Arkadaşlar bildiğimiz gibi zırhlı araçlar fabrikadan gelirken gerekli düzenlemeler yapılarak geliyor işte bunlar nelerdir süspansiyon modifiye edilmiş motor lastikler bunlar bildikleriM bunların dışında başka ne tür değişiklikler yapılır
Şimdi soruma geçeyim mesela standart bir üst sınıf otomobil olan Volvo S80 V8 e sonradan zırh yaptırılabilirmi yaptırılabilirse bu kaça mal olur birde bu süspansiyon lastik vs orjinal bırakılması durumunda otomobile ne tür eksiler getirir fazla yakıt tüketmesinin dışında
Atıyorum standart otomobilin toplam motor ömrü 100.000 km ise daha sonradan zırh yaptrırılan otomobil (tabi yapılabiliyorsa) ile arasındaki ömür farkı ne kadar fark eder
Zırhlı otomobillerde ne tür ve nasıl bir süspansiyon sistemi kullanılır
Diyeceksiniz bu soru nerden çıktı arkadaşımın babasında 99 model S320 vardı ki yıl 2008 araba hala ilk günki gibiydi ama bu otomobil tamami ile özel sipariş ile gelmişti dün arabalardan muhabbet ederken lafı açıldı eğer zırhı yapılıyorsa ve fabrikadan zırhlı gelmediyse ist maslak sanayi gibi biryerde yaptırısan dedi(2-3 yıl önce vardı dedi) hem paranla rezil olursun dedi hemde aracın motor ömrü neredeyse yarın yarıya düşer dedi bu konu hakkında bilgi sahibi olmadığımdan
herhangi bir olumlu veya olumsuz eleştiri yapamadım ama tahminimce motor ömrünü o kadar etkileyeceğini düşünmüyorum
SİZLERİN YORUMLARINIDA ALABİLİRMİYİM
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi son_samuray -- 30 Mart 2008; 19:57:32 >
geç cevap oldu biraz ama motorla zırhın pek bi ilgisi yok kasayı daha rahat taşısın die güçlendiriliyo std motorlar ama buralarda genelde b4 seviye zırh yapıldığı için bu tür motor modifiyesine gitmeye gerek yok süspansiyonda biraz daha kuvvetlendirilir çünkü kasa ağırlaşıyo s class yada 7 serisi a8 tip araçların motorları öyle fazladan 500 kg yük yedi die ömür filan kısaltmaz zaten hayvan gibi kasaları var ömür yese 2 tonluk kasa yerdi 3lt lik 5 ltlik motorları o ağırlıklar pek ırgalamaz ufak ticari araçlara bindiriyolar o yükleri std haliyle kürdan süspansiyon ve fındık motorlarıyla yüzbinlerce km yapıyo ,bunlarmı yapamayacak
Şimdi soruma geçeyim mesela standart bir üst sınıf otomobil olan Volvo S80 V8 e sonradan zırh yaptırılabilirmi yaptırılabilirse bu kaça mal olur birde bu süspansiyon lastik vs orjinal bırakılması durumunda otomobile ne tür eksiler getirir fazla yakıt tüketmesinin dışında
Atıyorum standart otomobilin toplam motor ömrü 100.000 km ise daha sonradan zırh yaptrırılan otomobil (tabi yapılabiliyorsa) ile arasındaki ömür farkı ne kadar fark eder
Zırhlı otomobillerde ne tür ve nasıl bir süspansiyon sistemi kullanılır
Diyeceksiniz bu soru nerden çıktı arkadaşımın babasında 99 model S320 vardı ki yıl 2008 araba hala ilk günki gibiydi ama bu otomobil tamami ile özel sipariş ile gelmişti dün arabalardan muhabbet ederken lafı açıldı eğer zırhı yapılıyorsa ve fabrikadan zırhlı gelmediyse ist maslak sanayi gibi biryerde yaptırısan dedi(2-3 yıl önce vardı dedi) hem paranla rezil olursun dedi hemde aracın motor ömrü neredeyse yarın yarıya düşer dedi bu konu hakkında bilgi sahibi olmadığımdan
herhangi bir olumlu veya olumsuz eleştiri yapamadım ama tahminimce motor ömrünü o kadar etkileyeceğini düşünmüyorum
SİZLERİN YORUMLARINIDA ALABİLİRMİYİM
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi son_samuray -- 30 Mart 2008; 19:57:32 >