Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
21
Cevap
329
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: Rus yapımı nükleer santrallerin güvenliğini artıracak bir ekipman geliştiriliyor (2. sayfa)
U
3 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: berkandinçay

İçten yanmalı motorda ısıl enerjinin mekanik enerjiye dönüşüm verimliliği benzinde %20 dizelde %30 civarıdır elektronik beyin ile 2020 teknolojisi ile ulaşılan maksimum verimlilik budur. LPG ve doğalgazda bu verimlilik düşer. Isıl makinalarda enerjinin coğu ısı olarak boşa gider. Isıyı mekanik enerjiye dönüştürmek en verimsiz proseslerden biridir. %56 bu işi cok verimli göstermeye çalışma rakamı. 5 sene sonra %60, 10 sene sonra %70 olur o rakam ve verdiğiniz link gibi çalışmaları da hazırlanır, merak etmeyin. Ancak %56 değil %100 olsaydı bile onca sehrin elektriğini bir termik santral ile karşılamak mümkün değil. enerji işinde bir dümenler dönüyor.

Ar-Ge programları savunma ve uçak sanayisi tarafından geliştirilmiştir diyorsunuz. Uçak sanayisinde de dümenler dönüyor. Concorde uçağını bilirsiniz. O uçak mach x 2 hızında okyanusu geçecek kadar enerjiyi nerden buluyor? termik santral için doğalgaz dediğiniz uçak için karosen diyeceksiniz ben de diyeceğim ki o uçaklar karosen ile uçmuyor ve bunu ispatlayabilirim.
:) hocam bakın bir kömür santralinde kömür öğütücülerden geçer, değirmenden geçer ve pülverize hale getirilerek kazana yakıcılardan püskürtülür. Değirmen içine baca gazı çekilir ve kömür kurutulur, bir de brüden sistemi vardır ki-kazanda yanan kömürün yaklaşık %35 i bu sistemden sağlanır (her santralde bulunmamakta)- brüden kömürü hava ile temas ettiği anda yanar(%17 nin üzeri tehlike arz eder). Kazan deyince de gözünüzde ne canlanıyor bilmiyorum ama benim çalıştığım santralde kazan yüksekliği 120metre idi. Yüksek yalıtıma sahip, merkezinde alevin oluştuğu konveksiyon-ışıma-radyasyon artık ne ararsan kazan içinde ki ısı boru demetlerine ulaşarak suyu buharlaştırır. Bu sayede kömürlü santrallerde verim %30-32 civarındadır. Buna bir de türbinden çekilen buharlar ile ön ısıtıcılarda kazana gönderilen suyun ısıtılması eklenince verim %40-42 yi bulur.

Hem biz neyi tartışıyoruz burada? Siz istediğinize inanabilirsiniz, sanki benim veya literatürü yaratan insanların size yalan borcu mu var? Açın bir termik santral veriminin hesabına bakın. İkna olursanız amenna, olmazsanız da siz bilirsiniz.

En çok da şu "enerji işinde bir dümenler dönüyor" lafınıza güldüm. Termik santralde çalışmış ve memleketin bir çok santralini görmüş bir insan olarak size garanti ederim ki herhangi bir dümen dönmüyor.

Not: Ben size genel santral veriminden bahsediyorum. Hani türbin-kazan-yanma verimi ve sanırım bir de boru verimi vardı. Tüm bunların hesaba katılarak hesaplanan verim :)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uysaloguz -- 27 Ocak 2021; 23:39:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
3 yıl
Yarbay

Problem benim ikna olmam değil. İstanbuldan Bursaya cok sık gidip gelen bir arkadaşım Bursanın girişinde büyük bir termik santralin yıllardır çalışmadığını söyledi. Santralin adını bilmiyorum, memleketin tüm santrallerini biliyorsanız çalışmayan bu santralin koskoca Bursa şehrine nasıl elektrik verdiğini de açıklayabilirsiniz sanırım. Bityeniği sadece termik santraller için değil jet uçak ve helikopterler için de geçerli. jet uçağının kanadı içinde 100 m3 yakıt deposu var deniliyor, hepimiz böyle biliyoruz fakat gerçekte kanat içinde depo falan yok. Uçak enerjisi işinde de dümenler dönüyor denilince güldüm diyorsunuz, uçak kanadı içinde 100 m3 depoyu gösterin biraz da biz gülelim :)



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @uysaloguz
U
3 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: berkandinçay

Problem benim ikna olmam değil. İstanbuldan Bursaya cok sık gidip gelen bir arkadaşım Bursanın girişinde büyük bir termik santralin yıllardır çalışmadığını söyledi. Santralin adını bilmiyorum, memleketin tüm santrallerini biliyorsanız çalışmayan bu santralin koskoca Bursa şehrine nasıl elektrik verdiğini de açıklayabilirsiniz sanırım. Bityeniği sadece termik santraller için değil jet uçak ve helikopterler için de geçerli. jet uçağının kanadı içinde 100 m3 yakıt deposu var deniliyor, hepimiz böyle biliyoruz fakat gerçekte kanat içinde depo falan yok. Uçak enerjisi işinde de dümenler dönüyor denilince güldüm diyorsunuz, uçak kanadı içinde 100 m3 depoyu gösterin biraz da biz gülelim :)
:)))

Öğrenci iken ben de arkadaşımın yanına Bursa'ya gidip gelmiştim. Sizin arkadaşınızın hesabı ben de soğutma kulelerinde buhar görmeyince koca santrali çalışmıyor zannediyordum ta ki işin içine girip ve hatta o santrali ziyaret edene kadar. Santralin adı da Ova-Akça'dır bu arada, otogarın orada. Özellikle suyun az olduğu yerlerde su sarfiyatını azaltmak için soğutma suyu (kondenser ve soğutma kulesi arasında gidip gelen su) kapalı çevrim ile soğutulur. Anlayacağınız o koca kulelerin içi boru petekleri ile döşelidir ve su, boru peteklerinin içinde dolanırken dış yüzeyden geçen hava ile soğutulur. Hatta özellikle sıcak havalarda doğal hava akışı yetmediği için kulenin alt kısmına cebri hava fanları konumlandırılır. Bu sayede içeri fazla miktarda hava verilerek daha etkin soğutma sağlanır. Bu "soğutma suyu" soğutma işinde su sıcaklığı takribi 36 derecelerden 22 derecelere kadar soğutulur, ekstra bilgi olarak vereyim. Ayrıca bir şehre elektrik sağlamak için illa yanına santral konumlandırmanıza gerek yoktur, tüm dünyada olduğu gibi bizim ülkemizde de enterkonnekte sistem kullanıldığından memleketin bir ucunda üretilen elektrik diğer ucunda tüketilebilir. Elbette hat kayıpları, işletme ve bakım giderleri sebebi ile bu enerji üretim tesislerinin, enerjinin tüketildiği yerlere yakın olması istenir. Açıklayabildiğimi umuyorum. Yani herhangi bir bit-yeniği yok işin içinde :)) Uçak mevzusuna gelirsek de bilmediğim bir konuda yorum yapamam.

Bu arada hala öğrencisiniz sanırım ve İstanbul da okuyorsunuz anladığım kadarı ile. Unutmadan arkadaşınıza da durumu izah edersiniz artık.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.