Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
32
Cevap
35966
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: EGZOZ KUMANDALI (2. sayfa)
K
13 yıl
Er

cetin usta, takildiktan sonra muayene de problem cikiyor mu?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl
Teğmen

cetın usta ınsıgna montajın varmı



R
12 yıl
Yüzbaşı

aman arkadaşlar bu arkadaştan da firmasından da ürün almayın, satana kadar süper sattıktan sonra sizi tanımıyorlar, garanti denilen birşey yok.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi raja52 -- 3 Temmuz 2013; 16:22:35 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ÇETİN USTA
S
12 yıl
Yarbay

beyler maslak'da emil usta var iskender ustanın adamı çok iyi ve istediğiniz tarzlarda egzoz yapar sizlere ustalığıda işciliğide muazzmdır istanbuldakilere duyrulur..


Bu mesaja 2 cevap geldi.
K
12 yıl
Onbaşı

Ankara da yaşıyorum 2006 model diesel focus'um var. Sizce uygulanabilir mi ? Fiyat ortalama ne olur? Ankara da önerilebilecek bir ustaya ihtiyacım var ?



İ
12 yıl
Er

quote:

Orijinalden alıntı: SuperSantorelli

beyler maslak'da emil usta var iskender ustanın adamı çok iyi ve istediğiniz tarzlarda egzoz yapar sizlere ustalığıda işciliğide muazzmdır istanbuldakilere duyrulur..

Aynen katılıyorum !!! Motoru 2 kez değişti, şırıltı sesi kesilmedi, kapanmıyor, açılmıyor, sorun üstüne sorun, illallah ettim bi daha da gitmedim.. Önünden geçmeyin derim, samimiyetime inanın lütfen !!!


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
10 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

Samimiyetinize inanıyoruz

her mekanizmanın olduğu gibi kumandalı egzozunda
bakıma ihtiyacı vardır nedeni ise aç kapada kulanılan KLP diye tabir etiğimiz aç kapanın
ortasında bağlı olduğu mil zaman içerisinde motordan gelen kurum su ısı nedeni ile sertleşir
siz kumandaya komut verdiğiniz zaman motor mili çevirmeye çalışır mil sıkışık ise zorlanır
komut vermeye devam etiğiniz zaman egzoz motorunun içerisinde bulunan dişli kırılır buda
boşluk oluşturur şıkırtı diye tabir etiğimiz ses oluşur bunun olmaması için arada milin yağlanması gerekir

Ayrıca gaz nereden çıkarsa o bölge aşırı ısınır orta kumandalı diye tabir etiğimiz sistem
aracın altından gelen rüzgarla soğuyacak şekilde dizayın edilmiştir devamlı açık gezmek sistemin aşırı ısınmasına sebep olmaktadır bizim önerimiz arada açıp kapatmak yada yüksek süratte aç kapa yapıp
motordan gelen gazın sürati ile KLP diye tabir etiğimiz sistem çarpışmaktadır bunu düşük süratte gerçekleşitirmek sağlıklı bir çözümdür

AYRICA sistemi hem yağlamayıp hem bakımını yapmayıp sistem kitlendikten sonra yağlamanın
hiç bir faydası olmaz zaten biz bunu görüyoruz bizim namlunun ucunda olmamızın sebebi biz haftada
5 adet egzoz takmıyoruz günde takıyoruz illaki bizimde hatamız oluyordur bunuda samimiyetle çözmeye çalışıyoruz.

ayrıca ne kulandığımız aç kapa kitinin nede egzoz motorunun garantisi yoktur
olmayan garantiden biz firmamız olarak garanti veriyoruz sadece belirtiğimiz ayrıntılara
dikkat etmeniz yeterlidir .

bozulduğu gün yağlanan egzoza bizimde yapa bileceğimiz bir şey yoktur
yine parça desteğimiz ücretsiz işçilikle devam ediyor.

.İmla kuralı,noktalama işareti takıntısı olan arkadaşlar yazılarımızı okumasın
biz dersanede hocadan eğitim almadık sanayide büyüdük yeri gelir müşteri ile
yeri gelir telefon a cevap veririz yeri gelir işimizi yaparız yeri gelir fırsat bulursak foruma yazarız
eksik olur fazla olur zaten çok bilen arkadaşların paylaşımları bu konulara olan ilgimizi azalttı.

Forum adeta arena oldu ...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ç
10 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

E 55 AMG 600 HP kumandalı egzozwww.egzozmarket.com.tr


https://www.youtube.com/watch?v=Yegr6DhrHHI





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 3 Nisan 2015; 15:14:16 >

R
10 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ÇETİN USTA

Samimiyetinize inanıyoruz

her mekanizmanın olduğu gibi kumandalı egzozunda
bakıma ihtiyacı vardır nedeni ise aç kapada kulanılan KLP diye tabir etiğimiz aç kapanın
ortasında bağlı olduğu mil zaman içerisinde motordan gelen kurum su ısı nedeni ile sertleşir
siz kumandaya komut verdiğiniz zaman motor mili çevirmeye çalışır mil sıkışık ise zorlanır
komut vermeye devam etiğiniz zaman egzoz motorunun içerisinde bulunan dişli kırılır buda
boşluk oluşturur şıkırtı diye tabir etiğimiz ses oluşur bunun olmaması için arada milin yağlanması gerekir

Ayrıca gaz nereden çıkarsa o bölge aşırı ısınır orta kumandalı diye tabir etiğimiz sistem
aracın altından gelen rüzgarla soğuyacak şekilde dizayın edilmiştir devamlı açık gezmek sistemin aşırı ısınmasına sebep olmaktadır bizim önerimiz arada açıp kapatmak yada yüksek süratte aç kapa yapıp
motordan gelen gazın sürati ile KLP diye tabir etiğimiz sistem çarpışmaktadır bunu düşük süratte gerçekleşitirmek sağlıklı bir çözümdür

AYRICA sistemi hem yağlamayıp hem bakımını yapmayıp sistem kitlendikten sonra yağlamanın
hiç bir faydası olmaz zaten biz bunu görüyoruz bizim namlunun ucunda olmamızın sebebi biz haftada
5 adet egzoz takmıyoruz günde takıyoruz illaki bizimde hatamız oluyordur bunuda samimiyetle çözmeye çalışıyoruz.

ayrıca ne kulandığımız aç kapa kitinin nede egzoz motorunun garantisi yoktur
olmayan garantiden biz firmamız olarak garanti veriyoruz sadece belirtiğimiz ayrıntılara
dikkat etmeniz yeterlidir .

bozulduğu gün yağlanan egzoza bizimde yapa bileceğimiz bir şey yoktur
yine parça desteğimiz ücretsiz işçilikle devam ediyor.

.İmla kuralı,noktalama işareti takıntısı olan arkadaşlar yazılarımızı okumasın
biz dersanede hocadan eğitim almadık sanayide büyüdük yeri gelir müşteri ile
yeri gelir telefon a cevap veririz yeri gelir işimizi yaparız yeri gelir fırsat bulursak foruma yazarız
eksik olur fazla olur zaten çok bilen arkadaşların paylaşımları bu konulara olan ilgimizi azalttı.

Forum adeta arena oldu ...

Değerli forum sakinleri,

Bu firmadan ürün almayın. Yok KLP diye tabir ettik aç kapanın miline yağ sürmek lazımmış da vs. vs. Bunlardan alınan egsozun motoru aynı gün bozuldu, aradık sorduk adam yerine koyan olmadı. Gittim hurdacıdan mercedes motoru alıp kaynattırdım, 1 seneye yakındır tık demedi. Destek, garanti, kalite yok bu firmanın ürünlerinde.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
10 yıl
Er

Çetin Abi Bu Linkteki Egzozun Adını Söyleyebilir misin acaba ?

https://www.youtube.com/watch?v=ypxSvCY05mA



Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
10 yıl
Onbaşı

Çetin Usta,

Bir arkadaş sordu, bende cevap vermediğiniz için tekrardan sormak istiyorum, muayene ve çevirmelerde sıkıntı oluyor mu? açık net kısa bir soru,

Cevap

Evet şu şu sebepten,
Hayır, şu şu müdahele ile,

Teşekkürler,



B
9 yıl
Er

quote:

Orijinalden alıntı: raja52

quote:

Orijinalden alıntı: ÇETİN USTA

Samimiyetinize inanıyoruz

her mekanizmanın olduğu gibi kumandalı egzozunda
bakıma ihtiyacı vardır nedeni ise aç kapada kulanılan KLP diye tabir etiğimiz aç kapanın
ortasında bağlı olduğu mil zaman içerisinde motordan gelen kurum su ısı nedeni ile sertleşir
siz kumandaya komut verdiğiniz zaman motor mili çevirmeye çalışır mil sıkışık ise zorlanır
komut vermeye devam etiğiniz zaman egzoz motorunun içerisinde bulunan dişli kırılır buda
boşluk oluşturur şıkırtı diye tabir etiğimiz ses oluşur bunun olmaması için arada milin yağlanması gerekir

Ayrıca gaz nereden çıkarsa o bölge aşırı ısınır orta kumandalı diye tabir etiğimiz sistem
aracın altından gelen rüzgarla soğuyacak şekilde dizayın edilmiştir devamlı açık gezmek sistemin aşırı ısınmasına sebep olmaktadır bizim önerimiz arada açıp kapatmak yada yüksek süratte aç kapa yapıp
motordan gelen gazın sürati ile KLP diye tabir etiğimiz sistem çarpışmaktadır bunu düşük süratte gerçekleşitirmek sağlıklı bir çözümdür

AYRICA sistemi hem yağlamayıp hem bakımını yapmayıp sistem kitlendikten sonra yağlamanın
hiç bir faydası olmaz zaten biz bunu görüyoruz bizim namlunun ucunda olmamızın sebebi biz haftada
5 adet egzoz takmıyoruz günde takıyoruz illaki bizimde hatamız oluyordur bunuda samimiyetle çözmeye çalışıyoruz.

ayrıca ne kulandığımız aç kapa kitinin nede egzoz motorunun garantisi yoktur
olmayan garantiden biz firmamız olarak garanti veriyoruz sadece belirtiğimiz ayrıntılara
dikkat etmeniz yeterlidir .

bozulduğu gün yağlanan egzoza bizimde yapa bileceğimiz bir şey yoktur
yine parça desteğimiz ücretsiz işçilikle devam ediyor.

.İmla kuralı,noktalama işareti takıntısı olan arkadaşlar yazılarımızı okumasın
biz dersanede hocadan eğitim almadık sanayide büyüdük yeri gelir müşteri ile
yeri gelir telefon a cevap veririz yeri gelir işimizi yaparız yeri gelir fırsat bulursak foruma yazarız
eksik olur fazla olur zaten çok bilen arkadaşların paylaşımları bu konulara olan ilgimizi azalttı.

Forum adeta arena oldu ...

Değerli forum sakinleri,

Bu firmadan ürün almayın. Yok KLP diye tabir ettik aç kapanın miline yağ sürmek lazımmış da vs. vs. Bunlardan alınan egsozun motoru aynı gün bozuldu, aradık sorduk adam yerine koyan olmadı. Gittim hurdacıdan mercedes motoru alıp kaynattırdım, 1 seneye yakındır tık demedi. Destek, garanti, kalite yok bu firmanın ürünlerinde.

Merhaba çetin usta.

2008 bmw 525i 3.0 benzinli aracım var. M5 makyajlı. Yalnız bu aracımın egzoz sesi hiç yok :) Varex kumandalı egzoz taktırırsam araca her hangi bir zararı olur mu? Ve bu kumandalı sistemin belirli bir kullanma ömrü var mı? Aydın da yaşıyorum internetten sipariş etsem buradaki ustalar düzgün montaj işlemi yapabilecekler mi ?

Aklımdaki bir kaç soru bunlar cevaplarsanız sevinirim şimdiden teşekkürler



T
8 yıl
Er

Çetin usta bizim subaru forester 2003 (300+hp)var biz araca varex egzoz takacağız ama her varex egzoz her araca uyarmı yoksa her araba için özel varex egzozmu üretiliyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trkklertgrl -- 18 Mart 2017; 23:8:15 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.