Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Konu Dışı / Off Topic
Konu Dışı
DENİZCİLİK---KAPTANLIK HAKKINDA BİLGİ VERELİM
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
104
Cevap 105772
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 105772
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
DENİZCİLİK---KAPTANLIK HAKKINDA BİLGİ VERELİM
|
ben atmıştım bayağı mail ama cevap gelmemişti itü denizciliği tercihlere yazacktım,son anda vazgeçtim şimdi yıldız teknik metalurji-malzeme ye gideceğim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cevap atamadığım için kusura bakma kardeş.. Ama bu toptan çözüm oldu sanırım  |
|
valla ben para için 12 ay denizde bile yaşarım ama o fırtınalar yok muuuu tırstım açıkçası zaten vapura binince farkettim,beni deniz tutuyormuş  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| mezun olduktan sonra iş olanakları nasıl ? ve de yeni mezun olanlar hangi mevkiden başlıyorlar ? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Öss dışı yazılabiliyor mu Güverte bölümüne ? Türkiyede olması şart değil... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkanbaba -- 25 Ağustos 2006; 22:36:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ayıptır kardeşim,adam üşenmemiş yazmış.Sorunun cevabıda yukarıda var zaten.  @serkanbaba sanırım 2 yıllık güverte eğitimi veren tüdev var ama onunda itü ile kıyaslanması pek mantıklı gelmiyor bana |
Mezunlar açık deniz stajını tamamlayıp okulları ve liman başkanlıklarına onaylattıktan sonra uzakyol vardiya zabitliği (3. ve 4. kaptanlık) sınavına girmeye hak kazanırlar. İş olanakları mezuniyetten sonra uzakyol 3. ve 4. kaptanlar için odukça fazladır.Tecrübe stajda kazanıldığı için öyle bir şart genelde aranmaz,askerlik yapmamış olmak asla bir engel değildir.Direkt olarak gemi yönetimin kadrosundasınızdır ( bazen fiilen engeller olsada resmiyette böyledir ) Maaş tecrübeye göre çok az fark eder,önemli olan o ehliyetindir. Umarım yardımcı oldum  |
IMO (Uluslarası denizcilik örgütü) onaylı dünyanın birçok yerinde bu eğitimi veren özel okullar bulunmaktadır.Türkiye de TÜDEV. Ancak mümkünse üniversite mektebinden geçmek tercih sebebidir.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
piyasa maaşlarını biraz yüksek yazmışsın. bizim 2 gemimiz var ve maaşlar bu düzeyde değil. çok az firma yüksek maaş veriyor.
|
(Uzakyol gemilerinde ŞU ANKİ PİYASA alt ve üst sınır): 
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@Mareşal çok güzel bilgiler vermişsin saol.. Ben i.ü elektronik haberleşme (2 yıllık) mezunuyum. Gemilerde Tekniker - Teknisyen olarak çalışma imkanım varmı? (telsiz-muhabere vs.) Varsa nasıl olacak? sınav vs varmı? ve Teknisyen ücretleri ne durumda? gibi sorularım var.. Yardımcı olabilirsen sevinirim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tekniker -teknisyen olarak çalısabilirsin 150- 200 ytl bir kurs var onu veridkten sonra gidebilirsin... arkadasım çalısyor gemide elektirk teknisyeni olarak 2 milyar para alıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tercih formunda ilk sıralara bütün devlet üniversitelerinin Denizcilik Fakültelerini yazdım ama malesef olmadı. Anadolu Üni. Çevre Müh. e gidiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam bunların dısında tekne kullanmak icin alınan kaptanlık ehliyeti (tam adını bilmiyorum) nasıl alınıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
YA arkadas pespembe tablolar cizmis ne guzel herkes bu isi yapabilse zaten o maaslar oyle olmazdi beyler.Denizcilik isi insanoglunu en cok zorlayan istir ben kendimde denizciyim babamda 30 yillik denizci sonuc kendisi sagligini ciddi olcude kaybetti onca yildan sonra o yuzden siz siz olun 5 metre yakinina yaklasmayin bu isin..Bir denizci olarak benden tavsiye.. Not: bende denize cikmiyorum suanda karada calisiorum yani para hersey deil benden soylemesi.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Benim dedemde uzakyol kaptanı ve 76 yaşında,hala çalışıyor ve hala çakı gibi delikanlı ve hala mesleğin içinde.Bu ne çelişki şimdi.İnsanları meslekten soğutma çaban gemideki disiplinli bir süvarinin senin üzerinde kurmuş olduğu ve seni meslekten asıl soğutan sebepten öteye gidemez bence.. Yapamıyorsan evinde oturacaksın sessizce.Ben şu an yapmıyorum ancak senin gibi çamurda atmıyorum.Her an geri dönebilirim denizlere,asıl mesleğime. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sadece uzakyol kaptanlık ve zabitlik (2. 3. 4. kaptanlık) hakkında bilgi vereceğim..
Üniversite sınavi ile İ.T.Ü. denizcilik fakültesi,Dokuz Eylül üniv.,K.T.Ü. ve sanırım Yakın doğu üniv. (özel) Deniz ulaştırma işletme mühendisliği veya güverte bölümü mezunları okul bittikten sonra veya süresince toplamda 10 aylık gemi stajını bitirirler ve uzakyol vardiya zabitliği (3. veya 4. kaptanlık) sınavına katılmaya hak kazanırlar. Okul diploması sadece o sınava girmeye hak kazandırır ve asla uluslarası tanınan bu sertifika yerine geçemez. Sına tüm okul yıllarında ve staj sürende öğrendiğin bilgileri kapsamakta ve 7-8 ders halinde yapılmaktadır.Tamamını verebilenler uzakyol vardiya zabiti yani uzakyol 3. veya 4. kaptanlığa hak kazanırlar.
Toplam 2 sene bu sertifika ile gemilerde görev yapanlar tekrar sınava girmek zorundadırlar ve bu sınav gittikçe daha da zorlaşır. Bu sınavı kazanlar uzakyol 2. kaptanlık ehliyetini almaya hak kazanır.
Yine bu ehliyet ile 2 yıl hizmetini dolduranlar uzakyol kaptanlık sınavına girmeye hak kazanırlar.
3. VE 4. KAPTAN: Gemi seyir planlaması,12:00-16:00/24:00-04:00 köprüüstü (geminin kumanda edildiği yer) vardiyası sorumlusudurlar. 2 kaptanı asiste ederler ve görev sorumluluk olarak tam anlamıyla 2. kaptana bağlıdırlar.Limanda gemi yükleme ve tahliye operasyonları konusunda 2. kaptana karşı sorumludurlar. Güvenlik ekipmanları ve seyir haritaları ile elektronik ekipmanların tüm kontrolleri,rota çizimleri (kaptan tarafından onanır) yine 3. kaptan sorumluluğundadır.
2. KAPTAN : (YANİ BEN
KAPTAN (SÜVARİBEY): O master'dır.Herşey ondan sorulur,gemiyi satar bilem.Onu kimse tutamaz.Sadece sicil limanında armatörün borusu öter,uluslarası sularda ise boru gemi kaptanınındır.
Meslek meşakat gerektiren zor bir meslek olup aylarca aileniz ve sevdiklerinizden uzak dünyanın herhangi bir yerinde kalabilir,fırtınalarla boğuşmaktan uykusuz kalabilir yada yanlızlıktan sıkılabilirsiniz.Ayrıca ilgili sağlık koşulları her 2 senede bir raporlanmak zorundadır.
Ancak bunları kabul eden biri için hem dünyayı gezip hem üstüne para kazanmak isteyen idealist deliler için birebirdir.
Maaşlara gelince
3. VE 4. KAPTAN---1800-2000 USD (4 veya 6 ayda 1 çift maaş)
2. KAPTAN--- 2600-3500 USD (4 veya 6 ayda 1 çift maaş)
KAPTAN---3500-7000 USD (4 veya 6 ayda 1 çift maaş)
Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana
EDIT: Bu arada yaklaşık 1,5 senedir bir lojistik firmasında görev yapıyorum yani denize çıkmıyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi M A R E Ş A L -- 24 Ağustos 2006; 23:08:45 >