Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Renault
2006 2.0 laguna turbo & 1990 R21 turbo
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap 726
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 726
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
2006 2.0 laguna turbo & 1990 R21 turbo
|
bence normal bir durum. cunku o kadar yilda degisen sadece teknoloji; yani sonucta bugun renault un 2,0 turbo ile yaptigi iki calisma var, biri laguna 2,0 turbo 170 hp, digeri ise megane rs 2,0 turbo 225 hp, bu fark da aynen yakit tuketimine yansiyor; yani demek istedigim 1990 renault 21 turbo 175 hp icin 20 lt/100km yakiyorsa, megane rs in 225 hp icin yakacagi 17lt/100km dir, laguna turbo ise 170 hp yi yeni teknolojisi sayesinde 12 veya 13lt/100 km ile saglayabilecektir. yani sonucta bir motordan guc elde etmek zor degil, 1,6 motordan 200 hp de elde edilebilir ama yakit acisindan verimli olmaz. sonucta ben 1990 r21 turboya modifiye cekerim, 240 hp elde ederim ama modifiyeyle 25lt/100km yakan renault 21 turbonun motoru lagunadan verimli veya daha iyi denemez, olay budur ;) edit: bu arada r21 turbonun yakit tuketim degerleri gunun erken saatlerinde girilmemisti o yuzden bu yorumu yaptim, su anda girilmis, inanmakta gucluk cekiyorum gercekten... mutlaka bir hata olmali... o gunden bu yana teknoloji cok degisti... bence r21 mutlaka daha cok yakar, bende eskiden 94 model concorde vardi; o bile 2,0 atmosferik motoru ile 15 lt yakardi en sakin kullanimimda, en son 17 lerde geziyodu sattim, ama acayip basiyordum... simdi ise 1,6 115 hp lik megane2 hb ye 9,5 litre yaktiriyorum orasi ayri( baska bir arkadasin megane 2 1,6 sedan, 7,3 yakiyor)... yani gercekten oyleyse r21 turbonun yakit degerleri bulur biyerlerden alirim walla... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coutoup -- 10 Ekim 2006; 17:45:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
o değerleri bulamamıştım ama sonra buldum link aşağıda bir tane satılık var(zaten Tr de 1 yada 2 tane) bazen şeytan dürtüyor ama 10-15 senelik araç http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=177 (teknik veriler sayfa altlarında) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi t_i_t -- 10 Ekim 2006; 18:02:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
t_i_t sen ankarada misin? ankarada ben de bir tane biliyorum satilik, 1992 model, modifiyeli 240 hp 15.000 ytl civari fiyat istiyor... http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=2941175 ama dedigin gibi cok eski araba, ne olacagi belli olmaz, bi turbosu yansa patlasa falan taa fransadan gelecek... ama gercekten cok ozel bir araba... ama su da var ki 1995 - 1996 concordeler 6 milyara zor satiliyor su siralarda, bu arabanin da edecegi alsinda 8, en cok 9.000 ytl... o civarlara duserse belki alirim, megane imi da satmak istemiyorum... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadasim napcaksin ic mekanlarini? tabiki o yonden alakasiz iki arac, aralarinda 16 yil fark var ne bekleyebilirsin ki; ayrica r21 turbonun ic resmi benim ustte yazdigim linkteki resimlerin birinde var. ve tabi sonucta laguna tam bilmiyorum ama en az 70, belki 80 milyarlik bir araba(turbo olani) ama r21 turbo dedigin araba 15 milyara alici bulamiyor, 10 milyar olsa alirim belki:) yani tam olarak ayni seyi kiyaslamiyoruz, sonucta ayni sinifin arabalari evet ama farkli jenerasyonlarin arabalari; ayni sinif olmalarina ragmen aralarinda iki jenerasyon var, ama buna ragmen r21t nin sehirici yakit tuketimi laguna turbo dan gercekten daha dusukse, alirim r21t yi... nede olsa bir onceki arabam da r21 concorde ydi:)... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| dogru tabiki o da var ama gucle pek de alakasi yok; ikisi de 170 civari; laguna 170, r21 175. ama laguna agir oldugu icin cok yakiyor olabilir; r21 1,2 ton civaridir, laguna nin en az 1,5 ton u vardir... hizlanmalari da zaten agirlik farkini belli ediyor, r21 7,5 saniyeyken laguna 9,0 saniye |
ben denizlideyim bende sahibinden.com'da gördüm ilanı benim amcamda vardı(hala da kullanıyor)aynı zamanlarda almıştık biz vectra aldık o concorde biz çok pişman olduk en sonunda triger kayış servisten çıktıktan 1 ay sonra sıyırınca sattık bir kaç kez kullandım çok iyi araba ilk hızlanması vectraya göre biraz yavaş ama son hızda vectradan çok iyiydi.yol bilgisayarı,elektrikli aynalar,digital klima.vs arabaya ayrı bir hava katıyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Renault 21 Turbo ... O bir efsane. Tek kelime ile muhteşem bir araç. http://www.renault21turbo.com/ http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r21turbo.php http://www.renault21.net/Top/index.html http://www.cardomain.com/ride/765022 http://www.21turbo.com/news/index.html |
67 mılyordı en son  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bence de çok ilginç lagunanın motorunun daha iyi olması lazım ama değerlere bakılırsa tork güç tork devri 21 turbo daha iyi tüketimde çok farklı değil birtek şehiriçi tüketim laguna da iyi ama belki motor ömrü daha uzundur turboyu bilmiyorum ama bende concorde var yaklaşık 400 binde motor çok iyi durumda 1 gr yağ eksiltmiyor eğer 21 turbo motoru da öyleyse motor ömrü bakımından da laguna cazip değil ama mutlaka bizim bilmediğimiz bir avantajı vardır laguna motorunun biri 2006 biri 1990 çünkü belki motor maliyeti 21 turboya göre çok çok daha ucuzdur 16 yıl öncesinin teknolojisinin günümüz teknolojisinden iyi olması mantıklı değil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
iyi yakalamışsın zaman yenik düşen bir reno motoru  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi macun -- 12 Ekim 2006; 9:45:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1990 yılı nerde kaldı 2006 yılı nerde illaki değişen bi rşeyler vardır ama 90 model bir araç için bu özellikler çok çok çok iyi diyorum ben lütfen 2006 arabayla kıyaslamayın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| çok güzel arabadır favorimdir O HER ZAMAN BİR NUMARA FRANSIZ OLMASINA REĞMEN |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
16 yıl öncesinin aracının performansı nedense günümüz lagunasından daha iyi gözüküyor
..........................................Laguna Turbo 2.0............................R21 turbo
Silindir Hacmi (cm3) ................ 1998.......................................... 1995
Çap x Strok (mm)................. 82,7 x 93 ..................................88x 82
Silindir Sayısı .......................... 4............................................ 4
Sıkıştırma Oranı..................... 9,5/1 ........................................8 /1
Supap Sayısı.......................... 16............................................ 8
Maksimum Güç kw (bg.)........ 125 kW/170 bg ........................130.5kW/175 bg
Maksimum Tork Nm CEE......... 270 (27,5) .............................275(27.5)
Maksimum Güç Devri (dev/dak.) . 5000 .......................................5200
Yakıt Tipi ................................... Kurşunsuz benzin.................... Kurşunsuz benzin
Maksimum Tork Devri (dev/dak.) .. 3250.................................... 3000
Enjeksiyon Tipi.......................... Turbo beslemeli...................Renix fuel inj.G arrett T3 turbo
Maksimum Hız (km/s) ................... 219 ......................................228
0-100 km/h (s)............................ 9,0....................................... 7.5
TÜKETİMLER
Şehiriçi......................................... 12,7....................................11.2
Şehirdışı ..................................... 6,7 ........................................8.3
Karışık ........................................ 8,9....................................... 9.4
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi t_i_t -- 10 Ekim 2006; 14:59:12 >