Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap 8993
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 8993
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
ANİ FRENDE - DEBRİYAJLA FREN BİRMİ-YOKSA SADECE FRENE Mİ BASMALI?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Bildiğim kadarı ile ilk olarak frene basılır sonrasında stop edecek duruma geldiğinde debriyaja basılır. |
| Bildiğim kadarı ile ilk olarak frene basılır sonrasında stop edecek duruma geldiğinde debriyaja basılır. |
| Ani fren ne demek? Dibine kadar frene basacaksaniz tabiki debriyaja basarsiniz. Tekerlekler kilitleniyor, haliyle motorda durup stop ediyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
ani frende onları düşünemezsin zaten.hangisi denk gelirse bas,aynı anda bildiğin duaları okumaya başla |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Acil frende her ikisine birden basılır,normal frenlemede debriyaja durmaya yakınken basılır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Direkt veya dolaylı olarak daha çok temas eden parça, fren süresini uzatır. Debriyaja basmakta fayda eder yani. Şu Otokar Doruk 220ler aklıma geldi, onlarda şanzımanla frenler bağımsız çalışıyor sanırım. Özellikle kaygan zeminde önler kitliyor abs giriyor. Şanzıman arkadan itelemeye devam ediyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
İkisine aynı anda basılmalı. Motor devri düşene kadar belli bi süre var siz sadece frene basarsanız fren hem arabayı hem de motoru durdurmaya çalışacağı için daha çok zorlanacak mesafe de uzayacaktır. motor freni falan demeyin lütfen, ani fren bu, 80le gidiyosun önüne bi araç çıkıverdi napcan motor fren yqpcak da arabayı mı durdurcak. Zaten saniyenin yarısı kadar bi süren var sen ikisini de kökle, gerisi Allaha kalmış. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Debriyaja basılmazsa motor şanzımanla birlikte hareket edeceği için öne doğru yığılma yapar ve fren mesafesi bir miktar uzar diye duymuştum vakti zamanında |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
önüne çıkan/duran hayvana vurmamak için yapılan bir tür fren çeşididir ani fren |
|
onun tam bir net açıklaması yok ama eğitimciler debriyaj ve frene aynı anda bas diyor. Daha üst düzey eğitimlerde, bize öğretilen aracın belirli bir ivmesinin kırılma noktası vardır buda kullandığın aracı tanıyarak oluşan her vitesin bir limiti vardır. bunları bildikten sonra ilk önce sadece fren ve o ivmenin sıfıra düştüğü anki hızdan sonrada debriyaja tamamen basmak doğru olanıdır. Bu genelde trafikte akan araçlar için değil hız yapılması gerekli durumlarda geçerli normal trafiğin akışındaki araçlarda debriyaj ve fren aynı anda basılması gerekli. |
| ikisine de basarsan fren mesafen artar. çünkü motor freni yoktur. basmazsan da motor stop eder. risk vardır. zaten refleks olarak ikisine basar insan. en iyisi tam otomatik al. sadece frene bas. motor freni de işin içine girsin. hatta elektrikli tam otomatiklerde motor freni daha güçlü. |
| Hocam ani fren yaptığında abs yok ise ön tekerler kilitlenecek ve debriyaja basmaz isen araç istop edip fren şişecektir. Abs var ise aradaki süre uzar sadece.2sine bir basmak daha mantıklı |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Panik fren esnasında debriyaj ve frene aynı anda basılır. Motor freni daha çok hız düşürmek için işe yarar, ani durmalarda onu ayarlayabilmek çok zordur onun için debriyaj ve fren aynı anda kullanılır. Araçta abs yoksa panik fren yapma uslübunuz frene dibine kadar basmak yerine aracın lastiğinin kayma anının bir adım gerisinde frene basmak doğru olandır... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ya ne motor freninden bahsediyorsunuz ani frende ??? Dibine kadar freni kökleyeceksin düz ise Debriyaja da bas stop etmesin. Durup stop ettirirsen araç öne yığılır. Durdum diye sevinirken çarparsın. Yayaya vursan o da düşer kafasını vurur. Panik fren veya ani frenin amacı zaten budur. Yok motor freni yok şu |
|
Debriyaj fren aynı anda. Eğer debriyaja basmazsanız durmaya yakın, hele ki yüksek vitesteyseniz devir rölanti devrinin altına inince motor, rölanti devrini arttırmak için gaz verecektir. |
gerisi ilk allaha sonra lastiğin kalitesine kalır.  |
| Duruma göre değişir. Mesela beşinci viteste 80-90 gibi bir hızla gidiyorsun. Ani fren yapman gerekti, hemen debriyaj ve frene aynı anda basıyorsun. 5ten 2ye atıp debriyajı bırakıyorsun. Bu sırada freni hiç bırakmıyorsun tabi. Motor devri 5-6 bin devirlerden 3bin civarına düşünce debriyaja tekrar basıyorsun ve durmayı bekliyorsun. Tüm bunlar yaklaşık 2 saniyede oluyor. Tabi bu olay arabaya göre değişir. Motor benzinli mi dizel mi, şanzıman dişli oranları nasıl, arabanı tanıyıp ona göre vites düşürme yapman daha sağlıklı olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
100km de giden arac yaklasik 3 saniyede falan duruyor. debriyaja basicak vites degistireck sonra debriyaji birakacak sonra tekrar basacak kadar uzun bir zaman yok arada. Ortalama bir surucu 0.5-1 sn de birden ikiye atiyormus, 2 den 3 ise 1-2 sn suruyormus cunku yan kanala gecmesi gerekiyor vitesin.Hem yapilamaz hep de yapilabilse bile vites 2 ye takilip debriyaj birakildiginda arac 20-30kmlere dusmus olacaktir bile. Bence debriyajla vitesle falan ugrasmak tepki suresini artirir. En temizi freni koklemek, eger akliniza geldiyse debriyaja da basin yaninda. Gelmediyse de cok sorun degil, arac stop eder. Ayrica aracin frenleri yeteri kadar guclu ise kilit nokta lastiklerdir. Arac lastiklerin tutundugu oranda yavaslayabilir maksimum. Daha fazla yavaslamaya kalkinca kaymaya baslar. Motor freni bu yavaslamayi artiramaz. Ha frenler yeteri kadar guclu degilse ve yuksek hizda seyahate ediliyorsa 200 km vs gibi o zaman vites kucultmek ekstra kazandirabilir ama tabi vitesi dusunmek ilk tepki aninizi geciktirmeyecekse. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tepki süresini arttırmaz çünkü freni hiç bırakmayacaksın zaten. İlk öncelik fren, yapabilirsen vites küçültme. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DEBRİYAJLA FRENE BİR BASINCA DURMA MESAFESİ UZUYOR..
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.