Böyle arıza tespiti olmaz, arıza kodlarının açılımı/karşılığı vardır... Yetkili servisin bilmesi gerekir, aracın manuel test ve/veya bilgisayar bağlantısı ile arıza tespitinin yapılması m... |
Böyle arıza tespiti olmaz, arıza kodlarının açılımı/karşılığı vardır... Yetkili servisin bilmesi gerekir, aracın manuel test ve/veya bilgisayar bağlantısı ile arıza tespitinin yapılması mümkündür. Bence servisi değiştirin veya markanın ülkemiz temsilcisi olan firma ile irtibata geçin. Yetkili "servisler kapağı açarız sonra sana güzel bir fatura çıkarırız" diyemezler. Gerekirse arıza teşhis ücreti alabilirler ancak bu gösterdikleri yaklaşım Yetkili Servis ciddiyeti ile bağdaşmaz. Bence işini ve sorumluluğunu bilen başka bir yetkili servise gitmeye çalışın. |
Anlamadığım bir husus var, aracı satın almışsın, yetkili servisten bütün arıza ve bakım onarım kayıtlarını görebilmen gerekir. Aracın tam olarak sorunu nedir, öğrenmemiz gereke... |
Anlamadığım bir husus var, aracı satın almışsın, yetkili servisten bütün arıza ve bakım onarım kayıtlarını görebilmen gerekir. Aracın tam olarak sorunu nedir, öğrenmemiz gereken bu husus? Belirttiğin arıza kodunun açıklaması, gerekli parçaların ve işçiliğin maliyeti nedir? Bunları yetkili servisin arıza tespitinde sana söylemesi gerekir. Kısaca öncelikle "hasar tespiti" gerekiyor. |
ben olsam uğraşmazdım, mevcut durumdan bahsedip 3-5 eksiğine (yada masrafı net belliyse o masrafı kadar düşürüp) elden çıkartırdım. bundan sonra da galeriden asla araç almayac... |
ben olsam uğraşmazdım, mevcut durumdan bahsedip 3-5 eksiğine (yada masrafı net belliyse o masrafı kadar düşürüp) elden çıkartırdım. bundan sonra da galeriden asla araç almayacağım diye bir tablo yaptırıp eve asardım. |
Anlamadığım bir husus var, aracı satın almışsın, yetkili servisten bütün arıza ve bakım onarım kayıtlarını görebilmen gerekir. Aracın tam olarak sorunu nedir, öğrenmemiz gereken bu husus? Belirttiğin arıza kodunun açıklaması, gerekli parçaların ve işçiliğin maliyeti nedir? Bunları yetkili servisin arıza tespitinde sana söylemesi gerekir. Kısaca öncelikle "hasar tespiti" gerekiyor. |
Satın alma öncesi kayıtlara ulaşamadım KVKK gereği vermiyorlar. Satın alım sonrası detayları öğrendim. Çorlu'da araca arıza tespiti yaptılar. O da şöyle. Aracın üst kapağını sökeriz, sonrası Allah'a kalmış ... Masrafın 5.000 lira da olabilir 55.000 lira da diyorlar. |
Gecmis olsun, kod ile ilgili olarak buraya bakmanizi tavsiye ederim http://p1032.enginecoderepair.com/ |
Böyle arıza tespiti olmaz, arıza kodlarının açılımı/karşılığı vardır... Yetkili servisin bilmesi gerekir, aracın manuel test ve/veya bilgisayar bağlantısı ile arıza tespitinin yapılması mümkündür. Bence servisi değiştirin veya markanın ülkemiz temsilcisi olan firma ile irtibata geçin. Yetkili "servisler kapağı açarız sonra sana güzel bir fatura çıkarırız" diyemezler. Gerekirse arıza teşhis ücreti alabilirler ancak bu gösterdikleri yaklaşım Yetkili Servis ciddiyeti ile bağdaşmaz. Bence işini ve sorumluluğunu bilen başka bir yetkili servise gitmeye çalışın. |
1.2 motorlar 2018 öncesinde sorunluydu. Sandık motorla değiştiriliyor. Kayış malzemesi ve bujiler 2018 sonrasında değiştirildi. Bilirkişi raporu alın bununla ilgili ve Pejo merkezle konuşun. |
Araçtaki sorununuz sadece arıza ışığı yakmasımı genel olarak kullanımdaki sorununuz ne anlayamadım ben. |
Sizi forumdan engin bilgiye sahip biri olarak tanıyorum. Biraz ben de araştırdım. 2017 ve öncesindeki motorlarda sorun olduğu aşikar ancak bunu nasıl kanıtlayabilirim? Eğer kronik Bir problem varsa Peugeot Türkiye'nin bunun üstlenmesi gerekir mi her ne kadar garanti süresi biterse bitsin? Son olarak bilirkişi raporunu nasıl alabilirim? |
servisin söylediğine göre araç bu şekilde 50 bin kilometrede kullanılabilirmiş 50 kilometre de. |
Aracın kullanımında problem varmı |
Benim anlamadığım nokta şu; hata arıza kodunu okuyan kişiler expertiz ise arızanın bujinin oksitlendiğine nasıl kanaat getirebiliyorlar? Bir çok arıza kodunun çok farklı nedenleri olabilir. Nokta atışı şeklinde kesin olarak bundan dolayıdır şeklinde bir bilgi verme cesaretinde nasıl bulunabiliyorlar? |
|
|
AB ülkelerinde aynı araçlar için geri çağırma yapılmış olmalı bujiler için oradan yürüyebilirsiniz. Bilirkişi raporu dava aşamasında olacak. Mahkemeye bilirkişi olma hakkına sahip bir mühendisten aldığınız raporu sunacaksınız kronik arızalı olduğuna ve motor değişimlerine dair. Makine mühendisleri odasından yardım alabilirsiniz. Önce Pejo genel merkez ile konuşun. Açılsın bir. Buji ve kayış değişimi ile kurtarabilecek durumda ise gerek yok. İndirim mindirim halledilir. Yoksa mahkeme avukat bilirkişi uğraşacaksınız bayaa. Merak etmeyin kazanırsınız davayı. |
Diğer konu olan tamire gelirsek, servis ucu açık konuşuyor. 3-5 kağıt olsa ikinci el aracın derdi diyeceğim ama adam 5.000 lira da olabilir masraf 50 de diyor. Net belli olsa vereceğim gidecek. |
Başka servis ya da Pejo merkezle bir konuşun önce. Tehdit etmeyin ama yasal haklarımı sonuna kadar kullanacağınızı belirtin. |
|
ben olsam uğraşmazdım, mevcut durumdan bahsedip 3-5 eksiğine (yada masrafı net belliyse o masrafı kadar düşürüp) elden çıkartırdım. bundan sonra da galeriden asla araç almayacağım diye bir tablo yaptırıp eve asardım. |
|
Hocam servis dese ki abi sorunun 10 liraya çözülüyor. Tamam derim 6-7 eksiğine koyar 3 de pazarlık payı bırakır veririm. Adamlar net konuşmuyor ki. |
Tekrardan merhaba,
15 Ekim'de ikinci celse görüldü. Bilirkişi incelemesi için bir atama yapıldı. İkinci bir rapor çıktı. Bu raporda da aracın ayıplı olduğu yazıyor. Avukatımla görüştüğümde şu an için herşeyin yolunda olduğunu iletti. Sonraki mahkeme gelecek ay :)
Arkadaşlar selam,
Başımıza gelmez demeyin. O kadar dikkat etmemize rağmen bizim de başımıza göz göre göre bir OTO GALERİ vakası geldi.
Maalesef arızalı bir araç ile başım dertte. Önce olayı tüm detayları ile anlatmak istiyorum.
08.11.2020 tarihinde İstanbul FLAŞ OTOMOTİV adlı bir firma ile eski plakası 34 AHP 471 olan 64750 kilometredeki 2017 model Peugeot 308 1.2 Puretech Active marka araç için ekspertize sokma konusunda anlaştık ve aracı sözde kurumsal EXPERTIKA adlı firmada Platinium Paket adı altında 450 TL'ye ekspertize soktum. Olaylar ise asıl bundan sonra başlıyor;
Araç satıcı olan FLAŞ OTOMOTİV'in söylediği gibi kazasız, boyasız ve değişensiz olarak çıktı. Bu noktadan sonra Ekspertiz firması olan EXPERTIKA bana araçta arıza kodu olduğunu ve bunun buji oksitlenmesinden kaynaklı olduğunu, hatta bununla beraber V kayışı değişimi yapmam gerektiğini belirtti. Bunun üzerine bende problemin basit bir şekilde çözüleceğini düşünüp ekspertiz firmasına güvenerek aracı satın aldım.
Aracı satın aldıktan sonra, doğrudan Çorlu OTOPRATİK'te buji değişimi ve v kayışı değişimi yaptırdım. Ancak araç üzerindeki P1032 arıza kodu silinmedi. Sonrasında ise aracı alıp Çorlu ÇETAŞ'a götürdüm. Çorlu ÇETAŞ firmasından aldığım bilgiye araç 63.000 km civarında bu arıza sebebiyle DENİZ OTOMOTİV'e gidiyor. Önceki sahibi son bir iki bakımı dışarda yaptırdığı için iyi niyete alınmıyor. O da ikinci kez şansını MEPA OTOMOTİV'de deniyor. Aynı cevabı oradan da alıyorlar ve maalesef geçen süreçte araç bir şekilde bana kalıyor.
Şimdi gelelim olayın benim tarafımdaki kısımlarına;
Son olarak bu konu için ne yapmam gerekir?
Şimdiden yardımlarınızı bekliyorum...
Ekleme: Lütfen tavsiyeler gelsin. Zaten başımıza gelen yüzünden keyfimiz bozuk. Nasihat dinlemekten ziyade tavsiyelerinizi bekliyoruz...
Güncelleme 24.11.2020
Bundan sonra süreci yasal yollarla ilerletmeye karar verdim. Gelişmeleri buradan yazacağım. Yol gösterir umarım herkese.
Güncelleme 29.11.2020
Tespit davası açıldı. 02.12.20 Çarşamba günü bilirkişi eşliğinde motor açılacak. Sonrasında satıcıya ihtar çekilecek.
Güncelleme 05.12.2020
Motor incelemesi tamamlandı. Sevindirici haber motor sadece kurum bağlamış. Piston, subap vs. hiçbir sorun yok. Artık işi tamir masrafı ve değer kaybı olarak ilerletecek gibi duruyoruz. Avukat ile görüştükten sonra karar vereceğiz.
Güncelleme 02.01.2021
PSA Türkiye'den cevap geldi. İyi niyet garantisi kısıtlı olarak kabul edidi.
Toplam tutar: 9.500 TL
İyi niyet garantisi: 3500-4000 TL arası
Ödenmesi gereken yaklaşık 5500-6000 gözüküyor.
Güncelleme 24.02.2021
Yeni güncellemeler var.
Galeriden notlar;
Etiketler; 34AHP471, FLAŞ OTO, FLAŞ OTOMOTİV, EXPERTIKA
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sanki Bana Pele -- 22 Aralık 2021; 16:51:27 >
Bu mesajda bahsedilenler: @burak jr