4 mevsim lastiklere bakış açım hep devekuşu misali gibi oldu; deveysen yük taşı, kuşsan uç. Ne tam yazlık, ne tam kışlık. Tam ılıman iklim lastiği ki ülkemizde de böyle bir ye... |
4 mevsim lastiklere bakış açım hep devekuşu misali gibi oldu; deveysen yük taşı, kuşsan uç. Ne tam yazlık, ne tam kışlık. Tam ılıman iklim lastiği ki ülkemizde de böyle bir yer yok maalesef. |
bu arada ben herhalde türkiyede hemen hemen kimse kullanmazdan evvel, lastikçiler 4 mevsim lastik yok dedikleri zamandan beri 4 mevsim kullanıyorum, 9 yıl oldu. çevremde aldırdıklarım ,... |
bu arada ben herhalde türkiyede hemen hemen kimse kullanmazdan evvel, lastikçiler 4 mevsim lastik yok dedikleri zamandan beri 4 mevsim kullanıyorum, 9 yıl oldu. çevremde aldırdıklarım , forumda kullananlar vs daha 4 mevsim lastik kullanıp da ömrü haricinde kötüleyene rastlamadım. nerde kötüleyen var hayatında kullanmayanlar, bu da enteresan bir psikolojik durum. ilk bahar-son bahar sabah ciğ varken bu lastikler yazlıklardan çok daha güvenli hissettiriyor, toz toprak olan yolda yazlıklardan daha güvenli, ıslakta daha güvenli, karda da kış lastiğine denk performansta, tek zayıf noktası kuru zemin, orada da zaten her lastik yeterince tutuş sağlıyor. ha sürekli otobanda 150-160 ile seyahat ediyorsun o zaman hakikaten kullanmak yanlış olur, ona saygı duyuyorum, onun haricinde tamamen ön yargı... |
dört mevsimler kullanışlı ve ekonomik. ankarada 10 yıldır kullanan biri olarak bunu rahatlıkla söyleyebilirim. yollarımızın çok tozlu olması, gece-gündüz sıcaklık farklılık... |
dört mevsimler kullanışlı ve ekonomik. ankarada 10 yıldır kullanan biri olarak bunu rahatlıkla söyleyebilirim. yollarımızın çok tozlu olması, gece-gündüz sıcaklık farklılıkları, aynı dönemlerde farklı illerde çok farklı sıcaklık şartları olması gibi sebeplerle, yazın süratli kullanım seneryosu haricinde 2 ayrı takım lastik kullanmaktan bile daha güvenli olduğunu dşünüyorum, bana verdiği hissiyat o şekilde en azından... fakat daha hızlı yıpranıyorlar ve şayet aracınız ağır ve lastik genişliği dar ise bu yıpranma daha da hızlı olacaktır. bridgestone özelinde konuşursak ise yaz ve özellikle yağmur ağırlıklı bir 4 mevsim lastiği, ben olsam nokian seasonproof veya goodyerar vector 4 seasons tercih ederdim bunların suv için üretilen özel versiyonları da mevcut ve karda kış lastiğinden farksızlar. |
Yukarı |
dört mevsimler kullanışlı ve ekonomik. ankarada 10 yıldır kullanan biri olarak bunu rahatlıkla söyleyebilirim. yollarımızın çok tozlu olması, gece-gündüz sıcaklık farklılıkları, aynı dönemlerde farklı illerde çok farklı sıcaklık şartları olması gibi sebeplerle, yazın süratli kullanım seneryosu haricinde 2 ayrı takım lastik kullanmaktan bile daha güvenli olduğunu dşünüyorum, bana verdiği hissiyat o şekilde en azından... fakat daha hızlı yıpranıyorlar ve şayet aracınız ağır ve lastik genişliği dar ise bu yıpranma daha da hızlı olacaktır. bridgestone özelinde konuşursak ise yaz ve özellikle yağmur ağırlıklı bir 4 mevsim lastiği, ben olsam nokian seasonproof veya goodyerar vector 4 seasons tercih ederdim bunların suv için üretilen özel versiyonları da mevcut ve karda kış lastiğinden farksızlar. |
Sürekli lastikciye git gel de yoruyor .Yipranma çabuk oluyorsa cok ekonomik sayilmaz o zaman |
4 mevsim lastiklere bakış açım hep devekuşu misali gibi oldu; deveysen yük taşı, kuşsan uç. Ne tam yazlık, ne tam kışlık. Tam ılıman iklim lastiği ki ülkemizde de böyle bir yer yok maalesef. |
canımız 4 teker üzerinde. 3. kalite kış lastiğini en kalite 4 mevsime tercih ederim. madem yol kapanacak kadar kar var mutlaka kış lastiği alırdım. okuduğunuz yorumları yazanlar muhtemelen yılda en fazla 1-2 hafta az bir şey kar yağan yerde yaşıyorlardır. bence safkan kışlık tercih edin. |
4 mevsim lastik, lastik üreticilerinin müşteri avlama taktiklerinden biri. Ne yaz lastiği ne kış lastiği özelliklerini net şekilde karşılıyor, ne de bariz bir avantaj sağlıyor. Saçmalık aslına bakarsan. Hava sıcaklığı kış aylarında genellikle 7 derecenin altına düşen bir bölgedeysen, kışa girerken taktırırsın. Kış bitince de yaz lastiğine geçersin olur biter. Yani, yok öyle hem ayranım dökülmesin hem... |
Ankarada falken as210 kullanıyorum 1 sene 24bin km civarı oldu. O kadar memnunum ki anlatamam. Beni birkere bile tedirgin etmedi. sırf 2 sezon kullandığım rezil petlas snowmasterları 1 sezon daha kullanmamak için aldım. Kışın kardan buzdan çok ıslak çok oluyor ve kışlık lastikler bu konuda sınıfta kalıyor (premium markalar hariç) onun için iyi bir kışlık alınmıyorsa 4 mevsim alınabilir. Ek: gözle görünen aşınma sıfıra yakın.lastik kendini birden salmaz ise 3 sene / 75bin km gider gibi duruyor |
Ankara'da ben de 25 45 17 Hankook Kinergy 4s2 aldım. 8000km bitti bile. Daha önce Nokian weatherproof da kullanmıştım. Lastikleri indir çıkar değiştir geri sakla derdinden kurtulmak için birebir... her yıl 2 defa lastikçiye para verme derdi de kalmıyor. Kışın %100 kış lastiği yazın da %100 yaz lastiği performansı beklemiyorum ama hiçbir sorunum yok. Orjinal ebadı 215 50 17'ydi, biraz konfor azaldı yakıt arttı, yol tutuş da bariz arttı ama orjinal ebadı 950 lirayken ben 700 liraya aldım tanesini. Şimdi de babam 17 yıldır kullandığı megane arabasına lastik sordu, 185 60 15 ebadı, üstündekiler weatherproof'tu, ona önerdiklerim de; Michelin CrossClimate 2 Pirelli Cinturato All Season SF2 Continental AllSeasonContact Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Bridgestone Weather Control A005 EVO Nokian SeasonProof Hankook Kinergy 4s2 Fiyat olarak Nokian burada öne çıkıyor. |
Falken as210 neden düşünmüyorsunuz tam bir f/p lastiği |
Uluslararası testlerde pek göremediğim için düşünmüyorum açıkçası |
toroslarda yaşıyorsan ve suv aracın varsa a/t lastik daha uygun olur |
Uluslararası testlerde var zaten, emin misin baktığına? |
Ankarada bu kis gayet de karliydi yollar, siz o gunlerde kullanmamissiniz anlasilan :) karda kullanmayacaklar icin is gorur lastikler ancak karda imkani yok yola cikamazsiniz |
Eğer 2 takım lastik almak çok zorluyorsa 4 mevsim alınır. 4 mevsim konusunda "ne tam yazlık, ne tam kışlık" önermesi 10 sene önce idi. Artık bu önyargıları kırmak gerekli. Özellikle güzel bir lastik alınırsa, dandik alınmış bir yaz lastiğinden daha iyi performans gösterecektir. Aynı şekilde, dandik bir kış lastiğinden de iyi performans gösteriyor. Eğer zaten aracınız performanslı bir araç değil ve performans özellikleri de olan bir lastik almıyorsanız, 4 mevsim lastik ile arasındaki farkı görebilecek kapasitelerde sürücüler olduğunuzu sanmıyorum. Evet bu arada toroslarda yaşıyorsanız A/T lastik de tercih edilebilir, ancak bunların da normal asfalt üzerindeki tutuş özellikleri çok iyi değil, dikkatli kullanmak gerekebilir. Ha bu arada, bu tip 4 mevsimlerin bir de en güzel özelliği "yağmur" performanslarının da genellikle çok iyi olması. Tabi güzel bir lastik alındığı sürece... Desenleri buna müsait oluyor ve aquaplanning denen olayı güzel savuşturuyorlar. Bu açıdan kışın kar olmasa bile kullanması iyi oluyor. Nokian Weatherproof almayın, Seasonproof yeni serisi onu alın. WP'ler çok yumuşak ve çok çabuk yıpranıyor. Ben de sonraki takımı lastik fiyatları uçtu diye Falken AS210 Euroallseason aldım. İkinci sezonu geçireceğim, yazın 40 derecede de, kışın 0 derecede de kullandım. Şimdilik gayet güzel gidiyor. Çoğu zaman arabada 4 mevsim lastik olduğunu unutuyorum, performanslı kullanıyorum, gazlıyorum, sert fren yapıyorum vesaire vesaire, zor duruma düşürdüğü hiç olmadı. Birçok kişi de tavsiye ediyor, bu lastiğin ana konusunu okumanızı ve takip etmenizi öneririm. Gerçekten de fiyat-performans lastiği şu an için. |
Karda da denenmiş ve gayet yeterli performans vermiş lastikler için iddialı bir cümle olmamış mı? Bu lastikleri kullandınız mı? Veya bir 4 mevsim ile dolaştınız mı o havalarda? Yıllar önce babam Bridgestone'un bir 4 mevsim lastiği ile kışın ortasında full tipi ile 4 mevsim lastiklerle şehirlerarası yola gitmişti. Kimsenin gitmediği yollarda gittim ve hah şimdi kaldık dediğim yerde tekrar kalkıp hareket ettim demişti ![]() |
Yazlik-kislik alanlar bosuna aliyormus hocam o zaman. Lastik her kosulda muhtesem sonuc veriyor yazdiklarinizdan anladigim kadariyla. Devlet de kislik lastik zorunlulugunu vatandaslarina yuk olsun diye getirmis demek ki. Kazasiz belasiz surusler :) |
aynen hocam yerde kar olmasına gerek yok, kar yağarken bile cıkmamak lazım. çünkü 4 mevsim tamamen yalan. üzerindeki M+S logosuna filan bakmamak lazım. buyrun: çoğu aracın cıkamayıp geri döndüğü yokuş testi:https://www.youtube.com/shorts/zQZlBymc9-o?feature=share Edit:link yenilendi |
Ankarada 12 sene yazlık kışlık iki set lastik kullandım. Son iki senedir Falken 4 mevsim kullanıyorum. Bu lastiğin yanağında kışlık lastiklerdeki gibi üçgen içinde olan kar işareti de var. Karda da kullandım petlasın kışlığından iyi. Petlas kışlığı da 3 kış kullandım daha önce. Sadece ticari araçlarda kış lastiği zorunluluğu var. Hiç ticari aracım olmadı ve zorunluluktan da kullanmadım daha önce kendi isteğimle kullandım çünkü o yıllarda kış daha sert geçiyordu. Kullanmadan eleştirmenin bir anlamı yok. 90 lı yıllarda da kış lastiği yoktu mecbur yaz lastiklerini sürekli kullanıyorduk. |
Sizden once kimse cikamamis lastik izlerinden belli :) su bos yolda ve azcik egimde dahi tutunmaya calismis yol boyunca. Siz kislik lastigin ne oldugunu unutmussunuz bence Yazin guneye giderken ozellikle dagi asarkenki erimis asfaltta performansini dusunemiyorum |
Dedim ki 4 mevsim alayım kışın kullanayım yazlıklar bitince de 4 mevsimliklerle devam edeyim .Bridstone 4 mevsime baya olumlu yorum var .Kar yağdığında ekiplerce açılan bir yolda bu 4 mevsimler ise yarar mi?
Bir de kac yil etkinliğini koruyabilirler?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >