Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
28968
Cevap 1787355
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1787355
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (1015. sayfa)
| Gecen persembe gunu ankara etimesguttan yola ciktim konya kulu ya gittim araba yeni kasa benzinli duz vites c4 1.6 120 bg cc 90 km ye sabitleyerek sadece 5 km boyunca 120-140 km hizla gittim aracta uc kisi vardi 53+85+65 kg ve 50 kilo da yuk vardi yol % 85 duz % 10 egim % 5 yokus asagi idi ve arac 5.2 ortalama yakit tuketti yolun uzunlugu 120 km idi |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Atmosferik ünite için harika değer. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar, Bu mesajı uzun süredir yazmayı planlıyordum. Kısmet bugüneymiş. 2012 model confort plus, dizel, otomatik, beyaz renk aracım ile 23000 km ye ulaştık  . Belki almak isteyen bir arkadaşa yardımcı olurum düşüncesiyle izlenimlerimi yazmak istedim. Beğendiğim ve beğenmediğim yönlerini belirteceğim. Araçla ilgili sorusu olanlar pm de gönderebilir. Aracı aldığımdan beri shell v-power yakıt kullanırım. Hiç bir sıkıntı yaşamadım. Aracımın ilk 10000 km ortalaması 5.9, ikinci 10000 km ortalaması 5.6, şimdiki genel ortalamam da 5.5. Araç %70 şehir içi %30 uzun yol kullanıldı. Fotolarla desteklemeyi düşünüyordum ancak telefonumun hafıza kartı bozuldu ve tüm fotolarım gitti.  Şehir içinde size bağlı. Basarsanız bi benzinli araç kadar yakıyor tabi. Ancak uzun yolda 110-130 sabit giderim genelde ve ortalamam 4.1-4.6 arasında. Araç full yüklü genelde. Bir keresinde uzun yolda 1 depoyla 650 km gitmiştim ama 160+ gitmiştim hep. Dediğim gibi yakıt tüketimi biraz da size bağlı. Keşke hafıza kartım bozulmasaydı da fotoları koyabilseydim. Aracın otomatik vitesi bildiğiniz üzere tek kavramalı. Yani vites geçişleri hantal ve geçişlerde hafifi sarsıntı yaratıyor. Ancak kısa bir alışma süresinden sonra beni rahatsız etmediğini fark ettim. Vitesin tepkilerini öğrendiğiniz için siz de gereken yerlerde rahatça müdahale edebiliyorsunuz. Zaten kulakçıklar çok iyi konumlandırılmış. Eliniz direk gidiyor. Direksiyon hakimiyetinizden ödün vermiyorsunuz. Eğer başka F1 vitesli araç kullanmadıysanız fark etmeyebilirsiniz. Ama ben fark ettim ve bu büyük bir nimet bana göre(Daha iyisi de olabilir tabiki). Sorunsuzluğu da bu vitesi tercih etme sebebimdir. Aracın iç malzeme kalitesi ortalamanın üstü. Özellikle ön göğüs çok estetik bana göre. Kapıların geneli plastik. Ama rahatsız edici değil. Kapıdaki cepler oldukça derin ve bence büyük bir artı. Ayrıca vitesin önündeki soğutmalı 4 tane 500 ml su şişesi alabilen göz çok iyi. Torpido genelde dolu olur bu yüzden su/maden suyu aldığımda bu gözün soğutmalı olması çok işime yaradı benim. Hem ulaşması daha rahat. USB girişi olması da bir artı. Eski aracımızda her yer CD dolmuştu artık. Bide çizilme riski falan vardı. USB ile hem güncel hem de hiç yer kaplamayan bir müzik arşiviniz oluyor aracınızda. Klasörleri falan da görüyor. Şarkı isimlerini okuması da sıkıntısız. Aracın ses sistemi o kadar da iyi değil. Ses kalitesi fena değil ama müzik dağılımı başarısız. Benim önde normal bir şekilde dinlediğim müziği arkadaki 'neredeyse' duyuyor. Bu bir sıkıntı bence. Bir de direksiyona değinmek istiyorum. Curise control düğmeleri ve radyo kontrol/bluetooth telefon kontrolü düğmeleri direksiyon üzerinde. Özellikle üst gruptaki düğmelerin kullanımı oldukça iyi. Alt gruptaki düğmelerin kullanımı ise biraz daha sıkıntılı. Ben alışamamışımdır belki. Ama yine de direksiyonun arkasında kol şeklinde olmasından iyidir bence. Bluetooth bağlantısı sıkıntısız. Araca girer girmez telefonunuz bağlanıyor. Konuşurken de ne karşı tarafın sesini duymada sıkıntı çekiyorsunuz, ne de sizin sesinizin karşıya gitmesinde sıkıntı var. Arkada pek oturmadım ama ön koltuklar rahat. Çok rahat değil ama rahat. Bana göre koltuk başlıkları çok iyi 1.78 boyum var. İç mekan ferahlığı iyi, görüş açılarını beğendim. Aracı 2 sene önce almıştım hatta astraya kaporo verdikten sonra vazgeçip bu aracı almıştım. Astra ve focustan vazgeçmemin sebebi bu görüş açılarıydı diye hatırlıyorum. Özellikle focusta iç mekan çok basık ve benim hoşuma gitmemişti. Arka bagaj olarak da C4 daha iyiydi diye hatırlıyorum. Arak koltuklarda sağdan sola ya da soldan sağa geçmek biraz sıkıntı gibi. Ortada yükselti var(Şaft tüneli mi ne deniyor bilmiyorum) bir şey daha vardı çıkıntı yapıyordu hatta da hatırlayamadım. Neyse sonuç olarak özellikle ayak numaranız biraz büyükse ortadan geçmek işkence  Aracın motoru ve torku yeterli. Ancak alt devirleri özellikle 2000 devire kadar tamamen ölü. Turbo 1750 d/d da devreye giriyor büyük ihtimal bu yüzden. Diğer araçlarda da bu sorun vardır zannedersem. Araç hiçbir sıkıntı yaşamadan bastığınızda 140 lara çıkabiliyor. Ancak özellikle düz yolda 170-180 den sonra hızlanması çok yavaş. Zaten o hızlar pek lazım olmuyor bana. Aracı aldığımdan beri 5-10 kere çok yüksek hızlara çıkmayı denemişimdir. O yüzden bunu bir eksi olarak görmüyorum. Yol tutuş başarılı. Ancak limitleri biraz zorladığınızda çizgiden çıkıyor araba. ESP 2-3 kere beni çok ciddi kazalardan kurtarmıştır. Yine 140-150 gibi süratlerde araç çok stabil. Ama 1 kere 210 a çıkmıştım o hızda araba pek güven vermemişti bana. Hız arttıkça rüzgar sesi oluşuyor ama rahatsız edici kesinlikle değil. Araç bozuk asfaltta yol sesini içeriye alıyor ancak öyle kafa şişirmiyor ama yine de alıyor biraz rahatsız edici. Bunu özellikle ayrı yazma gereği duydum aracın dikiz aynaları mükkemmel ya  Citroenlerin genelde dikiz aynaları çok iyi sanırsam. Bi aile dostumuzda da önceki kasa C5 vardı. O arabayla ilgili aklımda kalan tek şey de dikiz aynaları. Gerçi onun dikiz aynaları büyüklükten dolayı da iyi olabilir. Ama C4 te ayna fazla büyük değil ve ben görüş açılarını çok beğendim. Benim aracımda ön park sensörü yok ama bu aracın park sensörünü gördükten sonra kaliteli bir park sensörünün ne demek olduğunu öğrendim. Öyle 100-150 liralık park sensörleri sadece mesafe ölçüyormuş. Ancak C4 park sensörleri başarılı. İnce direkler, küçük kayalar... sorunsuzca görüyor. Dikiz aynalarıyla da birleşince de geri parkta/kaldırım parkında hiçbir sıkıntı yaşatmadı bana. Aracın aklıma gelen artıları bunlar. Eksileri yok mu tabiki var. Özellikle herkesin şikayetçi olduğu amortisörlerden ben de şikayetçiyim. Aracın darbe emişi rezalet  . Arka amortisörler çok gürültülü çalışıyor. Aracı içinde özellikle kapsından sesler gelmeye başlıyor bir süre sonra. Ancak servise götürdüm yaptılar. Şimdi yine gelmeye başladı(10000 km sonra). Yine götürmem gerekecek sanırsam. Şunu bilmelisiniz ki mükkemmel araç diye bir şey yoktur. Araç alırken bir şeylerden vazgeçmek, en mantıklı kararı vermek gerekir. Ben yakıt ekonomisinden, konfordan ve dolu bir araçtan vazgeçemem dedim ve bu fiyat bandında alabileceğim en iyi arabayı aldığımı düşünüyorum. Varsın biraz sarsıntılı vites atsın, çukurlara da daha yavaş girerim dedim. Alacak arkadaşlara aracı kesinlikle tavsiye ederim. Ancak en az confort plus paket almalarını öneririm. Ha siz oto klimadan vazgeçersiniz falan o da benim bileceğim iş değil  Çok uzun bir mesaj oldu bir anda aktı gitti işte . Hatam olduysa affola. Nacizane görüşlerimi belirtmeye çalıştım. Bana katılan/katılmayan arkadaşlar görüşlerini saygı çerçevesinde belirtirse iyi olur. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar merhabalar dün c4 comfort plus aracımın 45000 bakımını yaptırdım 2012 334 TL ödedim yapacak arkadaşlarlara duyrulur. İnallar - bursada |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| benim vites topuzunun derisi soyulmuş. bu gün farkettim. sizde oldumu acaba. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
indirimli fiyat mı hocam diğer taraftan fiyat aldınız mı 15 bin bakımı yaptırıcam bende bu aralar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben bile sasirdim bu kadar az yakmasina 2011 model arac daha 16000 bine bile gelmedi cok az kullandim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Thomassee
cık, o tamamen sizin terleme oranınızla ilgili kimi araçlarda soyuluyor kimisinde soyulmuyor. |
| Öncelikle herkese selamlar hayırlı ramazanlar. Dun itibariyle senelik izne ayrildim ve bugun sabah 460 km yol yaparak amasyaya geldim burada 1 hafta kalip ankara, bursa,izmit, izmir,aydin, afyon, eskisehir ve erzurum yapacağım Allah nasip ederse. Daha onceden 2012 model C4 comfort plus aracim vardi mayis ayinda civic ile takas etmiştim yeni aracimla ilk defa uzun yol deneyimim oldu 460 km yol yaptim daha once ayni yolu c4 ile yapmistim abi c4 nere civic nere c4 ile rampalarda gaz kesmeden 140, 150 ile cikarken civic ile 130 kmyi geçemedim gözlerim c4 u aradi hatta arabalardan anlamayan esim bile bu araba eski araba gibi gitmiyor diyor. Evet dedim hanim bencede...tabi bunda dizel motorun artisinida unutmamak gerekir lakin gecen hafta 2013 model Renault Fluence ile trabzon erzurum yaptim dizel olmasina ragmen c4 gibi gitmiyor. Ah su civic deki kasaya benzer bir kasa citroen de yapip birde tam otomatik şanzıman koyup ehdi motoruda uzerine eklese fiyatida abartılı olmazsa 10 numara arac olur... herkese hayirli ramazanlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Öncelikle herkese selamlar hayırlı ramazanlar. Dun itibariyle senelik izne ayrildim ve bugun sabah 460 km yol yaparak amasyaya geldim burada 1 hafta kalip ankara, bursa,izmit, izmir,aydin, afyon, eskisehir ve erzurum yapacağım Allah nasip ederse. Daha onceden 2012 model C4 comfort plus aracim vardi mayis ayinda civic ile takas etmiştim yeni aracimla ilk defa uzun yol deneyimim oldu 460 km yol yaptim daha once ayni yolu c4 ile yapmistim abi c4 nere civic nere c4 ile rampalarda gaz kesmeden 140, 150 ile cikarken civic ile 130 kmyi geçemedim gözlerim c4 u aradi hatta arabalardan anlamayan esim bile bu araba eski araba gibi gitmiyor diyor. Evet dedim hanim bencede...tabi bunda dizel motorun artisinida unutmamak gerekir lakin gecen hafta 2013 model Renault Fluence ile trabzon erzurum yaptim dizel olmasina ragmen c4 gibi gitmiyor. Ah su civic deki kasaya benzer bir kasa citroen de yapip birde tam otomatik şanzıman koyup ehdi motoruda uzerine eklese fiyatida abartılı olmazsa 10 numara arac olur... herkese hayirli ramazanlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Öncelikle herkesin ramazan ayını kutlarım. Foruma uzun bir süredir girmiyordum. Aracımla 28.000 kmyi devirdim hala çok memnunum. 2 gün önce memlekete gidip geldik. Toplamda 750 km yol yaptım. Aracımın yakıt gösterge ışığı yanıyordu. Depoyu 250 TL ye fulledim. 750 km yol sonunda çeyrek depodan bir diş fazla yakıtım kaldı. Hızım giderken 110-130 arası gelirken 150-170 arası idi. Dönüş yolunda baya bir sıkıştırdım.  Son olarak aracımın köydeki ve en son halini paylaşıyorum. < Resime gitmek için tıklayın >  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
her yerde net %20 varmış citroen gnel bir kampanya düzenlemiş ama ben bursada bayraktar citroeni aradığımda aynı gün bana 400 küsür fiyat verdi inalları aradım 334 verdi ve bayraktardaki satış danışmanı arkadaşıma uğradım oda şaşırdı fiyata açıkcası. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yazınızı baştan sona okudum. Her cümlesine katılıyorum. Elinize sağlık. |
| Ben garantiyi 2 sene daha uzattım ve 45 bin bakımda bir kaç şikayetimde 3 bin TL e yakın garantiden değişim yaptılar parça bekliyorum dahada yapacaklar o yüzden dışarısı ucuz geliyor ama bu araçların her yerinde sensörler var ve digitaller o yüzden arıza durumunda her usta anlamıyor geçiştiriyor sonrada gelsin size dünyanın masrafı :) hadi dışarda 3 bin liralık çıkan masrafı 1.500 e yaptırın gene karlısınız her türlü. |
Bu mesajda bahsedilenler: @liebermann
90 ile yolmu biter :)) yakında 70 ile gidecek millet az yaktırayım derken! tamam benzin mazot pahalı ama abartmayalım bence :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Eline sağlık güzel bir yazı olmuş ancak takıldığım nokta 1 depoyla uzun yolda nasıl 650 km yaptın anlamadım :D Bu arada bende memnunum arabamdan. |
Bu mesajda bahsedilenler: @<warlord>
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle