BENELLİ 502 C HAKKINDA

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

Benelli 502 C hakkında düşünceleriniz nedir parça kalitesi, servis bakımı vs gibi?

İ

izzmarit

3 yıl

Yüzbaşı

Bende TRK502 modeli var. 1,5 senedir sıkıntısız birlikteliğimiz devam ediyor.

eski italyan yeni çinli vs. bunun hakkında bolca bilgi mevcut. yerli montaj olduğundan fiyatlar bir nebze uygun sayılır.

bir japon kalitesi olmasada çinli vasatlığında değil, orta karar.

büyük şehirlerden birindeyseniz servis ve yedek parça konusunda pek sıkıntı yaşanmıyor (pandemi dönemi biraz aksamalar oldu)

ufak bir kaza sonrası sol grenaj, gaga, ve gaga altındaki demir parçası değişti, 6 ay önceki fiyatıyla 3400 civarında bi ödeme yaptım. parçaları çokta uygun sayılmaz.

47 beygir yeterli geliyor bana. 502C modelinide beğeniyorum, şekli şemali düzgün bir motor. ben genelde artçılı ve yüklü kullandığımdan TRK modelini tercih etmiştim.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: izzmarit

Bende TRK502 modeli var. 1,5 senedir sıkıntısız birlikteliğimiz devam ediyor.

eski italyan yeni çinli vs. bunun hakkında bolca bilgi mevcut. yerli montaj olduğundan fiyatlar bir nebze uygun sayılır.

bir japon kalitesi olmasada çinli vasatlığında değil, orta karar.

büyük şehirlerden birindeyseniz servis ve yedek parça konusunda pek sıkıntı yaşanmıyor (pandemi dönemi biraz aksamalar oldu)

ufak bir kaza sonrası sol grenaj, gaga, ve gaga altındaki demir parçası değişti, 6 ay önceki fiyatıyla 3400 civarında bi ödeme yaptım. parçaları çokta uygun sayılmaz.

47 beygir yeterli geliyor bana. 502C modelinide beğeniyorum, şekli şemali düzgün bir motor. ben genelde artçılı ve yüklü kullandığımdan TRK modelini tercih etmiştim.

Sağolun çok hoşuma gitti bu 502 c artçı selesi biraz küçük gibi ama sisi bar ile yeterli olur umarım internette bir videoda selesini büyültmüşlerdi ama sisi bar olduğu zaman gerek kalır mı bilemem. Parçaları çok uygun sayılmaz demişsiniz ama muhtemelen japondan ucuzdur diye tahmin ediyorum.
Yamaha xj6 diversion ve bunun arasında kararsızım ama yamaha xj6 kendi sınıfındakilere göre top speed konusunda düşük bir motor 502c ise zaten keyif motoru yani top speed ve tork anlamında pek kıyaslanmaz benim istediğim şey motoru alıp 1-2 yılda bir değişiklik yapmak değişik motorlara binmek değil bir motoru alıp uzun yıllar kullanmak istiyorum bu anlamda da yamaha xj6 belki ilerleyen yaşlarda artık fazla gelebilir ancak benelli 502 c ilerleyen yaşlarda da kullanılır. Çok beğendiğim bir yanı ise ducati diavele benziyor olması.
Tarz vs herşeyi hoş parça kalitesi ve bulunabilirliği anlamında merak etmiştim. Ayrıca artçı selesi biraz küçük gibi görünüyor ama muhtemel sisi bar ile daha uygun hale gelebilir ya da en son çare sele biraz büyültülebilir diye tahmin ediyorum bir de öne cam takılıp arkaya çanta vs bağlansa uzun yollar muhtemelen harika olur.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

izzmarit

3 yıl

Yüzbaşı

artçı ile kullanacaksanız sisibar eklemesini mutlaka yaptırmak gerek. daha güvenli oluyor.

tabiki yedek parçalar bir japona göre daha uyguna geliyor :)

xj6 ve 502c tamamen farklı klasmanlarda,

uzun süreli kullanım için ben olsam xj6 yı tercih ederdim. hem sport-touring olması, 4 silindir olması ve dünyanın neresi olursa bilinen bir motor olması sebebiyle. hem uzun yolculuklarda motor hacminin büyük olması avantaj oluyor.

tercih tamamen sizin elinizde, alıp bir süre kullanıp size uygun olup olmadığına karar verir daha sonra satıp farklı modele yönelebilirsiniz.

2006 dan beri motor kullanıyorum, çok farklı tarz ve cc lerde motorlarım oldu. şunu çok rahatlıkla söyleyebilirimki uzun yolda elinizin altında güç olmasını istiyorsunuz.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Computers

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: izzmarit

artçı ile kullanacaksanız sisibar eklemesini mutlaka yaptırmak gerek. daha güvenli oluyor.

tabiki yedek parçalar bir japona göre daha uyguna geliyor :)

xj6 ve 502c tamamen farklı klasmanlarda,

uzun süreli kullanım için ben olsam xj6 yı tercih ederdim. hem sport-touring olması, 4 silindir olması ve dünyanın neresi olursa bilinen bir motor olması sebebiyle. hem uzun yolculuklarda motor hacminin büyük olması avantaj oluyor.

tercih tamamen sizin elinizde, alıp bir süre kullanıp size uygun olup olmadığına karar verir daha sonra satıp farklı modele yönelebilirsiniz.

2006 dan beri motor kullanıyorum, çok farklı tarz ve cc lerde motorlarım oldu. şunu çok rahatlıkla söyleyebilirimki uzun yolda elinizin altında güç olmasını istiyorsunuz.

xj6 60.000 tl ye 2012 model 17800km de buldum.
502c 64.500 tl civarında 2020 model 1000 km civarında.
Fiyat anlamında hemen hemen aynı ama bir 9 yaşında biri 1 yaşında.
Çok fazla uzun yol yapabileceğimi düşünmüyorum yapsam yapsam senede 1 - 2 kere, belki o bile olmaz ancak genellikle şehir içinde kullanırım bir kullanıcı xj6 nın şehir içine pek uygun olmadığını söylemişti.
Bakalım artık.

E

ezio4141

3 yıl

Yüzbaşı

Ömürlük kullanma niyetiniz varsa Yamaha XJ6 Diversion F tavsiye ederim. Ben de Diversion F sahibiyim. 2016 model ABS'li. Uzun ömürlülük açısından çok daha üstündür XJ6. Bakım aralıkları hem uzun hem de kronik sorunu olmayan bir modeldir. Ama kısa süreli motor kullanacaksanız Benelli'nin de tadına bakabilirsiniz. Lâkin ikisi kıyaslanacak motorlar değiller. XJ6, uzun yola daha çok hitap eder ve fazla yormaz Diversion F tercih ederseniz. Yakıtı da ortalama 4.7 litredir. Uzun yolda 3.5 / 4 litreye kadar düşer. 250 cc kadar yakar. Top speed de diğer 600'lüklere nazaran düşüktür tabi ki. Maksimum 230'a kadae çıkar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ezio4141

Ömürlük kullanma niyetiniz varsa Yamaha XJ6 Diversion F tavsiye ederim. Ben de Diversion F sahibiyim. 2016 model ABS'li. Uzun ömürlülük açısından çok daha üstündür XJ6. Bakım aralıkları hem uzun hem de kronik sorunu olmayan bir modeldir. Ama kısa süreli motor kullanacaksanız Benelli'nin de tadına bakabilirsiniz. Lâkin ikisi kıyaslanacak motorlar değiller. XJ6, uzun yola daha çok hitap eder ve fazla yormaz Diversion F tercih ederseniz. Yakıtı da ortalama 4.7 litredir. Uzun yolda 3.5 / 4 litreye kadar düşer. 250 cc kadar yakar. Top speed de diğer 600'lüklere nazaran düşüktür tabi ki. Maksimum 230'a kadae çıkar.

Öncelikle cevabınız için çok teşekkürler Benelli neden uzun kullanıma uygun değil chopper benim düşündüğüm model 502 c modeli ve daha 1000 - 2000 km civarında ve 2020 model daha yeni sayılır bu motor uzun kmler gitmez mi?
Pek uzun yol yapacak biri değilim daha çok şehir içi siz de sahibi olmanız dolayısıyla şehir içine pek uygun olmadığını duymuştum xj6 nın yani internette videolarına baktım siz daha iyi bilirsiniz sahibi olmanız dolayısıyla ancak sanki bana o paraların motoru değil gibi geldi yamaha r25 180 leri görüyo xj6 210-220 vs yani 600 lük ama dediğiniz gibi 600 lükler içinde top speed çok düşük bundan da daha çok düşündüren yönü 200 den sonra 220 ye çok geç çıkıyor. yani 600 lük bir motor için 59 nm tork az gibi geldi bana ayrıca motor 200 kg üzerinde yani ani gaz açmalarda ara hızlanmalarda sollamalarda vs tork anlamında 600 lük hissini yaşatıyor mu ben videolardan gördüğüm kadarıyla sanki pek öyle değil gibi geldi ancak siz bizzati olayın muhattabı olduğunuz için daha net bilgi verebilirsiniz diye düşündüm.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Computers -- 15 Haziran 2021; 21:53:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ezio4141

3 yıl

Yüzbaşı

Rica ederim hocam. Benelli de iyidir ama kendisinden bir Japon kalitesi de beklememek lazım. Şu anki piyasa durumunda hiç bir motor ederinin fiyatı değil zaten hocam. 250 cc'ler 60 bine dayandı. Eğer şehir içinde kullanım istiyorsanız 250 cc de yeterli olur sizin için. R25 180leri görüyor ama 180e çıkana XJ6 50 kere geçer onu. 0-100'ü 4 saniye, 0-200'ü 20 saniye XJ6'nın. XJ6 hız motoru değildir. Commuter sınıfa hitap eder. Çantalarınızı yükleyerek dilediğiniz yere sorunsuz bir şekilde fazla yorulmadan gidersiniz. Ülkenin yol şartlarından dolayı da sürekli 200+ üzeri hızlarda seyreden babayiğit de olmaz kolay kolay :) Xj6 Kullanırken hiç sıkıştırılma sorunu yaşamadım arabalar tarafından. 250 cc'lere göre daha çok yol veriyorlar size. Uzamak istediğiniz zaman da bir vites düşürüp çok güzel bir şekilde de uzayabiliyorsunuz. Hem şehir içi hem de uzun yolculuklar için uygundur XJ6 ama sürekli sıkışık trafikte kullanıma uygun değildir 4 silindir olduğundan dolayı. Ağırlığı olmasının avantajları ve dezavantajları da mevcut. En büyük artısı yola rahat oturmasıdır. Yüksek hızlarda sizi savurmuyor 250 cc gibiler gibi. Yanal rüzgarlardan da daha az etkileniyor. Ağır olmasına rağmen 600 cc sınıfı içerisinde en az yakanıdır. Şehir içi ağırlıklı düşünüyorsanız Naked modelini tavsiye ederim. Başka sorularınız da olursa yanıtlarım seve seve. :)

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Computers

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ezio4141

Rica ederim hocam. Benelli de iyidir ama kendisinden bir Japon kalitesi de beklememek lazım. Şu anki piyasa durumunda hiç bir motor ederinin fiyatı değil zaten hocam. 250 cc'ler 60 bine dayandı. Eğer şehir içinde kullanım istiyorsanız 250 cc de yeterli olur sizin için. R25 180leri görüyor ama 180e çıkana XJ6 50 kere geçer onu. 0-100'ü 4 saniye, 0-200'ü 20 saniye XJ6'nın. XJ6 hız motoru değildir. Commuter sınıfa hitap eder. Çantalarınızı yükleyerek dilediğiniz yere sorunsuz bir şekilde fazla yorulmadan gidersiniz. Ülkenin yol şartlarından dolayı da sürekli 200+ üzeri hızlarda seyreden babayiğit de olmaz kolay kolay :) Xj6 Kullanırken hiç sıkıştırılma sorunu yaşamadım arabalar tarafından. 250 cc'lere göre daha çok yol veriyorlar size. Uzamak istediğiniz zaman da bir vites düşürüp çok güzel bir şekilde de uzayabiliyorsunuz. Hem şehir içi hem de uzun yolculuklar için uygundur XJ6 ama sürekli sıkışık trafikte kullanıma uygun değildir 4 silindir olduğundan dolayı. Ağırlığı olmasının avantajları ve dezavantajları da mevcut. En büyük artısı yola rahat oturmasıdır. Yüksek hızlarda sizi savurmuyor 250 cc gibiler gibi. Yanal rüzgarlardan da daha az etkileniyor. Ağır olmasına rağmen 600 cc sınıfı içerisinde en az yakanıdır. Şehir içi ağırlıklı düşünüyorsanız Naked modelini tavsiye ederim. Başka sorularınız da olursa yanıtlarım seve seve. :)

Şehir içi sıkışık trafikte hararet yapıyor mu?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ezio4141

3 yıl

Yüzbaşı

4 silindir olduğundan dolayı belirli bir süre sonra fan açıyor soğuyana kadar.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Computers

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ezio4141

4 silindir olduğundan dolayı belirli bir süre sonra fan açıyor soğuyana kadar.

Hocam 20.000 km de yamaha xj6 diversion f aldım. Motosikletle ilgili sorularım olacak yardımcı olursanız sevinirim.

1)     Hava filtresi ve bujiler kaç km de değişir ve değişmesi gerektiğini nasıl anlarım?
2)     Dişli zincir yine aynı şekilde kaç km de değişir?
3)     Motor yağı ve filtresi kaç km de bir değişmelidir?
4)     Kışlık bakımda antifiriz koydurmalı mıyım? İstanbuldayım
5)     Kışın açık otoparkda durması aküye bir zarar verir mi?

Teşekkür ederim Şimdiden :)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ezio4141

3 yıl

Yüzbaşı

Hayırlı olsun hocam motorunuz öncelikle :) XJ6'nın bakım periyodlarını yazıyorum aşağıya.

Orijinal kitapçığına göre olanları yazıyorum:

10.000 km'de bir 10w 40 tam sentetik veya yarı sentetik yağ değişimi.

20.000 km'de bir buji değişimi. Motorunuz 20.000 km'deyse bujiler değişecek..

20.000 km'de bir yağ filtresi değişimi. Biz bunu yağ değişimi ile aynı anda değişirsek daha da sağlıklı olur motor bloğu. Hatta yağ ve yağ filtresini 5-6 bin km'de bir değiştirmek çok daha temiz olmasını sağlar motorun.

40.000 km'de bir hava filtresi değişimi. Hava filtresi değişimi bizim ülkemizin tozlu şartlarından dolayı uzun bir süre o yüzden 10-15 bin km'de bir değiştirmek yine daha iyi olacaktır motor için.

3 yılda bir fren hidrolik sıvıları ve antifriz değişimi.

4 yılda bir de fren hortumları değişimi (Bunu çoğumuz yapmıyoruz maalesef).

Zincir kullanımı tamamen size bağlı hocam. 10 binde de bitebilir 30 binde de. Orijinal 20bindeki zincir ise 5-10 bin km daha götürebilir, tabi düzenli temizlenip düzenli yağlanırsa. Bir kaç binde bir de zincirin gergi ayarı yapılmalı.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Computers

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ezio4141

Hayırlı olsun hocam motorunuz öncelikle :) XJ6'nın bakım periyodlarını yazıyorum aşağıya.

Orijinal kitapçığına göre olanları yazıyorum:

10.000 km'de bir 10w 40 tam sentetik veya yarı sentetik yağ değişimi.

20.000 km'de bir buji değişimi. Motorunuz 20.000 km'deyse bujiler değişecek..

20.000 km'de bir yağ filtresi değişimi. Biz bunu yağ değişimi ile aynı anda değişirsek daha da sağlıklı olur motor bloğu. Hatta yağ ve yağ filtresini 5-6 bin km'de bir değiştirmek çok daha temiz olmasını sağlar motorun.

40.000 km'de bir hava filtresi değişimi. Hava filtresi değişimi bizim ülkemizin tozlu şartlarından dolayı uzun bir süre o yüzden 10-15 bin km'de bir değiştirmek yine daha iyi olacaktır motor için.

3 yılda bir fren hidrolik sıvıları ve antifriz değişimi.

4 yılda bir de fren hortumları değişimi (Bunu çoğumuz yapmıyoruz maalesef).

Zincir kullanımı tamamen size bağlı hocam. 10 binde de bitebilir 30 binde de. Orijinal 20bindeki zincir ise 5-10 bin km daha götürebilir, tabi düzenli temizlenip düzenli yağlanırsa. Bir kaç binde bir de zincirin gergi ayarı yapılmalı.

Teşekkür ederim istanbuldayım maslağa götürüp zinciri yağlattım biraz da boşluk yapmış gerdirttim.
Usta yağına baktı iyi dedi 3 bin km de bir değiştir dedi.
800-900 km sonra değiştiririrm Allah nasip ederse.
10w 40 hangi yağı kullanıyosunuz öneriniz nedir?
Ön arka lastik hava basınçları kaç olmalı?
Son bir soru vites değişiminde debriyajı sonuna kadar çekmeye gerek var mı yarısına kadar çekince zaten ayırıyor yarısına kadar çekip vites değiştirmek bir sorun oluşturur mu?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Computers -- 16 Ağustos 2021; 17:51:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ezio4141

3 yıl

Yüzbaşı

3 bin km gereksiz hocam XJ6 için. 5-6 binde değişim yeterli olacaktır. Zaten normal değişim süresi 10 bin km'de bir. :) 10w 40 Yamalube tam sentetik kullanıyorum. Ön lastik 33 ps. Arka lastik 36 ps olacak havası. Debriyajı da tam kullanın her zaman yoksa daha çabuk biter balatalar.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Computers

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ezio4141

3 bin km gereksiz hocam XJ6 için. 5-6 binde değişim yeterli olacaktır. Zaten normal değişim süresi 10 bin km'de bir. :) 10w 40 Yamalube tam sentetik kullanıyorum. Ön lastik 33 ps. Arka lastik 36 ps olacak havası. Debriyajı da tam kullanın her zaman yoksa daha çabuk biter balatalar.

Çok teşekkürler Allah razı olsun sizden :)

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ezio4141

3 bin km gereksiz hocam XJ6 için. 5-6 binde değişim yeterli olacaktır. Zaten normal değişim süresi 10 bin km'de bir. :) 10w 40 Yamalube tam sentetik kullanıyorum. Ön lastik 33 ps. Arka lastik 36 ps olacak havası. Debriyajı da tam kullanın her zaman yoksa daha çabuk biter balatalar.

Hocam afedersin seni rahatsız ediyorum bayağı ama bi sorum daha olacak arka frene kızaklatacak kadar basınca tak diye bi ses geliyo acaba arka amortisörden mi anlamadım normal basınca yok hızlanınca ve yavaşlayınca falanda yok ama kızaklatıcak kadar basınca ve teker kızaklamadan hemen önce tak diye bi ses geliyo ve kızalklıyo o sesin sebebi ne olabilir?
Önde de sert fren yapınca mesela çok yavaş giderken birden ön freni sıkınca amortisör kapandığı için tak diye ön taraftan da geliyor. Aynı sese benzediği için ya amortisörler ya da kaliperlerden mi acaba anlayamadım belki bu bir sorun değildir siz kullanıcı olduğunuz için bilirsiniz belki de normaldir ama ben yeni aldığım için doğal olarak her sese kulak kabartıyorum :)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ezio4141

3 yıl

Yüzbaşı

ABS var mı hocam sizin motorda? Eğer abs varsa abs sesi o dediğiniz tak sesi :)

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Computers

C

Computers

3 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ezio4141

ABS var mı hocam sizin motorda? Eğer abs varsa abs sesi o dediğiniz tak sesi :)

yok

C

Cem

3 yıl

Yarbay

Bu model ilk defa gördüm, ducati diavel çakması gibi. Ducati diavel hayranı olarak hoşuma gitti aslında. Tabi ducati kadar heybetli duruyormu yakından görmek lazım.