Dgs neyse, edc de o kuru kavramalilarda. 80bindeki edc fluencede mekanik seslere asina olmuştuk, dayımın aracıydı. Bir hafta bende kaldi, lanet ettim. Yogun trafikte acemi gibi davraniyordu. Gaza yuklenince daha akıcıydı. Hele dik bir rampada geri viteste bir kalkisi vardı, evlere senlik; dip gaz+fren yapip anca hareket etti ![]() Is yerindeki yeni megane sedanlar da daha sıkı olsa da yine titreşim ve kararsızlık yapiyor bazi durumlarda. Onumdeki araci gecmek icin sola gecip de gaza yuklenince, hangi vitese gececegini sasirdi, iki saniye gaz yemedi; solda kaldim ![]() |
Araç kaç modeldi acaba ? |
Önceleri sorun oluyordu ama 2027 modelden sonra düzelttiler. |
2028 model dizel otomatik clio da da aynı durum devam ediyor. 150KM'de olanını kullanma fırsatı buldum. İlk kalkış ve 1-2 arası geçişte titreme ve kavrama da zorluk çeker gibi bir hali vardı. |
2012 model 1.5dCi Fluence, aynı sorunu yaşamaktayım. Özellikle 2. viteste çok sarsıntılı geçiş oluyor. Vites kutusunu kontrol ettirin yazısı çıkmıştı zamanında, Allah'tan masraf çıkarmadı. Yakın bir zaman sonra aracı değiştirmeyi düşünüyorum. Çünkü bu durum, konforu alaşağı ediyor maalesef. |
Beyler o tarihlerde yerli araba var mı ya bi bakar mısınız. |
Birazdan buraya Liquit Molly öneren bir arkadaş gelirse sakın dinleme onu. Arabası oyuncak araba gibi heryerine bişeyler döküyor dinleme bak sakın :D |
Edc sanzimanla sorun yaşamak imkansizdir. Dsg ile karıştırmış olmalisiniz. Renault araçlar hiçbir zaman ariza çıkarmaz. Aksini iddia eden arabadan anlamıyordur. |
Şikayet var sitesine girin bakın isterseniz dsg yıllar önce kullanilmasina ragmen ben kısa surede edc'nin bu ünvanı ele geçireceğine eminim.. https://www.sikayetvar.com/edc/amp |
Çift kavrama hangi model olursa olsun uzak dururum. EDC DCT DSG hiç birini istemem. Ya tam otomatik olacak ya da manuel. Otomatik alabilecekken özellikle manuel Clio aldım. Bundan önce de otomatik CVT şanzıman kullandım kısa bir süre. Bana göre en iyisi yine manuel. Kafam rahat olacak otomatik araç bütçe dahilinde henüz Türkiye şartlarında yok malesef. |
Çift kavramalının laneti Dsg-Edc olarak devam ediyor tamam da şu DCT şanzımanda da sıkıntılar var mı acaba. |
Birdaha çift kavrama mı asla.. |
Zamanında ben de yaşamıştım, ucuz yırttım, geçmiş olsun. https://forum.donanimhaber.com/garanti-kapsamindaki-edc-de-sorun-cozuldu--114089595 Ekleme: Vaay benim konuyu silmişler şimdi farkettim. Babamın audi a4 quattro aracındaki şanzıman arızasında da konu açmıştım sürekli konuyu sildiler taşıdılar birşeyler yaptılar. Noluyor lan? |
Otomatik araba bulmak da zor.Çift kavramalı alırsın,ne zaman sorun çıkaracak diye beklersin,tam otomatik alsan o da 1-2 litre fazla yakar en az.Manuelin gözünü seviyim. |
Aslında senede 15.000 km'den fazla yapılmıyorsa tam otomatiğin konforundan vazgeçilmez fakat günümüz sartlarında artık 1 2 litre mazot benzin gercekten her 100 km'de 13 15 tl fazla para çok para.. |
30 bindeki megane da sıkıntı yok 1 sene önce bi yazılım güncellediler 1-2 arası kararsızlık da gitti |
Kaç modeldi aracınız ? |
Arada vites kutusu kontrol ettir ve vites kutusu hararet uyarısı almaktaydım..
Araç 105.000 km'ye gelince seyir halinde başta az az başlayan tak tak tak diye devir ve hız yükseldikce şiddetlenen ve git gide artan ses duyulmaya basladı ve kaçınılmaz son..
Servisten bir tanıdıkla görüşüp neden olabileceğini sordugumda vites catalından gelebileceğini açılıp bakılması gerektigini ona gore gerekirse baskı balata vs değişmesi gerekebileceği söylendi sadece çatal arızasi için 7000 ve baski balata vs girilirse 13-15 bin arası uzayabilecegi söylendi..
Özel servis aramaya koyuldum ve bir forum sitesinden arkadas sayesinde özel servis buldum..Malum şanzıman indi,bilyaların dağıldığı keçelerin yağ kaçırıp baskı balatayı yağladığı onun değişmesi gerektiği ve ekstra olarak beyin değişirse sorun kalmayacağını(2012 öncesi beyinlerin sorunlu olduğunu)konuştuk usyatla..Pipirikli biriyimdir başımda sorun kalmasın dedik aynı zamandada maliyeti düşürelim dedik..
Şanziman toplandı çıkma beyin kullandık..İyi durumda baskı balata bulduk..
Çıkma beyin 3000 lira 2015 model,iyi durumda baski balata kullanıldı 2000 lira,içerdeki keçeler,bilyalar,ustalık,şanzıman yağı,araç bakimı,akü işçilik derken 10.000 lira masraf çıktı..
Görüştüğüm konuştuğum sordugum özellikle 2012 ve öncesi fluence araçlarda merak ediyorum 1 ve 2 . vites sarsıntısı yaşamayan, 1 3 5. vitesleri kaybolmayan,6 dan 5'e 5'ten 6'ya geçişlerde cırtlama vs ses yaşamayan,vites kutusu kontrol ettirin uyarısı almayan EDC kullanıcısı var mı..Yada kaç kişi var..
Araştırma yapmadım ama zannedersem 2012 ön esi her 10 araçtan en az 6 aracta bu durumlardan illa biri var..
Soru şu sorunsuz kullanan kaç kişi var?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cennker82 -- 3 Ekim 2018; 14:3:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >