Fabrika verisini dikkate almayın arkadaşlar.7.4 yapabilir ne var bunda ? Fabrika verileri çok doğru olduğunu farzedelim kaç tane araç yakıt olarak fabrika verisini tutturabiliyor? |
Kainatta şu konudan faydalanabilecek herhangi bir varlık mevcut mu acaba? Velev ki polo 0-100 u 5 sn de yapıyor. Ee? |
2 hava yastıklı derken sen yalan söylemiyor musun? Şuan satılan tüm Polo ve fiestalar 6 havayastıklı. Pololar 2019 dan beri, fiestalada 2020 den beri. Sağır sultan duydu. jingo 7.4 diye vw lehine çarpıtıyorsa, sende 2 havayastıklı diye vw aleyhine çarpıtıyorsun. Bir mıknatısın 2 ucu gibisiniz. Şimdi birde pejocular çıktı. Milletin ucuz diye aldığı markayı yere, göğe sığdıramıyorlar. Egeacılar en azından ucuz diye aldık, aldığımız araçlar Japon ve Alman araçları ayarında değiller, diyebiliyorlar. Pejo alman kadar kaliteli, Japon kadar sorunsuz, hemde en üst donanımlı araçları hepsinden uyguna veriyormuş. Hikayenin kötü tarafı yokmuş. |
150 lik Polo nedir ya. 1.5 ecoboost 200hp alır çatır çatır binerim. |
|
2011-2013 yılları arasında daha hızlısını (180 hp) getirmişlerdi. benim de 3 yıl kullanmışlığım vardır. ama kronik yağ yakma problemi vardı. |
Piston kirmalar, yatak sarmalar, yağ yakmalar gırlaydi. Guzel yani hem turbo hem de kompressor vardi. Her devirde balyoz gibi çakan tork pedalin altindaydi. |
1.5 tsi 150 hp passatın son hızı 220 ve 0-100 ü 8.7 saniye.Polo aynı motorla nasıl son hız 212 yapıyor çok garip, açıklaması nedir acaba? |
normal arac kadranlari yuzde 3 veya 4 fakat vw kadranı yuzde 6 7 fazla gosterir. 100 goruyosan gps ile bil ki 92 93. yuzlerce youtube videosu var gps ve kadran yanyana, izleyebilirsiniz |
|
madalyonun diğer yüzünede bakmak gerek diye düşünüyorum. https://www.carcomplaints.com/news/2021/vw-tsi-engine-problems-lawsuit.shtml vw pek çok müşteriyi bu motorlar yüzünden mağdur etmiş durumda..suçu müşterilerine yüklüyor. Customers are also allegedly forced to incur expenses just to diagnose the stalling problems even though Volkswagen allegedly knows the TSI engines are defective. |
artık firmalar satılmayacağını bildiği konfigürasyonları getirmiyor, bu kadar basit. bizim millette neye binebilirse onu övüyor, bu pejo fanlarının türemesinin sebebi o... |
|
Sıfır yağ ekledim, ama devri daim cortingen 🤣🤣 |
|
Vw nin 1.5 motoru gerçekten hem yakıt hem performans yönünden çok başarılı sadece polo için belirtmiyorum tiguan ateca passat leon octavia a3 troc hepsinde kullanılıyor |
hocam mesajımın sonunda alıntıladığım bölümü de sen okumamışsın..ayrıca o sadece 2.0 tsi için değil tsi motorların tümü için geçerli..benim yolladığım yazıda sadece 2.0 yazıyor ama diğer tsi motorlar içinde vw bunu kullanıcılara yüklemeye çalışıyor. yani okumamışsın derken benim mesajımı da okumadığını anlıyorum.neyse hocam alacaklar için tavsiye benimkisi. seven gider alır her türlü.. |
Keşke forumda ilk olarak benim cevap vermemi bekleseydiniz arkadaşlar, DSG şanzımanda kalkışta MSR gaz kesiyor, baskı da tam kilitlemiyor yoksa Drive-Shaft hasar alabilir. Bu araç sadece Latin Amerika pazarında 250 TSI motor adında Polo Sedan GTS yani Virtus GTS ve Polo HB'de manuel şanzımanla satılıyor. VIRTUS < Resime gitmek için tıklayın > Polo HB 250 TSi yani Audi A4 400 TDi'da olduğu gibi tork değeri yazıyor, 1.5 TSi 250 N/m torka sahip Polo GTS. GTI ise 2.0 200 PS, 0-100'ü DSG'li olduğunu belirteyim DSG ile 6,5 saniye. Hemen hemen GTI'a yakın olduğu için GTS yani Gran Tourismo Sport olarak satılıyor. GTI ise Gran Tourismo Injection. < Resime gitmek için tıklayın > 150 cv yani DÖ-ŞİVA'daki şiva yani beygir. 2CV modeli 2 beygir anlamına gelir. Citroën 2CV ise güncel Torque X RPM / 9160 PS oranına göre de aslında 8 PS güce sahip. < Resime gitmek için tıklayın > Manuel şanzımanla 7.4 saniye 0-100 hızlanmasına sahip. GTS özel bir araba, yere daha yakın, arka amortisörleri de özel. < Resime gitmek için tıklayın > 1.0 115 PS DSG ise 9.5 saniye ama 95 PS olana göre yüksek süratlerde çok fark ediyor bu arabanın 200'ü rahat var, 95 PS 180 civarında tıkanıyor. < Resime gitmek için tıklayın > Bende Golf 8 var onun 0-100'ü de 9.5 saniye, DSG 1.5 e-TSI ise Golf 8 ise 122 kilogram daha ağır ve 0-100'ü 2 saniye bile fark etmiyor. DSG esasen büyük hacimli motorlarda 0-100'ü daha iyi yapar, düşük hacimde daha çok yakar daha az kaçar. |
JNG90 in ulke gundeminde komik konulari ve yorumlari var. Her yer araba doldu keske otomobil fiyatlari artsa diyen birini ciddiye almam.
Daswagen in eskiden nicki farkliydi ve ciddi yazilari vardi. Son 1-2 yildir bu sekilde davraniyor. Eminim rol yapiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >