Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
'Elektrikli araç zorunluluğu için acele etmek çevreye zarar verebilir'
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14
Cevap 488
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 488
Tıklama 1
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
'Elektrikli araç zorunluluğu için acele etmek çevreye zarar verebilir'
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Renault gibi geleneksel araç üreticileri için satış sonrası bakım adı altındaki soygun çok büyük gelir kaynağı. Elektrikli araçlarda bakım periyodu çok daha y&#... |
| adam haklı araçların çoğunluğu elektrikli olunca çevre dünya daha temiz bir yer olacak zannediyorsunuz yanılıyorsunuz.o araçlara elektrik üretmek için enerji ihtiyac... |
| Patron doğruyu söylüyor. Ürettiğiniz elektriğin %100'ünü yenilenebilir kaynaklardan elde etmediğiniz sürece elektrikli araçlara %100 çevreci gözüy... |
| Akıllı adammış. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Renault gibi geleneksel araç üreticileri için satış sonrası bakım adı altındaki soygun çok büyük gelir kaynağı. Elektrikli araçlarda bakım periyodu çok daha yüksek, yağ ve filtre gibi sürekli bakılması, değişmesi gereken şeyler de bulunmuyor. Bir cam suyu var, bir polen filtresi bitti... Ayrıca elektrikli araçlar çok daha basit bir yapıya sahip olduğundan ve içten yanmalı motor geliştirmek gibi ince mühendislik, büyük tecrübe gerektiren çok yüksek ar-ge maliyetine sahip bir parçası olmadığından dolayı teknoloji firmaları ve yeni firmalar çok rahat bir şekilde otomobil dünyasına adım atabilirler ki Xiaomi, Apple, Huawei vb. daha önceden duyduğumuz veya duymadığımız birçok firmanın otomobil işine girdiğini görüyoruz. Bu da otomobil dünyasını elinde tutan geleneksel araç üreticilerini haklı olarak çok tedirgin ediyor. Bu yüzden bu tip açıklamalar oldukça doğal fakat gerçekçi değil. Asıl elektrikli araçları zorunluluk haline getirmemek elektrikli araç teknolojilerinin geliştirilmesinde gecikmeye neden olur ve çok daha uzun süre çevreci olmayan içten yanmalı motorlarla baş başa kalırız. "İçten yanmalı motorların daha temiz hale gelememesi" kadar saçma bir gerekçe olamaz. Zaten amaç içten yanmalı motorları tamamen kaldırmak... Son olarak bilimsel makalelerde yayınlanmış araştırmalar gösteriyor ki en kötü senaryoda, yani tüm elektriğin fosil yakıtlardan elde edildiği senaryoda bile batarya üretimindeki yüksek karbon salınımı da hesaba katıldığında bir elektrikli araç, ortalama bir içten yanmalı araçtan 250.000 km'lik çalışma ömrü boyunca toplamda %30 daha az karbon salınımı sağlıyor ve bu elektriğin %100 kömürden elde edildiği en kötü senaryo. Elektriğin temiz yenilenebilir enerjiden elde edildiği senaryoda bu karbon salınımı azalımı %60'ları geçiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bloodin -- 11 Mayıs 2022; 19:16:3 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Renault Grubu'nun patronu değiliz diye zamanında çok değer görmedi açtığım konu ama biz bunları anlattık. Evet şehir merkezlerindeki hava daha temiz olacak ama kutuplar eriyecekse kıyı şehirlerini su basacaksa ne anladık biz elektrikli araç sayısının artmasından? /ValidateCaptcha?returnUrl=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fhibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499 /ValidateCaptcha?returnUrl=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fhibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499 https://forum.donanimhaber.com/hibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499#137228499 Link paylaşılmıyor. @Jeolog. 3-4 yıl önce açtığım konuydu tam yeriydi ama hayat yine gülmedi yüzümüze link koyamadık :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 11 Mayıs 2022; 20:40:8 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Jeolog.
