geçen gece yatağımda rahat rahat yatarken bir anda aklıma geldi biraz düşündüm ama akıl erdiremedim. Bunu aydınlatabilecek teknik bilgisi olanlar varsa yanıtlarınızı bekliyorum
Tur sayısına bölersen bulabilirsin. 2014'ten beri her aracın yarışı maksimum 100 kg yakıt ile tamamlamasına izin veriliyordu. 2017'de ise araçların hızlanması ile bu sınır 105 kg'a çıkarıldı. Formula 1'de yakıt tedarik eden tüm firmalar, yakıt performansını optimize etmek için yoğun testler yapıyor. Formula 1 aracında her bileşende olduğu gibi, maksimum performans için yakıtın da optimize edilmesi gerekiyor. Bu kapsamda bilgisayar modellemesi, statik motor çalışması ve hareketli testler yapılıyor.
Bu arada yağlardan da bahsetmeden olmaz. Yağlar sadece parçaların korunmasını sağlamıyor, aynı zamanda performans konusunda da yardımcı oluyor.
Kurallar bu konuda ne diyor?
Araçlar bir yarış içerisinde 105 kg'dan daha fazla yakıt kullanamazlar. Bu sınırı aşan pilotlar, yarıştan hemen sonra diskalifiye edilirler. Takımların yarış içerisinde araçlara yakıt eklemesine ya da boşaltmasına izin verilmez. Diğer seanslarda ise buna izin verilir ancak işlem sadece garajda gerçekleşir. Yakıt dolumu ya da boşaltılması esnasında saniyede 0.8 lt yakıt akışına izin verilir. Formula 1 araçları, normal yol araçlarında kullanılan yakıtlardan çok farklı yakıt türü kullanmazlar. Tüm yakıtlar, kurallara uygun olmak zorundadır. Her yarıştan önce takımlar, FIA'ya analiz ve onay için 2 tane 5 litrelik örnek yakıt sunar. Yarış esnasında da kullanılan yakıtın kurallar dahilinde olduğunu görmek için örnek istenebilir. Yakıt depoları da çok ciddi bir şekilde kontrol edilir. Yakıt depoları FIA tarafından izin verilen materyaller ile, izin verilen şirketler tarafından hazırlanmalı. Yakıt deposu pilotun hemen arkasında, motorun önünde yer almalı. Tüm yakıt hatları kendinden yapışkanlı olmalı ve kaza esnasında kokpitten geçmemeli. Yakıt deposu, aracın güvenli hücresini oluşturan ezilebilir yapı içerisinde yer almalı. Bu yapı, kurallarda belirtilen yüksek baskılara karşı dayanıklı olmak zorundadır.
F1 yarışları en 300 km olduğunu baz alırsak 100 km de 45 litre yakarsa araba 300 km de 135 litre yakıt tüketir pit stop esnasında araca yakıt ikmali yapmak yasak (105 litre ile sınırlı) o zaman aracın yarışı tamamlaması imkansız
2014'ten beri her aracın yarışı maksimum 100 kg yakıt ile tamamlamasına izin veriliyordu. 2017'de ise araçların hızlanması ile bu sınır 105 kg'a çıkarıldı. Formula 1'de yakıt tedarik eden tüm firmalar, yakıt performansını optimize etmek için yoğun testler yapıyor. Formula 1 aracında her bileşende olduğu gibi, maksimum performans için yakıtın da optimize edilmesi gerekiyor. Bu kapsamda bilgisayar modellemesi, statik motor çalışması ve hareketli testler yapılıyor.
Bu arada yağlardan da bahsetmeden olmaz. Yağlar sadece parçaların korunmasını sağlamıyor, aynı zamanda performans konusunda da yardımcı oluyor.
Kurallar bu konuda ne diyor?
Araçlar bir yarış içerisinde 105 kg'dan daha fazla yakıt kullanamazlar. Bu sınırı aşan pilotlar, yarıştan hemen sonra diskalifiye edilirler.
Takımların yarış içerisinde araçlara yakıt eklemesine ya da boşaltmasına izin verilmez. Diğer seanslarda ise buna izin verilir ancak işlem sadece garajda gerçekleşir. Yakıt dolumu ya da boşaltılması esnasında saniyede 0.8 lt yakıt akışına izin verilir.
Formula 1 araçları, normal yol araçlarında kullanılan yakıtlardan çok farklı yakıt türü kullanmazlar.
Tüm yakıtlar, kurallara uygun olmak zorundadır. Her yarıştan önce takımlar, FIA'ya analiz ve onay için 2 tane 5 litrelik örnek yakıt sunar. Yarış esnasında da kullanılan yakıtın kurallar dahilinde olduğunu görmek için örnek istenebilir.
Yakıt depoları da çok ciddi bir şekilde kontrol edilir. Yakıt depoları FIA tarafından izin verilen materyaller ile, izin verilen şirketler tarafından hazırlanmalı.
Yakıt deposu pilotun hemen arkasında, motorun önünde yer almalı. Tüm yakıt hatları kendinden yapışkanlı olmalı ve kaza esnasında kokpitten geçmemeli.
Yakıt deposu, aracın güvenli hücresini oluşturan ezilebilir yapı içerisinde yer almalı. Bu yapı, kurallarda belirtilen yüksek baskılara karşı dayanıklı olmak zorundadır.
100 km de 45 litre.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tsufrankwoli -- 1 Eylül 2022; 11:26:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tsufrankwoli
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @deryadeniz907
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ugah6aiw