1. sayfa
ön düzen açı ayarlarıyla ilgili bir problem olabilir. muhtemelen king-pim acısında sorun .direksiyon eksen egikligi dogru degilse direksiyon toplamaz diye biliyorum. . en guvenilir bilgi icin rot balanscıya bir sorun derim ben. |
Benimde aracımın direksiyonu 2-3 hafta önce garip ama hafifledi. Dönüşlerde toplamama, bozuk yolda iz takip etme diye tabir edilen olay v.s de olunca servise gittim. Şüphe sırasıyla ; a) Rotillerden birisi fazla sıkışıkmış değişti.Rot ayarları kontrol edildi yeniden yapıldı. Mafsallara bakılıp sorun olmadığı gözlendi. b) Direksiyon pompası söküldü. İncelendi problem olmadığı gözlendi mecburen yeni hidrolik eklenerek tekrar takıldı. c) Direksiyon ustasına götürüldü, direksiyon kutusunun arızalı olduğu söylendi. Çıkması için bilmem kaç lira, tamiri için bilmem kaç lira istendi. Açıkçası teşhise güvenmiyorum. Yani arıza yaparda böyle aniden sapıtırmı emin değilim. Problem çözülemedi birde rotil, hidrolik bilmem ne verdiğim parayla kaldım. Dikkatli kullanıp biraz daha idare edebilirim diyip bu şekilde kullanmaya başladım. İşin kötü tarfı bir eski normal haline dönüyor sonra yine hafifliyor. Bence bilgisayarla rot ayarı yapan bir servise gidip kontrol ettir bahsettiğimiz durumda ilk şüpheli sanırım rot ayarları oluyor. 10 - 15 lira birşey alıyorlar. Eğer yine düzelmezse güvenilir bir ustaya göstermen doğru olacaktır. Ya şundadır ya bunda oynayan veya kasıtlı saçmalayan bir usta abuk sabuk masraflara sebep olabiliyor. Bahsettiğin usta yazdıklarına göre pek güvenilir gelmedi. Problemin çözülürse buradan bilgi verebilirsen çok sevinirim. Hemen hemen aynı problemleri yaşadığımız için konulacak teşhis veya tavsiye benimde işime yarayabilir. |
işin garibi bana işlemleri yapmadan önce dediki rot-balans gerekebilir, kontrol ederiz gerekirse yaptırrız dedi tamam dedim. ama yaptırmamışlar yüksek hızlara cıkmadık şimdilik çok gerekli görünmüyo eğer sürat yapınca gerek örürsen yaptır dedi. bende bi rot-balans yaptırcam olmazsa da böyle kullanıcam gittiği yere kadar. sadece bunlar değil daha önce de bi sürü masraf yaptım. bidaha peugeot mu hele 206 mı allah korusun.. diğer cevaplarıda bekliyorum arkadaşlar yokmu bunları yaşayıp çözüm bulan? |
önce şanzımana yağ konuyorsa eksiltmeside doğaldır.bizde aracımızın kaputunu kaldırıp bakma alışkanlığı yok.kaldıki aracın altına bakmak.keçelerden yağ kaçırabilir.havalandırma tıkalı olur.vs. öntakımı eniyi iyibir(benim özel fikrim eğitimli)rot-balansçı anlar. onlar aracın modeline göre kam-kas-eğiklik-din.kapanıklığı vs.hassas ölçümlerle yapıyorlar. ve size galiba amortisörünüzün bozuk olduğunu söyleyebilirler.anlatımınızdan yanlış sonuç çıkarmadıysam. ve aradaki fahiş fiyat farkıda düşündürücü.bence irdeleyin. toplamamayı lastik havalarındanda yapabilir.bakmadan dingil eğimine bağlamamak gerekir diye düşünüyorum. |
cevap veren arkadaşlara teşekkürler. 2. el araba aldık 2 senedir masraf yapıyoruz. 5-6 yaşını gecen her araba yapıyomu bunları bilmiyorum ama bunaldım iyice. param olsada satıp uygun fiyata bi 0 alsam keşke... güncell... |
dostum,ön takımın her yerini yaptırmışın fakat en lazım olanı ,rot balans ayarını yaptırmamışsın ,direksiyonun toplamaması rot ayarının bozuk olmasından.belli bir hızda direksiyonda titreme varsa balans ayarın bozuk olmasından kaynaklanır. |
Böyle bir arabamız vardı. 1970 model Ford 26M. Onun da direksiyonu toplanmıyordu. Tamirciye götürdük. Viraj çubuklarını sabitleyen lastikler çürümüş. Değişecek dediler. Değiştirdik. Yola çıktık. Direksiyon eskiye oranla biraz toplanmaya başladı. Ama derdi tam geçmedi. Biraz gezdik o şekilde. Derken baktık olmayacak. Çünkü viraj alırken sorun oluyor. Elle topluyoruz. Büyük bir tamirciye götürdük. Adamın fabrika gibi tamir atölyesi vardı. Arabayı kanala aldılar. Baktılar. Usta önceki adam hakkında şunu söyledi. -Aptal herif. Viraj çubuk lastiklerini yapmış ama KASTER AÇISI'nı ayarlıyamamış. Kaster açısı ayarlanmazsa arabanın direksiyonu tam toplanmaz dedi. Bilgisayara bağladı. yarım saat açı ve derece için uğraştı. Açıyı sıfırladı. Deneme sürüşüne çıktık. Direksiyon anında ve seri olarak toplanmaya başladı. Bu terim aklımda kaldı. Kaster açısı nedir. Hala bilmiyorum. |
araçların direksiyonlarının toparlanması kaster açısının olması gereklidir. belki bu açı 0'a inmiş olabilir |
Arkadaşlar arabam eskiye döndü :) rot balans tüm derdimi çözdü. demekki artık hiç bi ustaya güvenemicez. bana direksiyonun toplamaması ve cok cok yumuşak olmasının sebebini yolda giderken yolun tüm bozukluğunu direksiyonda hissedip sallamasını direksiyon kutusunda cok az boşluk var ondan diyodu. bi rot balans yaptırdım eskisi gibi biraz daha sertleşdi direksoyon kendine geldi, ekisi gibi topluyoda ayrıca direksiyoon kutusunda da bi boşluk hissetmedim dedi rot balanscı... çn salınca değiştiyse illaki rot balans yaptırman gerekir zaten dedi. demekki o güvendiğimiz yer bunu bile bilmiyo... herkese teşekkürler... |
Öndüzen de yapılan tüm işlemlerde ne olursa olsun ister rot başı değişsin ister salıncak Rot ayarına girmek gerekir. Balans ayarına her defasında gerek olmaz. Balans bozuksa direksiyon yüksek hızlarda titremeye başlar. |
merhaba, 2020 model dacia sandero aracımın direksiyonunda hızlandıkça boşluk oluyor ve de toparlamıyor. sizce sorunun sebebi ne olabilir? |
|
|
virajlarda toparlamıyor. 80 kms yi geçtikçe hissizleşiyor. |
|
1. sayfa
Araç : Peugeot 206 2002 benzinli
Sorun: Aracımın ön tarafından bi ses geliyodu arada bir, servise gittim sağ sol ön salıncak bozulmuş dediler fiyat 800 küsür çıkardılar. bende daha önce triger değiştirdiğim bi özel servis vardı oraya gittim. orada 195 liraya değiştirdiler bir de şanzıman yağı eksilmiş o da 30 lira dediler onu da eklemişler (ne alaka ve nerden bakıp anladılarsa bilemiyorum. daha önce şanzıman yağı eksilmez diye duymuştum). Neyse yapıldı aldım aracı ses yok güzel, hatta alakalımı bilmiyorum ama direksiyon öncekine göre cok cok daha yumuşak ve eskiden 1 tur dönerken şimdi 1,5 tur dönüyor. Amaaaa virajlardan sonra yavaş hızda direksiyon nerdeyse kendisini toplamıyor, biraz hızlıysamda eskisinin yarısı kadar belki hızlı topluyor. eskiden elimle zor tutardım yavaş toplasın diye. tekrar gittim sordum sebebi direksiyon kutusunda boşluk var dedi. eskiden topluyodu dediğimde ön taraf bozuk olduğu için belli etmiyodur orsası üsütüne alıyomuşdur yükü falan dedi ama pek de ikna olamadım acaba yanlış bişeymi yaptılar birbiriyle alakalımı ön salıncaklar ve direksiyonun toplamaması ve daha yumuşak olması? başak bi sorun yolun az bozuk bi yerinde araba sanki savruluyo sanki misketlerin üzerinden geçiyomuş gibi oluyo bu da direksiyonun toplamamasından yada yumuşak olmasındanmı? acaba normali bu da eskiden sert kullanıyo olduğumdan alışıkmı değilim? rot-balans yaptırsam toplamayı yada aracın bozuk yolda dağılmasını engelleyebilirmiyim? ha son bişey daha artık sorunlarla karşılaşa karşılaşa paronayakmı oldum bilmiyorum ama 2. vitesde deli gibi tırmandığım yokuşda bugun yığılmaya başiladı araba bu da bunlarla ilgilimidir? özellikle direksiyon toplama ile ilgili tavsiye edebileceğiniz usta varsa istanbul içi onu da yazabilirsiniz. yazanlara yardm edenlşere şimdiden sonsuz teşekkir. çok bunaldım uzun yazdıım için kusura bakmayın...