1. sayfa
Renault ile alakası yok. Bu Arabadan %116 vergi alıyor devletimiz. O zaman da orada burada 1 milyon olan arabanın burada 2 milyon olması matematik gereği oluyor maalesef. |
Avrupa’da Çin’de 1milyona satılan arabalar TR’de maşallah 2milyonun altına satılmıyor. Sözde TR’ye Reno fabrikası kuracaklar... |
Sanki 3008 in yanından geçerken bi değdirmiş 😁 |
Avrupa’da Çin’de 1milyona satılan arabalar TR’de maşallah 2milyonun altına satılmıyor. Sözde TR’ye Reno fabrikası kuracaklar... |
Sanki 3008 in yanından geçerken bi değdirmiş 😁 |
Renault ile alakası yok. Bu Arabadan %116 vergi alıyor devletimiz. O zaman da orada burada 1 milyon olan arabanın burada 2 milyon olması matematik gereği oluyor maalesef. |
Yandan vitara olmuş |
Döviz Kurunuda Unutmamak Gerek. |
Vergi büyük bir etken maalesef. Markalar ne yapsınlar. |
Suvlar bi işe yaramıyor one öyle tosbağa gibi gördükçe bulanıyorum. Adam akıllı araba kalmadı. |
Büyük şehirde, şehir içinde çok işe yarıyor ve pratik. Sedan falan kırsal şehir, trafiksiz şehir küçük şehir aracı, uzun yol aracı, Avrupa'da sedan araç almazlar kolay kolay, SW bile sedan dan çok satılır orada. |
Hybrid olayını bilmeyenler için, mild hybrid denen hafif hybridler çakma hybrid araçlardır. Austral 1.3 gibi mild hybrid araçlar şehir içi yoğun trafikte 8-9lt yakar, gerçek hybrid Toyota ve Honda lar 4-4.5lt yakar. Austral 1.2 full hybrid fabrika verisi doğru değil 5.5-6lt yakıyor İstanbul'da. |
farklı motorlar, farklı hacimler, farklı araçlar. Bende japoncuyum ancak kıyasınız saçma olmuş. 1.8 hybrid Corolla cross da 5.5 yakıyor. Araç 1.45 ton. Atmosferik hybrid 140bg 6-6.5 yakıyor austral 1.75ton, 200bg turbo 1.2 |
Pougeot tasarımcısı Gilles Vidal Renault 'a transfer olunca normaldir. |
250kg kadar saçmalamışsınız, Austral 1.2 full hybrid 1517kg. Yaşadığınız yer, düz şehir, yokuşlu şehir, hybrid mantığına göre kullanma becerisi, iklim yakıt tüketimini etkiler. Soğuk aylarda ve yazın 45 derece sıcaklarda klima etkisi ile doğal olarak 0.5-1lt fazla tüketir. Bodrum, İstanbul, İzmir trafiği ve iklimi için çok uygun hybrid araçlar. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
önce üslubunu düzelt, sonra başka yerlerden bak bakalım kaç kiloymuş |
Saçma olmuş ile saçmalamışsın arasında çok fark yok bence. Al bak, Renault resmi sayfasına da inanırsın artık😂 < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
fransızlar tasarım işini aştılar. |
Tasarımcı Renaulta geçti, Renaultun yeni modellerini Peugeota benzetiyor. Rafale 408 in kopyası, bu 3008 in kopyası 😃 |
Austral güzel bir araçtı zaten daha da güzel olmuş. Ama haydut hükümetimiz tarafından sahiplenilmesi istenmiyor!.. |
Çinliler Avrupalı markaların tasarımcılarını alıp araç yapınca çakma, Avrupalı Avrupalıdan transfer edince hemen tasarımcı geçti abi normal şu adam falan 😅 |
1. sayfa
Makyajlı Renault Austral, yeni yüzü ve geliştirilen donanımıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Yepyeni tasarım çizgilerine kavuşan Renault Austral'in fiyatı 2.190.000 TL'den başlıyor. Austral; dinamik hatları, modern ışık imzası ve yenilenen gövde oranlarıyla daha iddialı bir duruş sergiliyor.
Yeni Renault Austral, özellikleriyle neler sunuyor❓
Techno versiyonda güvenlik paketleri, krom tavan barları ve Google hizmetleri dikkat çekerken; esprit Alpine ise siyah tavan barları, özel “Altitude” 20 inç jantlar, karbon görünümlü koltuk döşemeleri ve mavi dikiş detaylarıyla fark yaratıyor. LED farlar, 3D görünüme sahip yeni arka aydınlatmalar ve esprit Alpine versiyonunda sunulan Saten Sedef Beyaz gibi özel renkler, Austral’i sınıfında öne çıkarıyor.
Kabinde teknoloji ve konfor ön planda. Google entegre openR Link sistemi, 12.3 inç dijital gösterge paneli ve 12 inç multimedya ekranıyla geniş bir dijital alan sunuyor.
Harman Kardon ses sistemi, Jean-Michel Jarre iş birliğiyle geliştirilen ses efektleriyle premium bir deneyim sunuyor. Koltuklar daha ergonomik bir yapıya kavuşurken, akustik yalıtım ve yeni nesil süspansiyon sistemiyle iç mekânda sessizlik ve konfor artırıldı. Hareket halindeyken ya da park ederken, yolcular daha ergonomik ön koltuklar ve geliştirilen yalıtım (NVH) sayesinde çok daha konforlu bir yolculuk deneyimi yaşıyor.
Yeni Austral’in kalbinde yer alan E-Tech Full Hybrid güç aktarma sistemi; 1.2 litrelik turbo benzinli motor, iki elektrik motoru ve akıllı şanzımanla birlikte çalışıyor. Toplamda 200 hp güç üreten sistem, 0’dan 100 km/s hızlanmayı 8,4 saniyede tamamlıyor. Ortalama yakıt tüketimi 4,7 lt/100 km olarak açıklanan bu sistem, tamamen elektrikli sürüşten hibrit moda geçişe kadar farklı sürüş senaryolarında enerji yönetimini otomatik olarak üstleniyor. Ayrıca ülkemizde 160 hp mild hybrid CVT otomatik şanzımana sahip motor da sunuluyor.
Yeni amortisörler hem sürüş konforunu hem de yol tutuşunu iyileştiriyor. 200 hp gücündeki E-Tech tam hibrit motor, gücü ve verimliliği dengeli biçimde sunarken; daha yumuşak vites geçişleri ve geliştirilmiş hızlanma performansı ile sürüş deneyimi önceki nesile göre optimize edildi.
Sürüş Dinamikleri: 4Control Advanced ve Multi-Sense
28 ADAS teknolojisi ile Seviye 2 otonom sürüş
Yeni Renault Austral, 28 farklı gelişmiş sürüş destek sistemiyle donatıldı. Bunlar arasında; Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Otomatik Acil Frenleme Sistemi gibi güvenlik sistemleri yer alıyor. Seviye 2 otonom sürüş özelliği sunan Aktif Sürüş Yardımı (Active Driver Assist), şerit ortalama ve adaptif hız sabitleyici kombinasyonuyla güvenli ve konforlu sürüş sağlıyor.
Ayrıca Bkz.Mercedes araçlarda sürüş esnasında video konferans dönemi
Güvenlik Puanı ve Güvenlik Koçu özellikleri ise sürücünün sürüş tarzını analiz ederek iyileştirme önerileri sunuyor. My Safety Switch özelliği ile ADAS sistemleri tek tuşla kişiye özel ayarlarla devreye alınabiliyor.
Yeni Renault Austral, katlanabilir ve ayarlanabilir arka koltuklarıyla çok yönlü kullanım imkânı sunuyor. 16 cm ileri–geri kaydırılabilen kızaklı arka koltuklar, bagaj hacmini ihtiyaçlara göre şekillendirmeye olanak tanıyor. E-Tech 200 hp versiyonunda bagaj hacmi 527 ile 1.736 litre arasında değişirken, mild hybrid versiyonda bu alan 555 ile 1.761 litreye ulaşıyor. Elektrikli bagaj kapağı, 60:40 oranında katlanabilen arka koltuklar ve geniş saklama alanları, aileler için işlevsellik sağlıyor.
Haberi Portalda Gör