1. sayfa
| gercek olan Renault Toros namı değer dag kecisi ...diğerleri mi? hepsi yalan.. |
gercek olan Renault Toros namı değer dag kecisi ...diğerleri mi? hepsi yalan.. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Range Rover'dakiler bi o*zbir patlatmıştır |
| Şanssızlık olmuş güvenlik halatı güvenlik sağlayacağına kazaya neden olmuş |
|
Demek ki göründüğü kadar da kolay değilmiş. https://www.youtube.com/watch?si=CjnECfgT9-prtToW&v=EUwzWHD3Htg&feature=youtu.be |
| Güzel araç ülkemize de gelse keşke |
gercek olan Renault Toros namı değer dag kecisi ...diğerleri mi? hepsi yalan.. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Türkçede buna patinaj yaptı ve kaydı diyoruz:) |
| ufacık reklam kazası ama markayi baya zedelemiştir |
arkadaş ne volvo takıntısıdır bu. okumadın mı çıkabilen tek araç land rover'miş. volvo nerden çıktı? |
| Beklentileri karşılamış :))))) |
|
Lastik tutuşu, zemin ve şoför kaynaklı. Sonuçta araçta o bayırı çıkacak güç var mı, var olmasa oraya çıkarmazlar zaten. O zaman diğer etkenlerden kaynaklanıyor. Araba bayıra hızlı girince öne çok salınım yapıyor. Araba o kadar sallanmamalıydı. Ayrıca kültür miraslarında böyle şov amaçlı testler yapılmamalı. Basamaklar kırılabilir. Korkuluklar kırıldı. Araba aşağı düşebilirdi. Mantık işi değil. Test etmek istiyorsan götür fabrikanda bayırda test et. https://www.youtube.com/watch?v=uI9WwgDTWD0 |
| LandRover araçların çekiş sistemi çok başarılıdır ayrıca dengesi çok iyidir. Defender'ı bile acemi hareket yapmadıktan sonra en zor arazide bile devirmesi çok zordur. Kalite sorunları var markanın ama genelde motor aksamların da bu da. Aktarma sistemleri genelde sorunsuzdur. |
|
Arabanın parçası koptu merdivenli bayıra tırmanırken. Altı sürttü, dengesi bozuldu. En sonunda da önden çekişli gibi davrandı. Yalpaladı, sürücüsü gazı kesip frene bastığı anda araba geri kaçtı. Arabanın altı sürtmeseydi, dengesi bozulmasaydı; çıkardı. O derece dik açıyla tırmanmak için yeterince mühendislik yapmamışlar. Bugün çıkamaz, yarın f1 pilotu gibi çıkar. Neden? Çünkü üretim ar-ge durmuyor çinlilerde. |
1. sayfa
Görüntülerde test aracı, dik basamaklardan çıkmaya çalışırken bir anda geriye doğru kayıyor ve koruma korkuluklarına çarparak durabiliyor. Olay sırasında herhangi bir yaralanma yaşanmadı ancak merdivenlerin bir bölümü hasar gördü. Görgü tanıkları, aracın iki saat boyunca aynı noktada kaldığını ve alanın tamamen kapatıldığını belirtti.
Tianmen Dağı’nın “Gökyüzü Merdiveni” bölümü, 999 basamağı, yaklaşık 300 metrelik uzunluğu ve 150 metrelik dikey yüksekliğiyle dünyanın en zorlu tırmanış noktalarından biri olarak biliniyor. Ortalama eğimi yüzde 45 olan merdivenlerin bazı bölümleri yüzde 60’ı bile aşıyor. Bu nedenle burası genellikle sadece profesyonel sporcuların ve zorlu arazi araçlarının cesaret edebildiği bir rota olarak tanımlanıyor.
Ayrıca Bkz.Range Rover Sport'tan Cennetin Kapısı'na 999 basamaklı tırmanış [video]
Olayın ardından Chery, 13 Kasım’da resmi bir özür açıklaması yayımladı. Şirket, ön inceleme sonucunda kazanın “test sistemine ait güvenlik halatının bağlantı noktasında beklenmedik bir kopma” yaşanması nedeniyle gerçekleştiğini duyurdu. Halatın sağ ön tekerleğe dolanması motor gücünü engellediği ve aracın geriye kaymasına yol açtığı ifade edildi.
2018 yılında şarj edilebilir sisteme sahip bir Range Rover Sport, aynı merdivenleri başarılı bir şekilde tırmanarak Cennetin Kapısı'na ulaşan ilk SUV olmuştu. Chery'nin kendi evinde yaptığı deneme ise ne yazık ki başarısızlıkla sonuçlandı.
http://www.youtube.com/watch?v=J_Y788qGwcw
Haberi Portalda Gör