quote:

Orijinalden alıntı: ozkan.rxt

Gebze Küçük Sanayi Sitesinde Özel Renault Servisi buldum bir tane. Sorunu anlattım. Alternatör kasnağında boşluk ve yalpa yoktu zaten. Krank kasnağındaki yalpa ustanın da dikkatini çekti. Değiştirelim o zaman ne olacaksa olsun dedim. Stokta kasnak yoktu sipariş üzerine çalışıyoruz dedi.Kasnağın numarasını almak için söktü kasnağı. Kayışlar yan sanayi takılmış, düşük kalite iyi değil bunlar falan dedi. Çanakkale Bosch Car Servisinin kazığına geldik biraz işte. Numarasını alıp eski kasnağı ve kayışı tekrar yerine taktı. Amacımız kasnağın numarasını alıp ona göre sipariş vermekti. Ama kasnağı söküp taktıktan sonra bariz bir şekilde yalpalama ortadan kalktı. İşlemler sırasında yanındaydım ustanın, gayet güzel bir şekilde olarak oturtu kasnağı ve dengeli sıktı civataları. Büyük ihtimalle rulman değişimi sırasında kasnak montajı kasıntılı olarak yapılmış. Bunun üzerine kasnağı değiştirmekten vazgeçtik. 140 TL civarıydı orjinal kasnak. Zaten kayış diş atlamış şekilde çalıştığından özelliğini yitirdiğini düşünüyordum. Orjinal kayış siparişi verdirdim. Kayışın biri 13 TL diğeri 18 TL idi galiba. Bosch Car Servisinin bana verdiği eski faturaya baktım birine 15, birine 20 TL yazmışlar. Yarın takılacak orjinal kayışlar bir aksilik olmazsa. Sorunun bu şekilde ortadan kalkacağını düşünüyorum. Diş atlama probleminin de yan sanayi kayış ve kasnaktaki yalpadan dolayı ortaya çıktığı kanaatindeyim.

quote:

Orijinalden alıntı: emdbrs

quote: Orijinalden alıntı: ozkan.rxt Gebze Küçük Sanayi Sitesinde Özel Renault Servisi buldum bir tane. Sorunu anlattım. Alternatör kasnağında boşluk ve yalpa yoktu zaten. Krank kasnağındaki yalpa ustanın da dikkatini çekti. Değiştirelim o zaman ne olacaksa olsun dedim. Stokta kasnak yoktu sipariş üzerine çalışıyoruz dedi.Kasnağın numarasını almak için söktü kasnağı. Kayışlar yan sanayi takılmış, düşük kalite iyi değil bunlar falan dedi. Çanakkale Bosch Car Servisinin kazığına geldik biraz işte. Numarasını alıp eski kasnağı ve kayışı tekrar yerine taktı. Amacımız kasnağın numarasını alıp ona göre sipariş vermekti. Ama kasnağı söküp taktıktan sonra bariz bir şekilde yalpalama ortadan kalktı. İşlemler sırasında yanındaydım ustanın, gayet güzel bir şekilde olarak oturtu kasnağı ve dengeli sıktı civataları. Büyük ihtimalle rulman değişimi sırasında kasnak montajı kasıntılı olarak yapılmış. Bunun üzerine kasnağı değiştirmekten vazgeçtik. 140 TL civarıydı orjinal kasnak. Zaten kayış diş atlamış şekilde çalıştığından özelliğini yitirdiğini düşünüyordum. Orjinal kayış siparişi verdirdim. Kayışın biri 13 TL diğeri 18 TL idi galiba. Bosch Car Servisinin bana verdiği eski faturaya baktım birine 15, birine 20 TL yazmışlar. Yarın takılacak orjinal kayışlar bir aksilik olmazsa. Sorunun bu şekilde ortadan kalkacağını düşünüyorum. Diş atlama probleminin de yan sanayi kayış ve kasnaktaki yalpadan dolayı ortaya çıktığı kanaatindeyim.

İlk mesajımda kayışlarının kötü mal olabileceğini yazacaktım ama BOSCH gibi serviste böyle birşey olacağına ihtimal vermedim:)
Bununla geçmiş olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: filmdükkanı

arkadaşlar bir kaç sorum olacak izninizle;

1- Ben aracı aldığımdan beri radyatör suyunu hiç değiştirmedim, ve radyatörü hiç temizlemedim bu sorun olur mu? temizlemem gerekiyorsa temizleyen arkadaşların bilgi açısından tecrübelerini paylaşmak isterim...

2- Aracın fan motorunu çalışırken hiç görmüyorum bu aralar..önceden biraz devirli kullandığımda aracı park ettikten sonra fan motoru açılır, 3-5 dk çalışır susardı..şimdi yoğun trafikten çıktıktan sonra, ya da devirli kullandıktan sonra aracı park ettiğimde tık yok...acaba müşirlerde bir arıza mı var? hararet göstergem ortanın en fazla bir-iki diş üzerine çıktı, orada da fazla kalmadı açıkçası..bu da en fazla 2 kez olmuştur, termostat sportundan su kaçırdığı için hararet göstergesini çok sık kontrol ediyorum...problem varsa ne gibi bir problem olabilir sizce? acaba termostat mı arızalandı?

3- şu sol cam otomatiği canımı sıkmaya başladı. dün gece yine tutukluk yaptı 15 Km cam açık gelmek zorunda kaldım...aşağı iniyor, yukarı kalkmıyor tutukluk yapıyor..sanırsam düşmelerin içinde oksitlenme oldu çünkü yağışlı zamanlarda cam açıldığında içeri giren su ilk olarak bu düğmelerin üzerine uğruyordu..sağına soluna baktım düğme haznesinin vida göremedim nasıl çıkar bu meret acaba...kapı döşemesi mi sökeceğiz önce?

4- Akü herhangi bir problem çıkarmış durumda değil ama ben yinede bir bakımını yapmak istiyorum, onunda aracı aldığımdan beri hiç bakımını yapmadım. Zaten anlamıyorum da nasıl bakımı yapılır...:( aynı radyatör gibi...yardımlarınız için şimdiden teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: ozkan.rxt

Sağolasın. Ben de kötü kayış takılmış olabileceğini düşünmemiştim. Sürekli gittiğim bir yer aynı zamanda Atiker Yetkili Servisi'ydi Lpg dünüşümünü de orda yaptırmıştım. Neyse inşallah orjinal kayışları da takınca sorun ortadan kalkar.

quote:

Orijinalden alıntı: ozkan.rxt

Gebze Küçük Sanayi Sitesinde Özel Renault Servisi buldum bir tane. Sorunu anlattım. Alternatör kasnağında boşluk ve yalpa yoktu zaten. Krank kasnağındaki yalpa ustanın da dikkatini çekti. Değiştirelim o zaman ne olacaksa olsun dedim. Stokta kasnak yoktu sipariş üzerine çalışıyoruz dedi.Kasnağın numarasını almak için söktü kasnağı. Kayışlar yan sanayi takılmış, düşük kalite iyi değil bunlar falan dedi. Çanakkale Bosch Car Servisinin kazığına geldik biraz işte. Numarasını alıp eski kasnağı ve kayışı tekrar yerine taktı. Amacımız kasnağın numarasını alıp ona göre sipariş vermekti. Ama kasnağı söküp taktıktan sonra bariz bir şekilde yalpalama ortadan kalktı. İşlemler sırasında yanındaydım ustanın, gayet güzel bir şekilde olarak oturtu kasnağı ve dengeli sıktı civataları. Büyük ihtimalle rulman değişimi sırasında kasnak montajı kasıntılı olarak yapılmış. Bunun üzerine kasnağı değiştirmekten vazgeçtik. 140 TL civarıydı orjinal kasnak. Zaten kayış diş atlamış şekilde çalıştığından özelliğini yitirdiğini düşünüyordum. Orjinal kayış siparişi verdirdim. Kayışın biri 13 TL diğeri 18 TL idi galiba. Bosch Car Servisinin bana verdiği eski faturaya baktım birine 15, birine 20 TL yazmışlar. Yarın takılacak orjinal kayışlar bir aksilik olmazsa. Sorunun bu şekilde ortadan kalkacağını düşünüyorum. Diş atlama probleminin de yan sanayi kayış ve kasnaktaki yalpadan dolayı ortaya çıktığı kanaatindeyim.

quote:

Orijinalden alıntı: leki

ufuk kardeşim foruma şimdi bakabildim, araya bir şeyler girdi tam buraya bakacakken.

1. ben de radyatör suyuyla ilgili bir şey yapmadım ama sanırım servis kontrol ediyor her bakımda. hazne temiz görünüyor. radyatörle ilgili diyebileceğim tek şey sıcakken kapakları açmaman gerektiği. yoksa üstün başın gider (tecrübe konuşuyor) :)

2. havalar çok soğuk, bu yüzdendir bence. ben de hiç rastlamıyorum bugünlerde fanın çalıştığına. arıza ihtimali de termostatla ya da müşürle ilgili olabilir.

3. bizim cam otomatik düğmeleri farklı yerlerde sanırım. bizimkinde kapıyı çekme yerinin alt ortasında bir plastik var, o plastiği çıkarınca alyan vida gözüküyor, düğmeler de bu kapı çekme tutamağına bağlı. bir yerlerde plastik küçük bir parça var mı conta ya da kapak gibi?

4. aküler artık bakım gerektirmeyen tarzda yapılıyor ama eskiden 6 tane su kapağı açılır ve suyun metal plakalardan aşağıda olmamasına dikkat edilirdi, akü içindeki metal plakalar su altında kalacak kadar saf su dökülürdü.

quote: Orijinalden alıntı: filmdükkanı arkadaşlar bir kaç sorum olacak izninizle; 1- Ben aracı aldığımdan beri radyatör suyunu hiç değiştirmedim, ve radyatörü hiç temizlemedim bu sorun olur mu? temizlemem gerekiyorsa temizleyen arkadaşların bilgi açısından tecrübelerini paylaşmak isterim... 2- Aracın fan motorunu çalışırken hiç görmüyorum bu aralar..önceden biraz devirli kullandığımda aracı park ettikten sonra fan motoru açılır, 3-5 dk çalışır susardı..şimdi yoğun trafikten çıktıktan sonra, ya da devirli kullandıktan sonra aracı park ettiğimde tık yok...acaba müşirlerde bir arıza mı var? hararet göstergem ortanın en fazla bir-iki diş üzerine çıktı, orada da fazla kalmadı açıkçası..bu da en fazla 2 kez olmuştur, termostat sportundan su kaçırdığı için hararet göstergesini çok sık kontrol ediyorum...problem varsa ne gibi bir problem olabilir sizce? acaba termostat mı arızalandı? 3- şu sol cam otomatiği canımı sıkmaya başladı. dün gece yine tutukluk yaptı 15 Km cam açık gelmek zorunda kaldım...aşağı iniyor, yukarı kalkmıyor tutukluk yapıyor..sanırsam düşmelerin içinde oksitlenme oldu çünkü yağışlı zamanlarda cam açıldığında içeri giren su ilk olarak bu düğmelerin üzerine uğruyordu..sağına soluna baktım düğme haznesinin vida göremedim nasıl çıkar bu meret acaba...kapı döşemesi mi sökeceğiz önce? 4- Akü herhangi bir problem çıkarmış durumda değil ama ben yinede bir bakımını yapmak istiyorum, onunda aracı aldığımdan beri hiç bakımını yapmadım. Zaten anlamıyorum da nasıl bakımı yapılır...:( aynı radyatör gibi...yardımlarınız için şimdiden teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: nhtckr

bende arabayı kasımda aldığımdan beri bikere fan açtığını ne gördüm ne duydum.göstergede ortadan en fazla bi kademe yukarı çıkıyor.benim motorcu arkadaş radyatörün sanırım alt hortumunu söküp genleşme kabına hortumdan devamlı su koyarak içindeki pası pisliği akıtmıştı sonrada antifiriz koymuştu tamamdır demişti. radyatör petekleride temizleniyomuş ama o işlem 3 4senede bi yapılıyomuş şuan gerek yok demişti. cam problemi bendede var bi düzeliyo bi gidiyo oda. şu aralar iyi. anahtar olsun kasnak olsun kayış olsun dikkat ediyorumda problemler hep aynı. direksiyon pompasını değiştiğimde baktık benim alternatör kasnağıda yalpa yapıyor bende değiştirmiştim onu.hepimize geçmiş olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: sahatay63

arkadaslar tavsiyelerinize ihtiyacim var sizce linkini verecegim aracin ederi max ne kadardir

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-memurdan-temiz-renault-clio-1-2-16-v-celik-gri-44826098/detay

simdiden degerli yorumlariniz icin tesekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: filmdükkanı

quote: Orijinalden alıntı: ozkan.rxt Gebze Küçük Sanayi Sitesinde Özel Renault Servisi buldum bir tane. Sorunu anlattım. Alternatör kasnağında boşluk ve yalpa yoktu zaten. Krank kasnağındaki yalpa ustanın da dikkatini çekti. Değiştirelim o zaman ne olacaksa olsun dedim. Stokta kasnak yoktu sipariş üzerine çalışıyoruz dedi.Kasnağın numarasını almak için söktü kasnağı. Kayışlar yan sanayi takılmış, düşük kalite iyi değil bunlar falan dedi. Çanakkale Bosch Car Servisinin kazığına geldik biraz işte. Numarasını alıp eski kasnağı ve kayışı tekrar yerine taktı. Amacımız kasnağın numarasını alıp ona göre sipariş vermekti. Ama kasnağı söküp taktıktan sonra bariz bir şekilde yalpalama ortadan kalktı. İşlemler sırasında yanındaydım ustanın, gayet güzel bir şekilde olarak oturtu kasnağı ve dengeli sıktı civataları. Büyük ihtimalle rulman değişimi sırasında kasnak montajı kasıntılı olarak yapılmış. Bunun üzerine kasnağı değiştirmekten vazgeçtik. 140 TL civarıydı orjinal kasnak. Zaten kayış diş atlamış şekilde çalıştığından özelliğini yitirdiğini düşünüyordum. Orjinal kayış siparişi verdirdim. Kayışın biri 13 TL diğeri 18 TL idi galiba. Bosch Car Servisinin bana verdiği eski faturaya baktım birine 15, birine 20 TL yazmışlar. Yarın takılacak orjinal kayışlar bir aksilik olmazsa. Sorunun bu şekilde ortadan kalkacağını düşünüyorum. Diş atlama probleminin de yan sanayi kayış ve kasnaktaki yalpadan dolayı ortaya çıktığı kanaatindeyim.

140 TL olan orjinal kasnak ALTERNATÖR KASNAĞI mı Özkan? Orjinal kasnak 330 TL serviste...

sorununu en ucuz şekli ile halletmene sevindim Özkan, demek ki Leki nin dediği gibi Alternatör, Triger gibi kayışları orjinali ile serviste değişmek en mantıklısı...garanti kapsamında..Bora da Bosch Serviste değişmişti sanırım öyle hatırlıyorum...Acaba o memnun mudur?

quote:

Orijinalden alıntı: ozkan.rxt

quote: Orijinalden alıntı: filmdükkanı quote: Orijinalden alıntı: ozkan.rxt Gebze Küçük Sanayi Sitesinde Özel Renault Servisi buldum bir tane. Sorunu anlattım. Alternatör kasnağında boşluk ve yalpa yoktu zaten. Krank kasnağındaki yalpa ustanın da dikkatini çekti. Değiştirelim o zaman ne olacaksa olsun dedim. Stokta kasnak yoktu sipariş üzerine çalışıyoruz dedi.Kasnağın numarasını almak için söktü kasnağı. Kayışlar yan sanayi takılmış, düşük kalite iyi değil bunlar falan dedi. Çanakkale Bosch Car Servisinin kazığına geldik biraz işte. Numarasını alıp eski kasnağı ve kayışı tekrar yerine taktı. Amacımız kasnağın numarasını alıp ona göre sipariş vermekti. Ama kasnağı söküp taktıktan sonra bariz bir şekilde yalpalama ortadan kalktı. İşlemler sırasında yanındaydım ustanın, gayet güzel bir şekilde olarak oturtu kasnağı ve dengeli sıktı civataları. Büyük ihtimalle rulman değişimi sırasında kasnak montajı kasıntılı olarak yapılmış. Bunun üzerine kasnağı değiştirmekten vazgeçtik. 140 TL civarıydı orjinal kasnak. Zaten kayış diş atlamış şekilde çalıştığından özelliğini yitirdiğini düşünüyordum. Orjinal kayış siparişi verdirdim. Kayışın biri 13 TL diğeri 18 TL idi galiba. Bosch Car Servisinin bana verdiği eski faturaya baktım birine 15, birine 20 TL yazmışlar. Yarın takılacak orjinal kayışlar bir aksilik olmazsa. Sorunun bu şekilde ortadan kalkacağını düşünüyorum. Diş atlama probleminin de yan sanayi kayış ve kasnaktaki yalpadan dolayı ortaya çıktığı kanaatindeyim. 140 TL olan orjinal kasnak ALTERNATÖR KASNAĞI mı Özkan? Orjinal kasnak 330 TL serviste... sorununu en ucuz şekli ile halletmene sevindim Özkan, demek ki Leki nin dediği gibi Alternatör, Triger gibi kayışları orjinali ile serviste değişmek en mantıklısı...garanti kapsamında..Bora da Bosch Serviste değişmişti sanırım öyle hatırlıyorum...Acaba o memnun mudur?

Yanlış anlaşılma olmasın benim bahsettiğim yalpa yapan kasnak motora bağlı olan kasnak. İki adet kasnak var yan yana 15-18 cm çapında. Krank kasnağı diye biliyorum adını. Alternatörün üzerindeki kasnaktan bahsetmiyorum. Hatta bir tane vardı elinde önceden kalma, ambalajından çıkartıp karşılaştırdı benim kasnakla. Ambalajın etiketine bizzat baktım Renault yazıyordu ve "Made in France" yazısını gördüm. Aynı kasnağın internette fiyatına baktım 70 TL civarındaydı. Tek kasnağın fiyatı 140 TL civarı demişti bana (Resimdeki bahsettiğim kasnak).

Alternatör kasnağı fiyatları internette 110 TL civarı (Orjinal değil).

< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: nhtckr

klimayı açtığımızda fan çalışır diye biliyorum yanlışmı biliyorum? ben bugun gazı olmayan klimamı açtım fana bakmak için fan çalışmıyordu ama klimanın çalışma sesi duyuluyordu.acaba yanlışmı biliyorum klima açıldığında fan açılmazmı