Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
6308
Cevap 909999
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 909999
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (162. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
Aracınız hayırlı olsun. Sizi de aramızda görmekten mutlu oluruz. Bu kum fırtınası işine çok güldüm. Demek bir çöl ülkesi kadar tozlu bir ülkede yaşıyoruz. O zaman Volvo haklıymış araçları 10bin km.de bir servise çağırmakta. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 2 Mayıs 2009; 19:00:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba Hesheit, Beni de listeye eklersen sevinirim. Yer Eskisehir, diger bilgiler imzada var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| evet beni de ekleyebilirsiniz...2009 s40 1.6D gümüş gri istanbul.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhabalar, Geçen gün 2006 sonrası bir s40'ın (2.4i otomatik şanzımanlı modeli) içinde ön havalandırma ızgaralarının önüne bağlı bir bardaklık gördüm çok hoşuma gitti. Araba park durumunda olduğundan sahibi ile konuşamadım. Bu bardaklık yazın aircondition sayesinde içeceği serin tutmaya yarıyor anladığım kadarıyla. Dandik bardaklıklar gibi de değildi. Acaba nereden bulunabilir? Orjinal bir aksesuar mı? Bilgisi olan paylaşırsa sevinirim. Teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Selamlar, evet o gördüğünüz bardak veya pet şişe tutucusu Volvo S40 ve V50 ler için orijinal aksesuardır. Fiyatını yetkili satıcılardan sorabilirsiniz. Ben de böyle birşey almak istiyordum ama sadece orta hava çıkışlarına takıldığını, sağ veya sol tarafdakilere takılamadığını görünce almaktan vazgeçmiştim. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| bu bardak tutucusunun gözüme pek iyi görünmediğini söylemem lazım...bir kere döküldüğü zaman aşağıdaki elektronik aksamı mahvetme riski var....tabi bir de havalanırmada biriken tüm toz içeçeğinizin içine dolacaktır....o yüzden orta konsoldaki kol dayama yerindeki bardak tutucuları kullanmak daha akıllıca olacaktır bence...yalnız arabanız otomatik ise ne ortaya ne de hava çıkışına sıvı bir şey koymamanız yararınıza olur...dökülen sıvı otomatik vitesin içine girerse milyarlarca liralık bir zarar ortaya çıkar...bir mercedes E 200de bu şekilde kola dökülmüş bir otomatik vites görmüştüm...bir kaç bin tl gibi bir masrafı vardı...bu tür fantezilere girmemek iyi olur düşüncesindeyim.. |
| Volvo sürüş güvenliği açısından kabin içi bu tarz donanımlara sıcak bakmayan bir firmadır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
evet arabayı bugün teslim aldık...daha önceden dediğim gibi s40 1.6d dinamik....ilk izlenimlerimi paylaşayım...eksiklikleri gayet acımasızca yazacağımdan emin olabilirsiniz...zira arabalarla pek fazla duygusal bağlantı kurmayan insanlardanım...ilk olarak gördüğüm eksiklik far yıkama kapaklarından bir tanesinin biraz gevşek olmasıydı...bunun için haftaya bir servise uğrayacağım...pek düşecek gibi durmuyor ama baktırmakta fayda var..madem sıfır aldık...bunun dışında devamlı yanan farları da iptal ettirmeyi düşünüyorum...gündüz farları yakmamak için park lambalarını kullanıyorum...ama bu sefer de parkları açık unutup geri dönüyorum..ilk günden alışamadım açıkcası... arabanın genel olarak malzeme kalitesi güzel...beğenmediğim yerleri iki koltuk arasında kalan kısım