Aarabam yolda giderken gaz basarken ansızın stop ediyor. Krank sensörünü değitirdim yine yapıyor kaynağı nedir neden oluyor tecrübesi olan varsa yardımlarınızı bekliyorum.
bende octavia vardı yolda giderken bi kaç kere yaptı en sonunda gişelere girişte öyle pis bi yerde yaptıki nerdeyse bütün arabalara arkadan dalıyordum iyiki çok süratli değildim fren ve direksiyon taş gibi olmuştu çok zor bir durum Allah c.c. kimsenin başına vermesin o anı bi ben bilirim bide ben bilirim , zaten hemen sattım , sorunun çözümünü çok aradım aracıda seviyordum aslında ancak çözüm bulamadık malesef ecu dediler çok paraydı değiştirememiştim
Birçok sorun olabileceği gibi benim aklıma ilk gelen ve bu durumlarda en çok orta çıkan, Benzin pompası, otomatiği ve depodan cıkıp motora giden kablolardaki kısa devre oksitlenme v.s. olabilir bence önce bubaları kontrol ettir.
Birçok sorun olabileceği gibi benim aklıma ilk gelen ve bu durumlarda en çok orta çıkan, Benzin pompası, otomatiği ve depodan cıkıp motora giden kablolardaki kısa devre oksitlenme v.s. olabilir bence önce bubaları kontrol ettir.
Hocam beyne bağladığınızda sorun yok diyorsa sıkıntı beyindedir. Bir de benzin rolesini değiştirin.
Benim 97 polo aracımdaki sorun beyindeydi, olur olmadık yerde stop ediyordu, 15 dk bekleyince çalışıyordu. Boğaz kelebeği, ateşleme bobini, şu bu denendi sonuç alınamadı. En sonunda satmak zorunda kaldım çünkü uygun beyin de bulamamıştık, bi tane taktık beyin numarası uyumsuzdu zaten uyum sağlamadı, derken sattım. Ecu ya bağlandığında iyi bi usta ise değerlerden beynin problemli olduğunu anlayabiliyor. Ama ezbere çalışan tipler beyne bağlanıp sorun sorguluyor, sorun yok deyince de başlıyor parçaları değiştirerek bulmaya. Araç çalışırken beyne bağlandığında beynin verdiği değerler var. Hararet, yakıt tüketimi vs. Hepsinin rakamsal değerleri var, bunlarda anormallik olduğunu iyi bir usta anlayabiliyor.
Birçok sorun olabileceği gibi benim aklıma ilk gelen ve bu durumlarda en çok orta çıkan, Benzin pompası, otomatiği ve depodan cıkıp motora giden kablolardaki kısa devre oksitlenme v.s. olabilir bence önce bubaları kontrol ettir.
Arabada tüp sistemi de var. Hem benzinde hem de tüp te ikisinde de olmayacak zamanda stop ediyor. Yeni taktığım krank sensörünün arızalı olma ihtimaline karşılık parçacıdan değitircem. İstediğin zaman getir uyum sağlamzassa değişirim demişti.. Yau orj diye aldık ama uyduruk mu acaba anlamadım bu işi.
İlginiz için teşekkür ederim. Bende artık ateşleme bobininden huylanmaya başladım. Ancak motorda hiç bir şartta titreme sallanma gaz yememe gibi şeyler yok.
Arada bir bobinden şaseye kaçak olup beyin fazla akım çekildiğini anlayıp bobinin beslemesini kesiyormu acaba dye düşünmeye başladım.
Ama ateşlemenin kesildiği kesin bence de niye kesildiğini anlamadım. Arıza lambası da yanıyorken bu beyinin kontrolünde gerçekleşiyor dye tahmin ediyorum.
İyi de hangi beyin yolda 80 le giderken ateşlemeyi kesecek keder beyinsiz olabilir
80 le deyil 150ile de ateşlemeyi keser viteş geçişi frenlemelerde (vites geçişi gezdan ayak çekince keser) öyle rezil bir parçadır o motor beyni söketlerindeki oksitlenmelerde olabilir temizlenmelidir aslında bir çok etken vardır
80 le deyil 150ile de ateşlemeyi keser viteş geçişi frenlemelerde (vites geçişi gezdan ayak çekince keser) öyle rezil bir parçadır o motor beyni söketlerindeki oksitlenmelerde olabilir temizlenmelidir aslında bir çok etken vardır
Bulunduğum yerde işin tecrübeli ustası yok. Ne yapsam bilemiyorum. 40 km kadar uzakda olan 2 farklı servis var biri bi tarafta biri bi tarafta. Bu şekilde oralara gitmeye korkuyorum daha 17 aylık bebeğim var onu öksüz yetim bırakamam
sorunun mutlaka çözülecektir belki 3 4 papça değişerek arızayı bulacaklar bende opel astra g kasa vardı 6 ay uğraştı opelin servisi opel gerçek dolmabahçe ist en son arızayı özel serviste bir opel ustası çözdü birde araç pc ye bağlanınca arıza olarak doğrıyu bulamiyor enjektör arızası diyor ama alakası yok hassas ve sinir bozucu bir arızadır ben arabayı sinirimden duvara gömüyordum ayptık efendim 50km yol test yaptık hiç bişe yok diyorlar 3km gitmeden başlıyor kesiklik arıza lambası yanıp sönmeler illet bir beladır inşallah ustalar kısa zamanda çözerler...
Taktığıö krank sensörünü geri verip başka bi tane aldım taktım değiştirdim yani. İlk taktığım sanki araca uymadı gibi motor bi boğuk çalışıyodu güçten de düşük gibiydi. Şimdiki daha iyi oldu. Sanayiye giderken 3 kere yaptı değiştirdim gelirken hiç yapmadı bakalım düzeldi inşallah öle diyelim öle olsun. Eğer gene yeperse çok üzülecem.. Çünkü başka bişy aklıma gelmiyo yapacak.
kafana fazla takmana gerek yok benim arabayla anlattığım gibi 6 ay uğarştım şaka deyilbu ve yemin ettim bir daha asla opel almayacağıma arabayı sattım 2seneyi geçti alan kişi bana teşekkür ediyor hiç masraf çıkarmadı diye birde arabayı aldı o hafata lpg taktırdı en kötü ihtimal beyin arızasıdır bende beyin değişeceklerdi kabul etmedim sonra ateşleme bobini değişti araba düzeldi yanlız beyine takılan kablolar vardı 2 tane söket onlar çıkartılıp sprey bir maddeyle temizlenmişti ozman çekiş dahada artmıştı sanki aynı ustaya gitki parça değişince arıza düzelmezse geri takıp diğer parçayı denesinler sensörde olduğu gibi bende bu illet arızadan usanmış birisi olarak sizi çok iyi anlıyorum mutlaka sorun çözülecektir sağlık olsunreis
dün akşam relantide olduğu yerde 2 kere stop etti. Sonra yola çıktım 5 km de 3 kere haraket halinde iken gaza basıyoken stop etti. Sabah iş yerinin öünde az önce olduğu yerde çalıştırdım. hafif gaz verene kadar stop etmedi. hafif gaz verdim anında stop etti. Motoru dinliyodum o sırada ateşleme bobininden ses çıtlama elektrik atlaması falan yok. yalnız gaz verme çekmelerde relanti motorunda kıyırtı geliyo. bu mu bozuk acaba dye araba çalışırken elektrik soketini çıkardım motor stop etmedi arıza lambası yanmadı gaz verdim her şey yaptım gene stop etmedi. kontağı kapattım marş yaptım rahatça çalıştı relanti 950 de duruyo. önceden 600 lerde idi. ama gayet iyi çalışıyo ve arıza lambası yanmıyo. rüzgardan daha fazla test edemedim rüzgar dinsin relanti motorunun fişi çıkık iken birazdaha test yapacam.
Anlayan bilen varsa Allah rızası için yardımcı olsun arkadaşlar...
askerde şofördüm, 98model transit kullanıyordum. yolda giderken stop etme sorunu yaşamıştım...
kontaktaki lehimlerin akması sonucu şase yapıyormuş. burayı zımparalayınca sorunu bi nebze çözdük ama devamlı lehimlerde akma oldugu için komple kazıdık ve baştan lehim atıldı...
ayrıca pompa ile alakalı kablolarda sorun olabilir. ben kendi arabamda da yaşadım aynı sorunu. dediğim gibi manifoltun ordan geçen kablolar şase yapmış ve benzinde hiç çalışmıyordu
dün akşam relantide olduğu yerde 2 kere stop etti. Sonra yola çıktım 5 km de 3 kere haraket halinde iken gaza basıyoken stop etti. Sabah iş yerinin öünde az önce olduğu yerde çalıştırdım. hafif gaz verene kadar stop etmedi. hafif gaz verdim anında stop etti. Motoru dinliyodum o sırada ateşleme bobininden ses çıtlama elektrik atlaması falan yok. yalnız gaz verme çekmelerde relanti motorunda kıyırtı geliyo. bu mu bozuk acaba dye araba çalışırken elektrik soketini çıkardım motor stop etmedi arıza lambası yanmadı gaz verdim her şey yaptım gene stop etmedi. kontağı kapattım marş yaptım rahatça çalıştı relanti 950 de duruyo. önceden 600 lerde idi. ama gayet iyi çalışıyo ve arıza lambası yanmıyo. rüzgardan daha fazla test edemedim rüzgar dinsin relanti motorunun fişi çıkık iken birazdaha test yapacam.
Anlayan bilen varsa Allah rızası için yardımcı olsun arkadaşlar...
elektronik arıza değilde , emme manifoltu bir yerden hava alıyor olabilirmi ? gevşeme vs. gaz verince yapması bu ihtimali aklıma getirdi ,
Relantide stop etmesi relanti motoru ve kanalının temizlenme ihtiyacı olabileceğini aklıma getirdi. Sanayiye gittim boğaz kelebeğini komple aldım yerinden bi güzel temizledim. kanalından motoruna kelebeğine kadar pırıl pırıl oldu. sonra R motorunun milini yayını mayını yağladım mili ileri geri zorla ittim çektim sonra mili iyice içinde iken takıp denedim o da ne relanti 2000 den aşağı inmedi ve arıza lambası yandı. hemen tekrar söküp mili sonuna kadar çektim relantide drek stop araba hiç çalışmıyo mili biraz içeri dışarı derken ortaya ayarladım. Ve fişini takıp yerine takmadan çalışmasını arabayı çalıştırıp denedim mili 1 cm kadar ileri geri gidip geliyo neyse şimdi relanti 800 de şimdi arıza lambası da yanmadı ohh dedim. gerçi bu kadar oynadıktan sonra bozulur gibi ama bekki bozulmaz zamanla görecez. Biraz relantide felan denedim 5 km yol yaptım gayet iyi hatta çekiş de arttı mı bilmem. Tabi zamanla görecez durumu.
Belkide krank sensörünü boşuna değiştirdim belki 2 arıza vardı yada frelanti olayı sonra çıktı bilemiyorum artık. ama relanti motoru bidaha sorun çıkarırsa yenisini alacam....
ateşleme bobinini bir değiştirsen olmazsa beyin problemi akla geliyor
Relanti motorunu tam stabil hale getirebilsem sıra bobine gelecek. Sonra da beyine. Tabi inşallah oaralara gelmez. Elimde sağlam bobin var. Daha önce yeni olsun dye değiştirmiştim üzerinden söktüğüm sağlam. Bobin hiç şüphe uyandırmıyor çünkü relanti motoru bikere düzgün çalışmıyor.
Akşam eve gelecem iş çıkışı arabayı çalıştırdım herşey iyi 10 sn sonra arıza lambası yandı. Ama araba stop etmedi. sonra kapat aç yaptım gene yandı. sonra relanti motorunun soketini bastırdım arıza lambası söndü. Tam yola çıkacam gene yandı gene soketi bastırdım gene söndü tam kapıyı kapattım gene yandı. Daha önce de sanayide kaputu kapatınca yanıyodu demekki sketinde bi temassızlık var. yarın ilk iş ona bakacam tam teması sağlayacam. Eve kadar arıza lambası yanık geldim stop etmedi...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Benzin pompası, otomatiği ve depodan cıkıp motora giden kablolardaki kısa devre oksitlenme v.s. olabilir bence önce bubaları kontrol ettir.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam beyne bağladığınızda sorun yok diyorsa sıkıntı beyindedir. Bir de benzin rolesini değiştirin.
Benim 97 polo aracımdaki sorun beyindeydi, olur olmadık yerde stop ediyordu, 15 dk bekleyince çalışıyordu. Boğaz kelebeği, ateşleme bobini, şu bu denendi sonuç alınamadı. En sonunda satmak zorunda kaldım çünkü uygun beyin de bulamamıştık, bi tane taktık beyin numarası uyumsuzdu zaten uyum sağlamadı, derken sattım. Ecu ya bağlandığında iyi bi usta ise değerlerden beynin problemli olduğunu anlayabiliyor. Ama ezbere çalışan tipler beyne bağlanıp sorun sorguluyor, sorun yok deyince de başlıyor parçaları değiştirerek bulmaya. Araç çalışırken beyne bağlandığında beynin verdiği değerler var. Hararet, yakıt tüketimi vs. Hepsinin rakamsal değerleri var, bunlarda anormallik olduğunu iyi bir usta anlayabiliyor.
Arabada tüp sistemi de var. Hem benzinde hem de tüp te ikisinde de olmayacak zamanda stop ediyor. Yeni taktığım krank sensörünün arızalı olma ihtimaline karşılık parçacıdan değitircem. İstediğin zaman getir uyum sağlamzassa değişirim demişti.. Yau orj diye aldık ama uyduruk mu acaba anlamadım bu işi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
İlginiz için teşekkür ederim. Bende artık ateşleme bobininden huylanmaya başladım. Ancak motorda hiç bir şartta titreme sallanma gaz yememe gibi şeyler yok.
Arada bir bobinden şaseye kaçak olup beyin fazla akım çekildiğini anlayıp bobinin beslemesini kesiyormu acaba dye düşünmeye başladım.
Ama ateşlemenin kesildiği kesin bence de niye kesildiğini anlamadım. Arıza lambası da yanıyorken bu beyinin kontrolünde gerçekleşiyor dye tahmin ediyorum.
İyi de hangi beyin yolda 80 le giderken ateşlemeyi kesecek keder beyinsiz olabilir
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
öyle rezil bir parçadır o
motor beyni söketlerindeki oksitlenmelerde olabilir temizlenmelidir aslında bir çok etken vardır
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi N KUL -- 3 Mart 2009; 0:56:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bulunduğum yerde işin tecrübeli ustası yok. Ne yapsam bilemiyorum. 40 km kadar uzakda olan 2 farklı servis var biri bi tarafta biri bi tarafta. Bu şekilde oralara gitmeye korkuyorum daha 17 aylık bebeğim var onu öksüz yetim bırakamam
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bende opel astra g kasa vardı 6 ay uğraştı opelin servisi opel gerçek dolmabahçe ist
en son arızayı özel serviste bir opel ustası çözdü birde araç pc ye bağlanınca arıza
olarak doğrıyu bulamiyor enjektör arızası diyor ama alakası yok hassas ve
sinir bozucu bir arızadır ben arabayı sinirimden duvara gömüyordum
ayptık efendim 50km yol test yaptık hiç bişe yok diyorlar 3km gitmeden başlıyor
kesiklik arıza lambası yanıp sönmeler illet bir beladır inşallah ustalar kısa zamanda çözerler...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ve yemin ettim bir daha asla opel almayacağıma arabayı sattım 2seneyi geçti alan kişi bana
teşekkür ediyor hiç masraf çıkarmadı diye birde arabayı aldı o hafata lpg taktırdı
en kötü ihtimal beyin arızasıdır bende beyin değişeceklerdi kabul etmedim sonra ateşleme
bobini değişti araba düzeldi yanlız beyine takılan kablolar vardı 2 tane söket onlar çıkartılıp
sprey bir maddeyle temizlenmişti ozman çekiş dahada artmıştı sanki aynı ustaya gitki
parça değişince arıza düzelmezse geri takıp diğer parçayı denesinler sensörde olduğu gibi
bende bu illet arızadan usanmış birisi olarak sizi çok iyi anlıyorum mutlaka sorun çözülecektir
sağlık olsunreis
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Anlayan bilen varsa Allah rızası için yardımcı olsun arkadaşlar...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
kontaktaki lehimlerin akması sonucu şase yapıyormuş. burayı zımparalayınca sorunu bi nebze çözdük ama devamlı lehimlerde akma oldugu için komple kazıdık ve baştan lehim atıldı...
ayrıca pompa ile alakalı kablolarda sorun olabilir. ben kendi arabamda da yaşadım aynı sorunu. dediğim gibi manifoltun ordan geçen kablolar şase yapmış ve benzinde hiç çalışmıyordu
elektronik arıza değilde , emme manifoltu bir yerden hava alıyor olabilirmi ? gevşeme vs. gaz verince yapması bu ihtimali aklıma getirdi ,
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Belkide krank sensörünü boşuna değiştirdim belki 2 arıza vardı yada frelanti olayı sonra çıktı bilemiyorum artık. ama relanti motoru bidaha sorun çıkarırsa yenisini alacam....
olmazsa beyin problemi akla geliyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Relanti motorunu tam stabil hale getirebilsem sıra bobine gelecek. Sonra da beyine. Tabi inşallah oaralara gelmez. Elimde sağlam bobin var. Daha önce yeni olsun dye değiştirmiştim üzerinden söktüğüm sağlam. Bobin hiç şüphe uyandırmıyor çünkü relanti motoru bikere düzgün çalışmıyor.
Akşam eve gelecem iş çıkışı arabayı çalıştırdım herşey iyi 10 sn sonra arıza lambası yandı. Ama araba stop etmedi. sonra kapat aç yaptım gene yandı. sonra relanti motorunun soketini bastırdım arıza lambası söndü. Tam yola çıkacam gene yandı gene soketi bastırdım gene söndü tam kapıyı kapattım gene yandı. Daha önce de sanayide kaputu kapatınca yanıyodu demekki sketinde bi temassızlık var. yarın ilk iş ona bakacam tam teması sağlayacam. Eve kadar arıza lambası yanık geldim stop etmedi...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle