Formula 1, 2030 yılına kadar net sıfır karbon ayak izine sahip olmak için iddialı bir sürdürülebilirlik planını duyurdu. Bu girişim, Formula 1 arabalarını, pist aktivitelerini ve bir spor olarak geri kalan operasyonlarının tamamını kapsayacak. Sporun 2018'deki toplam karbon emisyonu, taraftarların yarışlara ulaşımı hariç 256.551 ton oldu. 2019’da FIA, F1 yönetimi, sürdürülebilirlik uzmanları, F1 takımları, organizatörler ve ortaklarla yapılan çalışma sonucunda 2030 sürdürülebilirlik stratejisi ortaya kondu. Bu plana göre F1, operasyonlar, etkinlikler, lojistik ve yarış arabalarından kaynaklanan CO2 emisyonlarını sistematik olarak 2030 yılına kadar “sıfır” seviyesine düşürecek.
Hedef tüm arabalarda sürdürülebilir yakıtlara geçmek
F1’in böyle bir çabası Pat Symonds’ın aktardığına göre diğer petrol şirketleri tarafından da benimsenmiş durumda. Aramco, Porsche, Siemens ve ExxonMobil sürdürülebilir sentetik yakıt üzerinde halihazırda çalışıyor. Hedef ise bu yakıtları tüm otomobillerde kullanmak.
Punta Arenas, Şili’de Porsche sentetik yakıt tesisi kuruyor ve burada 2024 yılına kadar 14,5 milyon galon (55 milyon L) ve 2026 yılına kadar 145 milyon galon (550 milyon L) üretim planlanıyor. Galon başına maliyet ise 7,6 (L başına 2 dolar) dolar seviyesinde. Benzer şekilde Aramco’da iki sürdürülebilir yakıt tesisi inşa ediyor; biri Suudi Arabistan Krallığı'nda, diğeri İspanya Bilbao'da.
Bence asıl sıkıntı lojistik kısmında. Onlarca aracı, ekipmanı ve takımları taşıyan sürüsü ile tır dünyanın dört bir yanına taşınıyor. Sıfır emisyon hedefi için bu tırları taşıyan uçaklarda bile biyo yakıta geçilmesi gerekiyor.
Maksat dostlar alışverişde görsün, zaten tüm dünya elektrikli araçlara geçiyor 20 tane araç senede 20 kere 1.5 saat yarış yapıyor bari şunu bi salın da eski v8 v12 günlerine dönelim
Yıllardır takip etmiyorum ama e-F1 gibi isimde bir organizasyonun yapılıyor olması lazım. F1 otomotiv sektöründe örnek olduğu ve bu sektörün ciddi bir miktarda olduğu ve F1 vites, seramik fren gibi pek çok teknolojinin ya da tecrübenin geliştirilip sunulduğu bir organizsyon olduğu için imam konumunda biraz. Acemiler alır, bilmeyen alır, parası çok olan alır aynı bir tartışma konusu. Elektrikli araçlardan bahsettiğiniz için yazdım yoksa bence de eskiden çok daha iyiydi.
Sentetik sürdürülebilir yakıt = sentetik yakıttır.
Sentetik yakıt nedir? Petrol kullanmadan tesiste üretilebilen yakıt demektir.
Haberde: F1 araçlarının motorları termal verimlilik yani güce dönüştürülen yakıt enerjisinin yüzdesi açısından dünyanın en verimli motorları konumunda deniliyor.
2030'a kadar 100% sentetik yakıt, bu verimli motorlarla kullanıldığında %0 emisyon olacak deniliyor
İçten yanmalı motorlu araçta petrol kullanılmayan %100 sentetik yakıt ile verimli motor kullanılarak 0 emisyona karşılık süper performans elde edilebilir.
Buradan çıkan sonuç: Bu imkanlar binek otomobillere de uygulansa, herkes petrolden bağımsız, 0 emisyon ile e-şarj istasyonlarında saatlerce beklemeden araç kullanabilir demek. Ancak bu yapılmıyor. Kararı size bırakıyorum.
Formula 1, 2030 yılına kadar net sıfır karbon ayak izine sahip olmak için iddialı bir sürdürülebilirlik planını duyurdu. Bu girişim, Formula 1 arabalarını, pist aktivitelerini ve bir spor olarak geri kalan operasyonlarının tamamını kapsayacak. Sporun 2018'deki toplam karbon emisyonu, taraftarların yarışlara ulaşımı hariç 256.551 ton oldu. 2019’da FIA, F1 yönetimi, sürdürülebilirlik uzmanları, F1 takımları, organizatörler ve ortaklarla yapılan çalışma sonucunda 2030 sürdürülebilirlik stratejisi ortaya kondu. Bu plana göre F1, operasyonlar, etkinlikler, lojistik ve yarış arabalarından kaynaklanan CO2 emisyonlarını sistematik olarak 2030 yılına kadar “sıfır” seviyesine düşürecek.
Hedef tüm arabalarda sürdürülebilir yakıtlara geçmek
Ayrıca Bkz.Elektrikli otomobiller sanıldığı kadar çevre dostu mu? İşte olayın perde arkası
F1’in böyle bir çabası Pat Symonds’ın aktardığına göre diğer petrol şirketleri tarafından da benimsenmiş durumda. Aramco, Porsche, Siemens ve ExxonMobil sürdürülebilir sentetik yakıt üzerinde halihazırda çalışıyor. Hedef ise bu yakıtları tüm otomobillerde kullanmak.
Punta Arenas, Şili’de Porsche sentetik yakıt tesisi kuruyor ve burada 2024 yılına kadar 14,5 milyon galon (55 milyon L) ve 2026 yılına kadar 145 milyon galon (550 milyon L) üretim planlanıyor. Galon başına maliyet ise 7,6 (L başına 2 dolar) dolar seviyesinde. Benzer şekilde Aramco’da iki sürdürülebilir yakıt tesisi inşa ediyor; biri Suudi Arabistan Krallığı'nda, diğeri İspanya Bilbao'da.
Kaynak:https://arstechnica.com/cars/2022/11/formula-1-talks-to-ars-about-sustainability-and-synthetic-fuels/
Kaynak:https://www.fuelsandlubes.com/formula-1-announces-plan-carbon-neutral-2030/
Kaynak:https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-continues-push-to-hit-net-zero-carbon-by-2030-target.7fGtPCNCwOnMFFt9Ys1HAa.html
Kaynak:https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-on-course-to-deliver-100-sustainable-fuels-for-2026.1szcnS0ehW3I0HJeelwPam.html
Haberi Portalda Gör