Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
174
Cevap 7712
Tıklama 24
Öne Çıkarma
Cevap 7712
Tıklama 24
Öne Çıkarma
-
Cevap: Golf ile Egea kıyaslayanlar- Fia Egea B segmenttir- Değerlendirme(Tofaş'ta B segment sedan demiş.) (9. sayfa)
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Egea'nın B segment olmasına ana etken 500L şasisi, 2012'de çıkan Viaggio'dançok daha küçük olması, üretici firmanında 2015'te B Sedan üreteceğiz demesi. Zaten Fiat son 20 yılda TR geneli C segmentlerde hiç tutulmadı.
VW'in Polo'dan bozma iki B segment Crossover'ı var mesela.
T-CROSS
< Resime gitmek için tıklayın >
TAİGO
< Resime gitmek için tıklayın >
POLO SEDAN - B SEDAN
< Resime gitmek için tıklayın >
VW VOYAGE - B SEDAN ( Eski Polo ile çok benzer, eski Polo'nun güncellenip kalitesi kısılmış hali diyebiliriz. A segment değil çünkü orada Fox ve Up var.)
< Resime gitmek için tıklayın >
Videoyu izlemek için tıklayınız
Octavia mevzusu esasaen Golf 2- Favorit kapışmasının Golf 3 - Felicia olarak devam etmesi ve Çek mafyası Czech Mafia'nın ilk Octavia ile yeraltına adım atıp SuperB'yi saymamasından gelir.
Almanlar Favorit'e B segment dedikleri için Çekya intikam olarak son 20 yıldıe Octavia D segment diye geyik döndürüyorlar.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Horoz: Ben onu bunu bilmem işime bakarım.
Ne boş muhabbet yav. Forumu canlandırmak için egea övme veya kötüleme konusu açılıyor sanırsam. Sonra millet sayfalarca birbirini yiyiyor🤓.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sadece işinize gelen videoları, makaleleri cımbızla seçip alıyorsunuz, çok itici oluyor.
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 17 Haziran 2021; 17:31:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ek olarak Viaggio Dodge Dart olarak satılırken Egea Latin pazarında Dodge Neon olarak satıldı. Şu an da çoğu Latin ülkesinden çekilmiş durumda ve Egea'nın yerini B segment Attitude ile Cronos alıyor.
Distribütör parayı basınca Türkiye'de 1.5 Corolla 1.6'dan daha iyi deniyor, Octavia ile SuperB kıyaslanıyor vs. vs. link attığınız videolar paralı askerlerin videosu. Benim verdiğim linkler genellikle sivil vatandaşların videoları.
< Resime gitmek için tıklayın >
Citro parayı basınca da C4 Cactus C segment olmuştu. Ben mantık kuruyorum, Viaggo'dan daha küçük bir araba ve 500L şasisi kullanıyor, Fiat Linea'da ODD tarafından C segment deniyor
Videoyu izlemek için tıklayınız
Dodge Dart bu araba. Bu güzellikte, Passat boyutlarında bir araba olsa, Guilietta şasisi kullansa Egea'ya ben B segment mi diyeceğim?
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
T-Cross B
< Resime gitmek için tıklayın >
Taigo B
< Resime gitmek için tıklayın >
Gol Track(A diyorlar ama eski kasa Polo gibi bir şey işte. 1.6 atmosferik BSE motor var.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bir de alakasız ama Polo Liftback diye ucube bir araba da var.
< Resime gitmek için tıklayın >
Egea kötü, Egea tü kaka demiyoruz ki. B segmentin, yerli C segment rakipleri Corolla ve Civic'ten yapısal özellikleri hariç kötü olmayan bir arabası. Çok satan bir araba, çok sevilen bir araba ama bu arabaya C segment derseniz o zaman çok ağır eleştiriler alır hem arabaya yazık edersiniz hemde boş tartışmalara girersiniz çünkü araba B segment bir araba, B segment araçlar içinde değerlendirirsek bence kozmetiğe uğraşılmış, Linea'ya göre çok iyi olan ama yapısal olarak çok demode bir araba. Şasisi vs. çok eski.
Ha şu konuda size de hak veriyorum; keşke bu araç (Egea) için yeniden bir platform tasarlansaydı ve önümüzdeki 10-15 sene bu platform üzerine bu araç geliştirilse ve uzun ömürlü olsaydı ama maalesef diğer fiat modelleri gibi Egea'da yakında tarihin tozlu raflarındaki yerini alacak gibi duruyor.
Yine temel platformdan bağımsız olarak aracın kalitesi üzerine yazacak olursak aynı şekilde ben de isterdim ki en azından bir golf kalitesinde olsaydı keşke kullanılan tüm malzemeler.
E o zaman bu aracın (Yeni platform, kaliteli malzeme) 160 bin lira gibi başlangıç fiyatlarıyla satılması mümkün olur muydu? Biraz gerçek hayata dönelim, geçmişte bu firmanın Bravo gibi kötü bir tecrübesi ortada iken bir daha o riske kolay kolay girmezler, hele de bizim gibi GELİŞMEMİŞ, FAKİR bir ülkede ürettikleri araç için.
Hayaller satılır, gerçekler alınır.
Ek: Daha önce yine başka bir konuda yazmıştım ama sanırım görmek istemediniz, bağlantıyı yine ekliyorum, bu sefer açıklamayı da yazıyım ki burada da görünsün.
"Egea model ailesiyle, Avrupa’da en büyük pazar payına sahip kompakt* sınıfa güçlü bir geri dönüş yaptığına dikkat çeken Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç,"
*Kompakt: compact car, Avrupa'da C segmenti, Small family car ya da medium car olarak da bilinen otomobiller uzunlukları yaklaşık 4100-4600 mm arasında olan, yeterli bir donanım ve performans sunan otomobilleridir. Çok geniş bir model yelpazesine sahip olan alt orta sınıfta, her karoser tipinden araç bulmak mümkündür. Bu nedenle, otomobil dünyasında en çok satılan sınıf kompakt sınıftır.
https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/tofas-16-yil-sonra-egea-ile-tekrar-otomobil-ureticisi-oluyor-40107460
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 6 Temmuz 2021; 9:40:0 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90
Onlardan daha güncel olmasına rağmen onların şasisinden daha eski ve hiçbir C segmentte olmayan minivan-ticari araç şasisine sahip. Bravo'nun Sedan karoserli versiyonu Dodge Dart olarak satılıyordu, Dodge Dart bu makine. Guilietta paltformu kullanıyor.
Egea C segment ise bu araba ne? 2015'te C segment yapacak adam neden 2013'te Passat B6'dan büyük D segment gibi C Sedan yapsın?
< Resime gitmek için tıklayın >
Sizin dediğiniz açıdan bakmaya çalışıyorum ama Fiat Egea zaten Tofaş-Koç yapımı, C segment olsa Sedan karoserli versiyonu Dodge Dart yani Fiat Viaggio'dan nasıl çok daha küçük olabilir ki?
Üstteki araba gelseydi, Guilietta platformu, güçlü motorlar ve iyi bir iç mekan kalitesi vs. ile Golf parasına gelecekti, burada Fiat'ı suçlamıyorum sizin dediğiniz doğru ama bu açıdan bakarsak Egea'nın Bravo'nun devamı olması gerekiyor, kesinlikle Bravo'nun devamı değil, Sedan karoserinde Viaggio-Dart'a göre Linea-Egea boyutlarındaki gibi tıfıl kaldığı bir gerçek.
Viaggio ve Dart'ta, 2013 yılında yarı dijital gösterge tablosu ve ambiyans aydınlatması varmış. 2021 Egea Lounge'de ambiyans aydınlatması halen yok.
< Resime gitmek için tıklayın >
Dart/Viaggio kokpii bu şekilde.
< Resime gitmek için tıklayın >
Latin pazarında da Egea çoğu ülkeden çekilmiş, Dodge Neon olarak satılıyordu, şu an Dodge Neon yerine Meksika'da Dodge Attitude isimli Mitsubishi Attrage gelmiş. Egea'nın yerine gelen araba Atrrage yani B segment. Fiat Argo'nun da Fiat olarak satılmaya başlamasından sonra Egea'nın Latin pazarından çekilmesi B segment olduğunun bir başka göstergesi. Geçen sene Dodge Mexico sitesinde Charger'ın yanında Egea duruyordu.
Latin ülkelerinde de Egea B segment olarak kabul ediliyor. Egea Sedan 4,53 mesela Chevy Onix 4,47 metreymiş. Boyut olarak bizim ülkemize yeni kasa B Sedan'lar Taliant haricinde gelmediği için hepsinin büyüdüğünü anlayamıyoruz.
https://divergentex.mx/mejores-autos-sedanes-subcompactos-2021/
< Resime gitmek için tıklayın >
Avrupa pazarında Egea için işler pek iyi gitmiykor, Sandero tek başına Haziran ayında Egea'nın SW+HB+Sedan+Cross satış toplamından fazla satmış.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bmw 3 serisi D segment diye geçer ama aslında Premium C segment
Egea boyut olarak evet C segment ama malzeme kalitesi olarak bence B plus
Ben hep diyorum madem Egea yerli üretim Türkiye içinde satılan Egea arabalar neden bu kadar leş? Ergonomik koltuklar , yumuşak plastikler , daha iyi yalıtım vs vs hani yerli farkı? Donanım vs geçin bugün aliexpressden otomatik kararan dikiz aynasıda alıyorsun , koltuk ısıtmada en kral android teypde park sensörü vs onlar artık donanım değil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben gerek Ülkemizde ve gerekse Avrupada araç satışlarında resmi kurumların değerlendirmelerini baz alıyorum ve bu kurumlar tarafından araç Compact sınıfta değerlendiriliyor.
Örneğin ülkemizde ODD C segment diyor, Avrupa'da Ncap C segment diyor, bu alanda sektörün önde gelenlerinden jato C segment olarak değerlendiriyor. Aşağıya bu kurum ve firmaların Egea/Tipo için birer örnek bağlantılarını ekliyorum.
Onun ötesinde bu münazarayı uzatmakta bir fayda da görmüyorum. Size göre B segment olsun, bana göre C segment olsun, Ahmet efendi A segment desin, Veli efendi de D segment desin. Bizim burada ne dediğimizin bir mana ve ehemmiyeti de bulunmuyor, tüketici tercihini etkileyecek en ufak bir katkımızın ya da etkimizin olduğunu düşünmüyorum. Kaldı ki böyle bir görev veya amacımızın olmadığı da aşikar. Hal böyleyken, konuyu kendi adıma burada noktalamayı uygun görüyorum.
ODD
http://www.odd.org.tr/folders/2837/categorial1docs/1811/Model%20Dokumu%20Mart%272017.pdf
NCAP
https://www.euroncap.com/tr/results/f%c4%b1at/tipo/25458
JATO
https://www.jato.com/europe-jul16-big-changes-compact-segment//
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90
Accent Blue B segment mi?
Evet.
Fiat Linea B segment mi?
Evet.
Bu iki araba da ODD tarafından C segment kabul edilmiş.
Yani ODD siyaha beyaz diyen bir kurum.
C4 Cactus'e de dediğiniz kurumlar Citroën'in saçma hamlesi sonrası C segment demişti.
Ben yerini aldığı modele bakıyorum, Bravo'nun devamı olması gereken araba 500L yani B segment minivan şasisine sahip.
Focus IV'ün Tourneo Courier şasisine geçmesi gibi bir şey bu.
Bravo'nun devamı olan bir araba alt segment ve demode bir şasiye nasıl geçebilir ki?
Zaten Latin pazarında Dodge Neon C segment boyutlarında B segment olarak pazarlanmış.
Linea'ya göre bakarsak Egea cuk oturuyor.
Siena
Albea
Linea
Egea
Hepsi de A harfi ile bitiyor.
(Son kısım ironiydi.)
',:^)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Latin pazarında Dodge Neon olarak satılıyordu, şimdi Neon yerine Dodge Attitude satılıyor.
https://www.dodge.com.mx/modelos/attitude-2021
Segmentleri boyutla belirlemek artık anlamsız, Honda City HB, Golf'ten daha uzun, City Sedan 4 metre 55 santim.
Taliant'ın genişliği Megane'dan geniş, Passat'la aynı genişlikte...
Boyutlara girmeye gerek yok, yerini aldığı modele bakmak lazım.
Bu arada Egea genel olarak Polo'dan zayıf bir araba.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >