Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
LPG Dönüşümü
Devir Sinyali Problemi...(Sorun Çözüldü Teşekkürler Florya Otogaz)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
13
Cevap 8932
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 8932
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Devir Sinyali Problemi...(Sorun Çözüldü Teşekkürler Florya Otogaz)
|
Merhaba, bazı araçların devir sinyalleri tasarlanan elektronik aygıtlarla universal olarak uyum sağlamıyor, bunun için ECU devresi üzerine bir input pulse filtresi konulmuştur. Eğer ECU'nun içerisindeki bu filtre zarar görmemiş ise ilave takılan filtre devresi ile sorunsuzca kullanabilmeniz gerekmekte. Bence ECU ile birlikte rpm transmiter'ide değiştirip deneyin. Örnek olması için 5v pulse için input filtresi : < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MSC Elektronik -- 19 Temmuz 2011; 15:43:07 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 tahminimce bütün lpg cilerin başına gelmiştir.. bmw lerde bobin kablosuna rpm kaplosu bağlanılmaz. nitekim mscsi nin dediği gibi siyal değişkenliği ile eculer uyumsuz. çözüm; aracın ecu suna bağlı 6 yada 7 tek sade siyah kablo vardır. o kablolardan bi tanesi rpm kablosudur. bağlayın gitsin.:))) artık rpm şaşmaz ve arac benzine geçmez. nitekim bmw lerin hepsinde rpm kablosu zaten bellidir ve siyah kablodur. saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
BMW'yi tam olarak bilmiyorum ama otomobil firmaları genelde kablolama konusunda taşeron kullanırlar, hatta o taşaronlarda üretim yoğunluğuna göre işi başkalarına taşore eder :) model/yıl olarak kablo demeti ve kablo renkleri değişebiliyor.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
valla her ne hikmetse bmw lerin hepsinde aracın ecusundan çıkan deste halinde tek soketli siyah kablo demeti var. ve onlardan bitanesi rpm sinyal ucu. çokta kuvvetli . gecen 2004 model 3.20 model araca bağladım aynı problem oldu siyah kaloyu karıştırmışım demek:))) hemen düzelttim tık yok. ha bide opellerde de hep aynıdır. 2000 model altı araçlarda sarı siyah kablo. 2000 model üstü araçlarda sarı kavrengimsi bi kablo. mercedeslerde pembe:))) ve böyle uzayıp gidiyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Şimdi anladığıma göre aracın ecusundan devir ucu kablosu çıkarttırmalıyım yani benim lpgcim haklı peki bunun arabanın ecusuna zararı olmazmı elektirikçi yaparım ama en ufak dalgalanmada arabanın beynine zarar verebilirsin diyip beni korkuttu acıkcası. 3.18is lerde var sanırım bu olay. @mscsi lpg ecusu ile yeni rpm takmışlar ben yoktum bu işlemi yaparken ama yaptık olmadı dediler onlarda araştırıyo pek kurcalamak istemiyorum arabamı çok fazla ama görünüşe göre arabanın ecusundan kablo çıkartmaktan başka çare yok gibime geliyor ben burada konu açtım özellikle lpg takanlar için muhakkak 3.18is de gelmiştir böyle bir sorun diye. Konuyu hafta sonuna kadar takip edicem başka yolu yoksa mecbur elektirikçiye yolumuz düşecek artık oda masraf peki denildiki bana zavoli de bu sorunu yapmazmış birinde varmış is oda zavoli taktırmış bu sorunu yapmamış ya ecuları farklı diye ki sanmam neticede devir alamıyo lpg yada işi yapan usta problemi bildiği için ecudan sinyal almış aklıma başka çözüm gelmiyor şimdilik. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
İngilizceniz varsa linkteki siteden aracınız hakkında her konuda faydalanabilirsiniz. http://tis.spaghetticoder.org/ http://www.spaghetticoder.org/bmw/wds/ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MSC Elektronik -- 20 Temmuz 2011; 12:55:13 >
merhabalar; Bmw araçlarda Devir alınan yer obd Yani arıza tespit cihazının bağlandığı soketin altından siyah kablodan alacaksınız ve sorununuz bitecek hem siz neden elektirkçiye gideceksinizki ? montaj yapılan yer bunu ordan alması gerekiyor,ayrıca kesinlikle bir zarar görmez aracınız. Çok miktarda yaptık sizin aracınızın aynısından eminim hiç bir sorun çıkmaz kolay gelsin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Cevabınız için teşekkür ederim yarın bir deneyelim bakalım ordan aldırayım devir ucunu gelişmeleri yazarım tekrardan. |
Teşekkürler Florya otogaz verdiğiniz bu bilgilerden sonra nokta atışı ile problemi çözmüş bulunmaktayız kablonun rengine kadar verdiğiniz bu bilgi için teşekkür ederim sorunum çözüldü allaha şükür fazla kurcalanmadan sayenizde çözdük, artık doyasıya geziyorum... |
| Merhaba aynı problem bendede mevcut devir sinyalindeki abukluk yüzünden bazen aracım benzine geciyor tekrar lpgye geciyor. Tabi bu sırada rolelerinde çıt çıy ettiğinş duruyorum. Elektriciyim kabloları kontrol ettim bir sorun yok. Sorunum burda çözülmüş sorun ile aynı olduğunu düşünüyorum. Ancak benim aracım Audi a3 1.6 2000 model bu sorunu nasıl giderebilirim yardımcı olurmusunuz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Merhaba arkadaşlar, biraz konu hortlayacak ama, 2 ay önce subaru xv me kadosan üçel de atiker gold taktırdım. Haliyle randıman alamadım, doğru düzgün ayar yapılmadı, afr hiç yapılmadı. Neyse bende Ankara quattro garage da afr ayarı yaptırdım. Bikaç hortum yeri değştiler afr ayarı yaptılar birde devir kablosunu üçel takmamış onu taktılar 250 TL yi kaptılar. Düşük devirde vites değişirken vuruntu yapıyordu, onu da hallettik dediler. Aldım aracı gayet güzel herşey tamam. Döndüm İstanbul a. Araç daha kötü oldu, vuruntu arttı, role tiye düşünce veya lpg ye geçince devirde dengesizlik oluyor. Geri aradım bi tekrardan başka yerden lpg al bak dediler. Ama ben devir kablosunu bağlanmasına şüphelendim. Sizce sorun nedir?? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ankara quattro da yurt çıktı, düzelttim dediği hiçbişey düzelmemiş... Allah tan korkan hiç mi usta yok?? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ustam yıl 2022 olmuş hala benim opelin devir si yal ucunu bilmeyen ,baglayamayan ustalar var. Bu dediginiz lpg devir si yal kablosu vectra a kasa 96 modelin hangi tarafında neresinde ,hangi renk tam olarak söyler misiniz bende bağlarıyım çözülsün inşallah benim sıkıntım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mehmet34usta
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
BMW E36 3.18is 1997 Model M44 motor kodlu araca sahibim yaklaşık 3-4 Hafta önce aracıma izmirde yetkili distribütörde lovato gaz taktırdım. kurulum gerçekleşti akşama doğru aldım arabayı neyse şöyle bir problemle karşılaştım araç 5000 devire geldiğinde ayağımı gazdan çekersem benzine geçiyordu neyse (arabayıda hafta sonları kullanırım) gittim taktırdığım yere baktılar dedilerki bobinden gelen kabloların hepsinde araba 5000 deviri aştıktan sonra gazı bıraktığında, araç devir kaybediyormuş bir tane rpm transmitter taktılar sorun düzeldi benzin atma vs. olmuyordu bu seferde arabayı kullandıktan 1 gün sonra rpm transmitter bozuluyor lpg göstergesindeki ışıklarım gidiyor. Tekrar gittim yeni transmitter taktılar o da bozuldu anında tekrar taktılar o çalıştı neyse sanş dedik çıktık yola 1 gün yine kullandım sorun yok sonra tak yine lpg ışıklarım gitti. En son dün tekrar gittiğimde arabanın beyninden devir ucu almam gerektiğini söylediler yada devir saatinden alacakmışım elektirikçiyle konuşmam sonrasında bana böyle birşey yaparsam arabanın beyninde oluşacak en ufak dalgalanmada arabanın beynini bozma ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi ve kendisinde aynı arabadan olduğunu ve xx marka kitin takılı olduğunu en ufak bir problem yaşamadığını söyledi. Neyse tekrar gittim dedim böyle böyle beyne zarar verme ihtimali varmış. devir saatindende uç çıkartırsak 0,20 gibi bi değer oluyomuş oda lpg'ye yetmiyormuş dedim. şimdi rpm transmitteri söktük olması gereken montaj üstünde lpg çalışıyor ama 5000 deviri geçemiyorum yada vites küçülterek yavaşlayamıyorum hemen benzine atıyor arabayı 15-20 sn sonra lpgye geçiyor. acaba başınıza böyle birşey geldi mi aracımda mı bir problem var yoksa lpg kitiyle araba uyumsuzlukmu yaşıyor. Yardımcı olursanız sevinirim saygılar iyi günler.
Not: Stop etme olayı yok sadece klima sis vs. açık olunca rolanti dalgalanma yapabiliyor oda nadir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tacarsoy -- 25 Temmuz 2011; 8:50:36 >