Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
2016 Citroen C4 1.6 BlueHDI EAT6 mı 2016 Opel Astra K 1.6 CDTI Otomatik mi ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
289
Cevap 22093
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 22093
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
2016 Citroen C4 1.6 BlueHDI EAT6 mı 2016 Opel Astra K 1.6 CDTI Otomatik mi ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| polemik yaratmak için açılmış boş bir konu daha. bi bitmediniz |
|
Astra K 1.6 CDTI AT 0-100kmh: 9.7 saniye 2016 Citroen C4 1.6 BlueHDI EAT6 0-100kmh: 11.1 saniye İyi ki geliştirmişler motoru. Geliştirmeseler 12-13 saniye olacakmış demek ki. Yarın öb&#... |
| Erdal Bey, Opel'in o motor için yaptığı milyar dolar seviyesindeki yatırım, sıfırdan üretilen motor ve 2007 cdti ile aynı diyorsunuz. Bu motor sınıfındali en sessiz dizel motordur bilgin... |
|
siz zaten gözünüzü karartıp seçiminizi yapmışsınız. - bluehdi motor ekonomi/performans olarak iyi ama 1.6 136 lık cdti bluehdi'ın yakıt tüketimi hariç her konuda içinden geçer.Bu motora kara düzen demek nedir anlamadım? - eat6 da astra k daki otomatik şanzıman da bildiğim kadarıyla aynı. aisin marka ve aralarında yazılım vb. gibi ufak farklar var. - 2010 yılı n-cap puanıyla 2015 yılı n-cap puanı karşılaştırılamaz. 2 senede bir derecelendirme kriterleri değişiyor. c4 şuan aynı teste girse %80 civarında alırdı. - c4 iç mekan kalitesi, yakıt tüketimi ve konfor konusunda daha iyidir fakat, yol tutuş ve sürüş keyfi ve güvenlik konusunda astra birkaç tık önde. - makyaj ile iyileştirilse bile sonuçta 2010 yılında tasarlanmış bir araca bindiğiniz gerçeğini değiştirmiyor. astra ise 2015 de yollara çıktı. Yine de c4 kötü araç değil ama objektif bir karşılaştırma olmamış gibi :) |
|
C4 ikiye ayrılıyor birincisi C4 II olarak geçen 2011-2015 olan ve VTi/THP/e-HDi-MCP-BVA motor-şanzımanlı ilk nesil C4,ikincisi ise 2015-Günümüz(2019'a kadar devam edebilir.) EAT6&PureTech-BlueHDi şanzıman motorlu ,ikinci nesil Facelift olarak geçen C4. İlk nesil C4 baz donanım Attraction veya Easy'de ki standart donanımlar ; İç donanım : Yol bilgisayarı Klima Krom üfleç ve direksiyon detayları Bel/yükseklik ayarlı ön sürücü ve yolcu koltuğu Kapı altı çekmece gözleri Elektrikli & ısıtmalı aynalar Torpido soğutma ve aydınlatma Direksiyondan radyo kumandası Cruise Control hız sabitleme sistemi Ayarlanabilir koltuk kafalıkları ve arka koltukta 3. yolcu kafalığı Dijital gösterge tablosu Önlerde çift çıkışlı arkada tek çıkışlı toplam 6 adet ayak üfleme Çift ışıklı makyaj aynaları(Sürücü ve ön yolcu)* 4 okuma 2 iç aydınlatma lambası Auto fonksiyonlu ön camlar İçeriden açılan benzin depo kapağı Gündüz sürüş farları Dış donanım Krom kaplı marka logosu ve ön panjur Sportif tampon çıkıntıları Aynadan sinyal lambası Boyalı kapı kolları/tamponlar/aynalar Siyah renk Spoiler Confort (Attraction'a ek olarak ) İç donanım : Kol dayama Dijital gösterge tablosunda ki analog hız göstergesi Otomatik arka camlar 8 Hoparlör Dış donanım : Sis farları(4 adet) Krom pencere çıtaları Piano Black Spoiler 205/55 R16 lastik Confort Plus (Confort'a ek olarak ) İç donanım : Far sensörü Yağmur sensörü Otomatik kararan iç dikiz aynası Dijital-otomatik klima Direksiyonda ek ambiyans tuşları Bluetooth Telefon Ayarlanabilir sinyal sesleri Park yeri mesafe ölçüm sistemi Elektrikli park freni(Sadece otomatik viteslerde) Park sırasında gecikmeli sönen farlar (Follow Me Home) Arka koltuk kol dayama Ön konsol arkası 12 V priz Bagajda güç soketi (12 V) ve el feneri USB bağlantı noktası Dış donanım : Krom arka tampon çıtası 205/55/R16 Alüminyum alaşım jant Otomatik katlanır ve ambiyans aydınlatmalı yan aynalar Exculusive : İç donanım : Masajlı&elektrikli koltuklar Arka koltuklardan bagaja ulaşma bölümü Deri döşeme İç ambiyans aydınlatması 230 V priz (Ön kol dayama içinde) Stop and Start (STT) Soğutma işlevli ön kol dayama Ops. donannımlar : Gösterge tablsouna entegre amway navigasyon Kör nokta uyarı sistemi SAM Cam tavan Dış donanımlar : R17 Phoenix Alüminyum alaşım jant Sis farı çevresi kromlar Ön orta ızgara krom çizgi Motorlar 1.4 VTi 95 HP -Attraction-Easy 1.6 VTi 120 HP Confort-Confort Plus 1.6 HDi-Attraction 1.6 e-HDi Confort-Confort Plus-Exculusive İkinci nesil C4 Baz donanım , Confort (İlk nesil Confort'a ek olarak): LED gündüz sürüş farları Yeni direksiyon dokusu-koltuk döşemeleri Gri ve beyazlaşmış yeni gösterge tablosu renkleri 3D efekti verilmiş arka stop lambaları LED ayna lambaları Confort Plus ve Tekno Plus paketler geldi Navigasyon ve dokunmatik ekran standart oldu. Exculusive modele Xenon far geldi. ESP ve lastik basınç kontrol sistemi hepsinde standart.(Facelift) Güvenlik: ABS EBA (Acil fren destek sistemi) EBD (Elektronik fren güç dağılımı) ESP (Elektronik stabilite programı)(Sadece Exclusive'de var) ASR (Antipatinaj sistemi) Yokuş kalkış desteği (Hill Holder) Sürcü ve yolcu hava yastıkları Yan ve perde hava yastıkları Ön yolcu hava yastığı iptal düğmesi Aktif gergili, güç sınırlayıcılı ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri Üç noktada sabitlenen güç sınırlayıcılı arka emniyet kemerleri Ani frenlemede otomatik yanan flaşörler Immobilizer Arka koltuklarda Isofix çocuk koltuğu bağlantıları Sürücü kemer ikaz uyarı sistemi Ön ve arka yolcu kemer ikaz uyarı sistemi En önemlisi yenilenmiş motor ve şanzımanlar : MCP BVA -> EAT6 VTi-THP -> Puretech HDi-e-HDi -> BlueHDi Motor sesi azaldı,verimlilik arttı,kozmetik değişiklikler oldu. Bagaj hacmi halen 408L . |
| Şanzuman hariç her şekilde Astra derim |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Karaduzen cdti mi beynin yanmis senin dostum  |
| Tabii ki Astra |
|
Hangi yönlerden Astra ? İç ve dış malzeme kalitesi gerçekten önceki Opel modellerine göre çok çok düştü. CDTI motor dayanıklı değil ve yakıt tüketimini azaltmaya yönelik yeni bir teknoloji sunmazken, PSA grubu HDI ile başladı, e-HDI ile gelişti ve BlueHDI ile verimli dayanıklı, uzun ömürlü ve düşük yakıt tüketimi sayesinde yüksek teknolojili motor üretiyor. Opel ise kara düzen özelliksiz bir şanzıman ile şansını deniyor. PSA 1 adım ileri giderken, Opel 5 adım geri gidiyor. Her şeyden önce, ekonomik dar boğazda olan bir firamanın ürünleri tercih edilir mi ? |
Bu mesajda bahsedilenler: @Rakipsiz Fırtına
|
c4 +mükemmel motor, az yakar çok kaçar tabirinin karşılığı +c hb'ler arasında en geniş iç hacim +astradan daha iyi şanzıman +daha konforlu -araç çok eskidi -led yada xenon far yok halâ o kadar eskidi astra +yeni +daha güçlü motor +led matrix farlar +2. eli daha iyi -motorun gücünü törpüleyen şanzıman 308 +c4'ten 200kg kadar daha hafif, daha hızlı daha ekonomik -inanılmaz dar arka diz mesafesi |
| Cdtı motora kara düzen diyor, opele batacak diyor, c4 ün daha iyi yol tuttuğunu söylüyor bir de millete yazdıklarınızı sağlam argümanlarla destekleyin diyor, ilginç. |
Tabiki yeni Honda Civic HB ikisini de salla gitsin.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolfen1976 -- 26 Aralık 2016; 14:54:16 >
Ne alaka Honda Civic HB dizeli var, CRV zaten dizel. Yeni kasa Civic HB 2017 sonu bayilerde olacak. Benim araç FB7 kasa benzinli düplü değil.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @erdal93
| Tabikide opel, kalite olarak gidiş olarak sonuçta alman, 2016 nın arabası bosuna opel astra k seçilmedi,opsiyonsuz bile donanım özellikleri çok daha fazla, hatta piyasadakı 1.6 dizel 136 ps en verimli dizel diyorlor gidiş olarak, cıtroen tercih etmek saçma olur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
2007 model dizel otomatik astralardan haberiniz yok galiba, konu açmadan önce araştırın, böyle rezil olmayın. |
 Şükür onlarla aramız iyi , olsa da akıl alır, bunu hiç almıyor |
Opelin acığını sexy külotya şiffer tamamliyor reklamin sonunda o bir Alman onunla asla yolda kalmazsınız diyor eee millette öyle saniyor yapacak birsey yok.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolfen1976 -- 26 Aralık 2016; 15:19:23 >
Bu mesajda bahsedilenler: @erdal93
- BlueHDI Yüksek Teknoloji ürünü sınıfının en az yakıt tüketen lider motor (Opel'de kara düzen klasik CDTI motor bulunuyor ve yakıt tüketimi yaklaşık 1,5 litre daha fazla)
- EAT6 (Efficient Automatic Transmission-6) Sarsıntısız ve hızlı vites değiştiren yüksek teknoloji ürünü şanzıman (Opel'de sıradan düşük maliyetli basit bir şanzıman bulunuyor ve vites geçişleri hissediliyor.)
- 2010 yılı Euro N CAP %90 ile 5 yıldız ( Astra ise 2015 yılında %84 )
- Yüksek iç mekan kalitesi, daha iyi yol tutuş, daha düşük yakıt tüketimi, daha yüksek sürüş keyfi
- Makyaj ile iyileştirilen dış görünüş
Astra K 1.6 CDTI 136 Hp Avantajları
- 16 Hp daha güçlü motor ( 1,5 Litre fazla yakıyor.)
Reklamlarında "Safkan Alman" (!) vurgusu ile yutturulmaya çalışılsa da, halkımızın artık Opel'in eski Alman kalitesinden çok uzak olduğunu biliyoruz.
İflasın eşiğinde olan GM (General Motors) SAAB'ı batırdıktan sonra maliyeti düşürmek için elinden gelen her şeyi yaparak, motor, şanzıman, iç mekan, karoser gibi en önemli parçalarda bile düşük kaliteli malzemeler kullanmış.
" OPEL = SORUN " denklemini asla unutmamak gerekir.
Buna rağmen PSA (Peugeout-Citroen S.A.), Peugeot ve Citoren'in yanında, Toyota, Ford hatta Volvo gibi markalara bile motor satmaktadır/satmıştır.
İç ve dış malzeme kalitesi gerçekten önceki Opel modellerine göre çok çok düştü. Opel'in kumaş döşemelerinde resmen sofra bezi kullanılmış.
CDTI motor dayanıklı değil ve yakıt tüketimini azaltmaya yönelik yeni bir teknoloji sunmazken, PSA grubu HDI ile başladı, e-HDI ile gelişti ve BlueHDI ile verimli dayanıklı, uzun ömürlü ve düşük yakıt tüketimi sayesinde yüksek teknolojili motor üretiyor.
Opel ise 2007'den beri kara düzen CDTI motor üretiyor. 2007'de de CDTI, 2017'de de CDTI. Aynı tas aynı hamam.
2007'de ise bir çim biçme makinası motoru olan 90 Hp 1.3 CDTI ile Yarı-otomaik dandik Easytronic ile üretildi sonradan tedavülden kaldırıldı.
Opel ise kara düzen özelliksiz bir şanzıman ile şansını deniyor.
PSA 1 adım ileri giderken, Opel 5 adım geri gidiyor.
PSA 2007'den bu yana yani 10 senedir 1.6 Dizel Otomatik üretip satarken, Opel daha bunu 1 sene önce başarabildi.
Astra 1.6 CDTI AT 0-100kmh : 10,1 saniye
2016 Citroen C4 1.6 BlueHDI EAT6 0-100kmh: 10.9 saniye
Astra 1.6 CDTI Şehir İçi : 6,4 Litre
C4 BlueHDI EAT6 Şehir İçi : 4,4 Litre
General Motors (GM) iflasa yaklaşmasıyla beraber, GM grubu araçların ciddi bir "Güvenlik Zaafiyeti" oluştuğu gözlenmektedir.
Citroen C4 %90 seviyesinde 5 Yıldız ile geçmişken, Astra %84 seviyesinde kalmıştır.
2016 Corsa ise sadece 4 Yıldız ile ciddi bir güvenlik zaafiyeti gösterirken Peugeout 208 %88 ile 5 yıldız alabilmiştir.
Bu güvenlik zaafiyetine ne diyorsunuz ?
Her şeyden önce, ekonomik dar boğazda olan bir firamanın ürünleri tercih edilir mi ?
Kendini AR-GE yatırımlarıyla inanılmaz geliştiren PSA ürünleri mi ?
İflasın eşiğinde malzemeden çalan Opel mi ?
Tercihi size bırakıyoruz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CaptainSkyWalker -- 27 Aralık 2016; 11:46:5 >