| Hocam istihdamda da azalma olacak, boşta kalan insanlar ne yapacak onu da ayarlayıp dengeleme kurmaları gerekiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Bloodin
| İstihdamda azalma ve "useless class" geleceğin bir gerçeği, büyük ülkeler istihdamsız nüfusa hazırlanıyorlar çünkü gelecekte otomasyon ve robotlar sayesinde nüfusun belki yarısı işsiz kalacak. Bu yüzden temel vatandaşlık geliri (universal basic income) ciddi şekilde düşünülen bir olgu haline geldi çunkü bu otomasyon ve robotize olma ile ülkeler ciddi şekilde daha zenginleşecek. Bunun bir kısmını da bu istihdamsız popülasyonla paylaşmaya hazırlar. Bu onları istihdam etmekten daha ucuza mal olacak fakat bunun risklerinden nasıl kaçınacaklarını düşünüyorlar. Ana problem bu geçinebilecekleri kadar parayı çalışmadan kazanacak olan kesimin aktif topluma ayak bağı olması. Metaverse bu istihdamsız kesimi oyalamanın en güzel yollarından biri haline gelecek diye düşünüyorum. Bu arada elbette bu para sadece işsizlere değil tüm vatandaşlara eşit olarak verilecek ve temel geçimi sağlayabilecek durumda olacak, elbette iş bulabilen çalışarak çok daha fazla kazanacak ve iyi şartlarda yaşayacak. Bu yüzden ders verdiğim gençlere de her daim esnek bir yapıda olmaları gerektiğini öğretmeye çalışıyorum, belki 25-30 yıl sonra çalışan nüfusun yarısı şu an olmayan, yani daha ismini bile bilmediğimiz, düşünemediğimiz işlerde çalışacak. Bu yüzden "useless class" içinde kalmak istemiyorlarsa esnekliği, uyum sağlamayı, yeniliğe ayak uydurmayı öğrenmek zorundalar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bloodin -- 11 Mayıs 2022; 22:37:48 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @khanstern
|
Batarya teknolojisi sorunu çözüldüğünde, her şeyiyle elektrikli arabalar akaryakıtlı araçların devrini bitirir. Tek gereken ucuz, güvenli, yüksek kapasiteli, düşük ağırlık ve hacimli batarya. Ondan sonra peynir ekmek gibi araç üretilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Patron doğruyu söylüyor. Ürettiğiniz elektriğin %100'ünü yenilenebilir kaynaklardan elde etmediğiniz sürece elektrikli araçlara %100 çevreci gözüyle bakamayız. Hızlı şarj istasyonlarının sayısı hala kısıtlı ve şarj süreleri uzun. |
| elektrikli araç çogaldıkça petrol ucuzlayacagına zamlanıyor tersine dünya eninde sonunda petrolün fişi çekilecek |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Kaynak göstermeden haber yapmışsınız bu doğru ve etik değil lütfen kaynak göstererek haberi revize edin. saygılarımla... |
| adam haklı araçların çoğunluğu elektrikli olunca çevre dünya daha temiz bir yer olacak zannediyorsunuz yanılıyorsunuz.o araçlara elektrik üretmek için enerji ihtiyacın var ve petrole bağımlısın,ayrıca şu an hesaplı ama ileride elektrik üretim maliyetleri artar.araçların çoğu elektrikli olursa alt yapı kaldırmaz kablolar kaldırmaz ve kablolar a yatırım yapılması gerek.elektrik kesintisi olduğunda ne yapıcan 2+3 gün hava koşullarından dolayı elektrik kesilirse o zaman o araçlar çoğu yollarda evlerde kalacak. |
| Birebir katılıyorum...pahalı(araç fiyatının ücte birinden bahsediliyor) menzili az,buna karşın ağır,sarj süresin uzun olması,sıra beklenmesi,verimli kullanım ömrünün bilinmezliğı vs.gibi dezavantajları bitince elektrikli araçlar hem daha ucuzlayacak ,hem de daha çevreci olmasından dolayı daha çok satılacaktır,petrolü evinizde üretemezsiniz fakat ,elektriği güneşten,rüzgardan bile üretebilirsiniz.Ayrıca araç sadece batarya gücünden değilde,uzun yolculuklarda,wireless gibi hareket halindeyken bile enerji alabilirse bu geçiş hızlanır,demem o ki ;araç sadece batarya ile yol almamalı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tanjiro Kamado -- 13 Mayıs 2022; 22:18:25 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @BlackGhost12
| Hocam o arkadaş DH'den ayrılalı aylar oluyor. Kendisi bakmıyor yani. Mesajı tesadüfen gördüğüm için yazayım dedim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
Haydaaa gecen gormustum sanki bir konuda. Tesekkurlee uyari icin en son mobilden ekledim ama linke direkt basilmiyor kimse ugrasmaz oyle de  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Kartal Göz
| Yok yine normal bir üye gibi takılıyor ama DH çalışanı değil. @ugur7seven ilgileniyor. Pingledim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ugur7seven , @TheCaliph_
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Avrupa Birliği tamamen elektrikli araçlara geçiş konusunda oldukça agresif bir plan izliyor. Öyle ki 2035 itibarıyla benzinli, dizel ve hibrit motorlu yeni araç satışları yasaklanacak. Ancak bazı sektör temsilcileri bu geçişin çok erken olduğu ve çevreye daha fazla zarar verebileceği görüşünde.
"Elektrifikasyon zorunluluğunun sonuçları olur"
Renault Grubu'nun patronu Luca De Meo, elektrikli araçları zorunlu kılmak için acele etmenin geniş kapsamlı finansal, ekolojik ve toplumsal etkilerinin olabileceği konusunda uyarılarda bulundu. Sözlerine Renault'nun da elektrikli araçlar konusunda son derece istekli olduğunu belirterek başlayan De Meo, "Biz bu işe çok erken başladık. Elektrikli araçların ve belki hidrojenin bazı uygulamalar için iyi bir çözüm olabileceğine inanmaya devam ediyoruz" dedi.
Öte yandan, verilere bakıldığında hibritler de dahil olmak üzere içten yanmalı motorlu araç satışlarının henüz zirveye ulaşmadığının açıkça görülebileceğini söyleyen Luca De Meo, toplumsal, ekolojik ve finansal açılardan göz önünde bulundurulması gereken zorluklar olduğunu belirtti ve sözlerine şöyle devam etti:
Ayrıca Bkz.Tesla, bataryalarda kullandığı lityum, nikel ve kobaltın tedarikine yönelik bilgiler paylaştı
"Bataryalar normal kullanımın yüzde 85'i için iyi bir seçenek ancak yılda iki veya üç uzun yolculuk için aynı şey söz konusu değil. Bu da insanları araçları satın almaktan uzaklaştırıyor. Ek olarak, üretim sürecinden kullanım ömrünün sonuna kadar geçerli olan CO2 değeri var ki bunun cevabı çok açık değil. Bu değerler altında belki de bazı alternatif yakıtlar veya hibritler elektrikli araçlardan daha temiz olabilir.
"Ham madde fiyatlarındaki artış, pariteyi sonraki yıllara atabilir"
Bir de elektrikli araçların finansal erişebilirliği var. 2025 civarında fiyat paritesi olacağına inanıyoruz ancak ham madde enflasyonu nedeniyle bu süre daha sonraki yıllara sarkabilir. Bu teknolojiye, gerçek yaşam koşullarını da hesaba katarak tarafsız bir yaklaşım sergilemeliyiz."
Son olarak De Meo, elektrikli araç zorunluluğunun çevreyi negatif yönde etkileyebileceğini belirtiyor. Deneyimli yönetici, bunun sebebini de tüm yatırımın elektrikli araç teknolojileri üzerine çekilmesi nedeniyle mevcut içten yanmalı motor ve yakıt teknolojilerinin daha temiz olması için yatırım yapılamamasına bağlıyor.
"Örneğin, bu yıl verimlilik konusunda dünyanın en iyisi olan yeni bir hibrit motor piyasaya sürecek ve içten yanmalı motorların potansiyelinin devam ettiğini göstereceğiz. Elbette geleceğin teknolojisine (elektrikli araçlar) yatırım yapacağız fakat bugün geliştirmekte olduğumuz şeye yaptığımız yatırımı kesmenin etkisini de göz önünde bulundurmamız gerek."
Luca De Meo'nun yanı sıra Volkswagen Grubu'nun CEO'su Herbest Diess ve BMW Grubu'nun CEO'su Oliver Zipse de elektrikli araç zorunluluğu için çok erken olduğuna yönelik görüşlerini dile getirmişti. Görünen o ki bu konu uzun bir süre daha tartışılmaya devam edecek.
Kaynak:https://www.autocar.co.uk/car-news/business-government-and-legislation/renault-boss-warns-against-mandating-evs-too-soon
Haberi Portalda Gör