60 ile giden symbol 100 ile gidiyormuş hissi verir |
0-100'ü 15 saniye olan araç pire gibi demek, 100 beygirlik araç tırnağı olamaz demek. |
0-100'ü 15 saniye olan araç pire gibi demek, 100 beygirlik araç tırnağı olamaz demek. 100 beygir turbo benzinli araç bu arabayı paspas eder yahu. Ayrıca 1.5 DCI'de nasıl bir vergi avantajı var? 1.6 ile aynı işte. |
Tamam merkez anlaşıldı. |
Tamam merkez anlaşıldı. |
65 beygirlik symbolün uçması 60 km hıza kadar, sonra emekliyor. Ama şehir içinde esnek bi sürüş sunuyor tabi, tercih meselesi. |
ilk çıktığında 65 beygir sembol benim şefte vardı ne kadar hızlı kullanıyor derdim kendi kendime yerli araba sonuçta diye Gel gör ki arabayı bana verdi ben ondan daha hızlı kullanır oldum. pire gibiydi... |
Maşallah Symbol rampada 2-3 istiyor da istiyor. Ciğeri makine |
EGR-DPF-SCR iptali yapmadan bu sistemler sorun çıkardığında "ORİJİNALİ" ile değiştirerek adblue katkısını düzenli olarak firmanın tavsiye ettiği şekilde ekleyerek kimseyi zehirlemeden kullanacaksanız size katılıyorum, keyifli sürüşler. Ancak; 1-) Düşük devirde maximum tork 2-) Çok çok az yakıt tüketimi 3-) Düşük Hacim = Düşük vergi ( 1.3 mjet- 1.5 dci gibi ..) saydığınız bu avantajları sağlıklı olarak ancak yukarıdaki sistemlerle sağlayabilen bu araçların ilk sorunda sayılan sistemlerini iptal ettirip, scr'ye emülatör takıp yanından geçtiğiniz hamile kadına, çocuğa, akciğer yetmezliği olana 40-50 kat Nitrojen Oksit solutacaksanız, akciğerlerine fazladan birkaç partikül yerleştirecekseniz, size katılmıyorum. |
0-100'ü 15 saniye olan araç pire gibi demek, 100 beygirlik araç tırnağı olamaz demek. 100 beygir turbo benzinli araç bu arabayı paspas eder yahu. Ayrıca 1.5 DCI'de nasıl bir vergi avantajı var? 1.6 ile aynı işte. |
60 ile giden symbol 100 ile gidiyormuş hissi verir |
|
|
Bugün dizel araç candır diyerek araç önerdiğiniz kişilere bir anket yapalım, dpf tıkanırsa, egr sorun çıkarırsa, adblue sistemi arıza verirse onbinlerce lira verip orijinal yenisini taktıracaklar mı yoksa iptal mi ettirecekler. Sorun çıkartmasını bir kenara bıraktım araç rahatladı diye sağlam sistemi iptal ettiren, 10-15 bin kmde adblue almamak için emülatör kullanan aymazlar var. |
Bir hatayı bütün kullanıcılara yükleyemezsin. Çıkma parça taktırırım ama taktırırım sonuçta.. Ki araç benim bile değil sadece kullanma fırsatım oldu deneyimimi aktardım Senin dediklerini apaçiler yapıyor |
Birgün bu işleri yapan bir iş yerine misafir olun ne demek istediğimi anlarsınız. Gelenlerde apaçi mi değil mi kolayca fark edersiniz. Bu sistemler en nihayetinde araç ömründen önce tıkanan eskiyen sistemler, asıl sıkıntıyı bundan sonraki dizel araçlar yaşayacak, egr var, dpf var, scr var, doc var. Biri olmasa diğeri o olmasa diğeri tıkanacak, bozulacak dövizle yurtdışından gelen sistemler bunlar. Kim 6-7 yaşında bu sistemlerin orijinaline para verecek. Şu anda bile çalışan sistemi sadece adblue eklememek onun maliyetinden kaçmak için emülatör ile iptal eden on binlerce insan var. Bunlar bu sistemleri kaldırdığınızda zehir makinası haline geliyor. Birgün yolunuz düşerse bir gezin oto sanayileri her taraf iptal, emülatör vs yazan ışıklı tabela dolu. |
Vay be eski 177 beygir aracim bile 3. Viteste pati cekmiyordu. Siz gazi debriyaji ayarlayamiyorsunuzdur belki? |
Sümbülde pire gibi zaten 980 kilo... |
Güvenlik çok düşük tutulmuş , sizin araç ney 170 HP |
Senin ağzını öpeyim. 👏 |
1.5 DCI motorun yakıttan başka hiç bir avantajı yok.Nesi gidiyo o arabanın ? Ha belki 1.2-1.4 atmosferiklerden iyi gidiyordur ve normal 1.6 atmosferiklere kadar yokuş performansi daha iyidir ama o kadar |
2.0 altında disel 2.0 üstünde benzinli derim. Benzinlinin heyecanı başka ama maalesef ülkemizin vergi sistemi küçük hacimli dizel almaya itiyor bizi. |
Dizel Çöptür Benzinle yarışıyor fiyatı.Ne avantajı var bu durumda hiç yok aksine dezavantıjlı.Çok ses yapar masrafı ağır olur servis bakım maliyetleri yüksektir satmak istediginde alıcısı azdır sonrasında sabah aracı ısıt felan uğraştırır ısıtmadan gazlarsan alırsın motoru eline çok soguk kış günlerinde hepten sıkıntı içindeki dizel donarsa hepten yanarsın benzine göre hızlı donar ve konforsuzdur.Ama Benzin veya lpg öyle mi aracın motor sesi çok düşüktür kafa ütülemez sabah ısıtma derdin yoktur kontagı çevirip gidersin masraf çıkardıgı vakit 3-5 kuruşa çözülür.Bakım maliyetleri düşüktür.Benzine para yetiştiremedin mi tüp taktırırsın dizelden kat ve kat ekonomik hale gelir. |
1-) Düşük devirde maximum tork
2-) Çok çok az yakıt tüketimi
3-) Düşük Hacim = Düşük vergi ( 1.3 mjet- 1.5 dci gibi ..)
Bu gün dizel symbol 1.5 araç kullanma fırsatım oldu araç sadece 65 beygir ama arkadaşlar araç pire gibi. Gaza üfleseniz uçuyor.
100 beygirlik benzinli araçlar da kullandım. Bunun tırnağı olamaz.
Dizel candır
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >