Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
Klima bozulur mu ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
17
Cevap 6907
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6907
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Klima bozulur mu ?
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ayrıca size 8-10 saat aralıksız serinlik sağlarken klima komprasörü zaten defalarca kez devreye girer ve çıkar. Tıpkı buzdolabı komprasörü gibi.
Klimayı çok uzun süre kullanmamak, bakımsızlık bozar.
klimanın kullanma kuralı nedir yahu?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
evdeki buz dolaplarıile birebir aynı deyildir diye biliyorum.evdeki buz dolabını 5 sene kullanma fişe tak çalışır.gaz kaçağı yoksa soğutur.hiç bir problem olmaz.amma araç klimasını belli süre kullanmazsanız arıza yapabilir.(büyük ihtimalle).araç klimalarını kayış-kasnak sistemi çeviriyor.ev buzdolapları kapalı devre elektrik motoru ile çalışır.kompresör zaten yağın içinde durduğu için beklemelerde arıza yapmaz.saygılar
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bildiğimi zannettiklerim:çok yüksek devirde klimayı çalıştırmaya başlatmamak gerekir.
stop edileceği zaman bir müddet soğutmasız çalıştırmak gerekli(ki nemden dolayı ilerde koku yapmasın-sizi hayli uğraştıran pis bir koku-)
uzun süreli çalıştırmazdan bırakmamak gerekiyor.kompresör açık devre(kayış-kasnak)olduğu için keçeler kuruyup bozulmasın.
aklıma gelenler bunlar daha detay bilgi verecek arkadaşlar vardır forumda.soruya rastlarlarsa cevap verirler umarım.kolay gelsin.
ed:yetersiz güçte motorlarda rampa çıkarken klimayı kapatmak gerekir diyede düşünüyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hezerfen -- 23 Haziran 2010; 10:33:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2-birde ben rolantide de klimayı açık bırakırım arabada birisi kaldıysa 20 dk bile kalır bu sorun olur mu?
3-bir de stop ettikten sonra klimayı kapatmanın zararı var mı?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1. Olmaz.. Olacak olsa da kendiliğinden devreden çıkar. Çalışırken komresör tarafında 300psi basınçları bulan bir sistemdir, bu sebeple sistemin bir kaç adımlı güvenlik bariyeri vardır. Hepsi bozulsa dahi kompresörlerde 450 psi civarı atan bir güvenlik tapası vardır.
2. Olmaz. Aynı sebeple... Sadece verimisiz çaılışır.
3. Evaporatörün nemli kalmasına sebebiyet verebilir bu da koku yapan an-aerobik (çürükçül) bakterilerin üremesi için iyi bir ortamdır. Kapalı, iyi havalandırılmayan, hijyenik olmayan ucuz gözenekli plastik kutulardan ve ucuz contalardan mamul olduğu için. Metal kutulu olan ve drenajları iyi tasarlanmış sistemlerde koku da kolay kolay olmuyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
20 dakika arabayı rölantide bırakmak motora zarar verir, Ayrı eten aracı stop ettirdiğin zaman klima çalışıyormu benim araçta çalışmıyorda..
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
hocam yer gelmişken kalın olarak işaretlediğim yer hakkında naçizane birkaçşey söyleyeyim :)
rampa yukarı çıkarken klimayı kapatmak, bütün soğutma işleminin yeniden yapılmasına neden olur. arabaların heryeri cam olduğu için içerideki soğuk hava çok kısa zamanda hemen ısınır. e tekrar soğutmak için klimaya yüklenmek gerekir. yani kaşıkla alayım derken kepçe ile elden gider
ikincisi;
yüksek devirde klima açma olayı için:
klima belli devirden sonra çalışmaz zaten. motordan motora değişeceği gibi 3000 - 3500 gibi devreden çıkar.
diğer devirlerde klimayı açmamanında hiç bir anlamı yok. çünkü zaten klima sürekli çalışıp duran bir sistem. atıyorum 3000 devirde klima açık gidiyorsunuz, içerideki sensör klimayı devreden çıkarttı ve bir süre sonra tekrar girdi. yani yüksek devirde, kapanıp açıldı. debriyaja basıp devri düşürüp klimayı açmanın hiç bir espirisi yok.
diğer dedikleriniz yani nem ve uzun süre çalıştırılmaması mevzuna katılıyorum :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 23 Haziran 2010; 20:13:03 >
çalışıyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Klimayı doğru kullanma kurallarından biri klimayı ilk çalıştırmada motoru rolanti devrinde tutmaktır. Bunun amacı kompresör içinde basıncı sağlayan pistonların yağlamadan yoksun kalıp aşınmasını engellemektir. Eğer çok yüksek devirdeyken klimayı ilk çalıştırma için devreye sokarsanız aynı ısınmamış araba motoruna çok yüksek devirlere çıkarak verdiğiniz zararı klimaya verirsiniz. Bunun için ilk kullanımda klima rolanti devrinde başlatılmalı yaklaşık 1-2 dk sonra devir artırılmalıdır.
Bu sadece anlık ilk kullanım için geçerlidir. Ara çalştırmalarda çok mühim değildir çünkü gaz ve yağ sistem içinde adeta homojen dağılmış durumdadır ki kompresör zaten defalarca ara ara devreye girip çıkar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben bu kış, Manisa' dağlarında -5 derecede tam 8 saat aracı rölantide çalıştırdım. 8 saat aracın içini hep sıcak tuttu. Sıcak hava üfledi. İyiki c4 almışım dedim o zaman. Önümde duran megane2'deki insanlar soğuktan üşüyünce kendi aracıma cagırdım hatta ısınsınlar diye. Motor soguyunca, kaloriferde sogumus. Sıcak üflemiyormuş.