Hocam benim de yaşadığım ülkede araç fiyatları çok pahalı olduğu için kendim evimde gayış paket linea yapmak istiyorum bununla ilgili video mevcut mudur elinizde |
Şanzıman pahalı bir aksam bence riske girmeye gerek yok. Şanzıman ustası benim eski tip dsg için 700tl istedi. Benim ustam gerek yok 2lt yağ al sen dedi. Kollu bir gres pompası gibi bir makine ba... |
Şanzıman pahalı bir aksam bence riske girmeye gerek yok. Şanzıman ustası benim eski tip dsg için 700tl istedi. Benim ustam gerek yok 2lt yağ al sen dedi. Kollu bir gres pompası gibi bir makine bağladı ve kolu çevirerek eksik yağı basınçla ekledi. Yağ eksikse araç gitmiyor veya yağ fazla ise şanzıman verimli çalışmıyor. Bu sebeple usta ellerin yapması gerektiğini düşünüyorum. |
Şanzıman pahalı bir aksam bence riske girmeye gerek yok. Şanzıman ustası benim eski tip dsg için 700tl istedi. Benim ustam gerek yok 2lt yağ al sen dedi. Kollu bir gres pompası gibi bir makine bağladı ve kolu çevirerek eksik yağı basınçla ekledi. Yağ eksikse araç gitmiyor veya yağ fazla ise şanzıman verimli çalışmıyor. Bu sebeple usta ellerin yapması gerektiğini düşünüyorum. |
Yağın eksik ya da fazla olup olmadığını nereden anlıyor usta? Yani 2 lire yağı eklemeden önce yağın eksik olduğunu, eklerken de ne kadar eklemesi gerektiğini nereden anladı? @Estimatoreng |
Hocam benim de yaşadığım ülkede araç fiyatları çok pahalı olduğu için kendim evimde gayış paket linea yapmak istiyorum bununla ilgili video mevcut mudur elinizde |
Her tip Dsg nin yagi değişmez hocam. VW arayıp dsg nin yagi periyodik sekilde değişen tip mi önce onu öğrenmen lazım. |
|
|
Araba gitmiyordu :) Sanki baskı balatası bitmiş araba gibi olmuştu.Şanzımancı bir ustayı aradı yağı eksilmiş dedi. Pompayla bir yerden bastı diğer delikten yağ çıkınca bıraktı. Yani değişim değil ekleme yapıldı. 2lt tahmini söyledi 1.5lt falan ekledi diye hatırlıyorum. Sonrasında sorun yaşamadım. |
|
|
O arkadaşın şanzıman büyük ihtimalle tork konvetörlü şanzıman olduğu için |
Kaç para istiyorlar yağ değişimi için ki? |
Kuru tip DSG de 2 ayrı yağ var. Mekatronik yağı. Diferansiyel yağı. Tork konvektörlü araçlar da olduğu gibi ATF yağ yok, Mekatronik yağı ATF diye geçiyor fakat bildiğimiz otomatik şanzıman aft si değil Mekatronik yağı yeşil yağ özel bir yağ. Diferansiyel yağı bildiğimiz Dişli yağı tabi vw onaylı yağ kullanmak gerekiyor. Kendinizi çok zor değiştirsiniz. Ömürlük yağ yoktur. Ömürden kasıt aracın ömrü dür. Aracın ömrü 10 yıl 200 bin km'dir. 10 yıl veya 200 bin km sonra aracı hurdaya atacaksınız değiştirmeyebilirsiniz. Mekatronik 900 ml Diferansiyel kısmı 1.7 lt yağ alır. Islak kavrama DSG ülkemizde 2016 2.0 tdi motorlu Caddy ile satışa çıktı. Şimdilerde Passat lar da ıslak DSG ile geliyor. Bunlar tork konvektörlü şanzımanlar. Zamanı geldiğinde hem otomatik şanzıman yağı yani atf hem Diferansiyel kısmının yani dişli gurubunun yağı değişmeli. |
|
|
2.0 motor altı Passatlarda (dizel ya da benzin fark etmez) hala kuru tip kavrama kullanılıyor hocam. Bu bilgiyi biri servisin bilgisizce cevabı sonrası paylaşmıştı sonra dilden dile yayıldı. |
Aşağıdaki videoyu ve benzer birkaç videoyu belki 10 kere izledim, zor denmiş ama pek zor gözükmüyor, umarım yanlış bir şeyler yapmam. Beni tek endişelendiren şey şanzıman yağını ölçebileceğim bir cihazım yok (aşağıdaki videonun 14:30 uncu dakikasındaki ölçüm cihazı). O konuda da bir usta "yağın o ısıya gelmesi için aracı 4-5 dk rölantide çalıştır" dedi. Bu şanzıman yağının ısınma süresi konusunda önerisi olan varsa sevinirim.: NOT: Video almanca ama zaten yapılan şeyler anlaşılıyor, dil bilmenize çok gerek yok izlerken https://www.youtube.com/watch?v=M55_GdKz8ig |
Hocam yağ değiştikten sonra aracın vag-com'a bağlanıp adaptasyon yapılması ve akabinde fazla yağ varsa tahliye edilmesi lazım. Kaldı ki 200.000 km dir yağ değişmemiş. Riskli bir işlem olacaktır. |
https://www.youtube.com/watch?v=M55_GdKz8ig&feature=youtu.be
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bukowski JR -- 23 Ağustos 2021; 0:16:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >