Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
20
Cevap
581
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Mercedes ve Stellantis, Avrupa'daki batarya fabrikası yatırımlarını durdurdu
D
2 ay
Binbaşı
Konu Sahibi

Mercedes ve Stellantis, Avrupa'daki batarya fabrikası yatırımlarını durdurdu
Mercedes ve Stellantis, Avrupa'da kuracakları batarya fabrikası yatırımlarını duraklattılar. Gerekçe olarak ise elektrikli araç satışlarının artış ivmesinin düşmesi ve lityum demir fosfat (LFP) bataryaların yaygınlaşması gösteriliyor.



İki şirket 2021 yılında batarya hücreleri üretimi için ortaklık yaparak Automotive Cells Company (ACC) şirketini kurdu. Şirket, bu yılın başlarında dört fabrika inşa etmek için 4,4 milyar euro topladı ve fabrikaların inşası için toplam 7,6 milyar euro yatırım yapmayı planlıyordu. Ortak girişim, ilk pil fabrikasını geçtiğimiz sene Fransa'nın Douvrin kentinde açtı.



Ayrıca Bkz.Volkswagen ID.7'nin 335 hp'lik GTX versiyonu tanıtıldı



Almanya ve İtalya'daki fabrika çalışmaları durduruldu



Ancak Bloomberg, ACC'nin Almanya'daki yeni fabrikasındaki çalışmaların ve İtalya'daki fabrika sahasındaki hazırlık çalışmalarının durdurulduğunu bildirdi. Bu fabrikalarla ilgili nihai kararını vermeyen şirket, yatırım hızı konusunda esnek kalmayı ve pazar trendlerine göre tepki vermeyi planladığını söyleyerek yıl sonunda kesin karara varacağını belirtti. Lityum iyon pil hücrelerinin üretilmesi planlanan tesislerin, daha uygun fiyatlı olan ve gittikçe yaygınlaşan LFP pil üretim tesisine dönüşme ihtimali de konuşuluyor.



Daha önce Mercedes, 2030'a kadar tamamen elektrikli araçlara geçme taahhüdünde bulunmuş ancak Şubat ayında planlarını ertelediğini ve 2030'da satışların yarısının tamamen elektrikli olmasını hedeflediklerini açıklamıştı. 




Kaynak:https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-04/mercedes-stellantis-pause-battery-plans-to-weigh-low-cost-cells
Kaynak:https://electrek.co/2024/06/04/mercedes-and-stellantis-pause-eu-battery-factories-may-switch-to-lfp-cells/

 Haberi Portalda Gör

Elektrikli arac isi yuzyilin fiyaskosudur
Yoruma Git
gsmtr - 2 ay +6
menzil oturmalı... (araçlar gibi 700-900km) ve 10-15dk'da şarj olabilmeli...

ve en en en en önemli kısım....

batarya'nın başına birşey geldiğinde değiştirme maliyeti çok m...
Yoruma Git
Yorumun Devamı infinite - 2 ay +4
Birde üstüne öyle ucuz olmalı ki batarya böylece arabaların fiyatları çok çok düşmeli.

Başka ?
Yoruma Git
gun - 2 ay +3
D
2 ay
Binbaşı

Hemen bi daha vergi koyalım Asyalılara

Bir Türk olarak görevimiz Avrupalının arkasını kollamak için ardımız açıkta gezmektir

Aman bayilerimiz ve jançılarımız üzülmesin yeterki :)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi doruhüso -- 5 Haziran 2024; 10:53:26 >

Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
2 ay
Yarbay

menzil oturmalı... (araçlar gibi 700-900km) ve 10-15dk'da şarj olabilmeli...

ve en en en en önemli kısım....

batarya'nın başına birşey geldiğinde değiştirme maliyeti çok makul seviyelerde olmalı...

ve bomba gibi patlamamalı...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
2 ay
Yüzbaşı

Elektrikli arac isi yuzyilin fiyaskosudur



Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
2 ay
General

Birde üstüne öyle ucuz olmalı ki batarya böylece arabaların fiyatları çok çok düşmeli.

Başka ?



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @infinite
G
2 ay
General

Koyulan verginin Avrupa’lılarla ilgisi yok. Gelecek olan araçlar elektrikli olacaktı çoğunluğu çünkü gelecek elektrikte.

Gelen araçlar ise Togg’u daha bebekken öldürecekti bu yüzden devletin belli sektörlerini korumak için ekstra vergi koyması normaldir.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @doruhüso
İ
2 ay
Yarbay

aşırı tatlı olmalı, uzayıp, kısalabilmeli


https://www.youtube.com/watch?v=XhqZZUpx3ds


fiyatları makul ulaşılabilir olmalı ki

uzatma kablosu ile evden elektirik çekmeye değsin

şunun tatlılığa bakar mısın ?

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi infinite -- 5 Haziran 2024; 12:4:35 >


Bu mesajda bahsedilenler: @gun
A
2 ay
Yarbay

Piyasa lpf'ye gidiyor.

Mühendislik açısından mantıklı olanda o. Daha stabil, çok daha ucuz, ömrü daha fazla 50kw için 30 kg ağır olması anlamsız, yatırırım dönüştürülür..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
geçen ay
Yarbay

uzun ömürlü mü iona göre?

lpf için soğukta menzil kaybı daha fazla olur diyorlar. li-ion da zaten bir menzil kaybı oluyor ama lpf çok daha fazla olur diyorlar. kışın 500km menzilli araç 250-300 zor gidecekse sıkıntı, o zaman tesla gibi hem lpf yapıp hem bataryadan kısmak intihar, kısa menzil tesla alınmaz lpf piliyle!
lpf olacaksa menzilin 700-800 km olması mantıklı. madem hem ucuz hem hafif. bari kışın 400km gidebilsin.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
E
geçen ay
Yarbay

Doruhüso: bırakın çin piyasayı ele geçirsin çin bize bakar
Kafa bu adamda,öyle bir sert malzemeden yapılmış ki, kırılamıyor
https://forum.donanimhaber.com/byd-nin-5-nesil-hibrit-teknolojisi-2100-km-ye-kadar-menzil-vadediyor--158791126-3
Burada çocukluğuna kadar inip anlattım,madara oldu yine anlamadı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 5 Haziran 2024; 12:28:22 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gun
İ
geçen ay
Yarbay

Elektrikli araçlar benim açımdan daha var.
Elektrikli araçların en büyük problemlerinden biri şarj için aracın elektrik kaynağının yanına gitmeye muhtaç olması. Jeneratöre ihtiyacın var ve jeneratör ile kaç saatte şarj edebilirsin?
Bir doğal afet sırasında veya bir nedenle elektriklere ulaşım olmadığında o aracı nasıl hareket ettirebilirsin? (Büyük İstanbul depreminden bahsediliyor. İstanbul'u geçtim, diğer şehirlerdeki durumu gördük.)
Akaryakıtın en büyük avantajı yakıtı bidonla elinde taşıyabilmen. Tüplü araçların tamamına yakını ayrıca benzinli. Benzin bulamadın, bir şekilde mutfak tüpü bulup bağlarsan yola devam. (Tüplü araçlar ilk çıktığında kamyonetine direk tüp bağlayan vardı ve bu benim hatırladığım ilk tüplü araçtı.)
Bu yüzden hibrit araç şuan kafama daha çok yatıyor.





Bu mesajda bahsedilenler: @gun
U
geçen ay
Yarbay

Tamamen siyasi yorumlar, adamın dediklerinde zerre mantık yok.
Bu işin kralı tesla bile çıktı dedi abi vergi koyun bunlar bizi batıracak diye.
Tüm dünyada devletler kendi şirketlerini / ülke içindeki üreticileri vergi duvarları ile koruyor. Biz neden yapmayalım?
Daha düne kadar vergiden kaçmak için ford buradaki hafif ticarileri natamam amerikaya gönderiyordu, amerikada üretim diye gösteriyordu, dünyanın cezasını verdi amerikan devleti.
Dünyanın imparatoru bile diyorki dışarda üretirsen ben çakarım vergiyi, gel burda üret pahalıysa pahalı olsun



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @en1gma
H
geçen ay
Yarbay

Bir balon daha patlamak üzere. Güle güle elektrik.



D
geçen ay
Binbaşı

O korunan belli sektör Çinlinin 2 katına satıyor
Yani rakip bile değiller
Byd vs markalar akıl yoksunu vergiler olmasa 400-500 liraya satacak ürünü
Togg ise milyon üstü
Nasıl rakip oluyor bu 2 ürün
Biri fakir için, öbürü orta kesim için
Ucuz aracın satış sayısından vergi kazanacaksın
"Kalitesiz araca binmem" diyenin de birim başı yüksek vergisinden para kazanacaksın
Finalde devlet olarak her türlü kazançlı çıkacaksın ve rekabet ile sınıfsal ayrışmayı sağlayıp her aracı kendi klasmanında sattıracaksın

Yani "sektörü koruyoruz" cümlesi zırvadan başka bişey değil
Korunan tek şey bürokrasinin oturup kalktığı bayi ve fasoncularımız :)
Ayrıca
Abd faiz indirene kadar çökelim milletin ümüğüne de sonrası Abd faiz indirince düşünür bakarız kafası bu





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi doruhüso -- 5 Haziran 2024; 14:41:38 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @gun
C
geçen ay
Binbaşı

Benzinli motor için dizayn edilmiş şaseye elektrik motoru ve bataryası uymaz.
Radikal değişim lazım...




Bu mesajda bahsedilenler: @gsmtr
A
geçen ay
Yarbay

Evet daha uzun ömürlü. Tam tersine daha az menzil kaybı oluyor ve tam sarj yapabilirsiniz, nerede okudunuz bilmiyorum büyük ihtimalle kaynaklarınız hatalaı ya da ilk versiyonlar için verilen bilgiler. Dezavantajı düşük iç gerilimi,

Wikide aşağıdaki linkleri inceleyebilirsiniz,


https://tr.m.wikipedia.org/wiki/Lityum_demir_fosfat_pil



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @MaDMaxiBo
M
geçen ay
Yarbay

forumdan bir kullanıcı yazmıştı, soğukta onların menzil kaybı daha çok oluyor diye.

şimdi videoda da soğukta şarj olmayan teslalar lfp bataryalı diyor, soğukta hiç şarj almayabiliyormuş vs, hatta ısıtılsa bile diyor nasıl oluyorsa!


https://www.youtube.com/watch?v=IpSFpav0dVc


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99