ile emniyet kemerleri....iki koltuk arasında kalan kısımdaki plastik çok esnek ve kolayca sökülebilecek gibi duruyor...aynı şey s60da da vardı....her şeye rağmen ses yapmadığını söylemem lazım...bunun nedeninin SIPS olabileceğini düşündüm..yandan çarpmalarda koltuklar sağa sola doğru salıncak hareketi yapıyorsa zaten bu hareket için yer gözükmüyor..muhtemelen orta konsol bu yüzden daha yumuşak...emniyet kemerlerinin dokusu ve kumaşı bende daha ince ve kaba bir his uyandırdı...mutlaka standartları karşılıyordur ama o alıştığım kalın ve kaygan emniyet kemeri hissini vermedi...deri koltuklar ise çok hoş..yumuşak ve kaliteli bir his veriyor.....araçların hepsinde bu deriyi gördüm fakat s80de kullandıkları o kazık gibi deriye bir anlam veremedim doğrusu... bunlar dışında araba dizel olduğundan motor sesi biraz fazla geldi bana....ama bir süre sonra pek de rahatsız etmediğini söylemem lazım..özellikle eşim kafana takarsan duyarsın dedi...ama yine de belirgin bir ses var....yol sesi ise hemen hemen hiç yok...allah için iyi yalıtmışlar.....bu arada bugün kısa mesafede dur kalk ve bol yokuşlu olarak (bebek yokuşu dahil) yaklaşık 30 km yol yaptım..en son ortalama 8.7 oldu...bu da böyle ama fabrika verisi olan şehiriçi 6.2 litre bence hayal.... 2008 modelde olan metal kaplamalı spor direksyonu ve vites topuzunu kaldırmışlar...vites topuzu önemli değil ama spor direksiyon daha kalın ve hoş bir his veriyordu doğrusu...kullandığım test aracı 2008 di.....bunları çıkartıp arka perde ve bluetooth koymuşlar...bluetoothu denedim....gayet kolay ve güzel çalışıyor....bir sıkıntı yok... müzik sistemi beklediğimden çok iyi çıktı...ön ve arka hoparlörler için ayrı ayrı equaliser ayarı var....ses çok güzel...henüz cd falan denemedim....ama gel gelelim orta konsoldaki düğmelere alışamadım....biraz geç tepki veriyorlar...daha doğrusu bastırmak gerekiyor...böyle hafif dokunmakla olmuyor...özellikle direksiyondan radyo kanalı değiştirdiğimde radyo kanalına geçtikten sonra gecikmeli olarak ses geliyor...hafif bir embesillik var sistemde..... araç spor karakterli hazırlanmış gibi...debriyaj sert sayılır......biraz inatlaşır bir hali var...vitesler de kemikli ama bu benim hoşuma gitti açıkcası...laçka vites pek sevmiyorum....önceki arabam otomatik olmasına rağmen beni pek zorlamadı bunu kullanmak...debriyaj hemen kavrıyor..nerdeyse hiç kasmıyorum...açıkcası bu biraz soru işaretiydi kafamda....motor gücü eski arabama kıyasla çok iyi tabi..yokuşlar düz yol hissi veriyor nerdeyse..... gece aydınlatması çok hoş..asılı orta panelin arka tarafı ve vites topuzunun üzerine hafif bir ambiyans ışığı düşüyor...onun dışındaki aydınlatmalar da çok güzel...yalnız gösterge panelleri biraz eski moda gibi...ama önceden test etme şerefine nail olduğum, 160.000 eur a satılan range roverda da böyle yeşil aydınlatmalı sıradan bir gösterge paneli görünce pek de laf etmiyorum artık.....bu tür hoşlukları arıyorsanız alman arabalarına bakmanızda fayda var......açıkcası benim 1995 model audi A6 nın kırmızı çok hoş bir gösterge paneli vardı....her binen bayılıyordu....ama her şey aynı anda olmuyor....bunun olması için direksiyona oturduğunuzda ön camın dışında bir yıldız görmeniz lazım.....ama her şeye, özellikle yeşil renge rağmen çok hoş bir aydınlatması olduğunu söyleyebilirim.... sonuç olarak gördüklerimden memnunum..araba olması gerektiği gibi...yekpare halde duruyor...tabi sıfır daha....şu an aldığıma memnunum....tam anlamıyla memnun olup olmadığımı ve bundan sonra da volvo alırım diyebilmem için 4-5 sene geçmesi gerekiyor....bu arada 2 senelik garantinin sonuna doğru garanti 4 seneye uzatılabiliyormuş..muhtemelen yaptırırım..çünkü büyük bir araba kiralama şirketinde çalışan arkadaşım arabaların genelde 2 sene sonra sorun çıkarttıklarını ve mutlaka garantiyi uzatmam gerektiğini söyledi... haa bir de ufak ve komik bir ayrıntıyı paylaşmak istiyorum....ön motor kaputu arabayı park ettiğimde sıcak olduğu için kısa süre sonra üstüne kediler üşüşüyor...bu gece daha ilk gecesi arabanın ve bismillah gözümün önünde yine bir kedi atlayıp oturdu....dedim napalım siftahı bu yapacak...hem kirletip hem de duruma göre bazen çizebiliyorlar ama kedi avına çıkamam gece gece...fakat 5 dakka olmadan gitti hayvan...sonra aklıma geldi...motor kapağı fiber metal değil ve ısıyı metal gibi yansıtmıyor...ayrıca kediler plastik üzerine oturmaktan hoşlanmayan hayvanlardır...plastik bahçe sandalyelerimiz vardı bahçede annemlerin evinde.....hiç biri oturmazdı..kıvranır kıvranır giderlerdi...ancak gazete veya minder olursa otururlardı...pek sevmiyorlar...belki bu problem de hallolmuştur kendiliğinden...bakalım sevinmek için erken daha..., bu arada kaldırımlara doğru diklemesine arkadan yanaşmaya çalışın...ön tampon çok alçak...herkese kazasız belasız günler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
istante aracın hayırlı olsun.. izlenimlerini en ince detaylarına kadar yazmışsın, umarım zamanla aracına dahada alışır ve seversin.. Her nekadar "ben arabalarla pek fazla duygusal bağlantı kurmayan insanlardanım" demiş olsanda, zamanın ne göstericeği belli olmaz.. Volvo'ya alışdıkdan sonra, Volvo'dan başkasını kullanamayabilirsin.. Bu arada göstergeler konusunda sonuna kadar katılıyorum sana, malesef araca yakışan bir gösterge değil bencede.. Bir defa çok karmaşık, karınca duası gibi.. Şöyle daha okunaklı, biraz daha sportif duran birşeyler yapsalardı keşke.. < Resime gitmek için tıklayın > S60R'da kullanılan göstergeler.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Hayırlı olsun İstante, Kazasız, belasız, güzel günlerde binmeni dilerim. Aracından çok keyif alacağına eminim. Aracın sesi beni rahatsız etmiyor hatta eski 8 silindir Amerikanlara benzeyen homurtusu hoşuma bile gidiyor diyebilirim. Millet bu sesi alabilmek için dünya kadar para döküp spor filtre ve egzoz taktırıyor. Size naçizane önerim, hemen EGR valfini iptal ettirmeniz. Ben bu aletin varlığından ve fonksiyonlarından geç haberdar olduğum için, garanti süresinin bitiminden sonra yaptırabildim. Garanti süresi içerisinde nasıl yapılabilir, garantiyi bozarmı bilmiyorum. EGR iptalinden sonra özellikle rampalarda büyük bir rahatlama hissediliyor ve yakıt tüketimi de fabrika verilerine yaklaşıyor. Yakıtı çok önemsediğim yok ama düşük devirlerde performans ciddi olarak artıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
şehiriçi sürekli yavaşlanılıp hızlanılan yollarda yakıt pompası kaynaklı motor sesi duyuluyor çünkü yakıt pompası çalışma temposunu arttırdığı zaman periodunda normalden çok daha fazla sesli çalışıyor- fakat tempoyu yakkaladıktan sonra sesi kısılıyor. sabit hızla gidilen uzun yolda motor sesinin de, rüzgar ve yol sesi gibi minimize olduğunu göreceksiniz, bu sınıf araçlar uzun yol odaklı otomobiller, süspansiyon sistemleri , direksiyon ayarları şehiriçinde çevik olmasını sağlayacak şekilde değil, yüksek süratte güvenli ve konforlu olacak şekilde ayarlanmış. bu yüzden şehiriçinde kullanımları genel olarak zahmetli, bunun üstüne bir de dizel motorun yukarıda belirttiğim ses karakteri ve düşük hızda 2. vitesteyken motorun stop etme yatkınlığı eklenince kullanımları iyice keyifsizleşiyor. bu arada aynı motoru kullanan diğer araçlarda örneğin c5 ve 407 de daha çok motor sesi olduğunu eklemeden geçemeyeceğim. (en azından benim izlenimim bu yönde) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| EGR valfi ne işe yarıyor..iptal edince ne olur?...bu arada 407 ve c5 dah sesli demişsiniz....açıkcası hayal edemiyorum....ben dalga geçiyordum hafta sonu bizimkilerle "anne bu gece gümrüğe gidiyoruz mal çekicez benim kanguyla" diye....onlar daha sesliyse vay anam vay... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sayın Volvo kullanıcıları, biz bir S40 almak istiyoruz, ama bütçemiz dizele yetmeyecek. Maalesef 1.6 benzinli prime'a yetiyor. Forumda yazılanlardan benzinli tavsiye etmediğinizi biliyorum. Fazla yakıyor ve torku düşük. Benzinli kullanan arkadaşlar hiç mi memnun değiller? İllaki bütçeyi zorlayıp dizel mi almalıyız? Teşekkürler. |
|
Selamlar arkadaşlar, az önce cep telefonuma Volvo'nun 6-30 Nisan tarihleri arasında yedek parçada %20, işçilikte ise %100 e varan oranlarda indirim yapacağına dair sms ulaştı. Teyid etmek için telefon açtım. İşçilikten hiç para almadıklarını söylediler. Daha 10 gün önce yaptırdığım bakımı şimdi yaptırsaydım 118 ytl (kdv hariç) işçilik ücretini hiç ödemeyecektim. Bunun yanında parçalarda da %20 indirim alacaktım. Neredeyse 200 ytl ye yakın fazla para çıkmış oldu cepten. Neyse..... ÖTV gelmeden önce araba alıp da binlerce YTL zarar eden bazı arkadaşlarımın yaşadığı hayal kırıklığı ve hüsran yanında benimki herhalde çok ufak kalır. Bakım yaptıracak veya niyeti olan arkadaşlara duyurulur. Unutmadan, Volvo sahibi olup aramıza yeni katılan arkadaşlara hoşgeldiniz diyorum. Kazasız belasız sürüşler dilerim herkese. Sevgiler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
EGR valfi, dusuk devirlerde egsoz gazinin bir kismini tekrar emme manifolduna veriyor. Silindir icerisindeki taze hava miktarini azaltarak isiyi dusurdugu ve disariya atilan gaz icerisindeki Azot Oksit miktarini Avrupa emisyon standartlari duzeyine cektigi soyleniyor. Sonucta motorun calismasina ve omrune faydadan cok zarari olan ama emisyon izni alabilmesi icin takilan bir parca. Sakin yanlis anlasilmasin, ben motor uzmani falan degilim, yazdiklarim uzmanligina guvendigim kisilerden aldigim bilgilerdir. Aracim 50000 km. ye yaklastiginda performans dusuklugu hissetmeye basladim. Gaz pedalina tepkisi, ilk zamanlara gore oldukca agirlasmisti. Arastirmalarim sonunda emme manifoldunda ve silindirlerde kurum olusmasi sebebiyle performans dusuklugu olabilecegi bilgisini ve kurumlasmaya da en cok EGR valfinin emme manifoldu yoluyla silindir icerisine gonderdigi egsoz gazinin neden oldugu bilgisine ulastim. 60000 bakimini yaptirirken EGR valfini iptal ettirip, Carbon Clean yaptirdim. Aracin performansi ilk aldigim gunden daha guzel hale geldi. Rampalarda cekisi ve dusuk devirlerde hizlanmasi cok artti. EGR valfini yazilimla oynayarak degilde mekanik olarak iptal ettik. Valf motorun arka tarafinda. Kaput tarafindan baktiginizda ortanin saginda kaliyor. Valfin sol tarafinda ise uzeri kanavice bir kumasla isi izolasyonu yapilmis, takriben 30 mm capinda krom nikel bir boru var. Bu boru sola dogru uzayip, 90 derecelik bir aci yapark manifolda baglaniyor. Biz soktugumuzde bu borunun ici siyah bir camur veya zift gibi bir maddeyle dolmustu. Boruyu cikardigimiz delikten parmagimi sokarak yaptigim kontrolde ayni camursu maddenin emme manifoldunun icini de kapladigini tespit ettim. Boruyu temizledik, manifoldu sokmek istemedigim icin oralara dokunmadik. Borunun valfe baglandigi yere 32 mm. capinda CrNi sactan kesilmis bir pul koyarak gaz gecisini engelledik. Bu islemi yaptiktan sonra motordaki performans artisini yukarida yazdim, birde eksi si var onu da yazayim. Saat tutmadim ama sanirim 20-30 dakikadan daha uzun sure 2000 devir altinda surerseniz, emisyon ariza isigi yakiyor. Yuksek devirlere cikinca isik sonuyor. Sanirim dusuk devirlerde valf aciyor fakat gaz gecisi olmadigi icin bir sure sonra ariza algilayarak isik yakiyor. Devir yukselip valf kapaninca isigi sonduruyor. Bu gune kadar 2 kez oldu, radar korkusuyla yavas gidince oluyor. Yapilan CC islemi, enjektorlerden puskurtuldugu icin silindir icersini, egsoz siboplarini temizlesede, emme siboplari oncesinde, manifold icerisinde o camursu maddenin hala durdugunu bilmek beni rahatsiz ediyor. Arac su anda 65000 km de, 70000 bakiminda tekrar CC islemi ve beraberinde manifold temizligide yaptirmayi dusunuyorum. Sizin daha onceki yazdiklarinizdan, benim gibi titiz bir surucu oldugunuz izlenimi aldim, bu nedenle EGR iptalini onerdim. Karar size kalmis. Guzel gunlerde kullanmanizi dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| bilgiler için teşekkürler...bunu bir düşünücem...bu arada başka bir problem var...dinamik versiyonlarda alarm standart değil mi?..ben baktım arkas'ın bana verdiği listeye orada sadece dead-lock var...alarm diye bir şey belirtilmemiş..gece de baktım arabanın alarm ışığı yanmıyor....bu bozuk mu yoksa gerçekten yok mu alarm...yani kapılar falan açıldığında bir tepki vermeyecek mi?.anlayamadım...satıcı alarm yok ama kapılar açıldığında bağırır falan dedi ben bir şey anlamadım....ya da dediğim gibi alarm ışığı mı bozuk....bilen var mı?... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| sağolun....satıcıyı aradım sonra yok alarm dedi...gerçi olan alarmın da zaten darbe sensörü yok...yani arabanın alarmı olsun olmasın, giriştiğiniz takdirde zaten bağırmayacak....neyse...yapacak bir şey yok...kaskoya da zaten bir dolu para veriyoruz bundan... |
|
2008 S40 1.6 d dynamic model aracımda 8500 km'de iken 'servis için randevu alınız' diye yol bilgisayarı ikaz veriyordu. 8800 km'de iken 'serviz zamanı geldi servise gidiniz' diye ikazı yeniledi.Bu konuyu bilen arkadaşalara sorum : bu bir pazarlama taktiğimidir ? araca yüklenen program nedeniyle mi bu şekilde ikaz üretmektedir ? yada bu ikazı ciddiye alıp 8800 km'deki aracımı servise götürmeli miyim? Benim bilmediğim herhangi bir sorun meydana gelmiş olabilir mi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hallowen_sky -- 8 Nisan 2009; 17:29:18 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle