1. sayfa
150 yıllık direksiyon ile devam |
Toyota 130 bin km kullandım 2011 Avensis hala hasretle anarım. Ama güncel teknoloji ve tasarımları yakalayamıyor. Tüketim alışkanlıkları değişiyor artık kimse ömürlük araba al... |
Toyota 130 bin km kullandım 2011 Avensis hala hasretle anarım. Ama güncel teknoloji ve tasarımları yakalayamıyor. Tüketim alışkanlıkları değişiyor artık kimse ömürlük araba alayım hevesinde değil. Kolay para kazanmanın yolları insanları tüketim cılgınlığına itiyor. Bunu ikinci el satışlarından görebilirsiniz. Hayallerime kavuştum diyenler birkaç ay birkaç yıl sonra da yeni hayaller ortaya çıkıyor. Malzeme kalitesi uzun ömür kimsenin gözü görmüyor. Son tahlilde Türkiyem ne olduğu belli olmayan markaların istilasında ve çok insanın hayalleri hüsrana ulaşıyor. |
benim açımdan alınabilecek minimum seviye olarak belirlediğim donanım ve konfora sahip araçlar 2milyon barajını da geçti. hayaldi gerçek oldu. |
150 yıllık direksiyon ile devam |
5 tane eviniz varsa bunu almanızda sakınca yok. Ama yoksa geçmiş olsun. Mehmet Şimşek size minnettar. |
bir tane bundan istiyorum ama bu arabada çok mütevazi be kardeşim diğerlerinin yanında çok sade kalıyor |
benim açımdan alınabilecek minimum seviye olarak belirlediğim donanım ve konfora sahip araçlar 2milyon barajını da geçti. hayaldi gerçek oldu. |
O ses tuşları şaka mı? Hala 1.8 motor ![]() |
Toyota 130 bin km kullandım 2011 Avensis hala hasretle anarım. Ama güncel teknoloji ve tasarımları yakalayamıyor. Tüketim alışkanlıkları değişiyor artık kimse ömürlük araba alayım hevesinde değil. Kolay para kazanmanın yolları insanları tüketim cılgınlığına itiyor. Bunu ikinci el satışlarından görebilirsiniz. Hayallerime kavuştum diyenler birkaç ay birkaç yıl sonra da yeni hayaller ortaya çıkıyor. Malzeme kalitesi uzun ömür kimsenin gözü görmüyor. Son tahlilde Türkiyem ne olduğu belli olmayan markaların istilasında ve çok insanın hayalleri hüsrana ulaşıyor. |
Üreticiler Türkiye'ye özel fiyat hazırlıyorlar, nasıl mı bakıyorlar ki rakip fiyatlandırmaya hemen gazlıyorlar, umurlarında değil nasılsa satacaklar, insanlar azmedip cebini son kuruşuna kadar boşaltma sevdalısı, etrafımdaki çoğunluk kitle eski aracı olanlara niye yenilemiyorsun algısı yapıyor.. böyle bir pazarda toyota'da haklı olarak duster'a bak Renoya bak satıyor diyor etiketi yazıyor geçiyor nasılsa satıyor çünkü... Tesla niye satmasın en kötü 2.elde banko alıcısı var, TOGG fiyat olarak gayet iyi duruyor... ne piyasa ama |
Mehmet Şimşeğin uyguladığı acı reçete onuda uygulamasına izin vermiyorlar tam olarak tasarrufa geçmiyor devlet ısrarla. Erdoğanın bastırdığını toplamaya çalışıyor başka bir yolu yok. |
Hala 3. Dünya ülkesi gibi motor hacmine göre vergi saçmalığı demek dah doğru. Aracın orijinal motoru %50 daha güçlü ve 0-100'ü 7.7sn olan 2.0 dynamic force motor, %150 vergi ile kime satacak. |
Dünya'dan haberi olmayan turbo takıntılı cahil gençlerimiz için 2024 yılı Dünya'da en çok satan ilk 10 model; < Resime gitmek için tıklayın > |
Millet 1.2 1.3 1.4 hyrib motorlarla şaha kalktı. Hala 1.8 2.0 nedir? Vergiyi geçtim yani |
Adam orda gidiyor 2.0, 3.0 motorlu versiyonlarını alıyor bik bik bik konuşuyorsun burda. Ülkenin vergi sistemi düşük hacim turbo motoru gerekli kılıyor böyle motor üretemeyen defolup gider mazda gibi işte siz gitmeyen 1.5 3 silindir atmosferik yatak saran motorlu corollayı almaya devam edin. |
Ülkenin vergi sistemi çok çok eski ve amasız niyesiz bir tık yüksek hacmi bile cezalandırıyor. Kraldan çok kralcılık yapmanın, böyle atarlı giderli mesajların anlamı yok, Toyota bir şeyleri yanlış yapsa tüm pazarlarda sorun yaşardı, motor konsepti çok başarılı ki neredeyse dünyanın kalan her yerinde çok iyi satıyorlar, Mazda'da 2024-25'te üst üste kendi satış rekorunu kırdı. Ha tamam artık yüksek vergi cezası vb eskisi gibi seçeneksiz değil çünkü çok güçlü bir elektrikli alıp geçebilirsin artık %40, max %60 vergi ile, böyle imkanımız var ama 3-5 markadan nefret ediyorsunuz diye yamuk yumuk bir vergi sistemini savunacak duruma düşmeyin bence. |
Aracı dün yerinde inceledim orta paket versiyonunda arka park sensörü bile bulunmuyor. Diğer güvenlik donanımlarını saymıyorum bile. |
bir kör nokta ve park sensörü yok, evet bence de saçma bu segment bir araçta olmalıymış. ama diğer güvenlik donanımlarını saymıyorum demeniz biraz fazla olmuş kanımca. adaptif acc den diz hava yastığına geri kalan tüm güvenlik donanımı tüm paketlerde standart. sınıfında standart olarak en çok güvenlik ekipmanı sunan araçlardan birisi. park sensörü kolayca düşük maliyetle taktırılabilen bir parça. ama diz havayastığını, adaptif acc yi taktıramazsınız https://www.toyota.com.tr/content/dam/toyota/nmsc/turkey/cars/e-brosur/corolla-cross/Corolla-Cross-Hybrid-Teknik-ve-Donanim-Ozellikleri.pdf arka arka ya iki vader da tesadüf olmuş |
Zerre mantığı olmayan vergi sistemini eleştirmek yerine markayı eleştirenleri de gördük. Adamlar keyfinden büyük hacimli motor yapmıyor. |
Bağımsız süspansiyon gitmiş torsiyon çubuğu gelmiş. Bence bu büyük bir eksi. Sedanında olup da suv'sunda olmaması mantıksız. |
X-Pack olunca fiyat arşa fırlıyor. ![]() |
Toyota yenilik konusunda hep yavaştı çünkü kitlesi öyle. Aynı Subaru gibi. Toyota hala daha Dünya'da en çok satan araçlara sahip, sonuçta Dünya sadece Batı ülkelerinden ibaret değil. |
1. sayfa
Toyota, makyajlı Corolla Cross Hybrid’i Türkiye’de satışa sundu. Üç farklı donanım seviyesiyle gelen yeni Toyota Corolla Cross Hybrid 2.075.000 TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarıyla dikkat çekiyor. Yeni Corolla Cross Hybrid, beşinci nesil 1.8 litrelik tam hibrit motoruyla Toyota T-Mate güvenlik fonksiyonlarını bir araya getiriyor.
Yenilenen Toyota Corolla Cross Hybrid, özellikleriyle neler sunuyor❓
Titanyum Mavi, Elmas Gümüş Gri, Kumtaşı ve Egzotik Kırmızı olmak üzere yeni dış renklerle tercih edilebilecek olan Yeni Corolla Cross Hybrid’de, Kar Beyazı, Galaksi Beyazı, Granit Gri ve Siyah renkleri sunulmaya devam ediliyor.
Yeni Corolla Cross Hybrid'in yenilenen kabininde daha fazla kullanım alanına sahip orta konsol, sürgülü kol dayama, daha hızlı kablosuz şarj ünitesi ve yenilenmiş vites tasarımı gibi özellikler yer alıyor. Yeni Corolla Cross Hybrid modelinde standart olarak sunulan 10.5 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranla donatılmış multimedya sistemi, versiyona göre sunulan 12.3 inçlik tamamen dijital renkli gösterge ekranı ve 9 hoparlörlü JBL premium ses sistemi de yer alıyor. Geliştirilmiş ambiyans aydınlatmasının yanı sıra ısıtma özellikli direksiyon ve ön koltuklar da konforu en üst düzeye çıkarıyor.
Toyota, Yeni Corolla Cross Hybrid modelinde daha sessiz bir sürüş deneyimi için farklı noktalarda yüksek izolasyon malzemeleri kullandı. Bu sayede her türlü yol koşulunda araç içerisindeki ses ve titreşimler minimuma indirildi.
5. jenerasyon hibrit teknolojisi
1.8 litre hibrit motora sahip Yeni Corolla Cross Hybrid, 140 PS güç ve 185 Nm tork üretiyor. Önden çekişli olarak sunulan Yeni Corolla Cross Hybrid, WLTP ölçümlerine göre yalnızca 5.0-5.1 lt/100 km birleşik yakıt tüketimine, 113-115 g/km CO2 emisyon değerine sahip.
Üç farklı donanım seviyesi
Yeni Corolla Cross Hybrid modeline eklenen özellikler arasında aracın etrafındaki kameraları kullanarak kuş bakışı görünümü ekrana yansıtan Panoramik Görüntü Monitörü, dikey ve yatay olarak otomatik park özelliği sunan Akıllı Park Asistanı, diğer yol kullanıcılarını rahatsız etmeden ışık dağılımını otomatik olarak yapan ve kusursuz bir aydınlatma sağlayan Adaptif Uzun Hüzmeli Farlar ve JBL premium ses sistemi bulunuyor.
Passion donanımında tüm bunlara ek olarak panoramik cam tavan, 12.3 inç tam dijital gösterge ekranı, elektrikli bagaj kapağı, premium tasarımlı LED ön/arka farlar ve akıllı giriş sistemi de bulunuyor.
Ayrıca Bkz.MG'den Tesla Model S ve Model Y'ye rakip: IM5 sedan ve IM6 SUV
Yeni Corolla Cross Hybrid ürün gamının en üzerinde yer alan Passion X-Pack versiyonu, yeni 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, adaptif uzun hüzme farlar, dekoratif LED aydınlatmalı ön ızgara, Panoramik Görüntü Monitörü, Akıllı Park Asistanı, gelişmiş ambiyans aydınlatma, 9 hoparlörlü JBL premium ses sistemi, fren destekli ön ve arka park sensörleri, deri döşemeli spor koltuklar, sürücü ve ön yolcu koltuk ısıtma, elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtmalı direksiyon ve Nanoe X teknolojili klima gibi birçok özellikle geliyor. Bu versiyonda ek olarak Kör Nokta Uyarı Sistemi, Güvenli Çıkış Asistanı ve Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi olmak üzere daha gelişmiş güvenlik teknolojileri öne çıkıyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör