1. sayfa
Alacak paramız olaydı da 1 yıldan fazla bekleyeydik. Derde bak |
Neyse bizde 1 sene sonra alamayız o zaman. |
Bizim TOGG çip krizine takılmayacakmış, MErcedes kuduryordur şimdi .Nasıl olur yahu diye!! YERSEN. |
Otomotiv sektöründe çalışıyorum işler gerçekten kötü. Nereye kadar gidecek bakalım. |
Alacak paramız olaydı da 1 yıldan fazla bekleyeydik. Derde bak |
Neyse bizde 1 sene sonra alamayız o zaman. |
BOSCH veya Siemens bu ise el atmali. Siemens zaten chip tasarliyor ve silah sanayilerinde kullaniliyordu, bu iki firma guclerini birlestirip Avrupa ve Dunya`nin en buyuk chip imalat fabrikasini kurmalilar. |
Alacak olanlar düşünsün ben hayallerime dahi sokmuyorum 😂 |
Allahtan galericiler bizim yerimize sıraya giriyor. Yoksa nasıl araç alabiliriz. |
Sıkıntı yok ikinci elini de alamam. |
Bu Coincilerin Allah belasını vermesin onlar yüzünden çip sıkıntısı aaaaa pardon bu o konu değilmiş |
Bizim TOGG çip krizine takılmayacakmış, MErcedes kuduryordur şimdi .Nasıl olur yahu diye!! YERSEN. |
o kadar öeşit araç yapıyor ki mercedes birde çok pahaşı ama yinede satıyor, marka bilinci çok iyi yerkeşmiş insanlara. |
Oh iyi olmuş biraz halden anlayın . Biz Türkler yıllar bekliyor da alamıyoruz |
1. sayfa
Yarı iletken endüstrisinin şu anda yüksek çip talebi ve bunun sonucunda ortaya çıkan kıtlıklar nedeniyle zor zamanlardan geçtiği bir sır değil. Otomobil üreticileri krizi ilk deneyimleyenler arasındaydı. Hatta birçoğu çip eksikliği nedeniyle fabrikalarını askıya almak zorunda kaldı.
Ayrıca Bkz.Tim Cook: Şirket içinden sızıntı yapanları tespit edeceğiz
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Japon devi Toyota bile, Ağustos ayında Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika ve diğer ülkelerdeki montaj hatlarını geçici olarak kapatmak zorunda kalan bir kıtlıktan muzdaripti. Ancak yarı iletken sektöründe yaşanan krizin yol açtığı sorunlardan en son bahsedenlerden biri Mercedes-Benz markası oldu.
Çip kiriz 2023 yılına kadar devam edecek
Markanın başkanı Ola Kallenius, Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung ile yaptığı röportajda, mevcut pazar durumu nedeniyle müşterilerin sipariş edilen Mercedes otomobillerinin teslimatını bir yıldan fazla beklemek zorunda kalacaklarını söyledi. Küresel yarı iletken kıtlığının, kendi görüşüne göre 2023'e kadar devam edeceğini yineleyen Mercedes başkanı, çip krizinin gelecek yıl otomobil üretimi üzerinde şu an olduğu kadar güçlü bir etkisi olmayacağını düşünüyor.
Kallenius'un konuyla ilgili açıklaması ise şu şekilde: "Mercedes-Benz otomobillerine olan talep çok büyük ve aynı zamanda ne yazık ki ciddi kısıtlamalar var. Bazı modeller için teslimat süresi artık istediğimizden daha uzun ve bazı durumlarda bir yıldan fazla."
Kaynak:https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mercedes-benz-customers-waiting-more-than-year-cars-due-chip-shortage-ceo-faz-2021-09-24/
Haberi Portalda Gör