İnsanlar şanzımanın bozulacağı günü bekleyerek araba kullanıyor, başka araba mı kalmadı... Sıra bende mi nedir, böyle araba mı kullanılır, sorun varsa çözüp satın geçin |
İnsanlar şanzımanın bozulacağı günü bekleyerek araba kullanıyor, başka araba mı kalmadı... Sıra bende mi nedir, böyle araba mı kullanılır, sorun varsa çözüp satın geçin |
Şanzıman sık sık yarım debriyaj yaptığı için ısınmış olabilir ve bu yüzden hata vermiş olabilir. |
3-2-1 ve DSG BOOOOOM 💣 |
Şanzıman sık sık yarım debriyaj yaptığı için ısınmış olabilir ve bu yüzden hata vermiş olabilir. |
İçiniz rahat olsun DSG nize hiçbirşey olmadı. Bu hata aracı kullanmanıza engel değildir. Aracınızı korkmadan kullanabilirsiniz. Dsg nizdeki mikro şartel adında bir parçanın değişmesi gerekecek ve bu da 250-300 tl civarında tutacaktır. Aracınız servis bakımlı mı bu arada? |
İnsanlar şanzımanın bozulacağı günü bekleyerek araba kullanıyor, başka araba mı kalmadı... Sıra bende mi nedir, böyle araba mı kullanılır, sorun varsa çözüp satın geçin |
|
|
Geçen hafta ben de kuma oturttum. Çıkarmaya calisirken bir saat uğraştık, amma nafile. O esnada çok gaz yedi ve lastikler boşa döndü. Şanzıman ve motor ısınıyor. sonra çekici geldi çıkardık. çıkıp, 100-200 metre sonra stop yazdı. Çektim durdum. Stop ettim, sonra calistirdim. Bir sıkıntı olmadı. Büyük ihtimalle araba durduğu yerde sürekli boşa dönünce oldu. Şanzımana zarar verecek birşey yapmamissiniz ki. |
Biraz araştırsan neden 2016 modellerde bu şekilde olduğunu anlarsın? Ama Alman hayranlığı gözlerinizi döndürmüş. Buz dolabı gibi ve bomboş arabaya 130.000 tl veriyorsunuz 😂 |
Uzun sure patinaj sanzimani isitmistir bir sey olmaz. 1-2 defa cikarsa hata servise gidersiniz |
Olm bu ne dandik şanzıman yav Ben Dobló ile 18 yıldır tatillerde, gezilerde ekşın olsun diye çamura vs dalıyorum, baya sarı çizmeleri çekip giriyorum araziye. Şanzımanda yağ olduğunu 15. Senesinde öğrendim, ilk defa bu sene baskı balata ile birlikte değişti yağı. Fabrikasyon Baskı balatada 18 yıl dayandı Şu kadar şeyde hata veriyorsa bu arabayla tatil yüküyle aşırı dik mıcır yolda dur kalk yapsan anlaşılan şanzıman komple emekli olacak |
Yarım debriyaj yaptığı için ısınmıştır arkadaşların da dediği gibi, buna ek olarak böyle durumlarda Anti Patinaj önleyici sistemi ve mümkünse Esp’yi de kapatıyıp deneyin aracın çıkacağı varsa bile Anti patinaj sistemi lastikleri durduruyor. |
Herkes yazmış anlatmaya gerek yok zorladığınız için ısınıp kendini korumaya almıştır. Soğuyuncada düzelmiştir korkulacak birşey yok. Ama o kahraman abiler hep Broadway Tofaş vs. Oluyor. Her Broadway Tofaş süren değil yanlış anlaşılmasın. 3 yaşında SUV bir aracın aküsünün ömrü bitmesi sonucu yolda kaldım. (Nerde o eski aküler 10 yıl gidecek) 40 bin TL'lik aracı olan bir abiye rica ettim akü takviyesi için benim aracım beyinli yeni sistem diyerek reddetti bizimki at arabası sanki aklıma geldikçe moralim bozulur |
|
|
bir gün her dsg li bozulmayı tadacaktır |
Kuma saplanınca lastiklerin havasını indirip yavaşça gaza basarak çıkabilirdiniz. Ayrıca hiçbir zaman arabanın çekici olan tekerlekleri kuma,çamura sokulmaz bu da kulağınıza küpe olsun. |
Net ısınmıştır, kuru kavrama yarı otm arabaların hepsinde olur sadece dag değil |
Hayatım hiç honda araba almadım. Almayı da düşünmüyorum. Lakin 100 200tl ye sıfırdan farksız olarak tamir edilecek ve bir yerden bir yere gitmeyi engellemeyecek bir problem ile minimum 5bin tl den başlayıp 1 haftaya kadar rezillik süresi olan bir arızayı bir tutmak çok mantıksız. |
Honda nın tutumu herhangi bir masraftan daha önemli bence bu durumda |
Bugün başımdan bir olay geçti, Antalya Lara sahilinin karşısında Polo 1.4 dsg aracım yolun kenarına yakın(arka tekerlekler asfaltta,ön tekerlekler kumda) öne eğik bir şekilde kuma saplandı. Daha önce böyle bir olay yaşamadığımız için acemilikten patinaja kalarak daha da kuma batırdık. Paspas-tahta koyma işe yaramadı, hemen oradaki doğan slx li kahraman abimiz belirdi, çekme ipi arkaya bağlandı bende vitesi N konumuna aldım ve çekmeye başladı. Tabi doğan motoru bizim arabayı kumdan çekmeye gücü yetmedi bende vitesi R ye alıp geri geri yavaştan gaz vererek destekledim ve çıktık. Vitesi D konumuna alıp yoluma devam ederken Servis: Hata vitesi P konumuna alın. Uyarısı belirdi aha dedim beklenen oldu ve şanzımanı kucağımıza aldık. Hemen sağa çekip aracı stop ettirdim. 1-2 dakika bekleyip, tekrar çalıştırdım ve 30 km daha sürdüm ancak hiçbir uyarı belirmedi tekrar.
Şimdi sizlere de sormak istiyorum, daha önce başına böyle bir olay gelen var mı? Veyahut ne olduğuna dair fikri olan varsa da bilmek isterim. Klasik DSG konularını görür ve takip ederdim. Sanırım sıra bana geldi siz nedersiniz?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi glikoz surubu -- 15 Temmuz 2019; 4:15:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >