx i mitsubishi bilen alır, diyerek başlayayım. 2011 asx intense kullanıcısıyım. Eksileri bozuk yolda bütün yolu hissediyorsunuz yine bozuk zeminde aracın iç aksamından gelen sesler bazen rahatsız edici oluyor. aynı değerlerde Sedan Hatchback gibi atak güçlü bir performansı yok. Bagaj hacmi yeterli ancak göreceli olarak biraz daha büyük olabilirdi. ön cam direkleri nispeten kör nokta oluşturuyor. AlışInca sorun olmuyor. Geri manevra görüşü neredeyse 0 malzeme kalitesi vasat hatta beklentilerin altında. yedek parça ve servis çok pahalı. Düşün düşün başka eksik bulamadım. Artıları gerçekten düşük yakıt tüketimi. LPG 87tl 38lt 550km 80km ortalama. 110 km cruise control cc verisi 6.5 lpg. ancak bu veriler araçta 6 kişi ve full bagaj yükü ile genel olarak tırmanış içeren yola ait verilerdir. çok uzun motor ve diğer aksam ömrü diğer araçlarda bu fiyatlara bulamayacağınız donanım. mivec motoru daha yeni yeni keşfediyorum motorun ne olduğunu bilirseniz daha performanslı ve daha ekonomik kullanabilirsiniz. düşük devirlerde ekonomik, yüksek devirlerde performanslı. sapıtmayan cc frenler özellikle bos tatminkar güç ve tork müthiş agresif tasarımı kullanım rahatlığı viraj dengesi yol tutuş. Her aracın eskisi artısı vardır önemli olan genel memnuniyettir. Paldır küldür ses geliyor olsa da Aracımdan şimdilik çok memnunum. Yakıt en önemli kriter. Aracın konforunu fena alıştım. Anahtarsız giriş çalıştırma müthiş. Start stop düzgün çalışıyor. Cam tavan açılsaydı harika olurdu. Kışın koltuk ısıtma. Geri kamera. ESP nin faydasını görüyorum. Kısaca kesinlikle tavsiye ederim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| merabalar bende 3 yıldır benzinli asx invite kullanıyorum aracımdan iki şikayetim vardı biri müzik sistemi multimedya taktırarak çözdüm digeri yüksek devirde motor sesi bunuda tecrübe ederek öğrendimki, motorun yapısından kaynaklanan bir durummuş aracta çift kademeli bir motor var 3500-4000 devir arası uzun yolda bir süre yol gidince sesin normal düzeye indiğini farkedeceksiniz motor sesi kısa süreli yüksek devir sürüşlerinde kendini gösteriyor. zaten 3000 devir altında 120 km hız ve altında rahatsız eden bir ses duyamazsınız. aracın en sevdiğim hali üst devirlerde motor açılınca resmen bir canavara dönüşmesi. uzun süredir asx kullanıyorum platformu takip ediyordum ancak yorum yazmak bugüneymiş. asx'in türkiyede tek eksiği reklammmmmm. hiçbir eksiği yok bence. saçma sapan binek araçların ikinci el piyasası 35-40 binlerde gördükçe gülesim geliyor. Ankarada bulunan asx kullanıcıları ile irtibat kurmak isterim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
1- 4 lt yeterli olacak olsa Japon Mühendisler 4,2 litrelik hazne yapmazdı. 2- Bakım periyodu 15bin aracın +5bin sizin ikramınız mı? Umarım eşe dosta satmazsınız aracınızı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Çocuk Adam
| Bu başlık Mitsubishi ASX araçları kullanıcılarının araç hakkındaki görüşlerini ve tecrübelerini paylaşmaları için açılmıştır. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi etnaxy -- 27 Aralık 2011; 15:46:37 >
Şehiriçi tüketim rakamları hakkında neler söyleyebilirsiniz? 1 depo ile şehiriçi menzili ne kadar? Yüksek hızda rüzgardan etkilenme ne durumda? Ses yalıtımı başarılı mı? Start-stop ve hill-holder işlevsel mi? Cevaplarsanız sevinirim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Normal bir otomobilin her yıl %10 değer kaybı yaşadığından ve ikinci el piyasasının oturmamış olduğundan yola çıkarsak, sanırım 2014 sonbaharında belirttiğiniz tl bandına düşer. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aseiks -- 17 Mayıs 2012; 11:50:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sorularınıza sırasyla yanıt vereyim 1- Mitsubishinin orjinal parçaları sağlamdır ve bindiğiniz araç Japonya menşeili ise gönül rahatlığıyla binebilirsiniz, kolay kolay parçası bozulmaz sarf malzemeleri dahi(balata v.s) gayet uzun ömürlüdür. Mitsubishi yedek parça konusunda biraz pahalıdır ama hangi markaya göre derseniz fiat,renault v.s diyebilirim; wolswagen grubundan daha pahalı değil mesela. Mitsubishi servisleri Ankara için konuşulacaksa servisten servise aşırı farkediyor, bazıları tam anlamıyla bilgisiz hıyarlarla dolu, bazısı profesyonel ve yaklaşımları muhteşem( mitsubishi aracınız olursa mesaj atın size servisler hakkında detaylı bilgi verebilirim) 2- Asx gerçekten yakıt cimrisi. Ben aşırı dengesiz ve sert kullanan birisiyim ancak yumuşak sürdüğüm zamanlarda şehir içinde 7.2 lt civarında, şehirlerarası 6.3 lt civarında sürdüğüm oldu. Yakıt konusunda tereddütünüz olmasın cüssesine göre gerçekten yakıtı kokluyor. Mitsubishi'nin fabrika verileri genelde aracın yaktığına eşdeğerdir hatta kullanıma bağlı olarak daha iyi değerler bile elde edebiliyorsunuz 3-Ben Türkiye'ye gelen ilk ASX'lerden birisini satın aldım. Aldığımda araba kağnı gibiydi ve inanılmaz yol+motor sesi sorunu vardı.Araç 15.000 km.'ye geldiğinde motor sesi nerdeyse bitti ve performans inanılmaz arttı.Yol sesi için aracın altına ve içine izolasyon malzemesi attırdım şuanda yol sesi nerdeyse yok denecek kadar az. JApon arabaların birçoğunda olduğu gibi camdan içeriye baya ses geliyor ama hava aşırı rüzgarlı deilse rüzgar sesi sizi rahatsız etmeyecek derece az diyebilirim. Mitsubishi genel olarak araçlarında sert plastik kullanır ancak plastik aksamından ses geldiğine şahit olmadım, iç dizayn sizin için çok önemli bir unsursa diğer araçlarla kıyaslamadan almayı düşünmeyin derim. Başka sorularınız varsa memnuniyetle yanıtlarım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Samimi ve detaylı cevaplarıız için teşekkürler. Aslında asx, sportage ve ix35 arasında kalmış durumdayım. Bildiğiniz gibi, ix35 ve sportage kardeş araçlar aslında. Aynı grubun üretimi. Donanım yönünden çok zenginler..ix35'in dışı sevimsizken iç dizaynı daha bir albenili. sportage da ise tam tersi: çok beğendiğim bir dış görünüşü var. ama iç dizaynı pek çekici değil. Ancak her ikisinin de ortak özelliği asx'e göre çok yakmaları. (Sizin asx için verdiğiniz tüketim rakamlarının uzağındalar!) Ayrıca bu 2 aracın sağlamlık, malzeme ve işçilik kalitesi yönünde şüphelerim var. Bu konuda, Alman ve japon araçlarına hep pozitif yönde ön-yargım olmuştur. O yüzden de ilk arabam olan honda accord hariç yıllardır opel kullanıcısıyım. (Şu anda da bir corsa ve bir astra aracım var.) Ama hiç bir markanın da fanatiği olmadım. O yüzden de Kore araçları da dahil, ASX alternatifler arasında. ASX'in iç dizaynı bence sade, abartısız ve bu yüzden de hoş görünüyor. Dış çizgileri de bence gayet güzel. Bu kısa girişten sonra izninizle 1-2 sorum daha olacak: 1) ASX'inizi alırken, muhtemelen siz de diğer 2 aracı alternatifler arasında düşünmüşsünüzdür. Eğer böyleyse, sizi diğerlerinden vaz geçiren ve asx'i seçmenizi sağlayan nedenler nelerdi? 2) ASX'in motoru kağıt üzerinde diğer 2 alternatifine göre daha az güç üretiyor (yanılmıyorsam: diğerleri 138 bg iken ASX 117 bg). Hem ix35'in hem sportage'ın test sürüşünü yaptım ama ASX'in test sürüşünü henüz yapma fırsatım olmadı. Uzun süredir turbo-dizel araç kullandığımdan ve dizellerin torkuna alıştığımdan belki de bu 2 aracın motor performansı beni çok memnun etmedi açıkçası. Siz, gerçi yukarıda 15.000 km.den sonra "motor sesi nerdeyse bitti ve performans inanılmaz arttı" demişsiniz ama aracın ilk kalkışlarda ve ara hızlanmalarda performansı nasıldır, merak ediyorum doğrusu? 3) Daha önce yaptırmadığım için bilmiyorum o yüzden soruyorum: Araca izolasyon yaparken kapı, koltuk, döşeme vs. sökülüyor mu? Sökülüyorsa, bu durum kapı koltuk vs'nin ayarlarının ve düzeninin bozulmasına yol açmıyor mu? 4) Servislerinin kalitesi ve parça pahalılığı bir yana (ki söylediğinizden anladığım kadarıyla vw'den/opel'den daha pahalı değil), yedek parça bulmada sorun yaşanıyor mu? Bir parçanın gelmesi için birkaç hafta bekleniyorsa, bu can sıkıcı olacaktır. Şimdiden teşekkürler.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pitoro -- 29 Mayıs 2012; 7:04:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben araç fanatiği değilimdir ama Mitsubishi'den genel olarak memnunum. ASX ilk çıktığında gittim gördüm beğendim aldım açıkcası, hiçbir rakibine felanda bakmadım:) ix35 ve sportage görsel olarak gerçekten etkileyiciler ancak ben genelde sürüş kriterleriyle ilgilenirim, bahsettiğiniz iki aracında sürüş kriteri hakkında pek bilgim yok desem yalan olmaz. Sorularınızı yine sırayla yanıtlayım. 1-) ASX tip olarak hoşuma gitti ve yeni bir araç almayı düşünüyordum,Qasqhai dikkatimi çeken bir araçtı; mitsubishi böyle bir araç yaptıysa binmek lazım diyip aldım. Araçta beğendiğim şey nedir diye sorarsanız dış ve iç dizaynın sade ve hoş görseli beni etkiliyor her zaman 2-) Genel olarak Japon araçların motorları performanslıdır. ASX 1.6 MIVEC motora sahip, sürüş dinamiklerinize birebir karşılık veren hoş bir motoru var, bundan önce benim bir yer uçağım (Carisma 2004 1.9 DID) vardı ve sizin bahsettiğiniz turbodizel&tork ilişkisini iliklerime kadar hissettim birçok zaman(Ankara-İstanbul arasını 2.5 saatte tünel yokken gitmiştim.Passat,BMW gibi birçok aracıda rezil ettiğim bir araçtı). ASX çok üst seviye performans sunan bir araç değil ancak ihtiyacınız olduğunda yeterli performansı sunabilen bir araç. Turbo dizellerin 2500 devir sonrası oluşturduğu tork bu araçta size sunulmayacaktır ama 3500 devir sonrası sport modunda tatminkar bir performans vereceğinden şüpheniz olmasın. 3-) İzolasyon yaptırırken aracınızı güzelce iç-dış yıkatmanız gerekiyor. Sonrasında aracın alt döşemelerini ve koltuklarını söktürüp araç içi tabana izolasyon malzemesi püskürtülüyor. Aracın dışından en alt kısmı (davlumbazlarda dahil) bol bol izolasyon malzemesi kullanırsanız yol sesi %70 oranında azalabiliyor, daha 3 gün önce iç izolasyon yaptırdım ve ciddi anlamda faydası oldu.Bunun yanısıra bu araçlarda 120 km üstünde camdan gelen rüzgar sesi sorunu biraz rahatsızlık verici bir durum olabiliyor, bazıları cam fitillerini değiştirerek çözüm olabilir dedi ben denemedim. 4-) Yedek parçası genel olarak bulunabiliyor ancak çok orjinal bişey isterseniz(kapı altı döşemesi gibi) 2 hafta kadar beklemeniz gerekebiliyor. TEMSA tedarik ürünler en geç 2-3 gün içinde servise ulamış oluyor. Şayet Ankara'da yaşıyorsanız aracımı görebilir hatta dilerseniz sürebilirsiniz. Ankara dışındaysanız size tavsiyem en azından bir test sürüşü yapmanız olacaktır |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Araç olmadan önce dikkat edilmesi gereken önemli birkaç hususu size aktarıyım (genelde sorulmayan ama önemli hususlar) 1- Aracı almadan önce sürme şansınız olursa öncelikle şoför koltuğunun konforunu test edin, sonra arka koltukta kısa süre seyahat edip konforunu test edin. Ses ve vibrasyonu inceleyin, sizi tatmin etmeyecek kadar kötü ise başka araçları araştırın 2- Aracın özellikle güvenlik unsurlarını iyice araştırın, fren tertibatını test edin ve virajlara sert girerek hatta viraj içinde manevra yaparak aracın yola tutunma karakterini analiz edin. 3- Aracın sürüş hissini algılamaya çalışın. Vites-debriyaj ve direksiyon uyumu çok önemlidir, bu üçlü kombinasyon uyumsuz ise o aracı satın alsanızda sürerken pek keyif almazsınız. 4- Yolda giderken araç içinde hiç ses olmadan tek tek motor,yol sesi ve rüzgar sesini dinleyin. 90 km üstü süratlerde bu sesler sizi rahatsız edecek seviyede ise o araçla ilgili bir defa daha düşünün. 5- Aracın aksesuar ve donanımını kontrol edin, plastik aksam çok zayıf veya yetersiz ise ilerleyen dönemde size sorun çıkarıp çıkarmayacağını düşünerek hareket edin. 6- En önemlisi bir araçla ilgili internette araştırmalar yapın (mevzu bahis ASX ise bence bundan fazla araştırma yapmanız kafa karıştıracaktır ama diğer modeller için bu maddeyi es geçmeyin) Bu arada benim aracımla ilgili teklifim hala geçerli, benim Ostim'de şirketim var gün içinde gelip görebilir hatta kısa süreli aracı test edebilirsiniz, beni gelmeden önce telefonda arayıp haberdar ederseniz acaba meşgul ediyormuyum şüphenizde kalmamış olacaktır. Bu arada şayet bu aracı satın alırsanız navigasyon+film+radyo+blueetooth+geri dönüş kamerası paketi olan multimedia cihaz almayı düşündüğünüzde size o konudada yardımcı olmaya çalışırım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dün akşam itibariyle aracıma kavuşmuş bulunmaktayım.artık ilk izlenimlerimi paylaşabilirim sizlerle:) ankara azizoğlu servisinden dün akşam 7 gibi aracı teslim aldık ilk aşamada gözüm çok korktu baya iri bir araç olduğu için ve biranda b sınıfından crossover sınıfına geçince eşim iftara kadar bekleyelim yollar boşalınca çıkalım yola dedi fakat ben dinlemedim hemen yola koyuldum:) ilk aşamada motor baya sessiz geldi bana nasıl bu arabaya gürültülü diyorlar anlam veremiyorum. hatta ışıkta beklerken birkaç kere stop ettirdim arabayı(asg kapalı konumdaydı) en fazla 10 dakikalık sürüşün ardından çok çabuk alıştım arabaya tedirginliğim gitti özellikle yan aynalar bu tedirginliğin gitmesine etken oldu çünkü görüş açıları mükemmele yakın diyebilirim.daha sonra karşıyaka mezarlığının yanında otobana girdim mavi göl(samsun yolu çıkışı) kadar otobanda sürdüm araç tam uzun yol arabası.gelelim en önemli konu olan yakıta otobanda yaklaşık 40 km gittim ortalama yakıt 6.2 gösteriyordu gerçekten inanamadım çok düşük bir rakamı acemilik halimde bile tutturdum. aracın vites yönlendirmelerini dikkate aldığınız sürece fabrika verilerinden daha düşük oranları bile yakalayabiliyorsunuz.sabah ise işyerime gelirken(kızılay) yoğun trafikte 7.5 gibi bir rakamı yakaladım. özellikle arabanın henüz rodaj döneminde olduğunu düşünürsek mükemmele yakın rakamlar, rodaj dönemi sonrası(yaklasık 1500-3000km ilk kullanım) ortalama 1 litre daha düşüyormuş.konfor olarakta bana hiçbir sıkıntı vermedi koltuk çok güzel sizi kavrıyor.anlamsız tuş kalabalığı yok zaten benim yıllardır mantalitem şudur ;bir arabada ne kadar elektronik aksam varsa okadar çabuk bozulur belkı batıl inanıştır ama ben böyle düşünüyorum. arka koltuk mesafeleri çok iyi özellikle u dönüşü yapılacak durumlarda çok kısa bir yarıçapı var tek şerit yolda bu cüssedeki arabada ağzım açık kaldı dönüş çapında.özellikle klimasını çok beğendim zaten klima konusunda dünya devi adamlar.neyse ilk göze çarpan sıkıntılarıma gelince ;araç düşük devirlerde yokuşlarda zorlanıyor.zaten crossover araçların tamamında bu sıkıntı mevcut ağırlıktan kaynaklı ama hızını ve devrini aldıktan sonra(sabah maltepe köprüsünü üzerinden işyerime geldim) 5. vitesi bile istedi araç; ikinci sıkıntı ise özellikle tırtıklı yollarda içeri baya ses aldı fakat asfalt yolda 120ye gelene kadar ses sorunu yaşamadım.son tahlilde bu fiyata alınabilecek en güzel araç olduğunu düşünüyorum nerdeyse bu sınıfın tamamı ile test sürüşü yaptım nissanın dizelleri içeri ne kadar ses alıyorsa tırtıklı yolda okadar ses alıyor içine araç.zaten tercih sebebi sağlamlık ve yakıttı ikisini aynı anda sunan tek firma olduğu için tercihim asx oldu iyikide almışım zaten 10 yıla yakın Allah kaza bela vermezse kullanmayı düşünüyoruz.iyi günler herkese. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
valla çok iyi yakıyormuş hocam ben lpg olayına bir türlü ısınamadım, az geziyorda sayılmam aslında taktırsam mutlaka kar ederim ama korkuyorum bir aksilik çıkmasından. benim benzinlide tüketimim km de 31 kuruş aldığım hiç bir yakıtın fişini atmadım toplayıp yaptığım km ye böldüm 31 kuruş yakıyorum, şehir dışı 600 km yol yaptım sadece kalanı şehir içi ve hatrı sayılır yokuşları günde en az 2 kez inip çıkıyorum. |
sitesinin kabin için ses ölçüm sonuçları.
Brand Model Spec Year dB at 50km/h dB at 80km/h dB at 100km/h dB at 120km/h dB at 140km/h
Hyundai IX35 1.6 GDI 2012 55,4 62,6 65,0 68,7 72,0
Kia Sportage 1.6 GDI 2012 56,2 63,6 65,2 69,3 71,7
Mitsubishi ASX 1.6 2010 53,9 62,0 66,9 67,4 68,2
Hangisi sessizmiş hangisi sesli imiş burada kendin çıkarabilirsin sanırım. Bak bakalım hangisi hangi hızlarda daha sessiz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle