Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 3 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1035635
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1035635
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (564. sayfa)
|
2013 67 bin km c max trend için 50 bin lira uygun mu? Beyaz renk Boya yok Bakım bin km önce yapılmış 4 lastik yeni 1200 tl Arkada 2 adet navigold uygulama var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yani bu soruyu sorma sebebiniz nedir acaba ? Hayır diyen biri çıkmayacak bu soruya  Eğer araba temizse bedava. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tsfirtina -- 24 Haziran 2016; 15:29:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sahibinden genelde şişirilmiş fiyatlarla dolu. Bu yüzden gerçek piyasayı öğrenebileceğim tek yer kullanıcıları. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tsfirtina
| Yani ordan burdan 2. el alanlardan duyduğumuz kadarıyla çok düşük fiyat. Sıfırı 88 bin tl oldu. |
| Bu gün arabamı güzelce temizledim. Aksam bir arkadaşın 1997 model Mercedesine yolcu olarak bindim. 240 000 km de. Bir kaç saat sonrada C_max a bindim. 2012 model sıfır almıştım. Mercedes de trim sesi, tikirti namina en ufak birsey yok. Benim arabayi dinleyince. Ön taraftan iki yerden trim sesi geliyor. Yan direklerin orda gicirti var. Arka koltukta ses. Ayrıcada degisen direksiyon kutusu yine ses yapıyor. Model,kilometre, fiyat olarak kiyaslayinca hayret ettim doğrusu. Kendi kendime dedimki. Bundan sonraki aracin 3 5 yaş modeli eski olsun ama marka olsun. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Araçların üretim yeri yada seri ile ilgili bi sıkıntı mı bilemiyorum. Benim aracım da 2012. Hiç gıcırtı tıkırtı duymadım bugüne kadar. Yada dinlemiyorum belki. Bilemedim  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benimde 2012 model. Sıfır aldım. Benden başka da kullanan yok. Çok şükür bir kazası yok. Araç 56 000 km de. Kutu gibi garajda duruyor. Güneş kar görmüyor. Cam sileceklerinden, fren balatalarina kadar her şey fabrikadan çıktığı gibi. Sadece garantiden direksiyon kutusu değişti. Yine ses yapıyor. On göğüs, yan direkler ve arka koltuklardan gelen seslere de ne dersiniz artık sizin takdirinize kalmış Dikkat ederseniz Ford 2011 _ 2012 yıllarındaki yakaladığı başarıyı devam ettiremedi. Şu an araç satışları eskiye nazaran diğer markalara gore geriye gidiyor. Bu azalma etrafimizdaki ford sıfır araçların sayısından da belli |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bu arabadan sonra ne alabiliriz? Sonraki araçta nelere dikkat edersiniz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
X-Trail |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aşırı büyük gibi geliyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arabadan şikayet edenler neden değiştirmiyor ve burada geyik yapıyor? Benim de ufak tefek şikayetlerim var fakat paylaşacak onca şey varken neden dönüp dolaşıp aynı boş konular dönüyor anlamış değilim. Örneğin geçenlerde triger değişimi ile ilg bir şey sordum kimse fikir dahi beyan etmedi..Araba satış rakamları ve araçla ilgili şikayet tekrarlarının burada kime ne faydası var? Amacım polemik değil ama başka platformlarda araçla ilgili gerçekten çok faydalı ve bilgi verici teknik paylaşımlar yapılırken burada bunu maalesef başaramadık,gerçek bu. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam bilmiyorum ama ayarlar kısmında benim yazmış olduğum mesajların görünmemesi için bir ayar olabilir. Aracı almadan önceden beri yaklaşık 6 senedir bu konuyu takip ediyorum. Amacım kimsenin keyfini kaçırmak filan da değil. Eğer sizin gibi başka rahatsız ettiğimiz arkadaşlarda varsa yazmaları haricinde artık olumsuz yorumda yazmam. Bu aracı sıfır aldım 5 seneden beride kullanıyorum araçtan genel itibari ile de memnunum. Eleştirdiğim noktalarda da bir yanlışlık varsa doğrusunu yazabilirsiniz. Konu üzerinde son aylarda çok yorum yok. Onun için benimkiler ön plana çıkmış olabilir. Saygılar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim niyetim kimseyi direk olarak suçlamak,yargılamak değil sadece durum tespiti yapmaktı.Zaten sizin de fikir beyan ettiğiniz konuları hep birlikte tartışmıştık,ben kişisel olarak araçla ilgili her şeyin konuşulup tartışılmasından yanayım ama dediğim gibi sürekli aynı konular gündeme gelince de forumu sürekli takip edenler için sıkıcı olabiliyor,farkında iseniz de uzun süre ,günlerce,hareket olmadığı da oluyor,sanırım sebebi de bu olsa gerek. Bir de sanırım 3-5 katılımcı dışında üyeler ya meraksız-ilgisiz ya da fikirleri yok ki katılımda bulunmuyorlar... her neyse zaten bizler bunu yargılayamayız ,derdim sadece araçla ilgili tüm bilinenlerin,tecrübelerin,sıkıntıların,problemlerin,.. herkesin menfaati gereği bu platformda konuşulması,zaten duyduğum kadarıyla facebookta ve başka bir paylaşım platformunda da birer adres dışında bunların konuşulabileceği başka bir yer de yok,facebook kullanmadığım için öbür gruba üye değilim ama onların çok aktif olduklarını da duydum. Mesela en son şehir dışında ,akşam üstü,sayfiyeden dönerken,bir akaryakıt istasyonunda yakıt aldıktan sonra aracım çalışmadı,aküden olabileceği aklıma gelse de yol yapmış bir aracın yakıt almak için durduktan sonra pat diye çalışmamasına anlam veremedim ama sorun aküdenmiş (Gaug Test menüsünde 12V gördüğüm halde). Aküsü orjinaldi ve hiç değişmemişti ,aracım 2012 olmasına rağmen akü 2011/09.ay da kayıtlara girmiş,yani yaklaşık 5 sene kullanılmış.Yol yardımla görüştüğümde araç üzerindeki akülerin eski Clacium-Silver lardan olduğu ve plaka aralarında geçişler sağlıksız olduğu için "Marketten bir şey almak için durursunuz,döndüğünüzde çalışmaz" dedi ,aynen öyle oldu, belirti vermeden tükendi.Fakat yeni Calcium aküler böyle değilmiş..Çünkü bizim bildiğimiz aküler biterken tekler,marşta problem yaratır, vs...Örneğin bu bilgi bence çok önemli,tecrübe edilmeden öğrenilecek bir şey değil fakat dediğim gibi meraklısına,ilgisiz bir kişi için de olay sadece akü bitmesidir. Benim sevindiğim nokta bunun tatil dönüşünün hemen sonrası İzmir yakınlarında olması oldu,tatilde ıssız yerlerde aracı stop ettiğim çok olmuştu. Yol yardım ın gelmesi 1.5 saat süreceği için aklıma akaryakıt istasyonunda takviye yapmak geldi ,bir araç buldum ve akünün kendini toplaması,çalışması 10 dk sürdü,gerçekten bu konu herkesin başına gelebilecek çok önemli bir husus,sonra çalıştırdım 1 saat yol yapıp aracı otoparka bıraktım,sabah yine çalışmadı ve servis yakın olduğu için Yol yardımı takviye için çağırdım ve serviste aküyü orj Ford Otosan Süper Calcium kapalı sistem akü ile değiştirdim. Not :Bildiğimiz gibi C Max lerin aküsü 80 A olmalı,buna çok dikkat edin ,ne az ne çok Amper kullanın (Bir Uzman Tavsiyesi,yani aracın orjinali ne ise o)ve akücüye gidip sanırım her yerde bulamıyorsunuz,Ford tipi diye satılıyor ,ebatları farklı(yüksekliği az) yani alçak tip..benim de elimde aküyü çıkarma , akücü ve akü arama şansım olmadığı için fiyatı yüksek de olsa orj taktırdım ,ama şuna eminim Ford yerli bir firmaya(İnci veya Mutlu sanırım) daha iyi kalitede(%20 daha uzun ömürlü)yaptırıyor. Bir not daha ; Ford Life Card ınız var ise Ford Yol Yardım araç garanti süresi dışında olsa da ücretsiz,yani adamlar nerede olursanız olun aküyü servis fiyatından getireceklerdi,yoksa onların belki astronomik yol ücretini de ödemek zorunda olacaktım...Ayrıca yine Ford life Card yıl bazında %25 e kadar yedek parça ve servis ücret indirimi sağlıyor,akü ve işcilik fiyatında da indirim yapıldığı için fiyatı biraz daha normale gelmiş oldu.. bunun da faydasını bu olayla bizzat yaşadım. Ve aracınızda mutlaka bir takviye kablosu taşıyın! Akü bulabilirsiniz ama takviye kablosu kimsede olmuyor. Saygılar, |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Freebirdx -- 20 Temmuz 2016; 13:40:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @halil altın
| Sanırım nisan ayı filandı. Her zamanki gibi iş çıkışı araca bindim. Start butonuna bastım araç çalışmıyor. Immobilazir hatası servise gidin gibi bir uyarı çıkıyor. Kaç kez denedim yok çalışmadı. İlk akü aklıma geldi. Farları açıp kapattım. İçeriden kapıları kilitleyen açtım filan. Araç çalışmıyor. Artık aracı kilitleyipte gideyim diye düşünürken sonunda çalıştı. O günden beri bir sorun yok. Fakat o gunlerde olmadık bir yerde kalirmiyim diye çık endiselendim. Bir hata kodu varmı diye baktım yoktu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Freebirdx
|
Facebook gurubunda gerçekten çok faydalı bilgiler paylaşılıyor ve ayrıca sorularımıza anında cevap alabiliyoruz https://m.facebook.com/groups/238195142913155?refid=7&_ft_=qid.6309506988203658605%3Amf_story_key.-6744303756670212284&__tn__=C |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi M i M -- 21 Temmuz 2016; 18:07:57 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Freebirdx
|
Dediğim gibi facebook adresim olmadığı için oraya ulaşamıyorum,kapalı bir grup kurmuşlar,sanki kozmik odadaki bilgileri saklıyorlar.Bilgi paylaşıldıkça anlam kazanır,toplumun hali ortada zaten.. Siz oraya üye iseniz ve gerçekten faydalı,ilginç bilgiler var ise paylaşırsanız burada bunu duymanın kimseye zararı olmaz sanırım.. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Ben pek foruma giremiyorum. Tabi buranın da aynı şekilde canlı olmasını isterim. Ama facebook daha kullanışlı oluyor. Zor bişey değil facebook üyeliği ve guruba üye olmak... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Mesela dosyalar bölümünden şu bilgileri paylaşayım yine de; Kumanda açma kapama düğmelerine aynı anda dörtlü flaşörler yana kadar basılı tutulur bundan sonra kumandada açma düğmesine 1. basışta sadece şoför kapısı 2. basışta diğer kapılar açılır iptal için aynı işlem uygulanır. Kontak açılırken direksiyon üzerinde sol OK (okey) tuşuna TEST yazısı görünene kadar basılı tutulursa ekranda TEST menüsü açılır yukarı aşağı ok tuşlarıyla menü seçenekleri görünür. Tek dokunuşla kapanmayan camlarınız için açma düğmesinden cam sonuna kadar açılır düğmeden elinizi çekmeden 3 saniye kadar beklenir daha sonra aynı işlem cam kapatarak yapılır bu işlem her cam için ayrı ayrı yapılır. Uzaktan kumanda ile kapılar açılmaz ise kumada içinde anahtar çıkartılarak ( FORD AMBLEMİ ALTINDA ) kapılar açılır.'' istisnai durumlarda '' KULLANMA KILAVUZU SAYFA 45. Anahtar araç içindeyken Ford Power sistemi çalışmaz ise direksiyon sağ tarafındaki kontak anahtarı giriş bölümündeki kapak dikkatlice sökülür kumanda yuvaya takılr ve power düğmesiyle araç çalıştırılır. '' istisnai durumlarda '' Silecekleri değitirmek için veya kışın yukarda durması istenildiğinde kontak kapatılınca 3 saniye içinde silecek kolu aşağı dogru çekilip 1-2 saniye bekleyince silecekler yukarı doğru (SERVİS KONUMU) kalkar, eski konumuna almak için kontak açılır aynı işlem uygulanır. Ön silecekler çalışır durumdayken veya otomatik modda ise geri vitese takılırsa arka silecek kapalı olsa dahi otomatik olarak devreye girer. Bağaj kapağı kumandadan 2. basışta açılır. Ön kolçak üst kapağını isteğe göre ileri geri hareket ettirilebilir. Arka paspas altlarında her iki tarafta da saklama gözleri mevcut.(bazı modeller) Yakıt eklemek gerektiğimde veya yeni sisteme geçmemiş benzinliklerde yakıt pompası depo kapağını otomatik açmaz ise servisin verdiği özel huni kullanılarak depo kapağı açılır. Kumanda açma düğmesine basılı tutulur ise tüm camlar otomatik olarak açılır aynı işlem kapatmak içinde uygulanır. (Çalışmaz ise madde 13 uygulanır) 12. madde olmaz ise her cam için ayrı ayrı önce cam açma düğmesine basılır ancak düğme bırakılmaz cam açılınca 3 saniye beklenir ve aynı işlem cam kapatarak yapılır (bu işlem her cam için uygulanır). Gecikmeli sönen farlar sistemde kapalı iken manuel olarak ta çalışırılabilir araçtan inerken sinyal kolu direksiyona doğru 1 kez çekilir bip sesi duyulur son kapı kapandıktan 30 saniye sonra farlar otomatik söner iptali için kol tekrar direksiyona çekilir. Park edildiğinde parkların yanması isteniyorsa araçtan inerken aracın hangi tarafı yola bakıyorsa sinyal kolu o tarafa bir kez itlir ve isteğe göre sadece sağ veya sol parklar devreye girer. Merkezi kilit ile kapılar kitlenmez ise her kapı ayrı ayrı kapı içlerindeki bölümlerden anahtar ile kitlenir (bizzat başıma geldi 1 gece sağ arka kapı açık kaldı sonradan farkettim) KULLANMA KILAVUZU SAYFA 42. Araç kapıları kitli iken kumandadan sadece bağaj açma tuşuna basılarak bağaj açılır ise kapak kapatılğınıda otomatik olarak kitlenir ve bu esnada dörtlü flaşörler yanar kitleme tuşuna basmanıza gerek yok. (KAPILAR AÇILMAZ İSE ) Şerit değiştiirirken Sinyal kolu hafifce yukarı veya aşağı geçiş yönünde göre itilirse sinyaller 3 kez yanıp söner ( otoban sinyali olarak bilinir ) CD çalar test menüsü veya seri numarasını öğrenmek için kontak açılırken direksiyon üzerindeki sağ ok (okey) tuşuna cd çalar ekranında TEST yazısı çıkana kadar basılı tutulur . (İLERDE AKÜ DEĞİŞİMLERİNDE ŞİFRE UNUTLUR İSE SERİ NUMARASI GEREKECEKTİR NOT ETMENİZDE FAYDA VAR ) Arka kapı çocuk kilitleri otomatik olarak soför kapısında bulunan arka cam kilit düğmesi ile birlikte çalışıyor. Emniyet kemeri uyarı sesinin devre dışı bırakılması için(sürücü ve yolcu) kontak açıkken emniyet kemeri kilidi 4 kez kapatılıp açılır. onay için göstergedeki emniyet kilidi uyarı ışığı 3 kez yanıp söner..Devreye almak içinde aynı şeyler uygulanır. silecek suyu normalden biraz kısa sıkılırsa silecekler 3 kere çalışır. Hız sabitleme devrede iken özellikle buzlu yollarda araç patinaja düşerse (ANTİ PATİNAJ DEVREYE GİRİNCE ) hız sabitleme devreden çıkar. ( GÜVENLİK NEDENİ İLE YAĞIŞLI BUZLU VE VİRAJLI YOLLARDA CC KULLANILMAMALIDIR ) Arka kapılar veya bagaj kapağı tam olarak kapanmadığında, kapılar kilitlenmek istendiğinde, kapılar kilitlenir ancak o kapı açık kalır. Ön kapılardan birisi tam kapanmadıysa kilitlenmez. Araç kilitlendiğinde park lambaları sönmüyorsa, ve dörtlü flaşörler yanmıyorsa kapılardan birisi veya bagaj kapağı açık kalmış demektir Otomatik park asistanı sola sinyal verildiğinde sol ,sinyal verilmediğinde sağ tarafta tarama yapar. 20000 Km de 'Motor yağı değişim zamanı' uyarısı gelir ise aksi bir durum yok ise bu sorun değildir öncr tam fren-tam gaz-yapılır ve sonra kontak açılır ekranda uyarı yazısı çıkana kadar ayaklar pedallardan kaldırılmaz ve uyarı silinir. Gözlük kabının hemen arkasında cama yakın tarafta çocuk gözlem aynası mevcut bagaj kapağının ne kadar açılacağını ayarlayabilirsiniz. bagaj bölmesi kapağını açınız. istediğiniz yüksekliğe gelince durdurup bagaj bölmesi kapağı anahtarına basıp üç saniye kadar basılı tutun. bir uyarı sesi gelince bagaj kapağınız istediğiniz yükseklikte açılacaktır artık. İPTAL için Elle kapağı sonuna kadar açın, düğmeye basılı tutarak tekrar programlayın Sürücü koltuklarının başlıklarını sökmek için bir tarafta yer alan klipse basınca kafalıklar çıkmaz ama karşı tarafında yer alan çok dikkatli bakıldığında gözüken mini klipse de basılınca kafalıklar çıkarılabilir. Elektrikli Katlanır Aynalar''. Otomatik katlama işlevi: NOT: Elle katlama düğmesi kullanılarak katlanmış olan aynalar sadece elle katlama düğmesi ile açılabilir. KULLANIM KILAVIZU SAYFA : 74 Araçlarımızın usb girisinden cep telefonu şarj edebilir. Araç bir kaç hafta kilitli durumda kalır ise kumanda deve dışı kalır. Anahtar kullanılarak kapılar açılmalı ve motor çalıştırılmalıdır. Kilidin açılması ve motorun bir kez çalıştırılması kumandayı devreye alır. (K.KILAVUZU SAYFA 39) **UYARI** : Eğim olan yerlerde park ettiğinizde mutlaka el frenini çekiniz sadece viteste bıraktığınızda araçlarımız ağırlık ve yeni nesil motor olmasında dolayı tehlike arz ediyo denemelerdede yaklaşık 20 derece eğimde vitesteki aracın kaydığı test edilmiştir. Yol bilgisayarından ESP ( savrulmayı önleyici sistem ) OFF durumuna getirildiği zaman, araç savrulma eğilimi gösterdiğinde ESP kendiliğinden devreye girer ancak ASR ( anti patinaj sistemi ) devre dışı kalmaya devam eder. Tekrar devreye almak için ESP'nin yol bilgisayarından ON konumuna getirilmesi gerekir. Hıza duyarlı ses sistemini aktif hale getirmek için menüden ses seçeneği seçilir, buradan uyarlanan ses seçeneği ok tuşları ile +7'ye getirilir. Daha sonra yine ses menüsünden DSP ayarları ve ''sürüşe optimize et'' seçilir. Pil değiştirildikten sonra ekrandan silinmeyen ''Anahtar Pili Zayıf Pili Değiştirin '' Uyarısına çözüm !'' 1- Araç çalışmıyorken içine binin,kumanda anahtarından kapıları açma tuşuna basılı tutarak ,debriyaja basmadan power tuşuna basın (yarım kontak yani-) 2- Yine kumandanın aracı açma tuşuna basılı tutarak ayağınızı debriyaja basarak power yuşuna basın ve aracı çalıştırın.''Daha sonra aracı stop ettirdiğinizde ekrandaki yazının silindiğini göraceksiniz. Manuel klimalı C-MAX TREND'lerde, klima soğuk konumda iken, havalandırma çalıştırıldığında, klimanın devreye girmemesi için sıcak-soğuk anahtarının bir kademe yukarıda bırakılması gerekir. Araçlarımızın camlarında mevcut, sıkışmayı önleme sistemi, camlar kapanırken üç kez dirençle karşılaşınca devre dışı kalır. Tekrar devreye almak için cam belleğinin sıfırlanması gerekir ( Giz.Öz.Bel.madde 3 ). Yolculuk esnasında tavan lambalarının yanlızca sizin kontrolünüzde olmasını istiyorsanız ana kumanda düğmesine flaş yapana kadar basılı tutun daha sonra siz aynı düğmeden açana kadar yolcu tavan lamba düğmeleri çalışmayacaktır. 2011-2012 model ( klima sistemine, sesli komut özelliği olan araçlar için ) titanium ve X paket yeni kasa C-Max'lerde, aracınızı çalıştırdıktan sonra ve ses sisteminiz açık iken, klimanız kapalı olsa bile , sesli komut tuşuna bir kez basıp, '' buhu giderme açık'' komutunu verdiğinizde, klima sistemi devreye girer, ön ve arka camın buhusunun çok kısa sürede ( saniyeler içerisinde ) özellikle araç kalabalık iken, kaybolduğunu görebilirsiniz. Bu özelliği kaldırmak için, yine sesli komut ile '' buhu giderme kapalı'' komutunu vermeniz yeterlidir. Yol bilgisayarında, lastiklerden birindeki basınç değişikliği nedeni ile lastik basınç uyarısı gelmesi durumunda lastikler kontrol edilmeli gerekirse onarımı yapılmalıdır. Lastiklerin değiştirilmesi, havalarının ayarlanması ya da onarım sonucu, lastik basınç uyarısı geldiğinde, uyarı kendiliğinden silinmiyor ise yol bilgisayarında bilgi menüsünden sonra ( bazı modellerde yol bilgisayar menüleri farklılık gösterebilir ) araç düz bir zeminde ve sabit iken, lastik basınçları kaydedilmelidir. Aksi takdirde, lastik basınç değişikliklerinde araç uyarı vermeyecektir. Düşük lastik basınç uyarı sistemi mevcut olan 2011-2014 ilk yarısı üretim C-Max lerde bu sistem ABS sensörleri ile beraber çalışmakta olup lastik içinde ( eğer daha sonradan takılmadı ise ) her herhangi bir sensör bulunmamaktadır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam biraz açar mısınız lutfen tam gaz tam fren ve kontağı açmak nasıl oluyor acaba.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >