A serisi ve türevlerinde kullanılan 1.5 dizel rakiplerinin performans olarak gerisinde. C serisindeki 1.6 dizel de milleti çok uğraştırdı. Çok yolda kalanlar oldu garanti bittik... |
A serisi ve türevlerinde kullanılan 1.5 dizel rakiplerinin performans olarak gerisinde. C serisindeki 1.6 dizel de milleti çok uğraştırdı. Çok yolda kalanlar oldu garanti bittikten sonra da masraflar boyu aşıyor zaten. Çoktan yapması gereken bir hamleydi. |
Kaybeden Mercedes olur. Renault motoru için o aracı alan milyonlar vardı. O motor gitti mi Mercedesin işi biter. Renault Clio ve Megane müşteri kitlesi Mercedes A, CLA vs serilerini bırakıp geri Renault a dönecektir. |
Kaybeden Mercedes olur. Renault motoru için o aracı alan milyonlar vardı. O motor gitti mi Mercedesin işi biter. Renault Clio ve Megane müşteri kitlesi Mercedes A, CLA vs serilerini bırakıp geri Renault a dönecektir. |
A serisi ve türevlerinde kullanılan 1.5 dizel rakiplerinin performans olarak gerisinde. C serisindeki 1.6 dizel de milleti çok uğraştırdı. Çok yolda kalanlar oldu garanti bittikten sonra da masraflar boyu aşıyor zaten. Çoktan yapması gereken bir hamleydi. |
dci motor gücü az geliyordu zaten o kasalara, 115 beygire çıkarsalar bile yetmiyor |
Giriş seviyesi için yeterli güçler. Aynı motorun 95 hp olanını da kullanıyor mercedes. |
|
1.5dci motoru Renault da terk ediyor zaten. Yeni ünite 1.6 dci 136 ps. Mercedes OM 654 ailesine 1.6 hacimli yeni bir motor katmış bunu yaparken de 1.6 dci motorla benzerlik gösteren diğer yandan özellikle performans anlamında fark yaratacak OM654 2.0 litre dizel ünite tecrübesinden de faydalanmış. Sonuç olarak evet 1.5 dci motora göre daha zayıf bir motordan daha güçlü bir motora geçmiş ancak Renault da yerinde saymıyor sadece ortak çalışmayı bırakmışlar. Buradaki temel fark motor bloğunun alüminyum olması ve buradaki maliyet farkını müşterisinden tahsil edeceği konusunda hiç şüphesi bulunmayan mercedes elbette fark yaratacaktır. Biz de %89 kondisyonda ve 4 yaşında mercedes mi alalım yoksa sıfır renault mu alalım diye dertleneceğiz çünkü aynı para olacaklar. |
1.3 motor yapmadilar mi yeni, o motor 5-6 yil gider daha. |
|
|
Yeni A serisi ve yeni CLA'daki tüm motorlar Renault motoru. A45 Amg falan alınmayacak tabi. Satılacak motorların neredeyse %99'u diyelim. Ne zaman terkedecekmiş, 15 yıl sonra falan mı. Dacia Duster sordum yeni motorlu, 92bin fiyat verdiler. Aynı motorlu Cla 300bin. |
Kaybeden Mercedes olur. Renault motoru için o aracı alan milyonlar vardı. O motor gitti mi Mercedesin işi biter. Renault Clio ve Megane müşteri kitlesi Mercedes A, CLA vs serilerini bırakıp geri Renault a dönecektir. |
Renault 1.5 i terketmedi 1.6 yı terketti. Şuan 1750cc lik yeni motoru kullanıyor 1.5 ile beraber. |
1.5 dizel dışındakilerin hepsi mercedes. 1.33 benzinli ortak. 2.0 lar mercedes. |
C200d de reno motoru vardı mercedese geçtiler çok da iyi oldu. Vergi dilimi değişmediği sürece sorun yok. |
Bu konuda yanlışın var dostum 1.5 dCi 110 bg 260 tork olan 1.5 BluedCi 115 bg 260 tork olarak yenilendi ve devam ediyor |
1.3 163 bg |
Yalnız teknik verilerde Renault motoru daha iyi görünüyor hem devirler daha dolu hemde torku yüksek helal olsun renoya binek araçta 4000 dd/dak nın altına inmemesi lazım maksimum gücün yoksa cidden keyifsiz bir motor oluyor kafadan 500 rpm daha az çeviriyor |
|
115 beygir bile olsa dci motorların karakteristiği yakıt tasarrufu olduğu için gaza basmada verim alınamaması normal. Dci yerine multijet cdti filan koysalardı gaza basınca alınacak tepki daha iyi olurdu. |
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 20 Ekim 2020; 14:23:28 >