Süslü megan yermek için değil ancak övmek için kullanılır. Megane bu topraklarda gelişip ( sedan olanı) üretilmiştir. Megane yalnızca Türkiye Cumhuri... |
Süslü megan yermek için değil ancak övmek için kullanılır. Megane bu topraklarda gelişip ( sedan olanı) üretilmiştir. Megane yalnızca Türkiye Cumhuriyeti değil, Alparslan’ın 1071 zaferinden beri gelen süreçte bu topraklarda ki en çok satan otomobildir ( megane 2 sedan, toplam satış adeti yaklaşık 400.000). |
Hem önden çekerli ve hem Symbol motorlu A serisi sahipleri üzgün. |
açıkçası eylül gibi benzinli versiyonu almayı düşünüyordum sıfır km. gerçi zaten dizeli artık gelmiyor da, gelse de dizelin mantığı kalmadı. a3 ile arada kalmıştım ancak gerçekten iç mekan kaltiesi olarak mercedes çok daha güzel geldiği için mercedeste karar kılmıştım. üretimden kalkacak olması büyük etken. muhtemelen A3 kovalayacağım yine. |
ben de a3, bmw 1 ve a serisi 3lüsüne bakıyorum son zamanlarda. bmw de 140 hp motor var, çok büyük ayıp. merso 160 hp, içi falan güzel ama biraz pahalı. a3 de fiyat nispeten diğerlerinden daha uygun ve 150 hp ortalama beygir gücü var. bu haberi aldıktan sonra a serisini direkt eledim. bmw 1 de motoru yüzünden alınmaz. geriye a3 kalıyor. |
hocam motoru falan geçtim bmw 1 in tasarımı gerçekten rezalet bana göre. 2 de aynı şekilde. 2 grancoupe'ye baktım iç tasarımı a3 ve mercedesin yanına gelemez bence. a3 ün dış tasarımı ve ön kokpiti çok beğeniyorum ama malzeme kalitesi olarak mercedesin 2 gömlek altında kalıyor. kullanılan sert plastik çok daha fazla. dediğiniz gibi ben de bu haberden sonra a serisinden tamamen vazgeçtim malesef. a3 ne zaman makyaj yer acaba alıp da 1 sene sonra makyaj yemesini de istemiyorum. zaten 2 aydır stok peşinde koşuyorum araç yok ülkede. |
Kimi gerçekte mercedes değildi...kimisi tasarımı çok kötüydü felan... 2016'da 110-130bin tl 'lere satılan ve pirinç gibi her yerde olan özellikle Renault motorlu dizel arabalar şuan ulaşılmaz boyutlarda 1-1.5 milyonluk arabalar oldular... hatta bakımını dahi yetkili servisinde dahi yaptıran çok adam kalmamıştır... |
hiç bir zaman zaten gerçek mercedes olmadı. süslü reno megane'den öteye gidemedi |
en son akbile 50 lira yükledim ben SÜSLÜ RENO megane diyorum |
sizde hangi seri var hocam |
güncel kasa dahil hiç bir zaman sınıfa yön veren araba olmadı bitmesi iyi oldu |
1 - Hoca değilim. 2 - Bmw kullanıyorum. 3 - A serisi, C serisi, E serisi Mercedes kullanma deneyimlerim oldu. |
Ne kadar alışılageldik model varsa yok ediyorlar, Mondeo gitti, Passat gitti, Focus gitti şimdi de A Serisi. Yapın kardeşim tüm arabaları elektrikli otonom sürüşlü birer SUV. Bende daha otomobil alırsam. |
Süslü megan yermek için değil ancak övmek için kullanılır. Megane bu topraklarda gelişip ( sedan olanı) üretilmiştir. Megane yalnızca Türkiye Cumhuriyeti değil, Alparslan’ın 1071 zaferinden beri gelen süreçte bu topraklarda ki en çok satan otomobildir ( megane 2 sedan, toplam satış adeti yaklaşık 400.000). |
Onu diyenler bilgisiz cahiller oluyor zaten. E350'ye renault motoru diyen cahiller bile var |
< Resime gitmek için tıklayın >
B sınıfına ek olarak, iki A sınıfı türevi de portföyden çıkarılacak.
Monaco'daki Strateji Günü'nde Mercedes-Benz, yeni MMA "Electric first" giriş lüks platformundaki değişiklikle MFA2 kompakt otomobil ailesini 4 modele indireceğini zaten duyurdu.
Entry Luxury alanında , şirket gövde çeşitlerinin sayısını yediden dörde indirecek ve aynı zamanda ürünlerin teknolojik içeriğini önemli ölçüde yükseltecek. Örneğin, yeni işletim sistemi MB.OS (Mercedes-Benz İşletim Sistemi), bir sonraki kompakt MMA platformuyla 2024'te tanıtılacak. Yeni platformdaki ilk ürün yol gösterecek.
Aralık 2022'de makyajını alacak olan A-Serisi'nin 2025'te hatchback ve sedan (W177 ve V177) olarak kullanımdan kaldırılacağı ve MMA platformuna dayalı bir halefi olmayacağı artık biliniyor.
Aynı durum, makyajı 2023 için açıklanan B-Serisi için de geçerli. Ayrıca MMA platformuna dayalı halefi yoktur.
Teknik olarak MMA modelleri, 48 volt teknolojisiyle birleştirilmiş yeni hibrit motor M252 ile donatılacak. Alternatif olarak, yüksek verimlilik için arka aksta 2 vitesli şanzıman dahil PSM makinesi olan bir silisyum karbür invertör ile tamamen elektrikli türevler olacak. 800 volt teknolojisi sayesinde yüksek şarj performansı garanti edilir.
Plug-in hybrid artık sunulmayacak ve müşteriler doğrudan tamamen elektrikli versiyona yönlenecek.
Yeni MMA platformuyla birlikte Mercedes'in kendi MB.OS işletim sistemi de 2024'te başlayacak.
2025'ten itibaren, elektrikli otomobiller yeni normal olacağından, ilk modellerde ek EQ aşamalı olarak kaldırılacak.
MMA platformuna hangi modeller geliyor?
GLA
GLB
CLA (850 km'ye kadar WLTP menzil)
CLA Shooting Brake veya GLG
Çin için CLA Coupé'nin uzun dingil mesafesi versiyonu mevcut olacak. MMA platformunun dördüncü türevi bir GLG (mini-G sınıfı) olabilir.